msk
-
Постов
1 479 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент msk
-
стакан с датчиком топлива подключен всего лишь...
-
так чего уже проскачил ремень или оборвало, потом крути не крути клапана не погнет, только рокера сразу)
-
где-то что-то не подключили) или оборвали...
-
машина всегда зводится нормально? да - значит ничего не делать... на нормальной диагностике должны говорить в чем проблема и расшифровки быть должны...
-
если в руль отдает скорее в дисках будет дело, неисправности связанные с датчиком максимум отдавало бы в педаль тормоза при торможении и то на низкой скорости...
-
датчик температуры здесь будет не причем, не тратьте время, подключите комп во время того как не заводится и посмотрите на обороты двигателя, ну и на остальные параметры при старте, основное обороты двигателя...
-
так и будет отрубать из-за отсутствия синхры...
-
диагностика причин масса, гадать можно долго...
-
отшить в моторнике иммо надо...
-
топливная сименс???
-
мотор, год машины...???? -
начните с диагностики, впринципе то, что нужно было сделать перед покупкой...
-
для чего???
-
можно
-
более бы качественную диагностику произвести, чтобы думать, что может быть более конкретно....
-
так если под нагрузкой питания нет, то возможно в проводах дело, единственно с компа тестом запускается??? так и не понял...
-
на этом моторе должно все нормально активироваться...
-
я же сказал в нормальной... а если "смотрю в книгу, а вижу... ", то в любой проблеме она ничем не поможет...
-
надо просто изолировать после проколов, а не оставлять так, все правильно, не видели еще последствий...
-
я говорил же, что ответ лежит в нормальной диагностике, а там клапан или нет видно сразу в параметрах и в ошибке...
-
необходимо сделать диагностику двигателя, вероятно у вас передув турбины - отсюда она становится в аварийный режим, но все же еще остаются и другие варианты, поэтому только через диагностику... работоспособность или отсутствие сажевого фильтра тоже можно увидеть на диагностике...
-
ветку про 407 почитайте там даже в названиях темы лежат ответы практически на все ваши вопросы в развернутом виде... 1. не 2.2 бензин, лучше 2.0, дизель уже не тот но все же 2.0 будет получше чем 1.6 для этой машины 2. механика, либо автомат, но zf, но лучше механика 3. кто владел 406 для них 407 - все проблемное место... 4. как и все машины, обязательно с диагностикой
-
одинаковые по принципу работы...
-
а год какой...??? начните с чистки дхх...
-
клапана которые висят на машине взаимозаменяемы...