wrask

ОЖ. Датчики температуры и включения вентилятора.

пошли бы просто работали или на онлайнере коменты отписывали не зная сути))
Это облив авто за 150уе. Хозяин сам готовил ее, и он сам решил, поработать расворителем 10 мин, или снимать защиту.
Полная покраска сугубо индивидуальна, где-то разбираем все полностью двери,  крышку б и т.п., вырезаем стекла, а кому то обклейка, исходя из бюджета и приоритетов клиента. Поэтому ненадо  тут пытаться выделиться.
У нас есть:
1. Аренда камеры - приезжайте, красите, танцуете, пьете кофе, поете
2. Покраска подготовленого авто
 

Перестал работать обогрев зеркала - Вам сюда! Делаем всё по пунктам (ниже фото для наглядности) и будет Вам удача. Первый фоотоотчёт (На Пежо-клубе, по крайней мере) - сильно не пинайте! З.Ы. Модеры, если не в тот раздел(езжу на 406,но думаю везде аналогично) - перекиньте куда надо. Спс. 1)Понднимаем зеркало в мах верхнее положение. Далее на фото№1 (уже снято - по другому не сфоткать) видим снизу 2 металлических усика. Вот их ножом/линейкой/отвёрткой зажимаем вертикально вверх - пружина ослабнет - зеркало вывалиться Вам в руки (держаться бедет только на 2 проводах обогрева,если он был изначально). 2) Получаем результат -фото№2 3) Берём в руки фен (крадём у жена/сестры/мамы) и греем по всей площади. фото№3 4) Аккуратненько острым ножом отделяем стекляшку от пластиковой подложки (лучше, чтобы обогрев остался на пластике, а не на зеркале) фото№4 5) Отодрали обогрев от пластиковой подложки - получили фото№5 6) У меня гараж рядом с рынком -поэтому заранее ничего не покупал (мало ли треснет зеркало-судя по форуму частая проблема - придётся ещё и за ним идти). Идём покупаем обогрев. К слову, июль 2012, стоимость российского - 85 тыс(10уе), китай 50 тыс (внешне хлипковатый), да и разница не внушительная в цене. Жданики)) приходим в гараж/домой вырезаем по лекалу.В качестве лекала само зеркало. фото№6 7) Клеим сначала на пластиковыю подложку, так чтобы контакты попали в дырку. фото№7 8) На всякий случай прозваниваем тестером перед установко -мало ли что мы там навырезали)) фото№8 9) Снимаем защитную бумагу с другой стороны обогрева - клеим зеркало. фото№9 10) При установке назад сначала подключаем разъёмы (разницы + и - нету), потом наполовину зажимает вверх усики (будет проще защёлкнуть зеркало в держателе) и пихаем зеркало на место. Щелчок...и.....готово...Вкл обогрев стекла через мин приложили руку-греет! Идём радовать себя пивком (авто остаётся во дворе/гараже!!!).

406. Установка реле для климат-контроля (фотоотчет)
406. Для тех, у кого на 406 2.1TD сползает ремень.
406. Отчет о замене автомата AL4 на МКПП
406.Замена заднего сальника коленвала. Отчёт
406. Замена тяги переднего стабилизатора в дорестайле. Отчет.
406. Установка ремкомплекта на передние тормозные суппорты Пежо 406
406. Снятие и Ремонт стартера 406 рестайл XU
406. Фотоотчет о замене паразитного ролика поликлинового ремня, и аналоги его с других авто.
406. тнвд hdi bosch переборка. Отчёт.
406. Замена подшипника муфты компрессора кондиционера
406. Замена пыльника ШРУСа.
406. Как я делал свои колесные диски.
406. Замена нижней подушки двигателя.
406. Замена ремня ГРМ на бензиновом 1.8 XU
406. Замена салона дорестайлинг на рестайлинг. Фотоотчёт
406. Ремонт/замена обогрева зеркала. Фотоотчёт
406. Снятие-установка двигателя 2.0HDI в 406. Фотоотчёт
406. Замена свечей накала на 2.1 ТД. Отчёт
406. Замена ремня ГРМ 2.0 DW10TD 90 л.с.
406. Подушка КПП. Замена.
406. Дорестайл - замена усилителя бампера. Фотоотчёт
406. Замена датчика скорости (2.0 136 л.с.)
406. Восстановление противотуманных фар
406. Ремонт джойстика управления магнитолой
http://sanekua.ru/kak-pomenyat-zadnie-amortizatory-na-peugeot-406/
406. Ремонт экрана бортового компьютера
http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?f=5&t=49168
http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?p=1272150#p1272150http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?p=1272150#p1272150
406. Замена центрального троса ручного тормоза
406. AL-4 Замена клапанов гидроблока и датчика скорости.
406. Устранение течи масла по соединению масляного насоса с двигателем 2,0i RFN

Здрасти всем!!!! Вот решил и я высказаться:никогда .поверьте.никогда не найопывал своих и чужих, работаю давно и для меня негативный отзыв о моей работе важен, т.к влияеьёт на дальнейшик приток клиентов, если я ошибся где то с диагнозом болезни вашего авто-прошу простить, бывает.не ошибается тот, кто ничего не делает...но пред'являть через два года? Нонсенс)))) я всегда открыт для критики, что то не устроило-приезжайте и говорите, но за спиной не по мужски что ли......

Раз уж к нам стали заглядывать представители автоцентра - очень хочется спросить:  как  так может быть, что бы на сервисном центре у официального дилера Пежо, нельзя было бы отбалансировать колеса на фирменных дисках Пежо? Которые без центрального отверстия.  Вот вообще не пойму!!!  Хотел записаться на шиномонтаж, по акции, но! Раз на вашем Пежо колеса от Пежо - езжайте в ... пежо наоборот)))

Я работаю на СИФТРАНСе 15 лет ! Помогу умным . Пишите в ЛС.

Я с "Сифтрансом" знаком только на уровне редкой покупки оригинальных деталей/расходников в связи с приличным расстоянием до этого сервисного центра. Но я двумя руками "за" то, чтобы официалы работали не только официально, но и качественно, быстро, удобно и с улыбкой. Поэтому, осмелюсь предложить следующее: сообщить и сообщать компании "Peugeot" о всех случаях несоответствия этого центра высокому статусу официального партнера компании. Какие образом это сделать? Через форму обратной связи на сайте www.peugeot.com или бумажным письмом по адресу: PSA Peugeot Citroen, 45 Rue Jean-Pierre Timbaud, 78307 Poissy, France. Есть и факс +33 130192264.Я думаю, что несколько таких обращений дадут компании пищу для размышлений и принятия мер. А то так и будем только ругаться в кулуарах.

Новая стОит около 50 р, вот артикул 111.04306.1, в любом магазине запчастей спросите. Эту защиту уже 100500 человек на драйве поставили. Выглядит вот так:

KYB говно, уже обсуждали.

Алгоритм работы вентиляторов не нарушен. Может у тебя синий датчик на приборку "врёт" и на самом деле температура не 98.

Purflux, Mann.

О том что нужно выставить момент начала впрыска Вы наконец услышали. И то что к спецам поехали тоже правильно. А дальше не понятно. Эти спецы с диагностикой или без, должны были устранить неисправность.Надеюсь только Вы были удивлены, "оказывается" момент впрыска изменяется на насосе в зависимости от нагрузки и от температуры двигателя. И не понятно принцип работы Вам спецы рассказали или сами придумали.
Так вот, клапан опережения зажигания (обычный соленоид, тяга которого перемещается в зависимости от напряжения на нем и уравновешивающей пружины) управляется ЭБУ двигателя. Информация в ЭБУ поступает от управляющей форсунки (фактический момент впрыскивания), от датчика положения коленвала (обороты двигателя) и от датчика температуры охлаждающей жидкости (момент впрыска зависит и от температуры двигателя)
Я почему так много пишу, чтобы Вы поняли на сколько все не просто. И что только спецы могут разобраться с эти вопросом. Можно конечно попытаться отключить этот соленоид, и подобрать оптимальный момент начала впрыска где то для 1800-2000 оборотов, может что-то и получится, но для этого нужен спец знающий что он делает.

Я думаю что тоже ничего страшного, излишки-перелив (если я не ошибаюсь) так сказать выйдут через специальную трубочку на бочек.

Под крышкой расширительного бачка располагается что то типо "стаканчика" с перекладиной снизу, стаканчик достается пальцами, достаточно в него всунуть палец и поднять. Так вот эта нижняя перекладина является уровнем, антифриз не должен быть ниже ее, он должен чуть-чуть быть выше ее.

Sinoptic, подушки проверяйте. Особенно нижнюю.

1. Роман
2. +375297182349
3. Серебристый седан
4. 1.9 TD 90 л.с. XUD9TE (DHX)
5. http://www.drive2.ru/r/peugeot/587555/

1. Роман
2. +375297182349
3. Серебристый седан
4. 1.9 TD 90 л.с. XUD9TE (DHX)
5. http://www.drive2.ru/r/peugeot/587555/

Ваша схема правильная.Я смотрел. Не стал отвечать, считаю что вопрос каверзный. Bitron, это фирма производящая электронику и не только. Называть ее именем датчики, реле и блоки управления хоть и принято, но как то не однозначно. Только в Пежо стоит несколько реле различного назначения под этой эмблемой. Если кто знает другую расшифровку слова Битрон, подскажите. То что Вы спрашивали действительно датчик температуры двухпозиционный, предположительно дилатометрического типа. Работает по принципу единства коэффициента линейного расширения, иначе говоря, стержень греется, удлиняется и при определенной температуре замыкает первую группу контактов, при дальнейшем нагреве вторую. Если бы не залипание контактов, проще и надежней ничего нет. Схему посмотрю по Вашему VIN, если найду различия загружу.
Автодата для Вашего двигателя дает вот такую схему:. Даю из двух частей, иначе плохо видно, сложить думаю не трудно. А95- модуль управления вентиляторами (тоже похоже Битрон); В24- датчик температуры, остальное и так понятно. Кондиционер Вам не интересен.

Это нормально. Вентилятор печки работает всегда, как только повернул ключ во второе положение.

Просмотр объявления Ремонт автомобилей
Оказание услуг по ремонту автомобилей концерна PSA, VAG. Так же большой опыт в ремонте ныне популярных Renault Sandero\Logan старого и нового поколений, плюс VW Polo и смежного Rapid.
Регламентное обслуживание автомобиля Ремонт двигателя Обслуживание газораспределительного механизма (ГРМ), замена ремней, роликов Замена ремней, роликов генератора и другого навесного оборудования Ремонт подвески любой сложности Ремонт тормозной системы Обслуживание сажевых фильтров, заправка присадки с корректировкой счетчиков Удаление сажевых фильтров Замена узлов и агрегатов Замена сцепления Компьютерная диагностика автомобиля Помощь в выборе и приобретении запчастей - экономьте СВОЁ время Актуальная тема для 407\С5 - замена заслонки климате Сезонное - мойка сажевых, мойка ДВС.  
Советы и ответы на интересующие вопросы в процессе ремонта. За плечами многолетний опыт работы. В некоторых случаях возможен выезд на места.
 
Режим работы - с понедельника по пятницу с 8.30 до 18.00. В исключительных случаях возможен ремонт в выходные дни. Запись на ремонт производится с 9.00 до 18.00. При изменении ваших планов касательно ремонта будьте добры, перезвоните и сообщите заранее. Если я не снимаю трубку - значит я занят. Имейте терпение, перезвоните через несколько часов. Не нужно барабанить по 2-3-10 раз подряд. Если совсем свербит - лучше СМС с коротким описанием проблемы.
 
Вопросы консультационного характера, пожалуйста, задавайте в личку или Viber. На вопросы, давно разложенные по полочкам в темах нашего форума, извините, отвечать не буду, дабы не тратить своё время. Не ленитесь, воспользуйтесь поиском. Я не злой, просто я люблю использовать своё время максимально эффективно.
 
Кому не лень, посещайте мой блог - Просто о ремонте Пежо Статей пока не очень много, но я работаю над этим
Рекламодатель Daiver Дата 17.12.2016 Стоимость 20.00 BYN Категория Предоставление услуг  

Я же сказал нужно фото, что бы узнать что там.

СТО - спроси товарища о чем.

Менял недавно на 406 дорестайле заднюю ступицу (сорвана резьба для болтов). Там сплошная болванка, гребенка не снимается.

Долей воды. 300 грамм погоды не сделают.А перед зимиой можно и весь поменять, не дорогое удовольствие.