Вопрос: это фича или сломалось что-то? При запирании машины, если удерживать кнопку на ключе, всегда срабатывал дожим стёкол и складывались зеркала. Как только температура стала около нуля и ниже, обратил внимание, что стекла дожимаются, а вот зеркала больше не складываются. С дверного переключателя все работает ок. Что делать ?
UPDATED: Проблему немного локализовал. Как и предположил в комментариях Zhogal, до зеркал дело не доходило, т.к. Машина считала, что не все окна закрыты. Я помню, когда
Итак, продолжаем борьбу с масложором. В предыдущей части квеста я описывал один из вариантов подхода к дорогостоящему ремонту. Сегодня, как и было запланировано, сделали запрос на куланц и получили ответ. В комментариях к первой части многие говорили, что давали не с первого раза… Похоже, карма не до конца у меня подпорчена, мне дали добро с первого раза =)))
С работами и запчастями по их хитрой формуле расчета вместо 2k$ будет стоить 1k$ =) Думаю, неплохо.
Теперь осталось отжалеть деньги и в
Я знал, что этот момент когда-нибудь настанет. Он наступает у всех владельцев 1.8TSI до 2012г. и чем больше за 100 пробег, тем ближе этот момент. 1л/2500км — именно такой расход масла с последнего ТО.
После последней замены масла не прошло и 6 тыс., а бортовой компьютер меня уже настойчиво просил влить второй литр масла. Но меня не столько пугает сам масложор, сколько стремительное его развитие. Между последней и предпоследней заменой масла на 15 тыс. залил только 2л масла. т.е. литр на 5 тыс
Доброго времени суток. С покупкой галеты, возник вопрос подключения ее к ПК. Использовать домашний бук было жалко, да и не подружилась 10 винда с галетой( возможно так случилось только у меня) Ставит второе ПО особого желание небыло. По этой причине достал старый бук леново j570 и решил его восстановить. Все у кого был подобный бук наверное догадались о проблеме. Да, это его корыто, за время владения компьютером было поломано 2 крышки. Замена около 50$ и хватает его примерно на пол года. По этой
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16 довольно шумная на SuperB
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16 довольно шумная на SuperB. Это самое заметное и первое, на что обращаешь внимание, при всех её прочих прелестях www.nokiantyres.by/zimnie…/nokian-hakkapeliitta-r2/Если вы из Минска или других городов Беларуси, то можете обращаться в личку, помогу со скидкой на приобретение шин для вашей машины. Реальное наличие и цену без скидки можно посмотреть в нашем магазине шин. Выбирайте, что надо и пишите мне,
Долго пытался найти удобное решения для крепления телефона в машине. Вся сложность в том, что крепить его надо только в случаях, когда пользуюсь навигатором. Звонки отлично видно и удобно делать через штатную систему. Поэтому основное требование для крепления было НЕГРОМОЗДКОСТЬ и аккуратный внешний вид без закрепленного телефона. И я нашел это решение!
фото не мое, но отражает смысл крепления телефона
Купил я его у китайцев вот по этой ссылке. Написано, что для iPhone, но подойдет к любому
Знаете сколько стоит стекляшка с подогревом и фотохром? Я теперь знаю, и это сделало моё Вождение ещё более осторожным и осмотрительным!
Так вот, впервые я осознал всю прелесть страховки по КАСКО. Покоцали мне водительское зеркало. Ну как покоцали, недоразумение какое-то. Немного зацепили мне зеркальце на парковке. Побился плафон повторителя поворота и он его вдавило так, что он упёрся в отражательным элемент и тот треснул… легкая царапина на корпусе самого зеркала едва заметна. Страховая опред
Доброго времени суток. Давно следовало купить себе данное приспособление, но так как есть хороший знакомый с подобной штуковиной то все откладывал приобретение… Но свое есть свое, не нужно отвлекать человека и залить новую прошивку можно в любое вримя. За день можно попробовать несколько прошивок. Если кому не страшно прошивать свое авто милости просим…
Ну и пара фотографий из следующей записи…
Упала защита, пришлось крепить как нибудь. Гайки закорели и обломали болты, высверлил их и посадил на болты с гайками и шайбами. Теперь всё чётко и тихо)
Всем привет. Последние прошивки были направлены на поставку экспериментов с наддувом, так как на старой прошивки поведение турбины было непонятное, буст то был, то нет… Попытки корректировки наддува не давали должного результата и в одинь день буст отказался подниматься выше 1,2 бар. Попытки корректировки геометрии длинной штока, не давали эффекта. Закрались мысли что отжила турбина… Проезжая около стены с открытым окном заметил что появилось шипение, со временем оно становилось все громче.
Р
Как оказалось физически установить неродные форсунки это не единственная сложность… Еще их необходимо настроить, что бы получить желаемый эффект. Клубы дыма или провернутые вкладыши мне видеть не особо хочется… Одна из первых проблем это дописать до 100мм3 карту Injection Duration. У Альф она написана до 70… Вторая проблема это настроить углы впрыска… Поздние углы недадут мощности, а ранение грозят перезагрузить ШПГ. Как подобрать оптимальный вариант? Что делать с пилотным впрыском? Какова метод
Доброго времени суток. Уже порядком прошло времени как сделал подиум под датчики www.drive2.ru/l/9693055/. Подключение датчиков планировалось с заменой мотора, но учеба и работа не позволяла выделить свободное время для машины. Наконец то учеба закончена и процесс ремонта авто продолжился. Изначально планировал врезать датчик в блок, на обратной стороне блока есть врезка, около щупа и забора масла на турбину.
Как оказалось что врезка не в масляный канал, а в систему охлаждения. Пришлось искат
Доброго времени суток, хочу спросить у знатоков, как вы выбираете толщину прокладку под ГБЦ на дизельных авто? Знаю что многие ставят такую же как старую + толщина шлифовки, некоторые самые толстые, хотелось бы выбрать то что должно быть, без потери степени сжатия и не опасаясь удара поршня о гбц. Знаю что исходить нужно от высот поршня над блоком… Или может не стоит заморачиватся и поставить самую толстую, к тому же собираюсь надувать более чем в стоке… Всем спасибо за высказанное мнение…
Доброго времени суток, постепенно идет процесс постройка мотора франкенштейна. Был сделан адаптер под новые форсунки, конечно без применения новейших технологий в проектировании мы обойтись не могли, так же методом подбора были найдены вилки крепления форсунок…
Сам адаптер… Хочется предать отдельный привет минским торгашам который за Альфовские вилки просили как за форсуноки… Благо нашелся адекватный человек который соответствующей цене продал крепеж, правда от какой они машины, осталось з
Я не нашёл в машине подстаканников для пассажиров сзади! Это как? Есть решения по этому поводу какие-нибудь?
UPD: для всех сомневающихся, любопытствующих или неверующих прикладываю пруф
задний подлокотник skoda superb mk2 2011 без подстаканников
официалы просят 250$ за новый
Тут должна была быть статья о том, как я довольный обкатываю машинку после чип-тюнинга, как я прусь от +40лс и +40Нм =) но пока не об этом. Чип отложился не некоторое время, по совершенно независящим от машины причинам. Имеющихся лошадей как-то и хватать стало, или я может ими приноровился управлять… хз. Так или иначе решение о чипе отложено, но не отменено. А тему этой статьи подсказал мне дружеский визит к нашему ОД www.skoda-auto.by в Минске. Был приятно удивлен очередным подарком =) Наверное
Доброго времени суток подписчики и гости странички. Как то подписчики жаловались о том что мало информации выкладываю, теперь буду стараться писать больше. Главное что бы было свободное время. Установкой турбины GT1852V я добился того что мотор с хорошим аппетитом стал кушать воздух, теперь проблема заключалась в топливной. Нужно не только влить больше топлива но и уложиться в окно эффективного впрыска. Родные форсунки ну никак не могут это сделать. Первоначально мы с Евгением из PowerLab
Доброго времени суток, в конце недели передвигаясь по городу с соблюдением всех ПДД и влетел в яму, удар был достаточно сильный и самое обидное что попал обоими колёсами. Какой была яма я не посмотрел, но явно не менее 10 см глубиной и шириной на всю полосу. Произведя быстрый осмотр на месте не заметил каких то повреждений. На выходных поехали с forimann в Минск прикупить запчастей, заехали к madmax76, пожарили сосисок, покатались на его чумовом Мицубиси. В общем день удался, но по дороге домой
Съездили с друзьями отдохнуть на выходные на усадьбу к моему другу (кстати, можно снять, рекомендую uso.by). Почти 200 км от Минска, пара км от Литовского границы. 7 км по отличной грунтовой дороге точно такой, как в ралли. Ну что могу сказать, я ещё раз убедился в правильности своего выбора: закладывал в поворотах как настоящий раллист :) — полный привод однозначно ВЕЩЬ! Кроме того, длинная дорога на этом корабле практически никак не дала о сете знать. Ни я ни пассажиры даже не были утомлены до
Задумал я вот такую процедуру. Почитавши интернет, очевидно, что без особых проблем можно получить 160 л.с. -> 200 л.с. 250 н м -> 300 н м
основные риски, которые мне удалось выделить: — на низких оборотах с усилением вспышки в цилиндрах возрастет нагрузка на двухмассовый маховик, что приведет к его более ранней замене — при значительном увеличении крутящего момента на тяжелых машинах возрастает нагрузка на сцепление, которое при резкой подачи момента начинает проскальзывать, что собствен
Даже в сервисное меню попал, посмотреть, что там да как…
Так случилось, что единственный косяк, который был у этой машины, когда она переходила в мое владение — не работающая навигация. Говорили, что толи карты слетели, толи флешку потеряли с ними, то ли хз что там еще… А учитывая что для РБ карт толковых все равно не существует, то проблема как бы и не проблема уже =) Но вот намечалась поездка в Вильнюс и очень захотелось таки разобраться с этой полезной функцией. Включаю и, О ЧУДО, вижу карту
