sergei.atlant1 2 Опубликовано: В среду в 20:24 Жалоба Рассказать Опубликовано: В среду в 20:24 А если при нажатом газе эти заслонки будут закрыты, то будет мало воздуха и много топлива. А дым как раз таки и появляется когда смесь богатая(много топлива и мало воздуха). Ну это в теории. А если на практике, то тоже почему бы и нет? Тем более если учитывать, что у этих дизелей там всё закоксовано сажей из-за этих EGR + масло во впуск, и проходы чуть ли не в 2 раза уже становятся, чем они должны быть sbw_kharkov 1 Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
sergei.atlant1 2 Опубликовано: В среду в 20:29 Жалоба Рассказать Опубликовано: В среду в 20:29 Актуатор может поэтому и заедает, что там всё закоксовано Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
sbw_kharkov 3 Опубликовано: В среду в 21:11 Жалоба Рассказать Опубликовано: В среду в 21:11 (изменено) 42 минуты назад, sergei.atlant1 сказал: Актуатор может поэтому и заедает, что там всё закоксовано возможно, хотя я думал, что из-за перекоса оси, ведь сейчас там не штатный толкатель, а "колхоз" :) Руками до установки актуатора заслонка легко ходила Изменено В среду в 21:12 пользователем sbw_kharkov Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Димыч. 1 432 Опубликовано: В среду в 21:46 Жалоба Рассказать Опубликовано: В среду в 21:46 Убрать это всё и не париться. Достаточно заглушить одну трубочку. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения