Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Leon_406]

что за заслонка?

[andy1906]

что за заслонка

дозатор воздуха

[Bandyt]

Помогите разобраться в проблеме с сажевиком. В последнее время начал замечать что каждые 150-200 км. включается регенерация, в ходе которой авто немного подергивается, определяю также по включению обогрева зеркал. Но самое неприятное, что во время регенерации на светофорах из-под капота начинают валить  выхлопные газы, которые в т.ч. заходят в салон. Также намного увеличился расход топлива (в среднем +2 л.), что предполагаю связано с частыми регенерациями (трасса - около 7 л., город - около 9 л. на 100 км.)  PP2000 показывает забитость фапа 100%. Перепады давления по трассе меняются 0-21-43 (как-то так). 3000 км. назад дозаправил 1 литр йолиса, но пока улучшений не заметил.

Авто 2.0 hdi rhr

[Daiver]

Мыть или резать. Выхлоп - дырка в выпуске, искать и устранять.

[Citrin]

Присадка помогает "выжигать" сажу, но никак не помогает оживить мертвый сажевик.

Ну а выхлоп под капотом- скорей всего гофра дырявая, а учитывая забитый сажевик-газам деваться некуда.

[Bandyt]

В принципе я так и думал. Но почему выхлоп начинает переть только во время регенерации.

В таком случае интересует кто качественно и за недорого осуществляет услуги по мойке фапа?

[Leon_406]

 

В таком случае интересует кто качественно и за недорого осуществляет услуги по мойке фапа?

сомневаюсь, что такие услуги оказывают...

мой фильтр и на диагностику, если показатели удовлетворительные, то можно кататься, если нет, то вперед, на ампутацию (вот эту услугу тебе окажут с удовольствием)...

[palvasilich]

Помыть можешь и сам, если есть знакомые на автомойках. У них есть химия и пистолет с давлением. Этого во многих случаях достаточно.

[DGP]

 

Заслонку сломанную поменять спереди. И прекратить смотреть состояние сажевиков по непонятным процентами. Перепад давления на 3000 смотреть надо и расстояние между прожигами, когда вы уже научитесь.

Заслонку заменили, но проблема осталась.

 

а клапан, который эту заслонку тягает рабочий, а вакуум до заслонки доходит?

[faza20]

извиняюсь!! читать весь форум нет времени.

может кто . в Орше.предлагает услугу: долить иолис, и это в мозги вшить?.

напишите плиз в личку.

407, 2.0 HDI 2007 г

пробег 220т...вроде пора подумать о доливке.Пока все отлично.

[Leon_406]

если принять 220т за реальный пробег, то йолис уже доливали...

я бы проверил наличие жидкости в бачке

[VitebskLODE]

извиняюсь!! читать весь форум нет времени.

может кто . в Орше.предлагает услугу: долить иолис, и это в мозги вшить?.

на сколько я в курсе - в Орше таких спецов нет.. проще и лучше - вырезать фап и дать двиглу нормально дышать..

[faza20]

 

 

может кто . в Орше.предлагает услугу: долить иолис, и это в мозги вшить?.

на сколько я в курсе - в Орше таких спецов нет.. проще и лучше - вырезать фап и дать двиглу нормально дышать..

 

 

дохтор сказал резать, значит резать ;

а позвольте спросить, зачем?

это утверждение с гаражных мастерских,где все отличное от гольф-пассата, считается га*ном и не ремонтируется?

саляру лью  5й серии,тяга отличная, расход в норме...так зачем этот орган удалять?

только из-за того, что большинство заливают смесь с тракторов, и гробят топивную?

сосед вырезал,покатался по не залежной немного,ну и что? кроме черного выхлопа,ничего не изменилось,ах да--урчать выхлопная стала басистей))) по мужски, ти по))

[Димыч.]

ИМХО. Фап удаляют что бы не долбаться с иолисом. Что бы забыть о регенерациях. Ну и само собой, удаление облегчит жизнь двигателю, турбине, снизится расход топлива. (Не путать с катализаторами!)

[VitebskLODE]

дохтор сказал резать, значит резать ;

а позвольте спросить, зачем?

 кроме черного выхлопа,ничего не изменилось,ах да--урчать выхлопная стала басистей))) по мужски, ти по))

 

у твоего соседа проблемы с движком, раз там кроме чёрного выхлопа ничего не изменилось... в моей бричке после удаления фапа по выхлопу вообще ничего не изменилось (т.к. не должно было), при этом машина стала чуть резвее.. но - опять же: каждый сам принимает свои решения.. я в своё время - решение принял..

[Foblas]

Все ответы не правильные.

Надо состояние смотреть диагностику делать, и только после этого, в зависимости от полученных результатов, принимать решение.

[VitebskLODE]

Вань, в чём мои ответы не правильные? Я ж Дизеля позову, он подпишется))

[faza20]

Все ответы не правильные.

Надо состояние смотреть диагностику делать, и только после этого, в зависимости от полученных результатов, принимать решение.

какие решения?

если *больной* здоров, то зачем его лечить?

...я не про соседа...это его проблемы..

[DarkDim]

Помогите пожалуйста братья беларусы! История такова - купил авто Пежо 407 двигатель RHR 2.0HDI с уже вырезанным FAP и прошитый типа....Проехал тысяч 20 км, по нарастающей стала проявляться проблема - периодическая дымность синим дымом на трассе, бывает и в городе.... Грешил на тнвд.... решил помыть ВИНСОМ сдуру....в общем давление пропало сразу через 30 сек промывки, разбирал тнвд, мыл, с виду всё хорошо, но не качает, купил на разборе - поставил и завёл сразу.  

Но после замены тнвд в сборе ничего не поменялось! То есть исключаем. Форсунки тоже не могут дымить по 15 минут в день или только при каких то определённых условиях - коррекции по ним от 91 до 111. Слив в обратку форсунок показал по всем ровный уровень 10 мл за 2 минуты работы
Вопрос про регенерацию сажевого! По моему вот в чём дело - поствпрыск.....
Появляется это на трассе или после прогрева по городу — густой сине белый дым и машину как за хвост придерживают. Начинается это с подергивания двигателя на ходу — небольшого, но заметного. Обороты набирает чуть хуже, но едет на любой скорости, без ограничений. Стоит сбросить газ или приблизить обороты к 2000 — дым. Стыдно ездить уже… Сегодня ездил на 250 км — из них километров по 10-20 в одну и другую сторону с дымом, потом начисто пропадает. Попробовал ехать 100 км\ч на 3000 оборотов минут 5 — дым пропал, может совпадение?
Неужели включается прожиг? Ошибок нет, только по насосу подачи присалки — с него фишка снята просто. Физически ФАП выбит, катализатор выбит, вихревые заслонки отключены, датчик давления ФАП отключен и снят ЕГР физически удалён. Ошибок не горит - есть лексия, проверяю чуть не каждый день. Предидущий владелец сказал что удалял программно ФАП — похоже на то, ошибки не горят, но! Может это сделали неправильно?
По diagbox виден насос — на нём ошибка, подкидываю фишку на него — исчезает ошибка и кратковременно включается насос. Принудительный прожиг результатов не дал, в меню замена фильтра всё сделал по инструкции — никаких изменений.
В моторном блоке — измерение параметров — 100% написано забит фильтр, состояние — РЕГЕНЕРАЦИЯ — вот что настораживает! А внизу написано — регенерация невозможна. Что с этим со всем делать — ПАМАЖИТЕ ЛЮДИ ДОБРЫЕ!

[Citrin]

Неправильно отключен сажевик скорей всего.

[DarkDim]

тогда вопрос другой - при правильном отключении в лексии будет ли виден насос подачи присадки, или этот пункт должен исчезнуть? Цены у нас ломят космические за прошивку SID 803

[Citrin]

То что вы видите насос в списке оборудования-это не зависит отключен сажевик или нет. Это сконфигурированный  список оборудования вашего авто

[DarkDim]

фишку на насос одеть обратно или не надо? 

[Citrin]

Можете одеть

[ВячеславБарановичи]

А у Вас это где?

[DarkDim]

курская область - недалеко от вас))

[ВячеславБарановичи]

Прошивку есть чем слить?

[DarkDim]

к огромному сожалению нет....((((((

[ВячеславБарановичи]

Вам нужно искать человека который сможет хотя бы слить прошивку, без этого никто не сможет вам ответить правильно ли удален сажевый.

 

[DarkDim]

сколько у вас стоит исправить данную проблему? Ещё надо подкорректировать подачу воздуха заданную к фактической - ЕГР нет физически, удалить следы его присутствия так сказать