Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[OleZHka]

Любителей обгонять по обочине рядом поставить

[Евгений З.]

Мужики у кого 607 расскажи те, у вас же фары не линзованные, значит у 607 отражатели под ксенон стоят или как?

[Toretto]

Мужики у кого 607 расскажи те, у вас же фары не линзованные, значит у 607 отражатели под ксенон стоят или как?

на 607 не было линз. линзы только на 406 купэ и 407 , на рестайле 307

[Евгений З.]

Мужики у кого 607 расскажи те, у вас же фары не линзованные, значит у 607 отражатели под ксенон стоят или как?

на 607 не было линз. линзы только на 406 купэ и 407 , на рестайле 307

да я знаю, ты вопрос внимательно прочитал??? отражатели под ксенон стоят в 607?

[Daiver]

Ответ в сообщении №154.

[Евгений З.]

Ответ в сообщении №154.

спасибо,понил металическая колба, если найти и сунуть в другие фары напрмиер в 307,эфект будет какой нибудь? или что там за колба такая?

[Daiver]

Эффекта не будет. Отражатели и колбы соответственно разрабатываются индивидуально для каждого автомобиля и с другими фарами не совместимы никак.

[Daiver]

В общем, на гаражные ворота светить не катит. Блики все портят. К тому же, настраивать вручную нужно и диафрагму, я же оставил ее на откуп фотику, сам же регулировал только выдержку. Первая фото - чистые фары (грязные чуть позже подредактирую и выложу, она засвеченная получилась) с выдержкой 1 сек. На второй - одна фара чистая, вторая грязная с выдержкой 1\25. Примерное представление о полезности фароомывателя и заводского ксенона можно получить.

P.S. Что то не получается отредактировать фото с грязными фарами В общем, как запачкаю опять фары, то сделаю новые фото.

[Гость vlad73]

* в 607 отражатель фары заводского ксенона и галогена незначительно отличаются конфигурацией, главное отличие-посадочные места лампочек. переделать фару гало- под оригинал ксено- бААльшая проблема. (держал в руках обе)* ПТФ предназначены собственно для тумана и для освещения обочин при езде по городу и малых скоростях, по сему на трассе при скорости выше 60 и хорошей видимости от них пользы 0 даже если влепить ксенон (35Вт)зато в дождь или туман освещение дороги тем лучше чем желтее свет.. * Температура свечения ксеноновых ламп выбирается по принципу описанному выше (проверено на своем опыте) при стандартной для машин до 2005г.в. мощности ламп 35Вт. 4100-5000 выдают ярко белый свет, выше 5500 идет уход спектра в синюю зону что при этой мощности и мокром асфальте хуже обычных галогенок. * качество китайских ксенон комплектов, прямо пропорционально их стоимости, (оригинальный ксенон тоже сделан в китае) и ввиду основного потребителя рынка дешевого ксенона в виде владельцев мерсквичей, и пежигулей практически не завозяться нормальные экземпляры. По личному опыту применения китаексенона/хорошего галогена на другой (своей) машине. качество света сухо 5/4+, мокро 3-/4. Надежность: из трех комплектов разных фирм установленных на разные машины разными людьми ни один не проработал более 1,5года. У себя снял через неделю после установки. главный враг-влага (зима, конденсаты, несмотря на залитые нафиг компаундом блоки розжига), часто летит блок рэле, шабашат и разъемы, Как в анектоде про безопасный секс -нужно одеть десять презервативов, и главное - никакого секса))) ОБЪЕКТИВНО, если вы видете на дороге несущийся навстречу шар света, при этом трассу видите на 10% это не навороченный "властелин колец" 2012г.в. с 100-150Вт ксеноном, а а парень с ближайшего села на мерсквиче или пежигуле обвешенном светодиодно-спойлерным колхозным тюнингом и синим! ксеноном 35Вт, поток (не луч) от которого вздрагивает на каждой маломальской неровности в виду конструктивной особенности лампочек (пощупаете поймете)либо счастливый обладатель ИНОМАРКЫ))) 1985-1995гг коим был и я Но это реже, и не надолго))* из опыта по галогенам - из опробованных больше понравился PHILIPS Crystal Vision, и Osram Hyper White. Боятся потеющих фар, сгнивают электроды возле колбы. филипс на 607 стоит на дальнем, в туманках - обычный галоген.* по поводу замены на штатном ксеноне сгоревшей лампы, когда настигло это горе меня обошел авторынок цена $12-170, при внимательном сравнении с сгоревшим оригиналом купил 2шт. за $18 и одну за $26(была всего одна) ее и поставил.. светит с тем же спектром, слегка ярче, розжиг с запаздыванием до секунды, стоит около года. * Еще по поводу ксенона в туманках с завода - на авто бизнес и люкс класса с мощностью ксенона от 50Вт. а в свежих и выше он устанавливается заводом как опция.

Изменено 17 января, 2012 пользователем vlad73

[PSA]

* ПТФ предназначены собственно для тумана и для освещения обочин при езде по городу и малых скоростях, по сему на трассе при скорости выше 60 и хорошей видимости от них пользы 0 даже если влепить ксенон (35Вт)

Не согласен!! Могу предложить опровергнуть сие высказывание поездкой по неосвещенной дороге с включенным ближним и ближним+ ПТФ ксеноновых - и обсудить разницу.

Уверяю, что с ПТФ нааамного шире пятно света и приятнее ехать

Еще по поводу ксенона в туманках с завода - на авто бизнес и люкс класса с мощностью ксенона от 50Вт. а в свежих и выше он устанавливается заводом как опция.

на новой S8 видел ксен в ПТФ штатный

[PSA]

Daiver - сильные засветки и блики будут из-за отражения света от мокрой земли в том числе

[Гость vlad73]

* ПТФ предназначены собственно для тумана и для освещения обочин при езде по городу и малых скоростях, по сему на трассе при скорости выше 60 и хорошей видимости от них пользы 0 даже если влепить ксенон (35Вт)

Не согласен!! Могу предложить опровергнуть сие высказывание поездкой по неосвещенной дороге с включенным ближним и ближним+ ПТФ ксеноновых - и обсудить разницу.Уверяю, что с ПТФ нааамного шире пятно света и приятнее ехать

Еще по поводу ксенона в туманках с завода - на авто бизнес и люкс класса с мощностью ксенона от 50Вт. а в свежих и выше он устанавливается заводом как опция.

на новой S8 видел ксен в ПТФ штатный

О ПТФ. Вы сами себе противоречите, пятно света конечно шире, исходя из вышеописанного назначения, но нужно ли вам это пятно на скорости выше 60 на автостраде когда вы смотрите ЗА!! границу головного света, а освещение боковых уча,стков только отвлекает. Опять же попробуйте при тех-же 60км/ч (что соответствует 16,6м/с) покататься исключительно на ПТФ с пятном, пусть и очень широким но в 15м. Ни в коей мере не хочу обидеть, но названия осветительных приборов - говорят сами за себя, а использовать их волен каждый на свое усмотрение в пределах ПДД и здравого смысла... да, штатный и опция -это одно и то же!, когда заказываешь машину в салоне, выбираешь опции фарша, как правило есть несколько пакетов стандартных комплектаций, типа БАЗА, БИЗНЕС и ЛЮКС чтоб люди не парили голову. В последней- свободно может стоять в ПТФ заводской ксенон (но это будет более чем 35Вт) .. Для лучшего понимания вопроса-посетите любой атосалон. Изменено 18 января, 2012 пользователем vlad73

[Женик]

Как то я смотрю идея со сравнением фар не воплощается в жизнь :-(

А так хотелось увидеть это сравнение

[Daiver]

Да я в принципе готов, а вот коллеги что то молчат.

[Ректор]

моя пока на покраске, кватрик пса всмысле пока тоже не может. я думаю на следующей неделе, всё замутим. кто хочет порисутсвовать говорите.

[Женик]

кто хочет порисутсвовать говорите.

очень бы хотелось посмотреть на это вживую Изменено 26 января, 2012 пользователем Женик

[Joker.]

кто хочет порисутсвовать говорите.

очень бы хотелось посмотреть на это вживую

там неначно будет смотреть, небудет ксеноновая лампочка светить как нужно в галогенной фаре.

[Daiver]

 Идея мероприятия именно в сравнении штатных ламп с нештатным ксянонам. Никто нечего доказывать не собирается. 

[PSA]

Идея мероприятия именно в сравнении штатных ламп с нештатным ксянонам. Никто нечего доказывать не собирается.

после выходных я буду свободен, тогда и обсудим как осуществить наше сравнение.

[Гость vlad73]

Ксенон вместо галогенок: есть ли смысл замены?

19 Дек 2011, AutoOboz

Рубрика: Эксплуататор (http://autooboz.info/2011/12/ksenon-vmesto-galogenok-est-li-smysl-zameny/)

Немецкий автомобильный клуб ADAC провел исследование, целью котрого было выяснить целесообразность установки на автомобили ксенона вместо традиционных галогеновых ламп.

Для эксперимента исследователи сравнили эфективность «галогенок» и ксенона у пяти моделей: Mercedes-Benz E-класса, Nissan Qashqai, Opel Insignia, Skoda Superb и Volkswagen Golf. Оказалось, что наиболее целесообразно использование ксеноновых фар в Opel Insignia. По мнению экспертов превосходство ксенона над галогеновыми светильниками на Insignia оценивается в 71%, при затратах на замену освещения в 1250 евро. А вот Nissan потдвердил, что дешевое хорошим не бывает. Тот ксенон, который устанавливается на Qаshqai и стоит 500 евро, не оправдал ожиданий экспертов и получил очень низкую оценку (2% преимущества над галогеном). Все остальные участники теста показали примерно одинаковые результаты, это 42-44% превосходства ксенона над галогеновыми светильниками.

Вывод – хорош тот ксенон, который и стоит соответсвенно. А то, что продают на базарах – светит хуже галогенок… // AutoVisio

Изменено 28 января, 2012 пользователем vlad73

[Daiver]

Об этом писали уже миллион раз Но народ все равно ведется на ценник и обещания продавцов о приросте в 500% по освещаемости дороги.

[PSA]

Об этом писали уже миллион раз Но народ все равно ведется на ценник и обещания продавцов о приросте в 500% по освещаемости дороги.

не знаю кто на что ведется, а с ксеном света гораздо больше нежели с галогенками.. есть с чем сравнивать. Ездил и до и после. И не только на этом авто

[MEXXX]

Согласен

[Гость Jigar]

Вывод – хорош тот ксенон, который и стоит соответсвенно. А то, что продают на базарах – светит хуже галогенок… //

Не пользовался - не говори. Теоретик блин

[Гость vlad73]

Jigar))))), иногда чтобы понять чужую мысль нужно обуздать собственную....

по поводу "теоретик" сообщение так раздражающее тебя ВСЕ полностью цитата, соответственно перейди по ссылке и отошли мнение непосредственно автору статьи..Еще можешь добратся, до "некомпетентных" немецких экспертов, которые сделали то что здесь на форуме пытается провести группа форумчан. с одной разницей немцы это делали на разных машинах, с приборами, вобщем с немецкой основательностью. и выводы, раскрой глаза!!! улучшение от 2%-до 44% в зависимости от стоимости ксенон-комплекта и конкретно модернизируемого авто..

по поводу "сам не пробовал" почитай пост выше!! Пробовал в главном свете, пробовал в ПТФ (не на 607), снял, и не только я... главная причина, "дешева рыбка -погана юшка..." Более всего не устроило освещение мокрой дороги...

*

и еще, всесторонее изучение материала, теории до каких либо действий(покупок) - наверно более правильно нежели вляпаться и кусать себе ногти по локти....

Изменено 31 января, 2012 пользователем vlad73

[Гость Jigar]

Мне не нужны не немцы, ни цитаты, я себе ставил на 406-ой и имею собственное мнение,говорить что ксенон ничего не улучшает или улучшает если он очень дорогой - это БРЕД.Да в фарах расчитаных под ксенон - он естественно лучше светит.И почему он должен стоить дорого, за пару транзисторов и трансформаторов ?P.S. С так нелюбимым вами "дешевым" ксеноном неоднократно проходил техосмотр. Изменено 31 января, 2012 пользователем Jigar

[Гость vlad73]

мы - славяне!!! и этим ВСЁ сказано))), потому наверно немцы и проиграли)))) Р.S в очереднрй раз...

[Ректор]

катался я сегодня на 607ой с гавно-китай-ксеноном 4300к за 55$ ! шикарная вещь, я вам скажу!!!

[Toretto]

шикарная вещь, я вам скажу!!!

особенно когда он и в противотуманках

[PSA]

катался я сегодня на 607ой с гавно-китай-ксеноном 4300к за 55$ ! шикарная вещь, я вам скажу!!!

=)

шикарная вещь, я вам скажу!!!

особенно когда он и в противотуманках

а как вас может ослепить птф, пучек света которой направлен вниз и недалеко, намного ниже уровня глаз?)))про "свечукудахочу" потому что лампочка криво стоит и потому что задрано в разные стороны не говорю