Дебют Пежо 607 состоялся в марте 2001 года. Автомобиль пришёл на смену популярной, но устаревшей 605 модели. Дизайн получился оригинальным и элегантным: плавные мягкие линии кузова, покатая крыша, интересной формы задние фонари.
Интерьер является достойным продолжением экстерьера и полностью соответствует классу автомобиля. Внутреннее пространство использовано с максимальной рациональностью и отличается качественными материалами отделки. Пластиковые вставки с окраской "под дерево" органично вписываются в интерьер, отвечая традициям люкс-класса. Простые гармоничные линии передней панели, удобное рулевое колесо. Управление климатической установкой реализовано раздельно для водителя и переднего пассажира и расположено на центральной консоли. Приборная панель довольно лаконична, но информативна. Циферблаты тахометра и спидометра симметрично обрамляют шкалу топливного бака и бортового компьютера, который не только свидетельствует при необходимости о незакрытых дверях, но и дает сведения о давлении в шинах.
По многочисленным просьбам снял размеры с уплотнительного колечка трубки картерных газов
Сама трубка
Вход трубки в головку блока цилиндров
Наружний размер 28.01 мм
Внутренний
После замены кольца, проехал тыс 10 км и все сухо
">
Ну надо же на том же самом месте, спустя ровно 5 лет! ДТП — типичный паровоз
Неоднозначная ситуация конечно, кто-то посчитает что я мог тормозить, а я считаю что получивши по заднему бамперу я бы остался ни с чем. Читайте прошлые выпуски.
Как всегда европротокол. Ждём оценку, ищем полный перекрас.
Пробег: 363000 км
Как-то быстро умер подвеск. Опять г…о запчасти, когда же изойдет миласть на местных барыг и они начнут продавать нормальные запчасти, а не набивать свое е…е брюхо, продавая Кытай по цене норм производителя. Да пускай удавятся, а я нашел им замену, где все почести. Эти с.и за подвесной подшипник хотели 47р(snr.skf), когда по всем каталогам он бьется в 27( примерно). Ну не твари?! Если бы покупал у местных, то мне за 4 -ри элемента светило 155 р, а там где взял, за все подвеску, кроме амортов и пр
Всем привет. Перестала закрываться крышка багажника при нажатии кнопки. Никак не реагирует. Пробовал потихоньку опускать рукой и при этом нажимать кнопку. думал может провод или контакт где переломался. никакой реакции. до этого был косяк-не всегда закрывалась с первого раза, дойдёт до середины и остановиться. приходилось нажимать второй раз. потом на пару месяцев проблема исчезла. И в один момент просто перестала реагировать на кнопку закрывания.
ПС открывается без проблем. кнопку смотрел-врод
Все пошло как то не так, когда в -20 я не завелся))) Свечи (первое подумал и полез туда) как оказалось потом еще и стартер был виновником)
Полез без проверок на работоспособность свечей (как чувствовал что им всем хана), были куплены новые свечи BOSCH
Установка прошла как не странно успешно, все "вышли" удачно. Стояли фирмы BERU, не она не рабочая(
BERU
Старая и новая
Раз уж туда полезли, то сразу повыкидывал все лишние. (так как у меня EGR off) выкинул все что не нужно.
Но, на этом
Всем привет. Еще до похолодания, решил как то обезопасить свои фары. Они у меня вроде 2006 г.в. Каждый год полировать не вариант, лаком покрывать тоже (был опыт с противотуманками). Решил закатать в пленку. Перед тем как покрыть фары пленкой, следует хорошо их полирнуть, и уже потом смело клеить.
Для оклейки выбрал проверенных ребят) restyling.by/
Процесс выглядел так":
размечаем нужную длину и ширину пленки
В итоге получилось как то так)
Цена вопроса: $5
При включении видеорегистратора, услышал щелчок в нижнем левом углу салона. Итог: не работает прикуриватель, подсветка перчаточного ящика и усилитель радиоантенны. На благо, предохранители, первый хозяин из Нидерландов оставил в багажнике при продаже. Замена на первый взгляд не вызывает трудностей, но лучше использовать тонкогубцы, а не стандартный пластиковый пинцет идущий в комплекте с машиной.
Расположение предохранителей
Поворачиваем винт, крышка открывается. Для удобства, отщелкиваем бл
однажды сработал датчик уровня антифриза в расширительном бачке.
все доливал. погода была такая что луж не увидишь. грешил на помпу. за 2 недели долго и мучительно с подъёмом на подъемнике обнаружилась причина неисправности
причина течи антифриза
2 шланга одним концом идет к двигателю совсем рядом с масляным фильтром прям над ним, а другим концом первый к теплообменнику, второй — к термостату. текло только с одного шланга но второй уже тоже был раскисший и вздутый (со стороны двигателя)
р
в один "прекрасный" морозный вечер при открытии двери в руке осталась подвижная часть ручки (отломалась) оказалось что метал порошковый и приварить усы аргонной сваркой никто не берётся. на б/ушке в интернете поискал: водительская ручка дефицит (по рынкам не искал. не было времени)
было решено купить левую заднюю пассажирскую почти моего цвета и сделать из 2-х одну (водительская отличается наличием отверстия для личинки замка)
разобрал немного по-варварски (уже потом понял что можно и аккуратн
Вот что менялось на пробеге 40107 км. 00000135EX Ого… это новый дизельный двигатель ! Мотор менялся! 00001938EW Это компьютер. По ходу блок управления двигателем. 00000197Y6 Рем комплект двигателя. По ходу прокладки 00001622J6 Вакуумная трубка EGR 000015730R Тоже какая-то трубка.
Процесс разборки
Подрабник и корбас сняты
Маховик под замену
Выжимной, еще чуток и развалился б
Новый комплект
Ну и достали двигатель для замены ГРМ, благо уже почти все разобрано было
Новое сцепление на месте, так же заменили все подушки двигателя и собрали в обратной последовательности
Не знаю как вам, но мне уже напорядок надоели эти сложности по замене, неудачно сканструированного и текущего в неподходящий момент корпуса и самого топливного фильтра. Еще ниразу не удалось его заменить и оставить двиг, не облитым дизелем. А как вам процедура мойки самого корпуса, лично меня это напрягает. + В стокавом фильтре, только в том, что можно увидет стружку, которая говорит о кончине подкачивающего, либо самого тнвд. Я за то, что бы отсоединить пару топливо-провадов и заменить сам корп
