punk2904

Дописываю про Пирелли Чинтурато Пи 7. 
Два лета прошла без вопросов. Вообще. Остаток 5-6мм. Расходуется медленно. Я доволен.
Даже на таком остатке она превосходит мои навыки вождения. Надо очень уж целенаправленно и сильно  постараться чтобы машину на этой резине бесконтрольно понесло.

Третье лето на Pirelli Cinturato P7 Eco - чего-то там...
Все пучком. На третьем сезоне я, наконец-то, услышал, как она звучит. Нормально так заложил на моргающей зелёной стрелке в левый поворот, срочно покидал перекресток, поди, километрах на 65ти-70ти... Спидометр не смотрел - не до того.  Пискнула передней осью чуток, буквально на полтора сантиметра,  и сразу же в полосу вернула,  как по рельсам. Я по-прежнему вожу сильно слабее, чем она может.
   Явных, неуправляемых всплытий, по прежнему, нет. Тормозит все так же - как в стенку, только удочки потом собирать по салону. Мокро или сухо тормозить - ей до лампочки.
Половина протектора съедена, но все ламели раскрываются и четко работают. Они все дорезаны до дна.
В отличие от предыдущего Кумна.
 
Из недостатков - похоже, ее больше не будут завозить.  Омск выпилил последние запасы итальянских смесей...
Будем теперь экскрементировать с китайскими производителями и с остатками турецких. Видимо. 

Брать 1.5, желательно второй половины 2019 года. Сразу после покупки менять цепь и ремень ГРМ.

Однозначно если лезите в ГРМ сразу менять и цепь и помпу.
для 1.5
И забыть тысяч на 60-80

Приветствую. Вчера установил штатную камеру заднего вида. Пежо 5008 2019г. Цена вопроса 860рэ. Обращался к официалам на Свердлова 23. Тамошний электрик запросил VIN машины. Немного погодя сказал, что доукомплектовать можно. Нужно было купить набор, оригинальный номер 1647580180. В комплекте идёт камера с креплениями, 4 жгута проводов и фишки. Покупал на Авто 1 за 650 рэ. Записался на выше упомянутый сервис и за 210 рэ родная камера появилась и в моём автосике. Наши, Барановичские эектрики запрашивали за установку почти в двое больше. 

Я вас прошу не пишите глупостей, изучите матчасть. 

Разница, мягко говоря, существенная между двумя поколениями.

Точно для Пежо 2-го поколения? (да, для первого видел).

Уточнить ГУ. Уточнить наличие штатного видеовхода. Уточнить наличие штатной проводки. Если соответствует - купить штатную камеру и поставить.

А у Вас какое авто? Вы видимо, не в курсе как летит система экологии с нашими добавками....и ремонт вылетает в хорошую копейку, а плюс ещё специалисты что надо🙃
Да и не ровняйте выхлоп современного авто с авто 90-х

Купить и поставитт лампы накаливания. 

Норм. Зимой будет 8. 

253000 большой пробег разве для этого мотора?

Для машины с большим пробегом и уставшей топливной нормальный расход.

Нормально ведёт. Дверь откроется. Нужна чтобы лучше уплотнять стык стекла к кузову.

@major19, поздравляю с Днём Рождения!
Здоровья! Успехов! Долларов! 

А чего читаешь ?)))

Так в интернете можно найти. В поисковике написать "руководство по эксплуатации или ремонту Пежо 807". Можно скачивать и читать. Там очень много бесплатных предложений предложений
 

Почитать в книге не судьба? 

Ничего не понял, но очень интересно. 
Машина какая? Мотор, коробка... 

Не стоит. В этом двигателе и без газа проблем хватает.

Им ещё рано на форум! А гламурные дамочки замутили свой сайт, погугли.
 

Настоящий Лев Peugeot 2008 городской копмакт кроссовер, родом из Франции, г. Мюлуз.
После своего Peugeot 307 Break, любовь к автомобилям Peugeot только усилилась и было решено не менять то, что и так отлично себя зарекомендовало. Даже не почувствовал дисконфорта, сел как влитой, все органы управления на месте и мне очень хорошо знакомы, не смотря на их новый стиль и дизайн.
Peugeot 2008 приглянулся мне тем, что в нем сочеталось все то, что мне ненобходимо в жизни и даже больше. Вот чем мы владеем: двухсторонне оцинкоанный кузов с мин.1155 и макс. массой 1644 кг., 165 мм от земли, пластиковый обвес по всему кузову, местами хром убранства, большие зеркала заднего вида, LED ДХО, линзованная передняя оптика + адаптивные противотуманки, LED подсветка задней оптики + противотуманка, задний парктроник, 16 литые диски, все дисковые тормоза, простая и надежная подвеска.
Двигатель 1.6 бензин 120 л/с, атмосферник, на 5 МКПП + GRIPCONTROL + Hill Asist. Экономинчый 5,8 литров по трассе на 100, смешанный — 6,5, городской 7,2.
Отличный салон и сиденья, даже есть небольшая пояничная поддержка + подогрев. Мультимедийная система с ЖК дисплеем 7, все цветное и красивое, Отличный звук — 6 динамиков. Громкая связь и всякие навороты еще.
Мульти -РУЛЬ — отдельная тема. Кожанный, отлично рулиться, даже не ожидал.
Огромный багажник тоже радует и особенно место органайзера докатки со всеми прибамбасами.
Дополнения: оригинальные дефлекторы на передние стекла и брызговики, а так же формованные ворсовые коврики в салон.
Более не буду продолжать, все обо всем читайте позже.
Технические данные: двигатель 1.6, 120 л/с, 160 н/м, бензин АИ95/98, 170 мм клиренс.

Если кому интересно.
Купил kumho ecsta51 вперёд. С июня по октябрь оно стёрлось до 4.5мм. В машине ребенок, да и мне уже 46.  Не гонял.
Посуху особых вопросов не было. Острый руль, нормальный тормоз.   
   А вот по дождю- жопа. Оно всплывает не то, чтобы рано. Где- то около 70-85км/ч.  Скорее проблема в том, КАК оно это делает: сразу же проваливается педаль газа, руль ничего не даёт, тормоз- тоже. Так и пролетаешь весь мокрый участок "в невесомости". Хорошо, если на сухое не вынесет боком ... Короче , мне не понравилось. Странный подход, типа, если ты всплыл - то жить тебе уже не надо. Кстати , тесты так и делают: всплыл - все. А дальше что? Жить-то все равно хочется!
  Унирояль райнспорт 3 до 120-140 кмч вообще не плыл. ( Зависело от глубины лужи) Из всплытия выходил педалью газа элементарно, за сотые доли секунды. Продавил- и зацепился. Ощущения на педали газа - такие же, как на торможении с АБС - зацеп "пулеметной очередью", трататататата, и выехал из лужи.
 Данлоп Сп01 и Бриджстоун Туранза ер300 - всплывали раньше , но как-то ловились газом и рулем.
  А тут - ноль эффекта. И тем более удивительно, что в тестах это кумно ставят выше всех именно по мокрому... Странно.
  Лысый Мишлен Энерджи и тот лучше.