Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[lemins]

А что про свечи накала, работают ?

да кстати? а про видавшие виды двигло - не думаю что это ваш случай....

эмс, ну машинка заводилась в меньший мороз.Я читал тут на форуме ветку, до свечей вроде как не долезть толком.

[Daiver]

На 8-клапанном долезть еще как. На 16-и - сложнее.

[tigra]

Советую долезть и проверить и реле и свечи. А по поводу топлива рано еще пока беспокоится, еще не те морозы. Я прошлой зимой ездил на чистой соляре без присадок и всяких добавок, только при - 28 градусах у меня выскочила ошибка АНТИПОЛЮШЕН ФАУЛТ , глянул на трупку топливную которая шла к фильтру а там каша и пена шла. Но все равно до работы доехал и назад. Гдето читал что пежо вообще не рекомендует добавлять присадки в топливо. Я ими пока не пользуюсь. Один опыт у брата был и то не положительный.

[oxYeH]

Двигатель у меня точно такой же 2.0 hdi, siemens. Вчера в -16 усадил акум и не смог завести. Поменял топливный фильтр, зарядил акум, добавил присадки в соляру. Сегодня утром было -19 завелся еле еле с 4 раза. Сегодня проверил свечи от чего впал в шоковое состояние: у меня из 4 свечей 3 нерабочие были. Сегодня 3 свечи поменял и жду завтра. Ожидаю температуру примерно -16 -18, машина стоит на улице. Посмотрим как завтро заведу. Забыл написать, до этого была интересная штука, еду я еду и вдруг машина глохнет смотрю под капот , а там скукоженая груша, отсоединил ее продул систему в сторону бака, что бы в нем бурлеть начало подсоединил и все.

[lemins]

Двигатель у меня точно такой же 2.0 hdi, siemens. Вчера в -16 усадил акум и не смог завести. Поменял топливный фильтр, зарядил акум, добавил присадки в соляру. Сегодня утром было -19 завелся еле еле с 4 раза. Сегодня проверил свечи от чего впал в шоковое состояние: у меня из 4 свечей 3 нерабочие были. Сегодня 3 свечи поменял и жду завтра. Ожидаю температуру примерно -16 -18, машина стоит на улице. Посмотрим как завтро заведу. Забыл написать, до этого была интересная штука, еду я еду и вдруг машина глохнет смотрю под капот , а там скукоженая груша, отсоединил ее продул систему в сторону бака, что бы в нем бурлеть начало подсоединил и все.

можете чуть подробнее написать, как их проверять? Как тут написано: http://automn.ru/peugeot-307/peugeot-3305-10.m_id-2.m_id2-289.html

[oxYeH]

Картинки по ссылке чет у меня не открылись.Самый простой метод это выкрутить свечу и взять кусок провода, зачистить и один конец на свечу а второй на + акума, еще незабудь свечу приложить к металлу( в электрике я слаб, но это мне говорили типо на массу). Есть второй способ если вдруг свеча не выкручивается: нужно взять лампочку(контрольку) к ней присоединить 2 провода один кидаешь на + акума а 2 на свечу, если лампочка загорелась то свеча работает. Но самое главное отсоедини провод который соединяет все свечи, дело в том что если даже 1 свеча из 4 работает лампочка загорится. Если движок как у меня то к 2 свечам подлезть беспроблем, к 2 остальным надо открутить 2 болта и 3 гайки убрать пластмассовую часть под грушей и к 2 свечам откроется свободный доступ.Прошу строго не судить спецов если что сделал не так, поправите, автовладельцем в первые стал 2 месяца назад.Отписываюсь по поводу утрешней заводки. Температура была в 8:00 -17, почти завелась с первого раза я немного стартером не додержал, второй раз крутанул и все ок. Не представляю как в -19 завелась с одной работающей свечой.

Изменено 19 декабря, 2012 пользователем oxYeH

[Don]

Была у меня в том году такая же проблема... Все 4 свечи мёртвые были, но до -15-17С еле еле заводилась! Сказали, что раз заводилась, то компресия хорошая. Поставил новые свечи и в -26С заводилась с небольшим усилием.

[oxYeH]

Была у меня в том году такая же проблема... Все 4 свечи мёртвые были, но до -15-17С еле еле заводилась! Сказали, что раз заводилась, то компресия хорошая. Поставил новые свечи и в -26С заводилась с небольшим усилием.

Мне про компресию тоже самое сказали.

[buldosoFF]

http://http://depositfiles.com/files/l960w1vam

Опять началась та же песня. Сегодня был мороз -17. В баке 40 литров (20 зимней с присадкой хай гир и 20 арктики). ПО заводке никогда проблем нету, с первого раза и в -25 заводилась.

моторо 2.0 шди 90 х.п. сименс. топливный в ноябре менял 2800 км. назад, пробег 220т.

Прогрел утром, проехал километров 5, пропала тяга, выскочил чек и заглохла. Прокачал грушей, завёл, пропал чек, проехал ещё и опять такая же песня. Доехал до дома с горем пополам и кинул во дворе. Причем плавно едешь более менее, газ даешь - пропадает тяга и глохнет. не может же запарафиниться фильтр за одну ночь, вчера смотрел всё чисто было.

Скинул фотку на депозит. Мелкий воздух идёт по крайнему правому шлангу, который короткий. И из фильтра валит воздух с парафином. С груши в фильтр более менее чистая саляра. Я уже не знаю что менять... шланги, колбу? или что почистить?

Такая же проблема один в один.Блин че делать Прошлой зимой даже в -25 ехала,плохо заводилась но ехала.В этом году из-за криворукости пришлось поменять всю колбу с фильтром.Был небольшой минус-ехала,прижали трохи больше морозы-все,пересел на маршрутку,Подскажите хоть где груша,не могу найти.Двигатель 2.0 шди 2002г топливная сименс

[lemins]

Филтьр поменял, снизу был лед, такой неплохой кусок - грамм 50.Последние пару дней завожусь, прикуривая от второй машины. Потом как прогреется заводится с пол-оборота.Свечами меня напугали, что заломаю, думаю все же доверить тому у кого руки поровнее.Заметил, что есть воздух в трубках все-таки. Может что еще сразу смотреть?Один "спец" сказал, что мол форсункам капец без вопросов.

Изменено 20 декабря, 2012 пользователем lemins

[Don]

А этот спец вообще машину видел? Свечи и топливную проверял? Раз на прогретую нормально работает, то дело скорее не в форсунках, а в свечах... Имхо.

Изменено 21 декабря, 2012 пользователем Don

[tigra]

Филтьр поменял, снизу был лед, такой неплохой кусок - грамм 50.Последние пару дней завожусь, прикуривая от второй машины. Потом как прогреется заводится с пол-оборота.Свечами меня напугали, что заломаю, думаю все же доверить тому у кого руки поровнее.Заметил, что есть воздух в трубках все-таки. Может что еще сразу смотреть?Один "спец" сказал, что мол форсункам капец без вопросов.

Так ты свечи не выкручивай, проверь контролькой, проще некуда. А если обнаружишь неисправную тогда уже будешь обращатся к специалистам. Хотя я сам всегда менял свечи, но предварительно прогрев движок немного.

[lemins]

А этот спец вообще машину видел? Свечи и топливную проверял? Раз на прогретую нормально работает, то дело скорее не в форсунках, а в свечах... Имхо.

Ок, мне тоже так кажется. Оставил в гараже сегодня. В минус 5 завелась гдето за 3 сек.

[DREDD]

народ а как проверить работает ли подогрев фильтра ???

[allexeyy]

Филтьр поменял, снизу был лед, такой неплохой кусок - грамм 50.Последние пару дней завожусь, прикуривая от второй машины. Потом как прогреется заводится с пол-оборота.Свечами меня напугали, что заломаю, думаю все же доверить тому у кого руки поровнее.Заметил, что есть воздух в трубках все-таки. Может что еще сразу смотреть?Один "спец" сказал, что мол форсункам капец без вопросов.

Если боишься заломать свечи,то и спецы тоже их заломают,если сильно прикипевшие.проверка простым способом на замыкание тестером.вот их замена дело весёлое.снятие гбц обеспечено.

[tigra]

Если боишься заломать свечи,то и спецы тоже их заломают,если сильно прикипевшие.проверка простым способом на замыкание тестером.вот их замена дело весёлое.снятие гбц обеспечено.

Кто тебе сказал что снятие ГБЦ обеспечено?

[Boriskoff]

вот их замена дело весёлое.снятие гбц обеспечено.

Есть и другие способы достать заломанную свечу, БЕЗ снятия ГБЦ.

[chub]

На морозе подогрев должен звониться либо сопротивление 1 ом, в основном проблемы с неработающим подогревом и грязным заборником топлива

[oxYeH]

При замене свечей открутил их без проблем с небольшим усилием.

[gudzon07]

Имею желание купить термовыключатель родного подогрева фильтра.

[ditmar]

Ужасы какие ...

[tirlik-91]

здравствуйте!извиняюсь,если напрасно создаю тему,долго ищу ответа..

у меня пыж 307СВ 03г,110 л.с.,фап. вот как холодает после лета,начинает свистеть обратный клапан на стакане топливного фильтра.чтобы перестал свистеть,должна хорошо прогреться машина. Сегодня утром,к примеру,-10 за бортом,так чтобы завелась,надо крутить 10секунд стартером..НА теплую быстро хватает.Подскажите пожалуйста в чем может быть дело?может это этот клапан износился что топливо за 12 часов стоянки уходит в БАК?основные подозрения мои на клапан..И можно ли его прочистить,ремонтировать или заменить как на новый?

***

ТНВД бош,стакан-сименс,сверху на фильтр приходит 3 шланга..

Изменено 10 января, 2013 пользователем tirlik-91

[tirlik-91]

надо пробовать разбирать..попробую продуть,если не сменный клапан,а на крайняк искать крышку под стакан новую..

[BLASE]

Крышку отдельно никто не будет продавать. Это самая ценная часть стакана, потому что зимой после замерзания ломают штуцерки на ней. Возможно будет лучше купить новый стакан у официалов. Дороже наврно чутка чем на бэушке, зато новый и вроде с фильтром в комплекте.

Если конечно это из крышки свист идет. Проверить что бы закручено всё было.

[tirlik-91]

спасибо,буду смотреть,отпишусь,как точно выявлю причину..

[Евгеник]

Свистит ну и пусть себе свистит, следующий раз поменяешь фильтр и всё пройдет. Не мешай машине работать.

[tirlik-91]

так меняю периодически..уже как год свистит при холодной погоде..боюсь,чтобы не в нем была причина плохой заводки по утрам..10 сек маслаю..

[gudzon07]

Термовыключатель оказался рабочим, как и остальные элементы подогрева, он установлен на автомобиль, вместе с топливом залито 10% керосина и антигель Mannol в пропорции на 125 литров, фильтр Пурфлюкс с493. На улице - 10 и я замерз... Не знаю что и думать уже.

[SapraN]

Термовыключатель оказался рабочим, как и остальные элементы подогрева, он установлен на автомобиль, вместе с топливом залито 10% керосина и антигель Mannol в пропорции на 125 литров, фильтр Пурфлюкс с493. На улице - 10 и я замерз... Не знаю что и думать уже.

беда. У меня тоже сименс, сегодня -17 утром было, нормально завелся, даже парафина ни грамма не было, сам даже удивился. Наверное саляру падлы нормальную стали лить. Может у тебя салярка летняя, быть такого не может чтобы зимняя замерзла в -10 да ещё и с керосином. Присадки не лей полная фигня. 2 года пробовал и маннол и хайгир, всё по технологии делал в теплую салярку, ещё до морозов бак целый заливал, не помогает!!! Я спасаюсь Арктикой - до минус 20 она едет, если силнее мороз керосин доливаю.А замерз как, парафин идёт по трубкам? Или не заводится? Изменено 15 января, 2013 пользователем SapraN

[SapraN]

К выходным будут пляски с бубном - Крещенские морозы, до -24. Надо готовиться, залить Арктики с Керосином