Дебют Пежо 607 состоялся в марте 2001 года. Автомобиль пришёл на смену популярной, но устаревшей 605 модели. Дизайн получился оригинальным и элегантным: плавные мягкие линии кузова, покатая крыша, интересной формы задние фонари.
Интерьер является достойным продолжением экстерьера и полностью соответствует классу автомобиля. Внутреннее пространство использовано с максимальной рациональностью и отличается качественными материалами отделки. Пластиковые вставки с окраской "под дерево" органично вписываются в интерьер, отвечая традициям люкс-класса. Простые гармоничные линии передней панели, удобное рулевое колесо. Управление климатической установкой реализовано раздельно для водителя и переднего пассажира и расположено на центральной консоли. Приборная панель довольно лаконична, но информативна. Циферблаты тахометра и спидометра симметрично обрамляют шкалу топливного бака и бортового компьютера, который не только свидетельствует при необходимости о незакрытых дверях, но и дает сведения о давлении в шинах.
Когда купил пыжика, решил все расходы записывать. И вот, прошло уже больше года с момента покупки авто, так что решил отчитаться=)) Авто было куплено 13.06.2015, поэтому отчёт составлен на 12.06.2016. Пройдено: 21000 км. Израсходовано: 1532 л. топлива. Потрачено: 31571300 руб. (1696 у.е.) Потрачено на ремонт: 7811000. Вот такие занимательные цифры=)) Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 312900 км
Наконец-то дошли руки написать в БЖ. Много чего было, всего уже и не вспомню… Во-первых заменил гофру. Старая была в печальном состоянии.
старая гофра и новая
Потом сюрприз мне преподнёс топливный фильтр. Возвращался я с магазина, почувствовал запах солярки в салоне. Благо, до дома оставалось всего пару километров. Когда парковался перед домом, заметил тянущуюся за машиной лужицу. В общем снизу стакана топливного фильтра есть сливная пробка, вот она и обломалась. Хотя я её ни разу не откруч
Утром когда заводил, начали плавать обороты
Вынял и промыл датчик
Поставил и все гуд
Заодно пережал форсунки, почему то они у меня постоянно отжимаются
Тыс через 10 — 15км пробега, стараюсь их поджимать
Обороты перестали плавать
Появился сильный треск в районе генератора
Снял ремень и проверил — да, действительно-треск из генератора
Открутил 4 болта и генератор снят
Вот и виновник треска
Стоял фирмы ВАЛЕО
Начинанаем вскрытие
Муфта оказалась заклинившей, подшипники оба в хорошем состоянии, а треск стоял из за якоря, который сместился на валу
Якорь завез в ремонт, вердикт-востановлению не подлежит. Купил восстановленный генератор, там же у ребят на СТО
Правда этот фирмы БОШ
Немного отмыл
Боле
Сначало они мне не понравились, и я их выкинул
Спустя время мне стали попадаться отзывы о том что они стали лучше и если что, можно подогнуть их всё будет чётко.
Лежали они у меня давно, не ставил так как на старое стекло особо не поставишь, щётки умрут и очень быстро.
Ну чтож, стекло новое стоит, туда же и щёткам.
Щётки обошлись в 10$ проехал я тысячи 3 уже на них, и вот скажу что всё замечательно.
Кстати, Датчик дождя, который так выбе
Привет всем. Что то начал барахлить вентилятор, то работает нормально, то жужит и останавливается, решил заменить. Приобрел вентилятор FrigAir, для замены нужно снять верхние пластиковые накладки, и нижнюю защиту бампера, открутить четыре гайки крепления вентилятора и вынять через низ с ямы.
Нам так не жить, подумал я когда в очердной раз посетил Киев и его окресности.
Минску наверное не далеко, а вообще недосягаемо до этого уровня.
Зато у нас нет войны, такой коррупции, и дороги у нас ровные.
Пробег: 355000 км
Пришла наконец моя посылочка из Нижнего Новгорода.Обошлась 2000 рубликов.Скоро займусь пыжиком.Планы таковы:1,снятие и мелкий ремонт крепления бампера, .2 сделать нижнию решетку бампера, .3 снятие и ремонт фар(живо по одному креплению и еще надо разобрать правую фару и сделать крепление корректора.,4 поставить омыватели на место, .5 переклеить стекло на птф, и попутно полирнуть, .6 заменить рулевую колонку, снять полностью торпеду и закончить наконец историю с радиатором печки
Цена вопроса: 2
У меня крышка багажника, после её открытия приподнималась на сантиметров 5 и потом я за значок Льва поднимал её. До некоторого времени считал, что после нажатия на кнопку "ноль" крышка багажника и не должна сама подниматься, а только в комплектациях с электроприводом багажника. Пока как-то случайно я не увидел видео одноклубника, на котором эта крышка багажника поднимается сама без мам, пап и кредитов без всяких электроприводов. Поспрашивая, было предположено, что всему виной зима и весной она д
Выкатывал я значит ночью по городу, смотрю-загорелся значок АКБ. Ну, думаю, что за нафиг, этого мне ещё не хватало. Почему-то решил что оборвался ремень генератора, тысяч 75 его не менял, но, думаю, он же был в хорошем состоянии, не мог просто порваться. Ехал так и размышлял километров пять(небыло возможности остановиться и посмотреть под капот). Как-то у меня уже была история с обрывом ремня, после чего я проехал около 10 км и машина заглохла. но тогда у меня был мёртвый АКБ. Понадеялся,
Нежданчик((хотя я уже как то привык, раз в пару дней что то да случается Где можно купить по дешевле?нашел за 50(1,000,000) и 30(600,000), есть ещё вариант с заменой только стекла окола 8(150,000)
Солнце в стекло? да ПОФФИИИГ, теперь уже пофиг....
Не знаю как у Вас дела со стеклами, но моё 2005 года оригинал, настолько живучее оказалось, что я не дождался пока оно хлопнет.
Купил 2 месяца назад, оригинал сентября 2014 новое.
Стекло пришло в Картонной коробке + вакуум, в машину в таком виде не залазит.
Транспортировать можно только без коробки
Нужно снять задние подголовники, открыть задние двери, впихнуть стекло и повернуть его на боковую сторону.
Стекло грунтованно
Так, как шаровые уже менялись думал пройдет все хорошо. Тем более был нужный спец-ключ, пневмопистолет и хороший мастер. Но даже он за час не смог их открутить. Пришлось прибегать к сварки и тискам. В общем жесть. По итогу работа растянулась на 3 часа лишних и стала в 3 раза дороже:( На фото так же видны свеженькие стойки стаба!
Сегодня поменял кольцо абс, и болт крепления щитков! Родное кольцо от 607 треснуло при установке, но нашли еще лучше вариант!
Цена вопроса: 50 $ Пробег: 270 000
И снова здравствуйте. Когда делал развоздушку системы ож, путём откручивания болта на патрубке к трубкам печки, после он стал пропускать.
Резьба болта на опоясывающем кольце патрубка треснула.
Я тогда промазал герметиком резьбу и вокруг самого болта и вроде пару недель было всё герметично. Но не тут то было, одним прекрасным солнечным днём я поставил машину на стоянку и слышу, что где-то капает и пошипывает, посмотрел на землю под машиной, а там, ближе к рулевой рейке, маленькая лужица. В мо
Вот решил перед поездкой в Крым проверить генератор, заодно сделать отчет по снятию его. Итак для снятие понадобится головки на 8, 10, 14,16, ключ на 16, и удлинители 1.Поднимаем правую переднюю сторону, снимаем переднее правое колесо, .снимаем защиту.
2.Снимаем ручейковый ремень, для этого на натяжителе квадратом оттягиваем ролик. 3.Снимаем шкив ГУРа, для этого откручиваем 4 болтика на 10.
4.Теперь снимаем компрессор кондиционера Откручиваем 4 болта на 16
И вывешиваем компрессор на
Вот и настало долгожданная жара, после последней мойки прошло две 2 недели.Временно из-за сессии помыть машину не было времени, вот настал выходной и решил помыть, и внутри и снаружи, проверить все жидкости.И как обычно пару фоток чистенького пыжика)))В планах поменять подсветку номеров сзади, обычные лампы накаливания одна перегорела, думаю поменять на выходных.
Пробег: 218900 км
