Дебют Пежо 607 состоялся в марте 2001 года. Автомобиль пришёл на смену популярной, но устаревшей 605 модели. Дизайн получился оригинальным и элегантным: плавные мягкие линии кузова, покатая крыша, интересной формы задние фонари.
Интерьер является достойным продолжением экстерьера и полностью соответствует классу автомобиля. Внутреннее пространство использовано с максимальной рациональностью и отличается качественными материалами отделки. Пластиковые вставки с окраской "под дерево" органично вписываются в интерьер, отвечая традициям люкс-класса. Простые гармоничные линии передней панели, удобное рулевое колесо. Управление климатической установкой реализовано раздельно для водителя и переднего пассажира и расположено на центральной консоли. Приборная панель довольно лаконична, но информативна. Циферблаты тахометра и спидометра симметрично обрамляют шкалу топливного бака и бортового компьютера, который не только свидетельствует при необходимости о незакрытых дверях, но и дает сведения о давлении в шинах.
Как обычно ни чего не предвещало поломку, а тут во время езды выскочила ошибка неисправность abs, соответственно asr и esp, подключил компьютер, показало неисправность левого переднего датчика. Решил снять датчик, но не тут то было, датчик закис так, что я не смог его пока достать, придется его высверливать, но вопрос в другом- есть ли аналоги нашего датчика, а то цена в 80$ чёт не нравится, слишком много за датчик. Но судя по каталогам датчик abs после рестайлинга и до рестайлинга отличаются ((
Старый ограничитель совсем в ужасном состоянии, заклинил
Ролики изношены почти в ноль
Для того, чтобы достать ограничитель- снимаем обшивку двери
После снятия обшивки, наблюдаю вот такую картину
Плюс к заклинившему ограничителю, сломана нижняя направляющая стекла
Нашел на бушке ограничитель в хорошем состоянии
Ограничитель, в замен старого
Сломанная направляющая
Бушная направляйка
Все собирается
Все собирается и радуемся тишине открытия и закрытия дверей
Замена огр
Всем привет. Возник вопрос. Задумался о замене пружин, возможно кто то уже менял у себя на 2.7 пружины передние. Нужен совет, что брали? Оригинал смотрю по 100-120 баксов за пружину. Что то не хочется. По моему опыту на 607 брал когда то себе KYB так даже берешь специально для 2.0 ставишь, а у тебя все равно машина в космос начинает смотреть то есть они сильнее чем надо. Вот и я думаю может поставить от 2.2 и будет нормальная высота если не оригинал брать. Собсна чего задумался. У меня на 406й п
и не тут то было, короче.
вся предыстория тут
Так как купленая мной в прошлый раз крестовина Patron PUJ15/16 15BYN установлена не была, родная после отлёживания в маслянной ванне через сутки застучала, и стала страшно бесить.
И тут на помощь пришёл, наш обноклубник с ситроен клуба senutwolf, который заменил мне крестовину на GMB 25BYN по заводским технологиям.
Спасибо, Виктор!
Ну и самое сложное тут было поставить чехол вала на место))
Как то после поездки за город, увидел что правая противотуманка разбита и самое обидное то, что я собирался техосмотр проходить на следующий день. Немного поругавшись на наши дороги, поехал в гараж снимать вторую и ставить заглушки. Приятное, то что машинка техосмотр прошла без проблем, а не приятное то, что я нигде не могу найти правую противотуманку. На новые, думаю, ценник будет космос. Так вот, может кто знает, где можно купить б/у ну или стекла, а то как то не тот вид у машины(
Во время ремонта вентилятора заметил пару неприятных вещей. Во первых появился люфт в правой передней шаровой. На левом переднем рычаге явно надорван задний левый сайлентблок. Так же при ремонте вентилятора отключил ксенон в противотуманках. В одном блоке был поврежден контакт по этому одна не работала. Блоки были без обманок по этому по лампочкам всегда машина ругалась. Толку от ксенона в ПТФ было мало и я решил поставить обычные лампочки, что бы и людей не нервировать да и самому как то с сини
И так на прошлой неделе сделал тндв ( сопливит начал), все хорошо переклеили за 140р с з.ч., как бы все нормально. Попутно поменял ролик натяжителя ГРМ, эта падла под маркой ИНА прошло 3тыс и запещала, я так прокатался ещё 5тыс, все думаю тишина будет, но сцуко хер там был, свистит подшипник в генераторе, обгонную менял, сегодня получил з.п. и походу з.п. моя идёт в это ведро снова, чет он задалбливает меня. Так же парктроник не работает, хотя все датчики живые, на выходных думаю скинуть бампер
Купил я комплект литых дисков на лето и решил снабдить их датчиками давления. Т.к. новое литьё совсем никак не смотрится с торчащими сосками и тем более с такими как на датчиках давления, то решил проэксперементировать с установкой скрытых вентилей. Естественно нужно было приобрести эти вентили и второй комплект датчиков. Немного поискал я датчики на разборках, но что-то не особо они были в наличии на тот момент. В общем решил я сначала скрутить датчики со старого литья, но не тут то было. Перво
Старая шаровая ас метал стояла и прошла около 40 т км, новая шаровая лимпфердер
Ничего сложного нет, берём ключ для шаровых и выкручиваем
Таким же Макаром и закручивания новую шаровую
Новая шаровая
Ездим и радуемся тишине в салоне)))
Начала постукивать правая шаровая, заменил обе
Пришла и моя участь со стеклоподьемником, перестало подниматься водительское стекло
Приобрел сегодня, новые направляйки
Особо сложного ничего нет, достаем весь стеклоподъёмник и меняем направляйки
Видно состояние старых направляющих
Одна совсем развалилась
Процесс замены
Новые направляющие на месте
Все собираем и радуемся хорошей работе стеклоподъёмника
Цена вопроса: $12
И так настал момент решения вопроса с вентилятором охлажления. Как вы помните после зимы один из них перестал функционировать. Изначально думал отдать в контору для ремонта. Твм хотели за этот процесс со снятием и установкой около 125 у.е., но по совету Leha-Peugeot607, за что я ему очень благодарен решил заняться им сам. В итоге, нам нужна яма, минимальный набор инструментов и более менее ровные руки. Вентилятор крепится на 3х болтах, 2 из них доступны, а вот 3й находится за значком Пежо и дол
Спрятал в машине GPS-трекер. Вот такой, прислали братья Китайцы
Теперь каждые полминуты шлет координаты места нахождения автомобиля.
Цена вопроса: $12
Пробег: 304652 км
Машина стояла пару дней. Сегодня думаю дай съезжу помою. Приехал на мойку и офигел. Какая то желтая мразь очень хорошенько приложилась к моей двери. Ну блин, что за лажа. Вмятина не сильная но бросается в глаза ппц. Приехав на стоянку к себе домой начал поиск желтой машины. В итоге по близости была только одна и её фото вы видите. На задней двери у него есть отчетливый скол . И я бы может и вызвал Гаи и начал бы разбираться но поговорил с охранником банка около которого машина и стояла на, что о
Подскажите может кто сталкивался. Перестал открываться багажник, ни скнопки ни с брелка. До этого две недели назад тоже самое было, я снял обшивку осмотрел всю проводку, вроде переломов нет. В конце снял фишку с замка и одел обратно и все заработало. Но сейчас опять перестал работать, опять снял фишку и обратно одел и хер, не работает. Видно дело не в фишке. Подскажите, куда смотреть? Буду благодарен за помощь!
Всем привет! Народ, подскажите губа бампера рестайл и дорест одинаковая или нет? В каталоге номнр один и тот же, но вроде как свиду они разные. Может кто знает точную инфу? И второй вопрос- нужна правая половинка этой губы, может у кого есть? куплю
Сняв центральную консоль увидел не задействованный разъем синего цвета. Уходит в заднюю часть авто. Для чего он? Черный и коричневый это шторка и цз. Спасибо за ответы.
Ну что, дорогие читатели и просто зашедшие на мой профиль — приветствую. Сегодня такой хороший день, солнечный, прям захотелось написать в бж что-то, но что-то писать так сказать не о чем не интересно, мой лев
Вообщем все еще намерен прочистить радиаторы на машине. Самому нет ни желания, ни кархера, ни времени это делать. В итоге заезжал пару дней назад на заправку на Некрасова и увидел сервис Пежо-Ситроен, видно, что центр новый ну и сегодня дай думаю позвоню запишусь на прочистку радиаторов, лучше же это делать на спец сервисе а не на мультибрендовом. Так вот набираю я сегодня туда. Говорю мол 607 надо радиаторы почистить со съемом. -"Да, без проблем, около 235 рублей с заправкой кондиционера." Я го
Всё как всегда, где-то что-то застучал, и понеслось...
да и руль стал закусывать, съездил на диагностику, и оказалось, что правый ныружный шрус весь в воде, хомут совсем был слабым.
шрус стучал на разгонах и ямах.
Так как альтернатив нет, или патрон или полуось в сборе, был выбран патрон, посмотрим на сколько его хватит, по мне всё лучше, чем б/у полуось, даже в оригинале, но с неизвестной судьбой.
шрус Patron pcv3083 99BYN
колодки Textar 2167403 52.5BYN
возд
Хорошенько отмыл
Немного натер леву
Малек полирнул
Чистенько и красиво
Прям самому приятно)
После наведенного марафеты, решил посмотреть противотуманки, ато не нравилось мне, как светили и не зря. Отрегулировал, как оказалось, светили — одна вниз, другая вверх
После зимы, по кузову появилось много мелких царапинок, решил хорошенько отмыть пыжика и немного натереть льва, а заодно отрегулировать противотуманки к техосмотру
Лето не загорами и встал вопрос с резиной. У меня есть комплект 235/45/17 Continental. Суть в том что одно из колес я немного коцнул боковину. Пол лета откатал но одевть уже не хочется да и 45й профиль маловатый для этой машины — низкая она очень. Вот просматриваю резину и понимаю, что бы купить Continental, Michelin, Pirelli и т.д. придется выложить около 5-7 листов, что как то не очень приятно. Тем более что я бы не сказал что я в восторге от летних Continetal был. У кого что одето и кто как в
