Дебют Пежо 607 состоялся в марте 2001 года. Автомобиль пришёл на смену популярной, но устаревшей 605 модели. Дизайн получился оригинальным и элегантным: плавные мягкие линии кузова, покатая крыша, интересной формы задние фонари.
Интерьер является достойным продолжением экстерьера и полностью соответствует классу автомобиля. Внутреннее пространство использовано с максимальной рациональностью и отличается качественными материалами отделки. Пластиковые вставки с окраской "под дерево" органично вписываются в интерьер, отвечая традициям люкс-класса. Простые гармоничные линии передней панели, удобное рулевое колесо. Управление климатической установкой реализовано раздельно для водителя и переднего пассажира и расположено на центральной консоли. Приборная панель довольно лаконична, но информативна. Циферблаты тахометра и спидометра симметрично обрамляют шкалу топливного бака и бортового компьютера, который не только свидетельствует при необходимости о незакрытых дверях, но и дает сведения о давлении в шинах.
Вчера сидя в машине вдруг понял, что я как бы уже проехал и машина минут 20 работает, но в ней как то холодно.
Прям не просто холодно, а реально дует холодным.
Первым делом всё под капотом пощупал, радиатор, термостат, бачок всё холодное, ну ХЗ может холодно на улице...
а сожет завоздушилось, хз. открыл клапана разводушки на радиаторе, потекло, на термостате нет.
открыл расширительный, а там
в голову приходит только одно
Вообщем а предыдущей теме у нас все переросло вопрос "А какое же масло лить?". Как говорится начали за здравие закончили за упокой. Так в итоге из очень полезной записи (Спасибо 607a 607a) www.drive2.ru/l/494335206241599491/ понятно, что надо от 5w30 отходить. Но на что менять? Как не попасть на контрафакт? Или лучшн уже лить Тотал 5w40? У кого какие идеи. Может кто то знает где оригинальное масло можно достать. Если вы думаете что оф диллеры не продают контрафакт то тут можете комменты в предыд
Просмотрев прогноз погоды принял волевое решение на морозы отправить машину на отапливаемый паркинг. Цены впринципе приемлимые в месяц 85 рублей. Просто пожалел ее заводить в такие морозы холодный пуск для двигателя очень вредная штука, а я свою машину люблю.)
Пробег: 247997 км
Прикупил себе ещё комплект литья, искал или с рестайла или как у себя стоят, нашел комплект за 170$, причем оказались в хорошем состоянии и ещё покрашены. Я доволен. Ждём весны и будем переобуваться. Теперь и лето и зима на дисках.
Всем привет. Опять засопливили прокладки крышек клапанов. Первый раз ставил SWAG, хватило на 80,000 и снова потекла. Второй раз ставил одну REINZ вторую CORTECO, прошли тысяч 35 , вроде норм, но потом была замена ДВС. На новой движке прокладки не менял, но через год эксплуатации появились подтёки и запах горелого масла засасывала печка в салон. Старые снялись хорошо, пока они были тёплые можно было подумать, что их сделали из резины)))) А как только остыли-вот во что превратились лёгким движение
Давно заметил что у меня сайлент в косточке двигается. Подскажите это у всех так или с этим нужно что-то делать? И ещё хотелось бы знать сайлент в косточке стоит правильно? А то есть подозрение что он мог повернуться и не правильно работает. Тоже самое касается и нижнего заднего сайлентблока двс есть ли разница как его ставить?
Всем привет! Долго вынашивал мысли, как сделать вежливую подсветку и лазя по китайскому сайту, удалось найти все таки подходящие мне лампы. Заказал. Когда пришли и выдалось свободное время, решил заняться. Питание подал от подсветки в двери. Вообщем фото процесса и результат
Сигналка будет установена максимально правильно. Телодвижения минимальны, почти все подключения будут выполняться к BSI. Исключение, замок зажигания. Сирена и аварийная сигнализация пока под вопросом необходимости.
Буду делать фото по ходу установки.
Повороты +12В (желтый/розовый) pin 2/7 маркировка 289/290. Разъем Blanic White
Зажигание — Оранжевый АСС — желтый +12 — самый толстый красный
Стартер — там где щуп.
Зарядка — pin7 маркировка 1087 (на черном дальнем разъеме, где 40
Решил я все таки заняться левой противотуманкой, она у меня то горела то нет, дело было в патроне, подгорел, подплавился, да и шатался в фаре, как то не плотно сидел. Поискав по интернету не мог найти это потрон, заказал FLOSSER1445, приехал, подходит идеально, но фишка не подходит, купил к этому патрону и фишку 702120CБ, подсоединил, все четко, плотно встало, , заодно поменял лампочки, поставил жёлтые от валео 032507, светит замечательно. Так же купил резину на лето, особо не выберал, а взял чт
Последние пару тысяч км, появился гул в подвески, и проявлялся только при повороте нараво, причём хватало минимального угла что-бы его звук усиливался.
т.к. истинный источник найти не удалось, (ступичный это или промежуточный на приводе) решил менять оба, дабы не возвращаться к этому вопросу.
Итак было куплено.
амортизатор передний Sachs 290707
амортизатор передний Sachs 290708
ступичный подшипник передний SNR R166.28
промежуточный подшипник OE P
Вообщем добрались мои рученки до ксенона. Первым что сделал переставил блоки местами в итоге левая фара все равно не заработала. Проверил напряжение на входе — там все ок. Поджал контакты — тоже без толку. Лампочка сама по себе живет то загорается то нет. Как вы помните мне в комплект Autopower подсунули блоки EgoLight и что бы подключить лампочки Autopower нужны были переходники. Визуаььно в переходниках более тонкий провод и мне кажется что наприжения просто не хватало периодически что бы разж
Я победил наконец то, эту болезнь под названием Antipollution Fault это болезнь мучила моего дракона с самой покупки, ошибка то потухнет то погаснет поменял все кроме форсунок. Намедни на компе нашли ошибку нижнего лямбда-зонда и с получки было решено заменить этого пездюка… Купил бошовский зонд за 45уе
Откручиваем старый зонд ключем на 22
Ой не откручивается
Попытка №2
По ходу был замечен перетертый провод на втором датчике, косяк был запилен… По итогу ошибка прошла как первая любовь
Сегодня собрался ехать по делам и уже в пути обнаруживаю, что левый поводок стоит выше положенного! Остановился, осмотрел и понял, что какой то УРОД пытался снять дворники!
на правом сломали вот эту штучку
Открутил поводок, поставил в правильное положение, и всё ок, брызнул омывайкой, трут хорошо, хотя была мысль, что загнули поводок!
Хозяин чёрного живёт в моём доме
Пробег: 362704 км
Всем доброго времени суток! Вот и постигла и меня участь с заменой радиатора печки или, надеюсь, только колец (уходит по грамм 300 за пару месяцев) . Только вот не хотелось бы торпедо снимать, в связи с чем пару вопросов: 1. Удобно ли менять без снятия торпедо и что за стойка, которую подпилить надо? Или по месту все понятно, а то отчета без снятия не нашёл… 2. Есть ли смысл в замене только уплотнительных колец, если проблема будет в них или лучше все же менять сразу радиатор. Всем спасибо. Цена
Первая серьёзная поломка после покупки! Отъехал 500м от стоянки и тачка заглохла, первая мысль-закончилась соляра, т.к не работал датчик уровня топлива! Позвонил знакомому, сгоняли на заправку, залили, не заводится… т.к заглох на городской улице, сложно было услышать работает ли насос, скинул задний диван…зажигание…насос работает, но звук стрёмный, с треском, не ровно качает, рывками! В общем принял решение, что насос всему виной! Вариант был только один, менять вместе с колбой из-за дачика уров
Еще в начале зимы на шиномонтаже при переобувке мастера обратили мое внимание на задние колодки, поездив еще месяцок решил не доводить до греха и в свободный день поменять их… Процесс предельно прост, снимаем колесо, откручиваем лишь один болт, снимаем пружинку в супорте, откидываем его назад . Вдавливаем в супорт цилиндр, вставляем новые колодки и собираем в обратном порядке . (Мой совет тщательно смазывать все болты при обратной сборке)
Цена вопроса: $10
Третьего дня приобрел катушку зажигания bremi отдал за нее честно заработаный лист, и в придачу к ней комплект свечей denso Приехал домой выхожу из машины а под капотом кононада стук такой что думал щас мотор выпрыгнет и убежит. Первая мысль- проскочил ремень погнуло клапан, но не троит Вторая мысль- компенсатор но тон звука не меняется ни на холодую ни на горячую не от оборотов… Начали искать причину, крутили вертели всем двором и вот что нашли… Все из-за этого маленького пиздюка который оторва
Всем привет! Заметил такую особенность, что как только стрелка термометра опускается в минус, в машине одновременно появляются две ошибки. Когда на улице плюс, то ошибок вообще нету. Подскажите, куда копать P. S. Датчик наружной температуры сдох, поэтому на фотке на бортовике такая температура))
И так что нам необходимо: 1)Кусок проволоки длинной метр 2)4-неоновых лампочки 3)Темнота Связываем их в одну линию подобрав необходимое расстояние
Уоттакуот
Конец проволоки кидаем на массу, лампочки держим цоколем в верх, заводим наш пепелац… и наблюдаем магию, лампочки начинают загораться в такт двигателю, а если какая то не начинает значит катушка пробита, так же можно постараться увидеть пропуск зажигания если автомобиль троит, как у меня.
Цена вопроса: $0
Приветствую всех. Напишите или скиньте пожалуйста фото показания работы рабочих форсунок на 2.2hdi дорестайлинг, какими должны быть показания если смотришь лексией, на холодном и прогретом моторе? Заранее всех благодарю.
