Дебют Пежо 607 состоялся в марте 2001 года. Автомобиль пришёл на смену популярной, но устаревшей 605 модели. Дизайн получился оригинальным и элегантным: плавные мягкие линии кузова, покатая крыша, интересной формы задние фонари.
Интерьер является достойным продолжением экстерьера и полностью соответствует классу автомобиля. Внутреннее пространство использовано с максимальной рациональностью и отличается качественными материалами отделки. Пластиковые вставки с окраской "под дерево" органично вписываются в интерьер, отвечая традициям люкс-класса. Простые гармоничные линии передней панели, удобное рулевое колесо. Управление климатической установкой реализовано раздельно для водителя и переднего пассажира и расположено на центральной консоли. Приборная панель довольно лаконична, но информативна. Циферблаты тахометра и спидометра симметрично обрамляют шкалу топливного бака и бортового компьютера, который не только свидетельствует при необходимости о незакрытых дверях, но и дает сведения о давлении в шинах.
Давненько меня напрягало дребезжание в задней подвеске, причину которого я все никак не мог установить. Но на такой ремонт меня сподвигло не это, а глубокая ржавчина на задней балке, которая потихоньку стала перебираться на днище.
В процессе разборки
Уже снятая балка
А это вид под креплением фаркопа
Разложил перед зачисткой
Уже зачищенные и обработанные
Новые сайлентблоки
Все это дело было по возможности очищено от ржавчины, обработано (детали подвески цинкарем, д
Особо расписывать нечего. Увидел, что выходные трубы на последней банке сгнили и стали рассыпаться, а из-за этого поток выхлопных газов стал направляться не вниз, а на край бампера. В итоге бампер подкоптило нехило, а самый край даже стал подплавляться. Так как банка еще живая, решил не менять ее, а просто подварить металлические козырьки.
Вот так было
А так стало
Снаружи видны только края козырьков. А самое главное — эффект достигнут))
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 331000 км
В проесе эпопеи с коробкой выявили неисправность в рулевой рейке. При повороте руля моментами онкак будто заедал. Было решено пока машина без подрамника закапиталить рейку. В итоге отдал мастерам, сделали все ща день. Приехав обратно в сервис уже с откапиталеной рейкой решил проверить крестовину т.к. в 406й была такая проблема. И вот каково было мое удивление когда я начал дергать крестовину, а она в одну сторону ходит а в другую заедает. Так что у кого заедает руль в первую очередь проверьте кр
После зимы и наверное весны перестали светиться обе противотуманки. Сразу думал, что предохранитель выгорел, т.к. обе противотуманки не загорались, а не одна. Изучив все преды и описания к ним, выяснил, что отдельного преда именно на передние противотуманки нету. Почему именно, потому что как раз на задние туманки пред есть. Но для верности всё же пролопатил все преды что есть (не поверхностно визуально, а вынимал по очереди каждый и прозванивал), как в салоне, так и под капотом, естественно все
Ещё с покупки у меня был задний левый кузовной фонарь с трещиной.
Не критично, вроде как влага не попадала, но мозолило глаза и портило общий вид. К тому же, что сподвигло окончательно на замену, так это то, что отражатель в фонаре между стопом и поворотником отвалился, а отвалился из-за деформации под ним пластмассы из-за перегрева.
Но либо продавали комплектами, либо за один 25-30$, что меня не устраивало. Поспособствовало покупке стечение обстоятельств, когда лазил по куфару и наткнул
Наконец таки прикупил себе нормальный ключик от дореста, в хорошем состоянии с целыми кнопками и даже с картинками на них. =) Ключ с чипом и схемой. Всего на всего за 15$. Спасибо огромное pusk-2801 за него.
Я только перекинул жало и внутренности (схему и чип со своего). Жало легко перекидывается, но сразу не мог понять, как выдавить удерживающий жало штифт, а точнее боялся сломать чего.
фото позаимствовано
Но его смелее нужно с хорошим усилием выдавить. Я выдавливал гвоздём, умеренно пос
Недавно столкнулся с проблемой иногда останавливающегося при определенных условиях вентилятора в салоне. Сначала это было после простоя машины в жару на солнце. Чем дальше тем чаще.
Начал ковыряться в ногах переднего пассажира. Удивился что в 21 веке для управления оборотами применяется резисторная схема с мощным радиатором для отвода большого количества тепла.
Поиск по артикулу на сайтах автозапчастей предложил цену 50 баксов за оригинал. Aliexpress предложил 10 баксов на такое же с виду реле
Всем доброго дня. Вот решил разобрать водительскую обшивку и обнаружил там два пустых разъема. Оранжевый я предполагаю-обогрев зеркала ( диагностика выявила неисправность подогрева), а вот зеленый теряюсь в догадках. Может быть кто подскажет что за разъемы.
И так начнем с полуоси. Признаки поломки — вибрация в промежутке с 30-50 кмч и мелкая при разгоне. В итоге подвесили на подъемник, выяснили что люфтит правая. Цена вопроса 235 у.е. Полуось была куплена фирмы Driveshaft, внешне очень похожа на оригинал. Продавец уверяет что не китай, ну посмотрим как отходит. Стала без проблем, по длинне идеальна. После замены все вибрации ушли. Очень переживал что и левую придется менять, но пронесло. Номер полуоси в комментах к предыдущей записи.
Цена вопроса
Всем привет. Неприятная, мягко говоря, поломка случилась ещё зимой. В один из "прекрасных" моих выходных. НО начну всё по порядку. Купил я машину с пробегом 147 тыс. Было ей 9 лет и один хозяин. Состояние внешне было действительно на 5+, видно, что за ней следили. Когда осматривал-обратил внимание на то, что двигатель в масле. Текут прокладки клапанной крышки, сальники р/вала, ну и так, по мелочам. Знал, что основной причиной течи прокладок является перегрев, но надеялся на лучшее. Машину всё та
Еще со времен покупки авто (просто раньше не доходили руки) багажник жил своей жизнью, мог открыться при открытии чуть-чуть а потом резко захлопнуться, мог и открыться как положено, а мог и закрыться когда захочет (приходилось при открытом багажнике держать руку на страховке, чтоб сверху не прилетело)))). Как я понял основная болезнь, это проводка которая проложена слева под обшивкой. После разбора обшивки я понял, что я тут не первый кто пытался это вылечить
Сделано все на соплях, все спайки
Решил написать статью, чисто как напоминание о проделанной работе. Заколбасило двигатель при езде, сразу решил, что что-то с зажиганием. Съездил на диагностику к , нашему клубному кулибину. Мои сомнения подтвердились пропуск зажигания во 2 цилиндре. Решил махнуть сначала свечу, вроде показалось, что победил. Поездив день понял машина на газу не едет, на бензине так-сяк. Значит не свеча. Решил поменять катушку, благо старый хозяин отдал при продаже
. А вот с новой катушкой машина снова начала
И так прошло какое то количество времени и некое колличество неверных решений. Обо всем по порядку
АКПП В итоге коробка была снята с машины и куплена б/у. Посмотрев на свою коробку в пробеге 238 000 перестал сомневаться. Внешне она как новая. Немного подтекал левый сальник но просто потел чуть чуть не критично. Купил другую коробку. Привез к мастерам и в принципе они мне сказали все то о чем я и думал. Коробка оказалась на 2 года старше моей, продавалась без масла внутри. Сальники текли и сколь
В итоге перед тем как приговорить коробку решил ей сделать адаптацию. В итоге после сброса параметров ничего принципиально не поменялось. По диагностике видно, что масло в коробке греется около 90-100 градусов. Когда прогревается до такой температуры начинает пинатся и буксовать. После обзвона СТО и слов мастеров "Вы знаете этот гидроблок очень тяжело поддается ремонту" решил купить б/у коробку т.к. отдавать на ремонт людям которые сами не верены в том, что смогут её сделать мне тоже не хочется.
Вообщем сегодня по дороге домой автомат уже начал очень сильно пинаться. На среду был записан к официалам на прошивку коробки и проверку уровня масла. Сегодня машина была на подъемнике и приговорили мне правую полуось к замене. Решил под эту дудку у официалов и полуось поменять т.к. вибрация по кузову уже надоела. Конечно хочется, что бы прошивка помогла но иллюзий не питаю, понимаю, что вероятность смерти гидроблока очень высока. Завтра приедет полуось, сфотографирую и выложу отчет. Вечером соб
Народ может кто то посоветует толковых коробочников в Минске для кого aisin не что то сверхестественное. Надо разбираться с толчками, а к абы кому не хочется.
