Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Димыч.]

Так что у него гонит стружку? ТНВД или подкачивающий?

[Citrin]

Больше похоже на ТНВД.

Насосы подкачки Walbro (которые стоят на многих 607) имеют странный коллектор внутри, возможно я ошибаюсь, очень похож на смесь графита с чем-то еще. Оттуда продуктов износа(которые многие видят в стакане фильтра) вроде как быть не должно.

 

И разобрав несколько ТНВД нерабочих, не обнаружил каких-либо заметных следов износа внутри, даже на валу. Максимум- износ поверхности втулок вала в насосе, поверхность по тактильным ощущениям похожа  вроде как на тефлон.

Но стружку вижу часто в стаканах. Даже когда-то на своей 607 переодически при смене фильтра замечал эти частички на дне стакана. На магнит она не реагировали.

Возможно , конечно, что это частички от износа шестерён в насосе... но это предположения.

Хотелось бы конечно своими глазами увидеть откуда это "добро" поступает)

Мое предположение- износ в ТНВД

[Tj007]

При каждой замене фильтра так же наблюдал стружку серебристую/  потом так сложилось издох ТНВД.  При вскрытии оказался сильно изношен вал ( был весь в задирах ) вал поменял( благо был на боше) промыл бак продул топливопровод и вот на той неделе менял фильтр, стужки не обнаружил. Так что в моём случае виновник --ТНВД

[Наездник]

Насколько я понял все-таки ТНВД виновник в моем случае.Про коллектор вальбро я писал выше в этой ветке-это либо уголь/графит либо медь/графит(скорее первое).Главный вопрос-если ТНВД гонит стружку,попадает ли она на подачу(в рампу) или только в обратку???

[Leonevich]

Насколько я понял все-таки ТНВД виновник в моем случае.Про коллектор вальбро я писал выше в этой ветке-это либо уголь/графит либо медь/графит(скорее первое).Главный вопрос-если ТНВД гонит стружку,попадает ли она на подачу(в рампу) или только в обратку???

только в рампу, в обратку не пропустит сетка на регуляторе давления

[Наездник]

Вот теперь я совсем ничо не понимаю.Скиньте кто схемы,фото ТНВД в соотв.ветку

[pil0t 607]

Насколько я понял все-таки ТНВД виновник в моем случае.Про коллектор вальбро я писал выше в этой ветке-это либо уголь/графит либо медь/графит(скорее первое).Главный вопрос-если ТНВД гонит стружку,попадает ли она на подачу(в рампу) или только в обратку???

только в рампу, в обратку не пропустит сетка на регуляторе давления

Тогда зачем на регуляторе сетка, если он пропускает в обратку,защита самого регулятора

[Наездник]

А по русски???

[Leonevich]

Тогда зачем на регуляторе сетка, если он пропускает в обратку,защита самого регулятора

да

[Наездник]

Не в той ветке,но все же-стружка с ТНВД скорее всего алюминиевая(на магнит нет реакции).В ТНВД алюминиевые корпус и крышки(если что еще-не молчим).Стружка с крышек?-врядли,думаю.С корпуса?По валу?Каким способом вал крепится в корпусе(втулки,подшипники,просто проточки в алюминии)???

[Димыч.]

В ТНВД топливо идёт не только к плунжерам для создания давления, но и для смазки. В местах трения вала и плунжеров и образуется эта стружка. Она смывается в обратку, и в контуре высокого давления её нет.

[Наездник]

Интересно,кто-то пишет что стружку в обратку не пустит сетка на регуляторе и она идет в саму рампу,другие утверждают что в рампу из ТНВД стружке не попасть...Если стружка-продукт износа вала,то почему она алюминиевая?...Скиньте кто ссылку на схему и принцип действия ТНВД,боюсь форсы прибить этой стружкой.

[Димыч.]

Ну так обратка не только через регулятор идёт. Две обратки в насосе внутри, первая от полости с валом, вторая после регулятора. Соединяются в одну и выходит на слив с насоса. В зоне высокого давления стружки не будет. Это на схеме тнвд видно.

[Наездник]

Так скинь схемку глянуть

[Димыч.]

Красным я намаляваў путь движения стружки.

[Наездник]

Эта схема применима для всех насосов СР?

[Димыч.]

Это сименс. Бош точно такой же по схеме, но нет пары деталек (1,2,5,7,9,10,11). Эти детальки для насосов без подкачивающих в баке.

[Наездник]

Главное чтобы подача на плунжеры не шла последовательно после системы "смазки" насоса...С обраткой вроде все понятно))

[Наездник]

Вот что я нарыл именно по насосу БОШ с регулятором давления(как в пежо)"После входного штуцера на линии низкого давления в ТНВД имеется специальный клапан, который переводит часть топлива для смазки внутренних поверхностей насоса. Пружина клапана настроена так, что если давление в магистрали ниже 0,8 бар, то топливо направляется на смазку и охлаждение насоса и затем сливается в линию обратки. Если давление выше 0,8 бар, то пружина сжимается и большая часть топлива подаётся к плунжерам для сжатия"-думаю, все ясно,стружка в рампу не идет

[vitol]

1800000

[Beтeрaн]

Потрудитесь объясниться, что за цифра?

[vitol]

не туда написал сори

[prima]

На китайцев отьездил год,и он помер. Поставил бош, и уже 2 года не вспоминаю))

[vitol]

я на боше 2года отьездил и гавкнул

[Наездник]

...вальбро приказал долго жить...в связи с этим(без авто как без рук и ног)в бак,методом незначительного колхозинга стакана,был инсталирован проточный насос от рено эспейс.Инсталирован сей девайс был в качестве ПОГРУЖНОГО,для чего на приемный отвод была прикреплена сетка от родного вальбро и вместо резинопластика установлен обычный армированый резиновый шланг 8-ка на зажимы.Полет пока нормальный.

[Димыч.]

Я же тебе автомотор советовал.

[Наездник]

Да где ж взять тот аутомотор за 1.5часа да в 70км от Минска в 6 вечера???До этого то вальбро работал без проблем,а потом взял и перестал качать.вообще.хотя жужжал исправно при этом.Вот и пришлось поглумится малек)))Зато этот проточник вроде как мощнее(мот напрягается меньше)...

[Наездник]

Проточник исправно работает уже 2000км(не много,конечно,эксперимент продолжается).

[ТотСамыйПарень]

Как вариант, AFP7465BAF. В 3 раза дешевле всей колбы от Бош.

Это аналог моторчика Бош в колбе на 2,2 HDI? 

[Димыч.]

Это аналог моторчика Бош в колбе на 2,2 HDI? 

Каталог запчастей и заменителей говорит, что да, аналог.