Дебют Пежо 607 состоялся в марте 2001 года. Автомобиль пришёл на смену популярной, но устаревшей 605 модели. Дизайн получился оригинальным и элегантным: плавные мягкие линии кузова, покатая крыша, интересной формы задние фонари.
Интерьер является достойным продолжением экстерьера и полностью соответствует классу автомобиля. Внутреннее пространство использовано с максимальной рациональностью и отличается качественными материалами отделки. Пластиковые вставки с окраской "под дерево" органично вписываются в интерьер, отвечая традициям люкс-класса. Простые гармоничные линии передней панели, удобное рулевое колесо. Управление климатической установкой реализовано раздельно для водителя и переднего пассажира и расположено на центральной консоли. Приборная панель довольно лаконична, но информативна. Циферблаты тахометра и спидометра симметрично обрамляют шкалу топливного бака и бортового компьютера, который не только свидетельствует при необходимости о незакрытых дверях, но и дает сведения о давлении в шинах.
Приехал во двор вижу пар пошел, открываю капот а там …
видно климу дал термостат, судя по тому, что увидели после его разбора, зажевало резинку уплотнительную ну да ладно закупаемся и полетели термостат в сборе патрубок
в руках новый, в старом сразу вход один открошился
а технология проста, снимается коллектор, трубки егр и вот он, термостат
и может знает, что за приколы мне пишет машина
по коробке
по датчику шин (датчики срезаны)
а когда все сделали, открываем шампанское и
Фоток нет, запись для учета ремонтов в моем бортжурнале.
Вот и настало время ремонтировать рулевую рейку. Изучил цены на б/у рейки и стоимость работ по её замене. При покупке б/у рейки дают гарантию в лучшем случае только для проверки, 7-14 дней. Решил делать у проверенного человека в нашем городе. Стоимость выходит примерно так же. Но он делает капитальный ремонт рейки и даёт гарантию 1 год. Попутно обнаружилось еще что прогорела гофра глушителя. Заодно переварили и гофру.
Цена вопроса: $300
Блок розжига.
Почти сразу после покупки начала беспокоить правая фара (ближний свет). Лампа разжигалась, но через время потухала, выкл. /вкл. помогало. Но пришло время и лампа перестала реагировать на включение. Подкинул лампу на другой блок, лампа целая. Думаю беда-беда, но хорошая погода 1 января дала возможность добраться до блоков розжига. Продолжение потом… Пока фото…
Блок удалось реанимировать. Расходы только на герметик.
Цена вопроса: 4 ₽
Пробег: 438000 км
Наконец купил долгожданную лексию.горела ошибка подушки безопасности подключил сканер пишет разрыв цепи передней левой подушки не устранимая, пробовал стереть, вновь появляется.В какую сторону копать в шлейф или подушку которая в руле?
Наконец купил долгожданную лексию.горела ошибка подушки безопасности подключил сканер пишет разрыв цепи передней левой подушки не устранимая, пробовал стереть, вновь появляется.В какую сторону копать в шлейф или подушку которая в руле?
Всем привет. Спустя какое-то время после начала езды начинает блекнуть экранчик на приборке. Я так понимаю, что он просто наверное перегревается может. Может кто знает, как это лечить? Как говорится, на езду не влияет, но всеравно неприятно
Вот так в начале. Все красиво
Спустя почти час
Всем привет. Подскажите, летом осенью машинка ездила нормально, но как только стало холодно, начала пинаться акпп. Причем на холодную со второй на третью бывает очень чувствуется. Но стоит поездить какое то время пинки пропадают, но так что б полностью то нет, всеравно ощущается немного. Так вот хочу спросить у знающих людей, это норм или уже стоит готовиться к чему то худшему?
Уважаемые Драйвовцы, спешу Вас поздравить с наступающим, а у кого то уже с наступившим Новым Годом! Вам как бесспорным любителям автомобилей хотелось бы пожелать в новом году Ваши железные друзья приносили меньше хлопот и больше удовольствия. Мы являемся прямым доказательством того, что автомобиль это не просто средство передвижения и я желаю, что бы у каждого появился автомобиль с "душой" о котором Вам захочется заботится и любить. Ну и счастья, у спехов и любви Вам и вашим семьям! С Новым Годо
Уважаемые драйвовчане. Занялся я тут большим ремонтом Левика. И так как в данный момент кпп благополучно лежит рядом с машиной, мелькнула у меня в голове шальная мысль: а не махнуть ли мою пятиступку (ml5c) на шестиступку (ml6c). А посему назрели следующие вопросы: 1. Реально ли найти эту коробку на разборке? 2. От каких модификаций (например 3.0) или от каких других моделей (например ситрик с5) она подходит? 3. А стоит ли вообще заморачиваться? Толком никаких отзывов по шестиступке не нашел. За
Всем привет! Досталась мне машина в максимальной комплектации с интересным бордовым кожаным салоном. Правда водительское и пассажирское сиденья были в не лучшем состоянии, годы взяли свое. Было желание попробовать восстановить самому, с этого и начались поиски краски для кожи. В ходе поисков я понял, что найти профессиональную краску бордового цвета та еще задача… Через 3 месяца поисков я чудом нарвался на что-то похожее в интернет магазине Wildberries.
Краска
Ньюанс был в том, что цвет приш
Вернувшись из Закопане заметил, что машина начала периодически рычать и в салоне при прогреве чувствовался запах выхлопных газов. Сначала запереживал, думаешь о худшем, но потом просто заглянув под машину увидел, что одна из гофр черная и понял, что дело именно в ней. Левая гофра еще была живая но правая полностью отгорела от штанов. Конечно одну гофру менять не было смысла по этому было решено заменить обе. В интернете найти размеры необходимой гофры найти не получилось по этому загнал её к хор
Всем доброго времени! Вчера машинка была собрана и впервые раз за месяц выехала. Чистенькая, покрашена, но погода у нас такова, что чистотой сильно не налюбуешься((( Вобщем, машину я забрал. Поговорил с маляром, он сказал : что краску не полировал. Сказал что все это сделает по весне, так как потом будет хорошо видна просадка лака и по весне ее отполирует. Так что сейчас она не полирована, но влил он ее отлично. Теперь фото!
Купил я своего пыжа почти год назад с разбитой противотуманкой
лампочки вечно перегорали
надоело мне ее вечно заклеивать и будучи на авторынке приобрел новое стеклышко из пластика
Вот такое вот 17уе
И вот она сама замена, сразу скажу без ямы вряд ли поменяеешь тк доступ очень плохой
вид с низу
Противотуманка прикручена к бамперу тремя болтиками на 10
Откручиваем все это дело, отсоединяем лампочку, для того что бы вытащить фару из под бампера, необходимо либо открутить гудок ( а та
Недавно наткнулся на одно приложение и решил немного пофантазоровать на тему колес. Оригиналом на Peugeot 607 шли колеса 16 и 17 радиуса, на 2.7 HDI и 3.0 были доступны только 17 т.к. передние суппорта в 16й радиус уже просто не влезли бы. Собстна вопросы следующие: Какой максимальный размер можно запихнуть в 607 без особых манипуляций? Какой размер более комфортный? Стоит ли жертвовать комфортом ради красоты? И какие бы колеса из предлоденных выбрали вы? Давайте по дискутируем и поделимся опыто
Новый, оригинальный датчик
Расположение датчика температуры охлаждающей жидкости
Достаем стопорное кольцо
И старый датчик уже в руках
Вставляем новый датчик
Новый датчик на месте и температуру показывает как положено
Старый датчик, совсем стал плохо показывать температуру двигателя, вот я и решил его заменить
Цена вопроса: $7
Пришла очередь менять форсунки омывателя лобового стекла. Мои старые форсунки лили литрами омывайку и брызгали вниз стекла. Находясь в Гомеле в командировке было свободное время и я решил съездить на рынок. Нашел ларек где продавались форсунки.мне предложили два вида форсунок. Первый вид были с соплами внизу форсунки (как у меня старые), а вторые вверху. Купил второй вариант. Сразу же на рынке поменял и удивился результату. Брызгают веерно и на все лобовое стекло. На трассе тоже показывают на от
В прошлом году зимой заметил на коробке подтеки антифриза. Сразу понял что дело в корпусе термостата. Тогда подтекал он вообще мало. Может один раз добавил литр антифриза. Летом не было вообще намеков на подтекание антифриза. Но по приходу холодов начал антифриз уходить стремительно. Почти каждую неделю добавлял литр. Как раз появились выходные большие в ноябре. И я решил, тянуть некуда уже было надо разбирать. Можно было купить б.у. корпус. Но я пошел на принцип. Купил только гермет и прокладк
Проехал 250 тыс, ни разу не лазил в передние суппорта. Решил что пора. Снялось все хорошо, трубка открутилась. Но вот прокачка ни в какую. Я конечно сильно при откручивании не давил боялся сломать.Потом вынул поршень. Вынимался конечно очень туго. Но с помощью двух плоскогубцев пошел. Зажал суппорт в тиски и грел маленькой газовой горелкой прокачку и сам суппорт. И поливал водой. После откручивания прокачки я паяльной лампой обжог краску и зачистил с помощью шуруповерта и щетки. После покрасил к
В процессе поездки в Закопане понял одну вещь — красота действительно требует жертв. Фары которые мне очень нравятся как выглядят — не светят абсолютно. Ситуация с ними такая, в них кто то поставил линзы для ксенона при этом лампочки стояли галогенки, соответственно у галогена температура нагрева больше, что привело к выгоранию части отражателя. Мало того линзы стоят криво и одна фара дальним светит в пол. За качество фото извиняюсь :)
Это меня привело к 3 вариантам развития событий: 1. Покупка
Всем доброго времени суток! Маляр залил весь пластик и передал мне молдинг, для оценки цвета. Цвет брали серебро с бежевым оттенком, перламутр. Вообщем вот готовый материал, под разными углами. P.S. Еще не полированный!
