Автор Roman Razorovskij в Peugeot 406 "LYХАРИ"

[Beтeрaн]

Ну в минивене прокачать одной только лексией и давлением в бачке не получается.

[palvasilich]

Все получается, качали, все просто.

А трабла какая?

[Beтeрaн]

Педаль тормоза проваливается на 2/3 хода. Если покачать, проваливается меньше.

[palvasilich]

Прокачку начни с переднего левого колеса, чтобы развоздушить главный. Далее все по кругу. В сервисбоксе рекомендуют качать следующим образом : открыл штуцер, плавно надавил на педаль до упора вниз, закрыл штуцер. И так не менее 10 подходов на колесо.

Касательно педали: она может проваливаться на 2/3 хода при полном нажатии. Главное, чтобы рабочий диапазон при торможении был примерно в середине хода.

[Наездник]

Приветствую всех.Лева подбросил сюрприз на ТО ввиде слабого усилия на заднем ЛЕВОМ колесе(как у товарища выше),только педалько не проваливается вроде.Отсюда вопрос-так реально ли прокачать систему с ЕСП только давлением в бачке?

[palvasilich]

В твоем случае не надо давления. Проверь суппорт и прокачай контур педалью, а лучше все 4 педалью, чтобы жидкость обновить.

[Наездник]

О.К.спасибо,попробую.А когда необходимо давление и лексия?Первый авто с ЕСП,хотелось бы узнать подробнее,а то покурил ветку и мало что понял-кто пишет педалью качать,кто давлением и лексией,кто только лексией...

[Наездник]

Насчет супорта-все очень весело,поехал на ТО,не прошел по ручнику(но разбежка по рабочей тормозной задней оси уже была 20%не в пользу левого колеса,но в пределах допуска).Ладно,поехал делать ручник...на левом колесе направляющие суппорта сидят намертво.Естественно это дело было исправлено(вот,думаю,нашел заодно причину 20%-ной разбежки),сегодня поехал вновь на ТО и...сюрпрааайз-разбежка уже больше 30%,починил,блин...Вот сижу,думаю что косячит,поэтому и спросил про прокачку.

[palvasilich]

Рестайл или дорест?

[Наездник]

дорестайл.

[palvasilich]

В твоем случае думаю, что дело в суппорте. Смотреть/ чистить посадку колодок, направляшки, по которым ходят колодки, направляшки, через которые суппорт прикручен к кулаку. Убедиться, что поршень в суппорте ходит легко. И прокачать это колесо. Еще посмотреть, чтобы тормозной диск не был выношен сверх меры и на нем нету сушественных буртов.

[Наездник]

Так и планирую поступить.Главное чтобы прокачалось все нормально без давления лексий и "спецприспособлений"...

[palvasilich]

Прокачается, главное заглуши шланг на время ковыряния суппорта, если будешь снимать его.

[Наездник]

Ну так это само собой)

[CASIO]

Писал выше про слабый тормоз левого заднего колеса. пежо 607 рестайл. Решил проверить ход поршня - открутил суппорт - нажимаю на тормоз поршень выходит, а когда отпускаю педаль, поршень залазит обратно на то же место! должно ли так быть?? и в чем дело??

[Димыч.]

В идеале поршень должен выйти и остаться в том же положении.

[CASIO]

В идеале поршень должен выйти и остаться в том же положении.

и я так думаю. может дело в воздухе или поломка в самом суппорте??? не понимаю как он может обратно затягиваться

[palvasilich]

Движение поршня обратно быть должно, иначе машина не растормозится и колодки будут скрести по диску.

[Citrin]

Ну. Думайте)))

[Димыч.]

Поршень суппорта должен отводиться усилием самих колодок. Если они будут отходить вслед за отпусканием педали, можно вообще не затормозить. Зазор колодка-диск должен быть минимальным.

[Citrin]

Откуда усилие в колодках?

[CASIO]

я уточню. нажимаю педаль тормоза - поршень вылазит, где то на 2 сантиметра, отпускаю тормоз - он сам залазит обратно на эти 2 сантиметра!! в чем причина???

[Димыч.]

Откуда усилие в колодках?

Сила противодействия.

[Citrin]

я уточню. нажимаю педаль тормоза - поршень вылазит, где то на 2 сантиметра, отпускаю тормоз - он сам залазит обратно на эти 2 сантиметра!! в чем причина???

Это нормально. Отстаньте от поршня

[Димыч.]

Нормально, это когда за три нажатия поршень выходит из цилиндра полностью.

[palvasilich]

Casio, сними суппорт с другой стороны и убедись.

[CASIO]

 

я уточню. нажимаю педаль тормоза - поршень вылазит, где то на 2 сантиметра, отпускаю тормоз - он сам залазит обратно на эти 2 сантиметра!! в чем причина???

Это нормально. Отстаньте от поршня

 

А как же он тогда будет работать по мере износа колодок.они износятся на сантиметр и будет такой же зазор!?с правой стороны при нажатии он вылазит и остается (не влазит обратно). и при езде хорошо тормозит и не клинит. + с права хорошо дежит ручник (колесо аж тащится) А с левой стороны при нажатии на суппорте на лапку ручника до упора поршень только чуть-чуть вылазит и не держит !

[Димыч.]

Замена поршня. Механизм внутри поршня изношен и не удерживает его от возврата.

[Наездник]

Сегодня и я таки добрался до ремонта тормозов и ручника.По левому суппорту(который вые... дал о себе знать на ТО,видно у нас, пыжеводов,это "семейное"))))-поршень вдавился легко,да и причина обнаружилась сразу(спасибо форуму и клубням)-неправильная установка пружины тормозных колодок,об этом писалось выше.Воздух в контуре не обнаружен(штуцер прокачки, несмотря на оооочень страшный вид,открутился на удивление легко и непринужденно),на днях вновь буду штурмовать станцию тех.осмотра

Пы.Сы.-колодки ручника взял китайский патрон(пинайте уже),думаю,это не те детали, которым стоит уделять большие почести...Тормозные же колодки вроде айсер,продавец знакомый очень рекомендовал.

[vipsekaty]

Поменял передние тормозные диски и соответственно колодки, после этого начались проблемы (а может и не от этого), если нажимаешь на педаль тормоза плавно всё нормально, Как только нажимаешь резко педаль тормоза проваливается. Утечек тормозной жидкости нет, тормоза на станции ТО прокачивал-воздуха нет, может кто подскажет куда еще копать?