Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Stealth]

Всем привет. Давненько не был тут т.к. проблем не было, чего и всем желаю. Но вот докатался-таки.

Предыстория такая.

Перебрали мне турбу (заменили картридж как сказали на сервисе). Менял по совету дизелистов т.е. мотор жрал масло литр на тысячу км. Заменили - все равно аппетит убавился не сильно. Ну да ладно. Но через пару тысяч заметил сверху на турбе сажу - где-то подсекало. И на пневмоклапане снизу опять появилось масло (совсем немного). Проехал 10 000 - 12 000 км и теперь копоти сверху порядком, снизу масла тоже добавилось. Так еще и посвистывать стала турбина. На холодную вообще слышно неслабо. А тут сегодня попал на комп и померял давление наддува: заданное давление существенно отличается от измеренного.

В общем прикладываю фотки - жду советов, что делать. Опять турбина?

http://onenet.by/files/2014-12-03 14.04.43.jpg

http://onenet.by/files/2014-12-26 21.29.55.jpg

Изменено 26 декабря, 2014 пользователем Stealth

[punk2904]

Сажа - ничего страшного, это хомут между турбиной и ФАПом, возможно кривовато поставили!

У меня термогерметик решил эту проблему! Тут писалось про это немножко!

[Foblas]

ну вообще попахивает гарантийным случаем. Не первый раз встречаю как турбины после наших белорусских "ремонтов" разваливаются через 10 тыщ пробега.

пару человек кто был с такой бедой точно знаю что закончилось все дело заменой на БУ, а не повторным ремонтом.

[aglam]

С Новым годом, коллеги! Желаю меньше ломаться в наступившем!!!!!!

Вопрос есть ребята, кто нить со сцеплением на роботе сталкивался? Суть такая, машина работает какое то время на холостых , включаю "д" и включается как то с треском, как на механике, когда диск не дожимает. Кто нить сталкивался?

[Citrin]

Похоже на замену сцепления просится

[Sansanya]

5008 1.6 hdi (siemens) 2011 г. Пробег 134.тыс км.

 На неровностях аля тротуарная плитка, мелкие ямки - сопровождается мелким раздражающим уже, стуком сзади,

 Если машину просто тихонько покачивать постукивание еле слышно.

 Лазил под машиной и дошло даже до работы с фонендоскопом. Звук либо над амортизатором, либо над пружиной. Причина не ясна.

 

1) Болты все видимые поджаты

2) С амортизатора течи невидно(по работе нарушений тоже не замечал) 

3) Запаска не стучит

4) Бачок с ёлисом снят

5) Защиты не дребезжат 

6) Подвеска вроде бы в норме

 

Заехал на СТО на диагностику подвески.

 1) На подъёмнике поднимали

 2) Монтировкой шатали

 3) На яму перегоняли, всей станцией качали со стороны в сторону

 

 Вердикт без явной уверенности в голосе - задние амортизаторы, один хуже, другой лучше. С чего они так решили причины не назвали и скорее давай мы будем тебе их менять сами и купим тебе их сами. 

 

 Есть ли предположение что это может быть, или кто уже сталкивался с подобной проблемой?? 

  И если всё же это амортизаторы, то кто знает какие и где купить хорошие амортизаторы и где лучше их поменять в Минске? 

[palvasilich]

Стучать амортизаторы могут, это факт. Купить можно много где, производители на вкус и цвет, можно и оригинал, поменяет любой, кто занимается ремонтом подвески. Смотри в услугах. Или могу отправить.

[Sansanya]

Меня интересуют максимально приближённые к оригиналу по качеству. Ранее просто не менял амортизаторы, вот и не знаю нормальные качественые фирмы, и тем более оригинал, это и есть какая то фирма, просто пежо ставит свой шильдик, кладёт в свою коробку и делает накрутку в 30%..

 

П.С. C колодками по крайней мере точно так делают. 

 И всё же я не пойму   чего они стучат и что там стучит. Если стучит шток, то при полной загрузке(5 чел и полный багажник) по идее стук долже был бы уменьшиться, но нет, стучит также  . Стучит также без изменений уже 10 тыс км. независимо  от погодных условий и эксплуатации авто..

[palvasilich]

Стучать могут и с нагрузкой и без. ПСА вроде делают мортеры сами, по крайней мере по исполнению сторонние производители другие., мне понравились боге, саксы не понравились.

[aglam]

5008 1.6 hdi (siemens) 2011 г. Пробег 134.тыс км.

На неровностях аля тротуарная плитка, мелкие ямки - сопровождается мелким раздражающим уже, стуком сзади,

Если машину просто тихонько покачивать постукивание еле слышно.

Лазил под машиной и дошло даже до работы с фонендоскопом. Звук либо над амортизатором, либо над пружиной. Причина не ясна.

1) Болты все видимые поджаты

2) С амортизатора течи невидно(по работе нарушений тоже не замечал)

3) Запаска не стучит

4) Бачок с ёлисом снят

5) Защиты не дребезжат

6) Подвеска вроде бы в норме

Заехал на СТО на диагностику подвески.

1) На подъёмнике поднимали

2) Монтировкой шатали

3) На яму перегоняли, всей станцией качали со стороны в сторону

Вердикт без явной уверенности в голосе - задние амортизаторы, один хуже, другой лучше. С чего они так решили причины не назвали и скорее давай мы будем тебе их менять сами и купим тебе их сами.

Есть ли предположение что это может быть, или кто уже сталкивался с подобной проблемой??

И если всё же это амортизаторы, то кто знает какие и где купить хорошие амортизаторы и где лучше их поменять в Минске?

Такая же история!!!!!! Я её поднимал с пол года назад. Так же заехал на СТО, вроде бы знаю их давно, прекрасно диагностировали все стуки ходовой, Но! Качали, трясли вердикт один- по заду претензий нет. Я уже подумал что я дебил, и этот стук я сам себе придумал. Самое интересное на больших неровностях его нет, стоит выехать на гравейку он появляется. Я уже человека ложил в багажник, стук идёт, не отрицает, а где понять не может. Ну как то не хочется просто так поменять амортизаторы, а ещё выяснится что дело не в них совсем. Но видно вроде в амортмзаторах, придётся весной заменить, вопрос тот же- какие????

[skrabytan]

Расскажу и свою историю))))

Купил себе Пежо 5008 машинка супер. Но едишь даже на ровной поверхности и что то скрепит, стукает сзади хрен поймешь. Поехал на СТО. Машину подняли проверили, диагноз - все отлично проблем нету!!!  Спрашиваю так что гремит? Пожимают плечами. Поехали со слесарем кататься. Приезжаем он улыбается и говорит это у вас донкрат в запаске 100 %. Хотел открутить не откручивается закисло все. Четвером они начали дергать ничего не получилось и в итоге как то сняли чехол с донкратом. Он был весь ржавый но стук не прекратился!!!!!!!    Давай они машину трести из стороны в сторону и тут один говорит - АМОРТИЗАТОРЫ 100 %. Хорошо заказал в Польше себе, я сам езжу и могу заказать на аллегро. Купил фирменные но дешевые, подошли от какой то другой модели, точно уже не вспомню но стоимость за 2 шт если ничего не путаю 60 $. Поляк уверил что подойдут и в случае проблем заберет обратно. Стали как родные и сразу пропал треск. Поехал через пару дней к знакомому мастеру он складывал в ведро металлалом и дал ему старые амортизаторы он их взял покрутил и спрашивает - ты что дол#ае# ?  Зачем их поменял? Они же хорошие? Я ему все рассказал он в непонятках. Вообщем тут диагноз такой что отличить плохие от хороших почему то нереально!!!  Если стук в районе задних колес и если даже на ровной дороге стучит или хрустит меняйте амортизаторы. Кому надо могу и помочь с доставкой из Польши! (это не реклама!)  Кстати были еще проблемы с кондиционером, была небольшая утечка, спецы говорили что где то в охладителе а он в панеле и работа только 500 $ за снятие торпеды и т.д. Я купил герметик для кондиционеров и 50 грамм этой херни решили полностью мою проблему. Залил в кондей и летом ездил и балдел. Держит сейчас как надо.   

[Sansanya]

skrabytan, сегодня окрутил с низу амортизатор, стук пропал, рукой покачал, чувствуется что что-то сверху стучит, но всё же видимо это в любом случае амортизаторы. Вот по поводу доставки, хотел бы воспользоваться Вашей помощью. Так как в Минске их нормальных попросту нет. И вообще на Жданах все руками разводят когда говорю 5008, как будто мазерати, а не пежо  Только под заказ и  судя по реакции продавцов они не лучшего качества. А менять каждый сезон амортизаторы нет желания. Как с Вами связаться?

Изменено 9 января, 2015 пользователем DJ BASS
Не надо делать цитату, если ваше сообщение идёт следом

[aglam]

Доброго времени! И я тоже хочу приобрести амортизаторы, если не трудно, давайте свяжемся

Изменено 10 января, 2015 пользователем DJ BASS
Не надо делать цитату, если сообщение идёт следом

[Sansanya]

Ща будем партию брать!))

[Reval9555]

Привет всем. У меня вопрос. Кто нибудь ставил на 5008 ксеноновые фары? Если да, то отзовитесь и оставьте свой комментарий по этому вопросу. Заранее спасибо.  

[Sansanya]

А для чего вообще ксенон ставить? Лампочки более мощные ставят или диодные вообще и все окей, ксенон пусть на пассаты и старые бмв ставят.. Который во все стороны лупит( 

[Reval9555]

Спасибо. Как я понял лучше просто поставить светодиодные лампочки и тогда светить лучше будет, так?

[skrabytan]

У меня ксенон с завода был, это моя первая машина в максимальной комплектации. Вещь реально офигительная, а когда руль поворачиваешь то и фары еще поворачиваются. Если кто поставит то не пожалеет)))

Насчет амортизаторов напишите мне на почту sv.leon@mail.ru

Я вечером приду с работы и попробую найти продавца у которого покупал, просто оригинальные стоили вроде дорого а это оригинальные но вроде с пежо партнер если не путаю и они намного дешевле. А насчет качества прошло пол года, у меня полет нормальный я доволен.

По запчастям таких машин как у нас очень мало и поэтому запчасти стоят дорого и только под заказ. Если кому что будет надо можете свистеть 

[willys]

У меня тоже такая мысль возникает..Ставил ночью свой с обычными и рядом с ориг. ксеноном - разница большая.

А как сам светиш - кажется все отлично.

Надо смотреть что там по ел. части надо добавить кроме фар и поз. высоты.( вот он..)

[punk2904]

Кто нибудь ставил на 5008 ксеноновые фары?

 

Оригинальные ксеноновые фары ставить наверное будет шибко дорого!... А для колхоза - не совсем та машина!!!

[skrabytan]

В польше комплект фар БИ КСЕНОН вроде даже с блоком, полный комплект  стоит 500-600 $.

Не знаю сколько у нас стоит но по моему отдавать 6 листов за фары как то глупо.

возможно можно как то и переделать, сам блок стоит около 50-70 $ + все остальное, но как это все всунуть я даже не представляю 

Изменено 11 января, 2015 пользователем DJ BASS

[sсhumaсher]

Вот и я стал счастливым обладателем пежо 5008,1.6 HDi,2011г.в.

Особую благодарность выражаю fima407.  Машина была в Пинске,мне ехать 600 км. Был кинут клич о помощи Пинским пыжеводам, Женя любезно согласился ее глянуть. Отзвонившись мне и рассказав о некоторых недочетах в ней, о тех что умолчал продавец , в принципе машиной остался доволен. Опуская формальности,сегодня в 1 час ночи я был уже дома. Уставший, но довольный.

И вот сегодня утром от моего счастья и следа не осталось когда я сел в машину, нажав на педаль сцепления, что бы снять с передачи, она просто упала на пол   . Сразу мысли о выжимном. Немного придя в себя, полез под капот смотреть уровень тормозухи. Тормозухи было на дне, долив тормозной, с товарищем прокачали сцепление. Педаль немного поднялась, но где то на 1/3 той высоты как была до этого. Передачи переключаются, едет отлично, все как и было до этого. Только выжимать надо в пол. Что произошло  ? Почему не поднялась педаль на место после прокачки  ?

Вообщем гуру прошу вашей помощи, разъяснений. 

Изменено 4 мая, 2015 пользователем DJ BASS
Не надо писать сообщение как сплошной массив, без пробелов

[DJ BASS]

Поздравляю с покупкой.

Не понятно 2 вещи:

- зачем снимать с передачи, если есть электроручник;

- что значит "педаль выжимать в пол", сцепление нажимается иначе?

[punk2904]

Вот и я стал счастливым обладателем пежо 5008,1.6 HDi,2011г.в.Особую благодарность выражаю punk2904.Машина была в Пинске,мне ехать 600 км.Был кинут клич о помощи Пинским пыжеводам,Женя любезно согласился ее глянуть...... 

 

Только не мне, а товарищу fima407, он Женя, и он твою машинку смотрел!   

Ну и поздравляю с покупкой и удачи в эксплуатации!!!

А по сцеплению - попробовать ещё раз прокачать!.. И смотреть, если уходит жидкость, то где и почему!?..

[sсhumaсher]

Не понятно 2 вещи:

- зачем снимать с передачи, если есть электроручник;

- что значит "педаль выжимать в пол", сцепление нажимается иначе?

На передачу ставлю пока по привычке. В 406 такого ручника то не было ! А а про педаль немного не так выразился. Что бы воткнуть передачу. что стоя, что при езде, нужно педаль вжать в пол. Пока она не провалилась, передачу можно было включить когда педаль где то см 2-3 от пола. как то так.  

[sсhumaсher]

Только не мне, а товарищу fima407, он Женя, и он твою машинку смотрел!   

А по сцеплению - попробовать ещё раз прокачать!.. И смотреть, если уходит жидкость, то где и почему!?..

Сори обознался . Я грешу на цилиндры. вот только сколько их там 2 или 1. Под педалью 1 стоит точно. А вот есть ли еще 1 на коробке? И правильно ли я понимаю, бочок один стоит на сцепление и на тормоза и просто разделено по контурам, или я ошибаюсь?

[willys]

В польше комплект фар БИ КСЕНОН вроде даже с блоком, полный комплект  стоит 500-600 $.

Ну да,цены примерно там такие, дорого.. но будем искать по дешевле -тогда возьму.... 

[Sansanya]

Вот и я стал счастливым обладателем пежо 5008,1.6 HDi,2011г.в.

Тормозухи было на дне, долив тормозной, с товарищем прокачали сцепление. Педаль немного поднялась, но где то на 1/3 той высоты как была до этого. Передачи переключаются, едет отлично, все как и было до этого. Только выжимать надо в пол. Что произошло  ? Почему не поднялась педаль на место после прокачки  ?

Такая проблема была у меня на 605 пежо с гидравлическим сцеплением. Педаль работоспособной была только с половины, нашёл в педальном блоке бачок, и по своей безграмотности в этом вопросе, додумался долить туда тормозной жидкости, но не тут то было, там специальная жидкость и просто так не прокачать. В итоге замена гидравлики сцепления.(б/у 100$ новая 400$ и только под заказ)  Систему в 5008 точно не знаю, но предполагаю, что проблема кроется в выжимном механизме в гидравлике.

[Reval9555]

На передачу ставлю пока по привычке. В 406 такого ручника то не было

Поздравляю. Я тоже с 406 пересел на 5008, могу тебя понять) И всем спасибо за ответ на мой вопрос про ксенон, я узнал уже все. Да, дороговато, не стоит оно того, пока не буду ставить. 

[ByZoNe]

 

А по сцеплению - попробовать ещё раз прокачать!.. И смотреть, если уходит жидкость, то где и почему!?..

Я грешу на цилиндры. вот только сколько их там 2 или 1. Под педалью 1 стоит точно. А вот есть ли еще 1 на коробке? И правильно ли я понимаю, бочок один стоит на сцепление и на тормоза и просто разделено по контурам, или я ошибаюсь?

что за догадки, давай вин, все скажем. бачок точно один ))