Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[ostinpawers]

Может уже и не актуально, но все же для инфы. 60 км "трассы", т.е. примерно 20-25 км трассы за городом, остальное по МКАД (или МУНД, как так ее сейчас). Температура передних суппортов в районе 35 градусов, температура передних дисков в районе 52 градусов. Задние не мерил

Очень даже акатуально. Наконец то кто то ответил да еще и с конкретными цифрами (спасибо Daiver) . Понимаю что все таки мои суппорта перегреваються, так как не возможно удержать на них палец (35 градусов чуть ниже средней температуры тела и палец чуствовать существенный жар не может при такой температуре). Смотрел супорта в других автосах они были тоже горячие, но все таки считаю что не должны они так нагреваться, это приводит к преждевременному износу резиновых состовляющих суппорта(тем более что у меня колодки до конца не отходят и попискивают на малых скоростях, накатом, без участия педали тормоза).В общем буду рыть дальше, что не так с суппортами. Если удастся добиться температуры суппорта, равной примерно средней температуре человека, обязательно отпишу здесь. Изменено 8 августа, 2013 пользователем ostinpawers

[volshebni]

Про подклинивающие направляющие и перегрев суппорто-дисков все пережевали, теперь помогите мне советом. 607 2.2 дорестал супорта Лукас, так как делал регулярную профилактику (пару раз в год) то направляющие ниразу не закисли, а наоборот разболтались. В итоге если с ямы ухватитьтся за супорт и поболтать то ощущается люфт на направляющих и соответственно постукивает, при небольшой скорости на мелких ямках этот "барабан" начал доставать. Если слегка притормозить не барабанит, отпускаешь пидальку тук-тук. Отсюда вопрос решится ли проблема заменой направляющих или до кучи нужно и скобы менять. Ценен ответ тех кто сталкивался с подобной проблемкой.

[sergej-ka]

Почитал вашу ветку и решил проверить свои тормозные диски.

Проехал по М1 километров 10 не пользуясь тормозом, а потом пустил машину накатом. Ехал долго, в итоге стал.

Передний левый - холодный

Передний правый - теплый

Задний правый - очень хорошо теплый

Задний левый - не дотронуться

Чем грозит, переборкой суппортов?

Может заодно код ремкомплекта подскажете?

Изменено 12 августа, 2013 пользователем sergej-ka

[Joker.]

Теперь подумай от чего расход завышенный

[sergej-ka]

Дмитрий, неужели из-за этого может стать средний по городу 15 л/100 при средней скорости 20 км/ч??

[Daiver]

Дмитрий, неужели из-за этого может стать средний по городу 15 л/100 при средней скорости 20 км/ч??

Легко. Считай как на ручнике ездишь

[sergej-ka]

подскажите пожалуйста, что из позиций №7-11 может понадобиться для приведения суппорта в порядок?

[Leonevich]

подскажите пожалуйста, что из позиций №7-11 может понадобиться для приведения суппорта в порядок?

Вообще лучше сначала диагностика, хотя бы снять тормозные колодки. У меня две недели назад, при остановке запах паленых колодок, я на трассе остановился по известной всем причине. Обошел машину, в итоге заднее левое колесо не дотронуться. Ехать дальше не рискнул. Поддомкратил и снял колесо. Оказалось заклинили сами колодки в суппорте. Еле выковырял их оттуда. Почистил посадочное место колодок отверткой от ржавчины, а сами колодки потер банально об асфальт с песочком у обочины, в тех местах где они примыкают к суппорту. Итог, сделал зазор, колодки ходят свободно, все остальное в идеале, поршень продавливается внутрь усилием рук, если потянуть на себя суппорт в сборе с колодками.

[Valerik2005]

Поделитесь кто какай смазкой направляющие смазывает?

[sergej-ka]

Leonevich, а напомните пожалуйста каким ключом откручивать болты крепления суппорта?

[Daiver]

Leonevich, а напомните пожалуйста каким ключом откручивать болты крепления суппорта?

Нижний болт ключом на 16, верхний шестигранник 6 мм.

[Leonevich]

Leonevich, а напомните пожалуйста каким ключом откручивать болты крепления суппорта?

Нижний болт ключом на 16, верхний шестигранник 6 мм.

Да, только под шестигранник у меня снизу. Я его предпочитаю не трогать, после случая с заломом последнего. Суппорт можно снять и после откручивания только верхнего болта, но слегка нужно помучиться, т.к. будет мешать щека, которая закрывает колодки.

[Гость Jigar]

Поделитесь кто какай смазкой направляющие смазывает?

Медной

Leonevich, а напомните пожалуйста каким ключом откручивать болты крепления суппорта?

Смотрите что бы пыльники не начало закручивать и рвать,укоревают они с двух сторон и идут на скрутку

[ostinpawers]

Недавно ездил за 350 километров и в процессе поездки туда и обратно проверял суппорта. Накаливались так что даже диски колесные становились горячеватыми. Короче фигня нездоровая с учетом того что суппорта у меня востановленные  Поэтому все таки прошу проверить степень нагревания суппорта, простым касанием пальца(не диска а суппорта). Господа теоретики заранее спасибо за все Ваши теории, но прошу здесь отписаться только тех кто после непродолжительной поездки с рядом торможений (т.е. доехали например до работы в обычном режиме торможения и в конце дотронулись пальцем до суппорта). Если палец не возможно удержать то пишите, если по другому тоже отпишите. В моем случае палец не обжигает но суппорт настолько горячий что невозможно продолжителное врем, удержать на нем палец(т.е. не обожжешься, но жар почувствуется).Желательно пишите владельцы рестайлингов но и дорестайлинг тоже можно.

[Joker.]

не суппорт нужно трогать, а колесный диск.

[ostinpawers]

не суппорт нужно трогать, а колесный диск

хорошо хоть колесный диск предлагаете а не тормозной как некоторые http://peugeot-club.by/board/index.php/topic/11278-607-support-lucas-brembo-remkomplekt-remont-podzhimaet-kole/?p=510049. а вообще от проверки колесного диска толку мало  и нужно проверить именно суппорт прикосновением пальца. поэтому мне не понятно неужели это трудно сделать и отписать???

[Joker.]

это бред, во первых если суппорт подклинивает то небудет наката, зачем палить себе пальцы если под небольшой уклон можно отпустить педаль тормоза и если машина катится то все ОК, если машина не катится то ищем причину подклинивания. Во вторых если так уж приперло померять температуру нагрева тормозов то принято снимать показания именно с колесного диска, а потом по разнице температур делать выводы.

[Daiver]

Писал уже как то, продублирую. Летом после короткой поездки температура передних суппортов была в районе 55 градусов, задних то ли 35, то ли 45. Измерения проводил инфракрасным термометром.

Да, там по ссылке как раз указан правильный ответ на вопрос почему греются суппорта. В сообщении #47

[ostinpawers]

это бред, во первых если суппорт подклинивает то небудет наката, зачем палить себе пальцы если под небольшой уклон можно отпустить педаль тормоза и если машина катится то все ОК, если машина не катится то ищем причину подклинивания. Во вторых если так уж приперло померять температуру нагрева тормозов то принято снимать показания именно с колесного диска, а потом по разнице температур делать выводы.

в том то все и дело что у меня есть и накат и когда на подъемник поднимали то колеса легко прокручиваются рукой(а вот как я считаю суппорта у меня перегреваются). палец не спалишь, об этом написал выше специально, что у меня не обожжешься, но палец не удержишь(а если кто ненароком обожжет, то на его машине наката точно нет и значит пора ехать ремонтировать суппорта))). просить проводить температурные исследования колесного диска попросту бесполезно, потому что элементарно приложить палец к суппорту очень сложно и кому то проще описывать здесь правильный процесс снятия показаний, чем приложить палец к суппорту и отписаться).

Изменено 21 августа, 2014 пользователем ostinpawers

[ostinpawers]

Писал уже как то, продублирую. Летом после короткой поездки температура передних суппортов была в районе 55 градусов, задних то ли 35, то ли 45. Измерения проводил инфракрасным термометром.

Да, там по ссылке как раз указан правильный ответ на вопрос почему греются суппорта. В сообщении #47

Про измерения помню и за них поблагодарил в сообщении #62(единственного кто измерил). Сообщение #47 тоже помню но в сообщении #62 высказал свои сомнения, полученные в результате единственных измерений по результатам которых суппорта в сравнении с моими были едва теплыми 35  а температура дисков 55.

,

Может уже и не актуально, но все же для инфы. 60 км "трассы", т.е. примерно 20-25 км трассы за городом, остальное по МКАД (или МУНД, как так ее сейчас). Температура передних суппортов в районе 35 градусов, температура передних дисков в районе 52 градусов. Задние не мерил

 да и моя поездка разбередила мои не развеянные сомнения. Если б хоть человек пяток отписали что у них суппорта горячие как у меня, глядишь я б и успокоился. А так, перспектива грядущего повторного ремонта суппортов, обжигает мои пальцы)))с учетом того что я их уже полностью ремонтировал и они вышли из строя по этой же причине(из за перегрева расслоились резиновые пыльники и суппорта подклинили из за попадания грязи внутрь) мне не хотелось бы платить за эту процедуру снова и снова.

Изменено 21 августа, 2014 пользователем ostinpawers

[ostinpawers]

А вообще мою тему про перегрев суппортов http://peugeot-club.by/board/index.php/topic/11278-607-support-lucas-brembo-remkomplekt-remont-podzhimaet-kole/?p=509999  влили в эту тему и поэтому может не все в курсе проблеммы (кому интересно почитайте по ссылке) Но вроде и в последних сообщениях я все опять разъяснил и просил. Выделю все таки красным просьбу. Приложить палец к суппорту после непродолжительной поездки с рядом торможений и отписать можно ли удержать его там.

[Leonevich]

У меня дорестайл, по приезду с работы домой (15км) до суппорта не дотронуться, вернее дотронуться можно на пол секунды. Не очень понятен принцип диагностики, ведь стиль вождения может быть разный. В жару у меня не то, что бы до суппорта, до колесных дисков было не дотронуться)) - передних. Температура кипения тормозной жидкости 230С на всякий случай.

[Daiver]

Я напомню еще что стиль езды у всех разный. А это первое что влияет на температуру суппортов. А температура кипения тормозухи снижается по мере накопления ей воды. 

[ostinpawers]

 

У меня дорестайл, по приезду с работы домой (15км) до суппорта не дотронуться

Благодарю за проверку.

[palvasilich]

Собственно, если греется один суппорт, то дело именно в нем.

[palvasilich]

Была проблема с тем, что грелись даже колесные диски. Перебрал все, суппорта перебрал по 3 раза, пока добился толку, зато сейчас все отлично.

И вобщем : сам суппорт и тормозной диск могут греться, передние больше задних, но колесный диск должен быть теплым и не более.

[ostinpawers]

Да ясен пень что могут греться, только я вот пытаюсь выяснить степень нагревания. И три раза переделывать не хотелось бы. Если они не должны сильно нагреваться (к чему я склонен больше), значит есть еще какая то причина или неисправность(суппорта перебрали полностью ОБА 2 передних: новый ремкомплект всех резиновых составляющих, пескоструйка и покраска). По стилю вождения - ехали как то на нескольких 607 друг за другом, у меня горяченные на двух других еле теплые(на одном человек сказал что у него суппорт передний плохо фурычит может поэтому не нагрелись сильно). Короче друзья отпишите по факту - горячие или не очень (не зависимо от стиля вождения).И еще раз повторюсь с теориями алес-хватит плиз.

[palvasilich]

Закинул в салон ик термометр. Намеряю на обеих машинках-отпишусь

[palvasilich]

Главный вопрос тут будет посадка скобы на кулак. Нужно мерять, да и вынос может быть разный

[Daiver]

А я нихрена не понял что этот Виня хочет. Суппорта поставить или диски? На что цена кусается?