Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Leonevich]

28 минут назад, Ректор сказал:

1.5 часа как отключил зарядное, на акб 13.17в сейчас

А при подключенном зарядном напряжение измерял?

[Ректор]

5 минут назад, Leonevich сказал:

А при подключенном зарядном напряжение измерял?

всмысле? всё как и надо по графику инструкции

[Leonevich]

5 минут назад, Ректор сказал:

всмысле? всё как и надо по графику инструкции

Уверен?

[Ректор]

34 минуты назад, Leonevich сказал:

Уверен?

да. включал тестер смотрел.

 

3 часа назад, Leon_406 сказал:

отнес бы его по гарантии, пусть заряжают 

 

1 час назад, Hottab сказал:

Мой акб взяли по гарантии на проверку. Даже подменку предлагали. После недели тестов позвонили и пригласили за новым акб.

гарантию я нашёл, там такие и столько условий, что проще космонавтом стать, чем их выполнять.

у тебя такие жи были и ты следовал всем пунктам?

[Димыч.]

Заряжал вчера свой. С 11:00 до 23:00. Током 5 А. Напряжение до зарядки было 12,42 V. Заряжал до поднятия напряжения на клеммах до 16 V.  Плотность поднялась с 1,22 до 1,26, батарея разогрелась до 33 градусов по Цельсию. 

Изменено 22 января, 2018 пользователем Димыч.

[Димыч.]

@Ректор если понесёшь АКБ по гарантии, там примут решение выдать тебе другой, то спроси у них гибридную, а не кальциевую батарею. Гибриды прекрасно себя чувствуют при напряжениях около 14 вольт, уровень заряда будет в районе 85-90%, а не 50-60% как у кальциевого. А то, что у них указанный пусковой ток меньше, так ты на это не смотри. У заряженного на 50% кальциевого он будет на самом деле ниже, чем у гибридного с его 85%. Речь об уровне заряда батареи на машине, от генератора. 

[Ректор]

спустя 12 часов на акб 13,05

 

позвонил по гарантии, сказали подъезжать, будут смотреть по месту.

[патроль]

А я так и не понял, что вы от него (аккумулятора) хотите?

[Димыч.]

Что бы машину в мороз завести смог. 

[Ректор]

Сгонял я в сервис. сказали на половину разряжен. 

Выкинуть автоматическое зарядное и заряжать 5-6А 15 часов.

 

Подменки у них не было, поэтому или заряжай сам или привози АКБ к ним и они зарядят.

 

по автомату я в недоумении.

[victor3gomel]

А чего автомат в топку?

[Димыч.]

Ничего удивительного. Столько мощи, сколько нужно кальциевому акб не всякое зарядное может дать.

[Ректор]

давайте думать, чем же данное устройство не может? и почему

[Димыч.]

Дело в токе. 1,5 А в режиме реконд как-то маловато. 5 А это оптимальный ток для зарядки. 

[Ректор]

2 минуты назад, Димыч. сказал:

Дело в токе. 1,5 А в режиме реконд как-то маловато. 5 А это оптимальный ток для зарядки. 

думаешь попробовать режим для гелевых акб включить?

AGM Recond? я что-то сейчас только про это подумал

[Димыч.]

А устройство сможет дать ток 5А, который не будет снижаться по мере заряда? 

[Ректор]

в третьем режиме он так и делает

вопрос только в том как долго он это будет делать

[Димыч.]

Как-то мутно это всё... И получается, что 5 ампер держится до подъёма напряжения до 14,7 вольт, потом отрубается? 

[патроль]

Интересно, как они определили при напряжении на аккумуляторе 13В, что заряжен на половину.

И на ответ Димыча, что 13В на аккумуляторе и машину не заводит?

[Димыч.]

13 вольт эдс, включи свечи будет 9 вольт, заведёшься? 

[Ректор]

вот этой штукой

 

как видим у него 10,58 а у меня 10,20 показывало под нагрузкой, и самое главное плотность во всех банках ниже 1,2

[патроль]

Откуда же на незаряженном аккумуляторе твоя ЭДС в 13В?  У меня обычно 12.8 и дизель крутит 60-ка.

[Димыч.]

Я старый акб выбрасывал с напряжением 13 вольт. Ибо они проседали до 11 от обычной лампы поворотов (21w).

Повторяю тем, кто не слышал или забыл, напряжение на клеммах батареи не показатель! 

[патроль]

3 минуты назад, Ректор сказал:

главное плотность

И что по этому поводу они сказали?

1 минуту назад, Димыч. сказал:

Я старый акб выбрасывал с напряжением 13 вольт. Ибо они проседали до 11 от обычной лампы поворотов (21w).

Повторяю тем, кто не слышал или забыл, напряжение на клеммах батареи не показатель! 

И почему ты во всех видишь недотеп? Привык лапшу на уши вешать с умным видом. Без обид.

[Димыч.]

Не понял. Какие недотёпы? Ничего никому не вешаю. Простейшее не понимать, так это моя или твоя проблема?

[Ректор]

а что они про плотность скажут. он даже ареометр свой перетрёс с электролитом внутри, не мог наверное сообразить что к чему и почему во всех банках красная зона.

сказал нужно заражать в ручном режиме 5-6а 15 часов и будет служить ещё долго.

[Димыч.]

Дай батарее 5 ампер, таких, что бы не падали. И очень желательно с амперметром, хотя бы с таким же каличным, как мой. 

Скрытый текст

 

[Leon_406]

тоже выбросил  один АКБ (был подменкой  на С3), вроде 12,5-12,6 показывал, а силенок не хватало даже приборку "зажечь" ...

[патроль]

Есть много факторов, при отсутствии нагрузочной вилки, по которым видно что пора выбрасывать. Но 10 часов такой аккумулятор 13В держать не станет. Он или ток не пропускает или за полчаса заряжается и разряжается, как писал Димыч, от маленькой лампочки. И масса других способов.

[Димыч.]

Если внутреннее сопротивление выросло по причине сульфатации, то он никак не сможет отдать много тока и напряжение на клеммах будет сильно падать при маленькой нагрузке. Вывод: даже с нормальной плотностью, достаточно высоким напряжением на клеммах, уставший акб не сможет запитать мощные потребители энергии.