Пежо 406. Приключение с HDi или небольшой FAQ

[Daiver]

Проверить форсунки на комп. диагностике.

[Jester]

Ruslan обычно на холодную двигатель колбасит если форсунка

[vitalya]

Сегодня ездил на комп. диагностику форсунки показывают1цил:-1,72цил:0,63цил:0,54цил: 0,7Привлекла внимание 1 форсунка мастер сказал это не нормально. 406 2,0 HDi 90 л.с 2000г.в

Изменено 21 мая, 2010 пользователем vitalya

[SStepan]

Сегодня ездил на комп. диагностику форсунки показывают1цил:-1,72цил:0,63цил:0,54цил: 0,7Привлекла внимание 1 форсунка мастер сказал это не нормально. 406 2,0 HDi 90 л.с 2000г.в

Такая же ситуёвина, + сейчас пока не прогреется, двигло колотится, чуть ли не наружу выпрыгивает

[vitalya]

у меня на холодную обороты плавают. Так что никто на эту тему (форсунка№1) ничего не знает?????????

Изменено 22 мая, 2010 пользователем vitalya

[Jester]

виталя плавают обороты в 90% случаях из за регулятора давления

[mamai]

Проверить форсунки на комп. диагностике.

У меня показала:1 2.72 1.53 3.54 1.6Что посоветуете? Изменено 24 мая, 2010 пользователем mamai

[Jester]

у каждой фирмы свои показатели форсунак

вабще 3 форсунка у тебя почти мертвая и первая уже подходит

[Незнайка]

Jester, а что за книжка что в ней давление после топливного фильтра должно быть 0.8 бар? Просто натыкался на разные значения от 0.8 до 3, но нигде небыло источника информации. Вопрос возник как так как сам имею проблему гдето между баком и аккумулятором давления топлива.yurick, такойже вопрос, откуда инормация про 2.5-3 бар. Это не провокация на флуд, просто реально есть проблема у меня где-то в этой области. И насколько точная информация про 30 литров в минуту? И для какого именно насоса. У меня Walbro. Менял на аналог. В основном у людей бош и бывает ещё сименс.Ещё вопросик ко всем. Слышал байку что регулятор ТНВД снабжён сеточкой чтоб грязь не попадала в форсунки. Или я чего-то недопонял или это полный бред. А как понял я, то регулятор этот не проточный а запирающий. Всё что через него идёт, т.е. через эту сеточку, идёт уже в обратку, и форсункам эта сеточка никакой пользы не несёт... Прав ли я?Ну и напоследок поделитесь инфой по ТНВД для DW10TD(ATED). Как устроен. Т.е. общую схему я представляю. Может есть какие либо делали, типа чертежа какого. Фотки разобраных, или в разрезе. Или возможно запчасти которые замене подлежат. Есть просто подозрение у меня что мой ТНВД подсасывает воздух, но если насос подкачки даёт ему достаточно топлива то логики в этом нет. В субботу смогу производительность насоса замерить. Были бы только цифры...

[Jester]

Незнайка давление 0.8 бар это минимум !!! если его не будет то клапан в ТНВД открыт не будет !для начала опиши что у тебя с машиной?

[Незнайка]

Вот тут довольно подробно расписал: ссылка

Изменено 1 февраля, 2015 пользователем Dimetrio

[Jester]

Вот тут довольно подробно расписал: ссылка

так для начала на комп диагностику и немешало бы форсунки глянуть но вабще для начала берешь комп и с подключенным компом едешь и смотришь что у тебя не так

Изменено 1 февраля, 2015 пользователем Dimetrio

[Незнайка]

Ну, других советов я особо и не ожидал. А раз так, то, пожалуйста, ответьте не по моей проблеме, а по моим конкретным просьбам и вопросам отсюда: http://www.peugeot-club.by/board/index.php?showtopic=8666&view=findpost&p=196050 Спасибо. Ну, а как до кабеля доберусь, обязательно сообщу, что мне пп2000 расскажет.

Изменено 1 февраля, 2015 пользователем Dimetrio

[gnusik]

У меня показала:1 2.72 1.53 3.54 1.6Что посоветуете?

Давление в рампе какое у тебя?

[Jester]

прошу прощения а причем тут давления в рампе?

[mamai]

У меня показала:1 2.72 1.53 3.54 1.6Что посоветуете?

Давление в рампе какое у тебя?

298 бар топливный насос высокого давления

[Рыбачёк]

Требуется помощь!!!! На Сузуки Гранд-Витара установлен 2.0 HDi 2002 г.в. После замены блока цилиндров двигателя и полной сборки пропала подача топлива. ТНВД (BOSH) пролежала в снятом виде без топлива приблизительно 2 недели, подкачивающий насос работает. Подскажите в чем может быть проблема и, если возможно, скиньте полную схему ТНВД (BOSH) 2.0 HDi 8 клапанов. Двигатель 100% Пежо-406 2.0HDi 

[Hottab]

Где пропала подача? На фильтр, на насос, на рампу, на форсунки. Определи куда не доходит салярка, там и проблему узнаешь.

[Citrin]

Комп не помешает подключить и смотреть.

[Рыбачёк]

Подкачивающий подаёт и прогоняет всю систему до обратки, но когда он отключается основной насос ТНВД не качает вообще.

[Jester]

Citrin комп там почти ничего не скажет - пишет что нить типа нет давления топлиновой системы или что нить в этом роде

согласен нужно идти по цепочке где топливо есть смотреть дальше

если то ТНВД доходит а после него нету

тут 2 варианта либо насос подкачки не дает 0.8 бара минимум либо клапан заело в тнвд

кстати после долгого простоя он как бы сказать "закоревает" не знаю почему

[Рыбачёк]

Полностью согласен на счёт компа. До поломки двигла была проблема с заводкой, 3 поездки на диагностику ничего кроме выброшеных 300у.е. не дали.Месные мужики посоветовали поменять датчик давления и топл. фильт,  поменял и всё пришло в норму и того ремонт обошёлся 190у.е. Вот так!

Компьюторщики валили на то что проблема в иммобилайзере, а окозалось что в насосе!

Изменено 25 августа, 2010 пользователем Рыбачёк

[Рыбачёк]

И ещё один вопрос? Говоря что когда я доставал блок из коробки мог зацепить датчик который считывает данные с махавика, говорят что это датчик коленвала. Может из-за него быть моя проблема?

[Skify]

Такая проблемка, когда глушу машину, глохнет с вибрацией, может быть дело в топливной системе или нужно смотреть подушки? Мотор 2.0 HDi 2000 год

[Citrin]

Если датчик коленвала поврежден-авто не заведется. А по поводу компа-нужна голова светлая. А ездить ко всяким лошарам и платить нереальные деньги непонятно за что......

Проблема не механического характера практически всегда детектится компом.

[Jester]

Citrin согласен что грамотная диагностика спасает в 90% случаев но не всегда

Skify если заводится тоже с сильной вибрацей смотреть подушку однозначно. если нет то смотреть в сторону регулятора

[Skify]

когда завожу вибрации вроде нет, а про регулятор давления мне говорили месяц назад на диагностике когда машину покупал, я даже и не думал что от регулялятора давления может быть вибрация когда глушишь. А когда регулятору приходит капец на панели должна загорется лампочка ошибки или нет. Может кто подскажет сколько стоит замена этого регулятора? К каким затратам готовится?

[Jester]

регулятор давления стоит примерно 130-140 вечнозеленых

помянять впринципе сам сможешь но есть вероятность что там просто сеточка засорилась тогда его в на ультразвук если не поможет то замена

ПРИ УСЛОВИИ ЧТО У ТЕБЯ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО СЛОМАЛСЯ РЕГУЛЯТОР.

просто я так предположил что у тебя остаточное давление когда глушишь.

кстати бывало что глушилась не сразу когда ключ повернул?

[Skify]

никогда не было такого что ключ повернул, а она работает, всегда глохнет. А что за остаточное давление? Я когда выбирал машину так мне на рынке на другой машине один раз говорили что когда погазуешь сразу нельзя глушить, нужно чтоб поработала, может я сам что то не так делаю? Приеду на стоянку, аккуратно припаркуюсь и глушу особо газу не даю когда паркуюсь. Это мой первый дизель, раньше ездил на бензинке, может с дизелями нужно как то по другому обращатся?

[Jester]

Просто получается когда засорился или сломался регулятор он не сразу скидывает давление в рампе и получается что как бы ты ключ уже повернул а давление еще осталось и машина пока давление не упадет работает по поводу что нельзя глушить правда - просто когда ты газуешь ты раскручиваешь турбину поэтому сразу глушить нельзя. я если после долгой поездки обычно даю 1- 1.5 минуты просто поработать. На Сигналках еще есть такая штука как турбо таймер там можно поставить время после которого глушить машину.