Автор DJ BASS в Renault Safrane

[Vasilich]

при разгоне да и при обычной езде на скорости до 80км/ч начинает жутко колбасить руля вправо влево градусов этак на 5-10, на всех станциях говорят что все олрайт, даже предложили что нидь сломать в подвеске, слишком уж все целое, ворос! В чем может быть косяк подскажите, стало болбатить когда переобулся на лето, мож диски аль резина?ммм?

[D-G]

при разгоне да и при обычной езде на скорости до 80км/ч начинает жутко колбасить руля вправо влево градусов этак на 5-10, на всех станциях говорят что все олрайт, даже предложили что нидь сломать в подвеске, слишком уж все целое, ворос! В чем может быть косяк подскажите, стало болбатить когда переобулся на лето, мож диски аль резина?ммм?

Может булко или кривой диск!

[CRADLE]

была такая беда на фольксвагене, проблема была в резине, сменили и все покатило нормально.

[Vasilich]

была такая беда на фольксвагене, проблема была в резине, сменили и все покатило нормально.

вот и я думаю, что резина, до этого на зиме ездил дык хоть бы что, а лето одел б/у с заломаными кордами и началось, так что надеюсь это не диски и не подвеска. Какие еще есть соображения?!

[Alex13]

вот и я думаю, что резина, до этого на зиме ездил дык хоть бы что, а лето одел б/у с заломаными кордами и началось, так что надеюсь это не диски и не подвеска. Какие еще есть соображения?!

Ну, разве что балансировка колес ушла - отвалился грузик, размочалило корд.

[Vasilich]

Ну, разве что балансировка колес ушла - отвалился грузик, размочалило корд.

ты правда думаешь что грузик рулит на скорости 40-50-60 км?балансировку делал 3 раза на разных СТО, не могут же быть все ЛОХИ?

[Гость]

резина кривая. Никакими грузиками ничего не исправишь, задние колеса всунь вперед и увидишь разницу.

[Alex13]

ты правда думаешь что грузик рулит на скорости 40-50-60 км?балансировку делал 3 раза на разных СТО, не могут же быть все ЛОХИ?

Ты спросил предположения - я предположил. Конечно, если после начала расколбаса проверял балансировку - нет вопросов. А грузик, поверь моему печальному опыту - рулит (хотя, конечно, далеко не всегда).Мне только не совсем понятно про корд - ты ставил резину с заведомо заломанными кордом? Можно поинтересоваться для расширения собственной образованности - как определил залом корда?

[Rognar]

в мануале, правда для 406-го, четко:

Биение колеса и вибрация:

– не отбалансированы передние колеса (вибрация чувствуется на рулевом колесе);

– не отбалансированы задние колеса (вибрация чувствуется по всему автомобилю);

– повреждение или искажение формы колеса;

– повреждение или искажение формы шины;

– изношены шаровые шарниры или втулки подвески;

– ненадежно затянуты болты крепления колеса.

последние два момента, как я понимаю, не имеют место быть, т.к. проверяли подвеску на СТО..

Еще момент:

Однако причиной биения может быть выход из строя подшипника ступицы.

[Vasilich]

Ты спросил предположения - я предположил. Конечно, если после начала расколбаса проверял балансировку - нет вопросов. А грузик, поверь моему печальному опыту - рулит (хотя, конечно, далеко не всегда).Мне только не совсем понятно про корд - ты ставил резину с заведомо заломанными кордом? Можно поинтересоваться для расширения собственной образованности - как определил залом корда?

все гениальное просто, едешь на кедишко там есть шиномонтаж, если эти курицы одеть не могут значит орд заломан, едешь на тимирязева и тебе одевают... :lol: , просто притранспортировке из Европы колеса для экономии места впихивают одно в другое, а спустя время им приходит пипец... жирный такой пипец!!!

[Дядя Илья]

при разгоне да и при обычной езде на скорости до 80км/ч начинает жутко колбасить руля вправо влево градусов этак на 5-10, на всех станциях говорят что все олрайт, даже предложили что нидь сломать в подвеске, слишком уж все целое, ворос! В чем может быть косяк подскажите, стало болбатить когда переобулся на лето, мож диски аль резина?ммм?

Думаю, резина у тебя Г на П(алочке)...

[Vasilich]

Думаю, резина у тебя Г на П(алочке)...

Г-гениальная, да еще и на П-принципах

[Ujin]

сто пудов резина или диск... было у меня такое раньше... в моем случае оказалась резина. поменял, сделал баланс - все ок. просто дело в том, что у меня еще два комплекта литых дисков - я быстро это вычислил... ищи причину на шиномонтаже , а не на СТО! поправляйся...

[Vasilich]

Всем спасибо, причина была в резине, но ни на одном шиномонтоже определить не смогли, бракованная попалась сцукоо,

Благодарю всех за внимание!

[DIFFERENT]

У меня стоят 185/60 R 15 , хочу купить лето такое же, но при просмотре сайтов обнаружил, что нормальных фирм, типо фирелли, дифицит таких шин... Мот у каво таблица есть, какие шины можно поставить чтобы нигде ниче не терло

[Гость]

вбей свой VIN и посмотри какие колеса должны стоять, а дальше думай.

[DIFFERENT]

Какие колеса должны стоять я знаю... а вот в каком направлении думать...185/65 R14 должны

[Гость]

вбей стандартный размер и размер под свои ДИСКИ, дальше смотри на изменение параметров. В принципе 1 дюйм по диску от номинала несущественно.

Спроси Nikolu https://peugeot-club.by/board/index.php?showuser=1 что по чем и есть ли

[DIFFERENT]

ясно.. буду искать... но если у кого нить есть таблица или что-то в этом роде буду благодаренили поделитесь своим вариантом именно к моему пежо

[Nikola]

все с того же сайта

На Ваш автомобиль станет резина: * 165/70 R13 * 175/70 R13 * 175/65 R14 * 185/60 R14 * 195/50 R15 * 205/45 R16 * 205/40 R17

определись только с размером дисков и все

[ody]

у меня 185\65\14 - данлоп (лето )и нокиан(зима) - само то по моему.....

[DIFFERENT]

все с того же сайта определись только с размером дисков и все

блин... так как у меня стоят 185/60 R15 эта инфа мне кажеться или неполной или сомнительной

[DIFFERENT]

у меня 185\65\14 - данлоп (лето )и нокиан(зима) - само то по моему.....

а зрузить машину пробывал ? не трет арки ? выворот нормальный ?

[Гость Ivan_N]

на 15 надо ставить 195/55 или 195/50 на 14 195/60 ставил

[Гость]

смотря как ездить собираешься? гонять, на высокой скорости маневрировать, бери что пониже и пошире. гонять, со светофора первым поуже и повыше. По деньгам, ежедневные расходы на узких колесах меньше (расход ниже, идет мягче - подвеска живет дольше), широкие красивее и на высоких скоростях лучше дорогу держат, но +10 15% бенза, сокращенный ресурс подшипников и подвески в целом.

[Гость Ivan_N]

смотря как ездить собираешься? гонять, на высокой скорости маневрировать, бери что пониже и пошире. гонять, со светофора первым поуже и повыше. По деньгам, ежедневные расходы на узких колесах меньше (расход ниже, идет мягче - подвеска живет дольше), широкие красивее и на высоких скоростях лучше дорогу держат, но +10 15% бенза, сокращенный ресурс подшипников и подвески в целом.

Я выбрал безопасность, и готов заплатить чуток больше и за расход и за стоимость резины, но даже в повседневной езде 20 см являются критическими до столкновения....а тут 7 листов готовь как минимум.Лето бери хороший протектор

[ody]

а зрузить машину пробывал ? не трет арки ? выворот нормальный ?

у меня такой типоразмер написан в мануале и на наклейке на двери.....так как у меня хетч я его особо не могу картошкой загрузить, а вот 5 взрослых возил, ничего не терлось....выворот нормальный=) а чего он должен быть не нормальным?

[DIFFERENT]

как я понял.. буду ставить такие же как и стоят...размер сча стоит нормально... меня сча все устраивает, только вот размерчик этот нужно поискать...ну когда грузил немного терло на ямах, ну больше картафана 5 мешков кидать небуду

[ecolog]

Купил оригинальные литые диски на 306, на шиномонтаже сказали, что под диски надо специальные болты, хотя закрепил колеса обычными болтами и не почувствовал разницы. Подскажите в чем фишка и надо ли покупать специальные болты? К сведению 1 болт стоит 5 баксов.

[Boriskoff]

Купил оригинальные литые диски на 306, на шиномонтаже сказали, что под диски надо специальные болты, хотя закрепил колеса обычными болтами и не почувствовал разницы. Подскажите в чем фишка и надо ли покупать специальные болты? К сведению 1 болт стоит 5 баксов.

На литье болты должны быть длинее.