Перейти к содержанию

Удаление катализатора


Евстафий

    Рекомендуемые сообщения

    Слышал, что удаление каталитического нейтрализатора увеличивает мощность, увеличивая тем самым выбросы вредных веществ и изменяя звук.

    Предлагаю обсудить на сколько это актуально для наших машин, каков прирост мощности, будут ли проблемы с прохождением ТО, как меняется звук, как правильно удалять и т.п....

    Изменено пользователем Евстафий
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • Модератор

    Это в большей степени актуально для бензинок, где катализаторы работают при повышенных температурах. Прирост мощности после удаления минимальный, ты его даже не ощутишь.

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    А вот геморрой -- практически обеспечен! Практически постоянно будет загораться чек двигателя на панели. Поверь мне: я катализатор по дурости выбил ( было подозрение, что из-за него плохо заводится по утрам машина). Так вот потом не помогли ни электронный обман второй лямбды, ни проставка в неё. Сейчас езжу с заткнутой дыркой второго лямбда-зонда. А сам зонд прикручен в воздух около трубы.

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    если 1 лямбда-зонд - можно выбить без последствий.

    если 2 - ставят обманки всякие, с гемороем, то тоже можно выбивать.

    тут другой вопрос - как узнать, живой ли катализатор, не забитый и не поломанный?

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • 1 год спустя...

    А вот геморрой -- практически обеспечен! Практически постоянно будет загораться чек двигателя на панели. Поверь мне: я катализатор по дурости выбил ( было подозрение, что из-за него плохо заводится по утрам машина). Так вот потом не помогли ни электронный обман второй лямбды, ни проставка в неё. Сейчас езжу с заткнутой дыркой второго лямбда-зонда. А сам зонд прикручен в воздух около трубы.

    Если еще актуально: программно нужно выбить, исходную прошивку сохранить. Если грамотный чип-тюнер программно удалит - вопросов не будет. Если какой нибудь косяк вылезет - всегда можно вернуть исходную прошивку. ЗЫ. Чуть-чуть должна увеличиться мощность, чуть-чуть упасть расход. Мелочь - а приятная.
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    если 1 лямбда-зонд - можно выбить без последствий.если 2 - ставят обманки всякие, с гемороем, то тоже можно выбивать.тут другой вопрос - как узнать, живой ли катализатор, не забитый и не поломанный?

    Если актуально: Если чек не вылазит - кат минимально-достаточно живой (если его до этого не выбили). Лямбды без предварительного программного удаления или имиитации второй лямбды при помощи всевозможных приблуд - физически удалять нельзя. Иначе или чек будет гореть постоянно и затмевать собой возможные другие проблемы двигателя, или мозги включат "хромую ногу" и ограничат скорость (ну типа чтоб можно было до сервиса доехать).
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • 4 недели спустя...

    тут наверное надо уточнять дизель или бензин, у меня дизель, оба кактализатора выбиты, появился заметный металлический призвук и стало отвратительно вонять выхлопными газами, прироста мощности и уменьшения расхода как-то не почувствовал, на стенд после этого не ездил...

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • 2 месяца спустя...

    2.2hdi... Вопрос: чем чревата езда с неработающим температурным датчиком на входе катализатора?

    Изменено пользователем Maх
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • 1 месяц спустя...

    у меня содержимое катализатора вообще высыпалось как песок)двиг бензиновый, поставили пламягаситель и все, звук приятный, чек не выскакивает, ТО проходит,

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Cегодня решил покончить с этим раз и навсегда......но увы меня опередил предыдущий хозяин.....вместокатализатора стоит резонатор....в итоге поменял топливный фильтр(((((((

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • 1 год спустя...
    Может кто подскажет куда ставить лямбду при замене катализатора на пламягаситель, Пыжик 406, 2.0 бензин 1998г, с одной лямдой которая стоит в катализаторе.
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    перед пламягасителем? не?

    в бензинках на рестайле стоят в трубе перед катализатором.

    Изменено пользователем HBmouse
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • Модератор

    Пацаны. Есть два варианта. Две лямбды и одна.В любом случае ПЕРВАЯ лямбда стоит ДО катализатора. И откровенно говоря, ей покуй,что стоит ЗА ней, катализатор, или ввареное говно типа-пламегаситель.

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    ×
    ×
    • Создать...