Дебют Пежо 406 состоялся в октябре 1995 года. Стилисты Peugeot объединили классический стиль с элементами современного дизайна, и получился красивый и элегантный автомобиль. Плавные линии, выразительный узнаваемый дизайн, динамичный силуэт, мощная низкоопушенная передняя часть корпуса, утопленные бамперы, дополняют картину миндалевидные фары. Спустя несколько лет Peugeot 406 стал одним из самых популярных представителей бизнес-класса в Европе.
Сохранив черты фирменного стиля, Peugeot 406 превосходит в размерах предшествующую модель 405. Получился один из самых больших седанов среднего класса - агрессивный, но элегантный и изящный. Особенно эффектно смотрится вид спереди: из-за плоского капота и широкой колеи создается ощущение, что автомобиль на дороге стоит, как влитой.
Всем привет. Катался я катался, и вот в один прекрасный вечер приехал к дому из гаража, остановился а из под капота пар валит. Ну думаю — доездился. Открыл капот — течёт антифриз, откуда то снизу, за мотором, как будто из под крышки термостата… Плюнул, пошёл домой. В голуву весь вечер лезли всякие мысли… Утром снял правое переднее колесо, залез под машину и увидел, что течёт из под хомута прохудившейся резиновой заглушки на корпусе (крышке) термостата. Видимо эта крышка идёт на какие то ещё мото
Всем привет. Нуждаюсь в такой вот вещице:
работоспособность не имеет значения, т.е. подойдёт и неисправная. Или может есть у кого части от неё? Интересует любая часть. Ищется для экспериментов, по этому примется в дар или обменяется на пиво/сок, или в крайнем случае купиться за символическую цену. Желательно в Минске. Мотор естественно XUD11BTE (P8C). Если у кого что есть пишите в л.с., там уже договоримся.
Всем привет! Вот дошли руки до очередной записи в БЖ. Решил рассказать показать что происходило в этом году со мной и моим верным помощником — Пежо 406! Много букавак не будет, только фотки с пояснениями… Поехали:
В начале лета решил заняться дачей. Пришлось вот повозить негабаритный груз, но Пыжик не подвёл:
6-ти метровые доски.
42 листа Ондулина + инструмент + шмотки + жрачка.
И вот как-то после очередной поездки получаю 1-ое за свой 15-ти летний стаж вождения письмо счастья…
Это пр
Запись временная. Ребята, владельцы моторов 2.1td XUD11BTE (P8C), может кто знает как полностью слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения этого мотора? Может есть где то в блоке болт сливной? Хочу полностью поменять антифриз, и как то не хочется, что бы остатки старого остались в системе. В разных источниках в системе там 8-9л. Я слил 5 из пробки в радиаторе, + где то литр из самого радиатора когда снял его, + когда снял термостат вытек ещё где то литр. и того 7. Вопрос где ещё 1-2 литра
Доброго дня! Спустя время после замены задних тормозных дисков , и в том числе после переборки передних суппортов захотелось навести красоту и перебрать задние суппорта. Во первых краска на покрашенных дисках частично облупилась и они начали понятным делом ржаветь, во вторых направляющие одного суппорта снова закорели.
Диски на этот раз очищены и выкрашены в порошковую краску, сразу отвечу на вопрос зачем выкрашены полностью — маляр проявил самодеятельность. Но в любом случае ему за работу благ
Всем привет )))
Так как моим форсункам приходил конец ((( поэтому пришлось купить другие б.у. На днях решил их поменять, к этому делу подошел с умом ))) Первым делом почистил бак и поменял топливный фильтр, заодно поменял и воздушный фильтр так как он был в ужасном состоянии…
Чистим бак…
Спец ключ сваренный хорошим человеком
топливный фильтр
воздушный фильтр
воздушный фильтр
Дальше принялся к замене самих форсунок, все шло как по маслу снял старые, аккуратно почистил колодцы,
С момента покупки авто не работал обогрев наружных зеркал. Планировал купить новые нагревательные элементы и установить. Но в бортжурнале Александра pannonia83 увидел пост Обогрев зеркал своими руками. Часть 2. Вспомнил что на работе валялось немного нихромовой проволоки и решил повторить его опыты.
Маааленький моточек нихрома сечением 0,4 мм.
Решил отмерять кусок проволоки с сопротивлением 15 ОМ.
При таких значениях тока и напряжения проволока горячая но в руке удержать можно.
Саму за
Прикупил новый комплект литья, т. к. старый родной, на котором и покупал машину был очень печальным.Новый стал использовать только для лета. Но и зимой колёса должны соответствовать. Решил обновить старый. Отдал все четыре на пескоструй/25& за колесо/. Но это того стоило, диски получились девственно новые.
Дальше всё по схеме:хорошо шлифанул посадочные обода, чтобы как раньше не спускало колёса, почистил, конкретно обезжирил и грунтанул. Ушло три баллона, точнее 2, 5больших на четыре к
Всем доброго дня! Вот и настало время замены ГРМ и т.д. и т.п. И на недельке я решил всё-таки немного позаниматься машинкой. Запись скорее больше для себя, но вдруг кому-то что-то будет полезно… Итак, что было заменено: рулевая рейка (+ верхний сальник и его пыльник, пыльники рулевых тяг и масло ГУРа); одна рулевая тяга; правая шаровая; комплект ГРМ + помпа; сальник коленвала; демпферный шкив коленвала; комплект сцепления; сальники полуосей (усиленные); антифриз, масло и фильтра тоже, соответств
На выходных ездил в Осторвец и при возвращении начало выть и гудеть заднее левое колесо. Гул то появлялся то попадал. На следующий день после приезда поехал в гараж к Андрею Whiplasher перебирать злосчастное колесо. Тормозной диск был подклинивший, пришлось сбивать молотком. Сняв диск обнаружил что на этот раз вывалился солдатик верхней колодки и она стояла перекошенная. В предыдущий раз при визите на СТО «НаполеонАвто» меняли выскочивший нижний солдатик. На барабане диска несколько ступенек, на
Диагностика подвески выявила изношенность шаровой с левой стороны, стоек стабилизаторов спереди и сзади опять же слева и левой тяги доворота. Запчасти приобретал на MG.BY. Все брал фирмы Sasic, так как с финансами был немного напряг, а фирма более менее известная. Цены приведены в указанном ранее посте. Менял все сам с помощью Андрея Whiplasher в его же гараже.
1. Стойка стабилизатора спереди. Замена не составила особых трудностей, так как с обоих сторон старая была закручена двумя гайка
Всем привет ))))
Любители и ценители Peugeot 406 дайте совет, какой фирмы лучше брать тяги стабилизатора передние и задние ? Интересуют те которые хорошо ходят и долго не стучат.
Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах…
Привет пыжеводы и не только ))) Машинка потиху ездит, и потиху устраняются косячки по ней… Сделано уже многое, но нет времени всё своевременно описывать. Короче буду краток. Немного поездив начал слышать какое то "бряньканье" спереди справа… Особенно хорошо слышалось при перекатывании через спящих полицейских. Решил заглянуть и разузнать что там к чему, и увидел это:
Видно плоховато, но видно…, что лопнула пружина, а именно верхний виток. Хорошо, что не нижний, а то слыхивал, что "может быть
Всем привет ))))
Часто натыкался на записи про Держатель стояночного номера, а так как изготовил себе Табличку Drive2.ru с номером телефона. вот и решил себе купить и установить. Теперь красота ))))
Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах…
Цена вопроса: 3 ₽
Всем привет )))
Еще с покупки машины бесило левое боковое зеркало, так как оно было от Англичанки и в него ничего не видно. Так и ездил 4 года, каждый раз ворочая головой и отгибаясь вперед чтобы в него что нибудь увидеть.
И тут наткнулся на заманчивое предложение зеркало Европа с мертвой зоной. Созвонился, забрал и сразу установил. Проблем с заменой не было 3 болта открутил и закрутил, из минусов не работает подогрев (будет время по ремонтирую). Теперь перестраиваться и ездить стало одним удо
Всем привет. После прошедшей мойки радиаторов и собственно мотора я заметил, что мотор как то вяло стал ехать после 1500 — 1800 оборотов. Т.е. как бы с низов всё в порядке, а как начинаешь крутить — потеря в мощности, при том не слабая потеря. Если быть точнее мотор отупел в конец. ))) Визуальный осмотр подкапотного пространства не выявил ни каких подозрительных моментов. Подключил комп и вычитал ошибку по датчику температуры воздуха на впуске. Он установлен во впускном патрубке идущем от интерк
Уважаемые пыжеводы, подскажите — провода на датчики износа колодок можно поменять или только спасет пайка старых. Я так думаю у меня они перетерлись колесом.
Всем привет. Сегодня хочу акцентировать внимание на такой малозаметной и не привлекательной штучке, как заводской коврик на пепельницу. У некоторых он лежит и они на него внимания не обращают, некоторые даже не подозревают о его существовании… Так вот последним этот пост и посвящается (чисто в ознакомительных целях). Лично я как-то случайно у кого-то его увидел и мне захотелось, но нигде не было… Ну я как-то и подзабил на это, а потом ещё в нишу над пепельницей впёр тройник прикуривателя с USB-р
Загромыхало у меня спереди что то, хромает пыжик- срочно в гараж на яму на осмотр! Оказалось правый наконечник приказал болтаясь долго жить! Были заказаны наконечники и заодно и рулевые тяги по AS-METAL(турция) Отхаживают они минимум 60 тыс., многократно проверено мной на моем фольксвагене Т4. Поэтому и заказывал именно их, цена — качество очень достойно! Приехал в гараж разобрал правую сторону, снял тягу рулевую вместе с наконечником, решил и её поменять чтобы больше не лазить туда а оказался н
Всем привет. Ну вот наконец то дошли руки оформить первую запись в БЖ пыжика.
К сожалению записи будут появляться в БЖ с некоторый опазданием, в связи с катастрофической нехваткой свободного времени. Ну собственно перейду пожалуй к делу. Ещё при тестрайве перед покупкой я заметил? что при режиме "дать под хвост" стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости иногда подбирается к отметке 100 градусов и включается вторая скорость вентилятора. "Под хвост" при этом я давал правда очень не сла
Стал мой пыжик пыхтеть сильно, заехал я на гараж и залез в яму и увидел что моя задняя банка мягко сказать на решето похоже. Заказал новую — установил, время работы 15 минут.
номер оригинал
Новые резинки заказаны были
Цена вопроса: 56 ₽
Приветствую всех читателей БЖ моего 406. Данная запись будет посвящена стартеру. В один прекрасный день машина не завелась-никакой реакции на зажигание. Виновник был найден-стартер! Делать нечего-надо снимать и смотреть что с ним не так. Снимал сам в первый раз (не очень удобно)) ). Дальше все просто-завез спецам на ремонт.
Полностью разобрали пациента))
Бош ))
под замену приговорили: планетарку (развалилась на две части), щеточный узел (щеток не осталось) и две втулки (для профилактики).
Всем привет….
Загудел правый ступичный подшипник ((( решил не затягивать и поменять его. Поспрашивал у знакомых мастеров все сказали брать только SNR поэтому купил его.
Потом две недели пытался найти время для его замены, но из-за работы так и не поменял… Поэтому попросил отчима, и он за пару часов его поменял ))) за что огромное ему спасибо… Теперь снова в салоне тишина )))
Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах…
Цена вопроса: 39 ₽
Пробег: 208000 км
