Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Citrin]

Так и должно быть

 

а вот от бензинки на дизель я бы насос не ставил.

и разница в давлении не причем.

Разница в строении. Дизель-металл, бензин-пластик(внутри)

[kvp26]

Ребята у меня полная жопа(((( Как писал проблемы с насосом . Сегодня вытащил топливный насос пошурудил контакты на нем и он заработал все ОК. Но перед этим я лазил к коричневому реле посмотрел все нормально или нет. Так вот туда до меня уже кто то лазил и оно было разломано ну и короче когда я его пытался вытащить оно каратнуло на массу (мой косяк не отрицаю) и все машина больше не заводится. Если принудительно нажать на контакт в реле насос качает но машина не стартует. Еще косяк оставил включенным зажигание пока бегал вокруг и машина перешла в сейв моде. Завести не могу. Подключил PP2000  компьютер управления двигателем не отвечает. У меня паника. Куда копать с чего начинать. Помогите.

[Ректор]

Ребята у меня полная жопа(((( Как писал проблемы с насосом . Сегодня вытащил топливный насос пошурудил контакты на нем и он заработал все ОК. Но перед этим я лазил к коричневому реле посмотрел все нормально или нет. Так вот туда до меня уже кто то лазил и оно было разломано ну и короче когда я его пытался вытащить оно каратнуло на массу (мой косяк не отрицаю) и все машина больше не заводится. Если принудительно нажать на контакт в реле насос качает но машина не стартует. Еще косяк оставил включенным зажигание пока бегал вокруг и машина перешла в сейв моде. Завести не могу. Подключил PP2000  компьютер управления двигателем не отвечает. У меня паника. Куда копать с чего начинать. Помогите.

там предохранитель под капотом, сгорел. ничего страшного короче. ищи, не помню номер

[kvp26]

 

Ребята у меня полная жопа(((( Как писал проблемы с насосом . Сегодня вытащил топливный насос пошурудил контакты на нем и он заработал все ОК. Но перед этим я лазил к коричневому реле посмотрел все нормально или нет. Так вот туда до меня уже кто то лазил и оно было разломано ну и короче когда я его пытался вытащить оно каратнуло на массу (мой косяк не отрицаю) и все машина больше не заводится. Если принудительно нажать на контакт в реле насос качает но машина не стартует. Еще косяк оставил включенным зажигание пока бегал вокруг и машина перешла в сейв моде. Завести не могу. Подключил PP2000  компьютер управления двигателем не отвечает. У меня паника. Куда копать с чего начинать. Помогите.

там предохранитель под капотом, сгорел. ничего страшного короче. ищи, не помню номер

 

посмотрел все предохранители все целые, у меня на реле и на мозги идет №24. Может косяк в самих контактах этого предохранителя. Как с работы приду попробую снять весь блок предохранителей и посмотреть  Через  PP2000 прозваниваются все системы кроме управления двигателя.

Сереж а мозги сдохнуть не могли. Еще может реле само загнулось, там рядом 2 черных коробки(тоже наверное реле) так вот когда зажигание поворачиваешь  они щелкают а коричневое нет.(до этого щелкало) но если повернуть ключ и нажать на контакт в коричневом то оно срабатывает и насос качает 20 сек и вырубается, но машина не запускается. Получается питание на него подается? я так понимаю.

АААААА я очкую хоть бы не мозги.

[Joker.]

Реле на насос поробуй рабочее подкинуть

[kvp26]

ребята в общем сейчас на работе распаял реле, прозвонил все элементы все рабочее  в общем реле рабочая.
Возник следующий вопрос по поводу предохранителей я проверял предохранители от 18 до 29 и там есть №24 предохранитель компьютера управления двигателем, и блок управления сдвоенного реле. А под № 25 топливный насос.

А вот сейчас читал, и нашел, что есть еще №14 Цепь питания сдвоенного реле впрыска.
Этот предохранитель №14 относится к коричневому реле правильно я понимаю.
И еще вопрос во время сейв моде должны ли определятся мозги в PP2000

Вот его я не проверял.
 

[Joker.]

Что мешает проверить все предохранители тестером?

В энергосберегающем режиме мотрник не читается

[kvp26]

Ребята всем огромное спасибо за помощь! Действительно проблемма была в предохранителе №14. Машина завелась все нормально.
Еще раз всем спасибо!

[Genna-di]

Для тех кто собирается менять насос в баке.  

Отказал насос, посмотрел, родной продается вместе с колбой, стоил около 1 200 000 руб. Думаю дороговато, тем более нужен только насос. Поехал на рынок, нашел аналог китайский фирма Техаs, точно не помню 200 или 220 000 руб. Спросил: "ходят насосы то", ответ: "Да, да, ходят". Ставлю, где-то около месяца все ок. Потом началось, машина то заведется то нет. Может заглохнуть на ходу. В общем насос то работает, то нет, и начать выть.  Еду опять на рынок, думаю ну может Техаs фирма гомно, беру Patrol, через месяц таже песня.  Итог вместо

1 200 000 руб, в сумме на собиралось около 1 700 000, + крышка, +нервы.

Многие пишут что я поставил китайский и езжу без проблем, я тоже так подумал, мол вдруг повезет, но нифига.

Просто совет: не надейтесь на везение, берите сразу  оригинал и все будет ОК.

[Citrin]

Patron  и TECH-AS.  («Tech-as» – бренд компании «Автоспейс»)

Гавно редкосное

[andrey12361]

Или б/у на разборке.

[supergasoil]

3.0 2001 поставил насос MARWAL - такой же как и стоял до этого. Заводится с полтычка, перестала подтупливать. Приспособу для откручивания крышки сделал из двух кусков полосы 20-ки , сваренной крест-накрест. На соединении приварил гайку. Если нужно, могу одолжить.  Брест. +375297201660

[_DReD_]

Вечерый добрый, форумчане. Собственно вопрос такой: владею 607 крокодилом уже почти 2 года. 2001г.в., 2,2хди. Машиной доволен и все устраивает. Но есть одно НО! Каждые 3-5 тыс. пробега вылетает насос подкачки топлива в баке. Уже штук 5 поменял. Меньше 20л. в баке не бывает никогда. Уже ставил и оригинальный пирбург, ставил китайский патрон. 2 месяца назад снова поставил пирбург с давлением 3,6 бар. Сегодня выехал с заправки--авто стало колом. Насос не гудит. Заборная сетка чистая. Бак чистый. Фильтр меняю каждые 5 тысяч. Регулятор давления топлива новый.

Комп показывает ошибку,когда загорается чек, что типа форсунки забирают больше топлива, чем выдает ТНВД. 

И на холодную и горячую заводится без проблем. Но вот насосы в баке уже меняю как лампочки. Че за беда? Кто сталкивался и в чем может быть проблема?

[Joker.]

может дело в проводке?

[_DReD_]

может дело в проводке?

что именно проверить? Напряжение на насосе? Прыгает или нет?

[palvasilich]

Пины в разьеме подожми

[_DReD_]

Пины в разьеме подожми

На самом насосе? Думаете из-за плохого контакта так часто ломаются?

[Citrin]

В оригинале вроде как Бош

[_DReD_]

В оригинале вроде как Бош

по вину пирбург выдает

[Joker.]

 

может дело в проводке?

что именно проверить? Напряжение на насосе? Прыгает или нет?

 

я бы начал с проверки проводки, сдвоенного реле под капотом.

вообще есть тема про насос подкачки

[Citrin]

Новые насосы обычно клинит. .от мусора..который попадает через дырки в сетке грубой очистки. Других причин не вижу. Я думаю автор не настолько глуп что бы не проверить умерший насос от источника внешнего питания

[Joker.]

поменял 5 штук и бак не мыл, не странно ли?

[Citrin]

Состояние сетки-вот главный вопрос...пофиг что там в баке

[_DReD_]

Новые насосы обычно клинит. .от мусора..который попадает через дырки в сетке грубой очистки. Других причин не вижу. Я думаю автор не настолько глуп что бы не проверить умерший насос от источника внешнего питания

проверял. Стукнешь по нему-качает. В бак ставишь и он вскоре опять глохнет, пока не стукнешь.

поменял 5 штук и бак не мыл, не странно ли?

Бак снимал и полностью чистил от всех соплей

 

Состояние сетки-вот главный вопрос...пофиг что там в баке

сетка абсолютно чистая

[Citrin]

Клинит. Мусор.

Я не спрашиваю чистая она или нет. Я спрашиваю нет ли на сетке повреждений.

[Joker.]

менялся полностью стакан или только насос отдельно?

[_DReD_]

менялся полностью стакан или только насос отдельно?

первый раз менял стакан на оригинал. Сейчас только насосы меняю

[Димыч.]

И все напрямую от 12 вольт не работают?

[_DReD_]

Клинит. Мусор.

Я не спрашиваю чистая она или нет. Я спрашиваю нет ли на сетке повреждений.

сетка без повреждений. 

На 3 и 5 при полной тапке в пол полностью глохла, вылазила ошибка. Компьютер ругался на ТНВД. Сказали смотреть плунжера. Я сказал, что приходит капец насосу подкачки, через неделю моя версия подтвердилась. Проехал ровно 2700км на новом насосе и он умер. Так же, как и 4 предыдущих

И все напрямую от 12 вольт не работают?

не работают, пока не стукнешь. Потом начнет гудеть и снова клинит

[Димыч.]

 

Клинит. Мусор.

Я не спрашиваю чистая она или нет. Я спрашиваю нет ли на сетке повреждений.

сетка без повреждений. 

На 3 и 5 при полной тапке в пол полностью глохла, вылазила ошибка. Компьютер ругался на ТНВД. Сказали смотреть плунжера. Я сказал, что приходит капец насосу подкачки, через неделю моя версия подтвердилась. Проехал ровно 2700км на новом насосе и он умер. Так же, как и 4 предыдущих

И все напрямую от 12 вольт не работают?

не работают, пока не стукнешь. Потом начнет гудеть и снова клинит

 

Раз это расходный материал, то стоит попробовать пусть даже китайский от ВАЗ, не удивлюсь, если будет работать как часы годами.