Дебют Пежо 607 состоялся в марте 2001 года. Автомобиль пришёл на смену популярной, но устаревшей 605 модели. Дизайн получился оригинальным и элегантным: плавные мягкие линии кузова, покатая крыша, интересной формы задние фонари.
Интерьер является достойным продолжением экстерьера и полностью соответствует классу автомобиля. Внутреннее пространство использовано с максимальной рациональностью и отличается качественными материалами отделки. Пластиковые вставки с окраской "под дерево" органично вписываются в интерьер, отвечая традициям люкс-класса. Простые гармоничные линии передней панели, удобное рулевое колесо. Управление климатической установкой реализовано раздельно для водителя и переднего пассажира и расположено на центральной консоли. Приборная панель довольно лаконична, но информативна. Циферблаты тахометра и спидометра симметрично обрамляют шкалу топливного бака и бортового компьютера, который не только свидетельствует при необходимости о незакрытых дверях, но и дает сведения о давлении в шинах.
Если вам кажется, что в вашей жизни не хватает острых ощущений, то этот текст для вас. Давно я хотел почистить сеточку заборника в баке и наконец решился. Причём чистить решил вместе с баком (кто его знает, какая там чача накопилась за время эксплуатации). Естественно, ямы у меня в гараже нету и ремонтная команда состояла из всего одного человека, то есть меня. Это для полной остроты ощущений. Сказать, что я зае…ся устал, это ничего не сказать. В общем, хотел сделать нормальный фотоотчёт, но сию
С покупки авто мне не давал покоя ужасно выглядящий задний бампер и облезающие молдинги в цвет кузова, покрашенные предом без обработки с баллончика. Так же хотел вернуть выхлоп на его законное заводское место, хоть и выведенный в бок выделял мою машину среди прочих других (многие фотографировали даже), но он мало того, что по мне не "симпотичен", так ещё и не практичен, т.к. выхлоп задувало часто в водительскую дверь.
Убогий и потрёпанный жизнью задний бампер
Для начала переварил выхлоп (ба
Добрый день!) скоро забирать машину из покраски… На улице зима и мороз, а у меня первый дизель в моей жизни и далеко не бессмертный как 1.9tdi с какого гольфа третьего, которому все похрену. Внимание вопрос! Че мне делать с ней зимой, что бы безпроблемно ездить? Знаю льют в топливо антигели, киросины, бензины, масла 2х тактные и т.д. что можно, а что нельзя делать с нашим мотором?
Наступил понедельник. Вечер…Морозик…Всего-то -5…Выхожу с работы, завожу машину и через минут 5 начинаются "приключения" — двигатель резко начинает колбасить с дикой вибрацей и отчетливо ощущается, что один из цилиндров не работает. Так и поехал домой на 3-х… По приезду PP2000 сказала, что обрыв цепи клапана на 3-ей форсунке или замыкание на плюс…Поскольку было уже поздно и темно, а гаража нет, то работы отложил на утро.
Утром стало многое ясно — машина не заводится — схватывает и сразу глохнет.
Подскажите, может где с китая можно заказать?
Смотрел на али, так там их куча, но высота 18мм, а мне нужны 30мм. PS на Exist не посылать, там дорого. 2,7$ штучка
При замене прокладки клапанной крышки, заметил, что из под трубки картерных газов не хило прет масло
Снял трубку и вакуумный насос и как оказалось не зря полез туда
Кольца вакуумника
Новое кольцо на трубку
Все почистил и собрал, буду наблюдать
Цена вопроса: $5
Доброго дня, друзья! Занялся сегодня наконец-то заменой передней ступицы. Самолётный гул достал. Это уже второе вмешательство в этот подшипник.
Кому лень читать, можно посмотреть видео
Предыстория была такова. Как у всех стандартно загудел подшипник. Купил SNR. Заехал к гаражному мастеру, который давиче обещал мне его заменить без проблем. Всё шло хорошо(сам снимал), пока не увидел его чудо пресс. Но обратного пути уже небыло. Сердце кровью обливалась когда он его менял. Всё сикось накось, вы
После ремонта рулевой реки, жидкость начала течь через эти уплотнения(справа старая)
Пришлось лезть сново и менять эти колечки(это одна из двух трубок, вторая не снимаетя)
Не обошлось конечно без сюрпризов
Старый сальник, который потек
Фото без сальника
Новый и старый сальники
Новый сальник на месте
Дальше снимаю помпу, заранее слив охлаждающюю жидкость
Новая помпа DOLZ и новая прокладка в комплекте
Закрутил новую помпу и ролики ГРМ на место
Новая шестерня ГРМ(оригинал)
Ну и принялся за установку нового ремня, сделав из подручных средств обжимное кольцо на шестерню ГРМ
Новый ремень на месте, натягивал без прибора, проверяя его на ск
Дополнительный фонарь стоп-сигнала теперь работает так как в дорогих автомобилях :)
Сделал с помощью такого китайского устройства
Купил на алиэкспресс
Цена вопроса: $2
Пробег: 296341 км
Всем привет! Подскажите, что это за детали у меня на авто? Лева 607 2005 год, дизель, 2.7 задняя подвеска. Отломаны вот эти 2 металлические детали. По краям держутся на круглых шарнирах. Нигде по каталогам я ничего не нашел.
Вообщем решил физически удалить egr.Сам не смог, удалял мой знакомый, но я внимательно стоял рядом и матал на ус.Смотрели по инструкции rector, но схема на рестайлинге отличаеться, сам egr другой формы, соответственно и крепление немного другое, второе так это патрубки были слишком длинные и поэтому отрезали родные и соединили.Удалил egr как раз до поездки во внуково на отдых, заглушки не смог поставить, во впуске родная стояла с уплотнителем, знакомый решил заварить родную заглушку на впуск, на
Начался процесс замены
Эх, глаза боятся, а руки делают
Скидываю весь пластик
Снимаю колесо
Снимается часть подрылка
Намечаю стрелкой, сторону вращения ремня генератора
Ослаюляю натяжитель ремня генератора и стопорю его
Снимается ремень генератора
Откручивается и снимается тяга крепления двигателя
Тяга оказалась вся потрескана, поэтому под замену
Далее скидываются пластиковые кожухи ремня ГРМ
Стопоритья фиксатором распредвал
Далее стопориться коленвал
Откруч
Заметил ещё в конце прошлой зимы, что подогрев водительского сидения почти не нагревает опу (спину норм), а вот на пассажирском после 10 минут с включённым подогревом аж "подпекает". Потом стало тепло, не пользовался подогревом и подзабил. Уже к этой зиме решил подготовиться. Отодвинул максимально к рулю сидение и открутил крестовой отвёрткой пластмассовые накладки с задней части сидения
и под ними 2 болта Торкса Т50.
Отодвинул максимально назад сидение и открутил гайки с передней части
Ехали по трассе в другую область к родне. Небольшая слякоть и большие порывы ветра в лоб. Дворники в активном режиме на автомате отрабатывали. Как раз перед обгоном фуры, в верхней точке лобового стекла, встречаются оба дворника и стопорятся. Хорошо, что не начал обгон, а то кто его знает как могло получиться. С загаженным лобовым и заклинившими перед лицом дворниками включаю аварийку, снижаю скорость и выруливаю на обочину. Открыл капот, снял жабо и увидел, что тяга трапеции стеклоочистителя сл
Все таки решился я на это.Как там говорится изучаю спрос)))р 17 с резиной барум 225/50 лето. По дискам пару царапин.резина сезона полтора точно отходит кому интересно с вашей ценой прошу в лс
фотки старые, позже скину
