Пежо 807. Сцепление, проблемы, замена.

[Fantamas 1]

А в принципе сейчас в продаже Валео есть или нет? И какова цена вопроса. Вчера мне LUK предлагали за 110 у. е.

[Smech 0]

Проблема такова:

Утром завел и поехал, через пару км, перестали включатся передачи, двигатель колбасит (стука ни како-го нет), выжимаю сцепление все хорошо, отпускаю (на нетралке), такое ощущение что машина находится на передаче и хочет поехать, и двигатель начинает прыгать так что вся машина трясется, на холостых все передачи включаются хорошо. Кто подскажет что за беда?

[Димыч. 1 470]

И теперь не едет? Возможно развалился маховик.

[Smech 0]

И теперь не едет? Возможно развалился маховик.

Она едет, но передачи включаю через силу, и неужели маховик может развалиться вот так без всяких признаков умирания?

[Димыч. 1 470]

Может. Ещё как. Но раз едет, кое как, нужно проверить все компоненты. Бывает, что ломаются пластиковые детали на педальном узле, уходит жидкость из контура. Кстати, если в бачке жидкости не под завязку, она не подпитывает контур сцепления. Всё надо пересмотреть. Но раз уж колбасит мотор, то без разборки не обойтись.

[Smech 0]

Может. Ещё как. Но раз едет, кое как, нужно проверить все компоненты. Бывает, что ломаются пластиковые детали на педальном узле, уходит жидкость из контура. Кстати, если в бачке жидкости не под завязку, она не подпитывает контур сцепления. Всё надо пересмотреть. Но раз уж колбасит мотор, то без разборки не обойтись.

Жидкость в бачке в норме (полный), при выжиме сцепления могу сидеть и переключать все передачи, все включаются нормально, единственное что заметил-это при включенной задней и попытке тронуться с места ее приходится выдирать (хотя включается без всякого треска и легко).

[Димыч. 1 470]

Первый пост и последний как-то не очень похожи.

[Smech 0]

Первый пост и последний как-то не очень похожи.

А чего не похож, все передачи включаются в том числе и задняя, но если на задней пытаешься тронуться, то потом ее надо выдирать

[Димыч. 1 470]

Ну раз " перестали включатся передачи, двигатель колбасит (стука никако-го нет), выжимаю сцепление все хорошо,

отпускаю (на нетралке), такое ощущение что машина

находится на передаче и хочет поехать, и двигатель

начинает прыгать так что вся машина трясется" уже отпало, то едьте на сто, там посмотрят и вынесут вердикт.

[Smech 0]

Ну раз " перестали включатся передачи, двигатель колбасит (стука никако-го нет), выжимаю сцепление все хорошо,

отпускаю (на нетралке), такое ощущение что машина

находится на передаче и хочет поехать, и двигатель

начинает прыгать так что вся машина трясется" уже отпало, то едьте на сто, там посмотрят и вынесут вердикт.

Ты вообще целиком читаешь или знакомые слова выдергиваешь, там же написано "перестали включатся передачи", на месте при заведенном двигателе все передачи включаются, в нетралке при отпускании сцепления ощущение не выключенной передачи, двигатель колбасит (всегда с кокой ба передачи не ушел на нетралку), но при попытке тронуться на задней передаче ее приходится не выключать, а выдергивать. Как еще доступнее пояснить?  

Ну раз " перестали включатся передачи, двигатель колбасит (стука никако-го нет), выжимаю сцепление все хорошо,

отпускаю (на нетралке), такое ощущение что машина

находится на передаче и хочет поехать, и двигатель

начинает прыгать так что вся машина трясется" уже отпало, то едьте на сто, там посмотрят и вынесут вердикт.

А по поводу СТО: кроме как снять клему с аккумулятора, постучать по колесам и протереть стекла, и съема денег за замененные исправные запчасти..... Хватит с меня

[Smech 0]

 

Ну раз " перестали включатся передачи, двигатель колбасит (стука никако-го нет), выжимаю сцепление все хорошо,

отпускаю (на нетралке), такое ощущение что машина

находится на передаче и хочет поехать, и двигатель

начинает прыгать так что вся машина трясется" уже отпало, то едьте на сто, там посмотрят и вынесут вердикт.

Ты вообще целиком читаешь или знакомые слова выдергиваешь, там же написано "перестали включатся передачи", на месте при заведенном двигателе все передачи включаются, в нетралке при отпускании сцепления ощущение не выключенной передачи, двигатель колбасит (всегда с кокой ба передачи не ушел на нетралку), но при попытке тронуться на задней передаче ее приходится не выключать, а выдергивать. Как еще доступнее пояснить?  

Ну раз " перестали включатся передачи, двигатель колбасит (стука никако-го нет), выжимаю сцепление все хорошо,

отпускаю (на нетралке), такое ощущение что машина

находится на передаче и хочет поехать, и двигатель

начинает прыгать так что вся машина трясется" уже отпало, то едьте на сто, там посмотрят и вынесут вердикт.

А по поводу СТО: кроме как снять клему с аккумулятора, постучать по колесам и протереть стекла, и съема денег за замененные исправные запчасти..... Хватит с меня

 

История: Загорается неисправность "Передув турбины" На СТО от замены турбины до замены всей вакуумной системы от 500$, итог самостоятельная замена клапана= 30$+ 1,5 часа работы

[Димыч. 1 470]

Если даже и найдёшь неисправность, всё-равно придётся отдать машину горе-сто.

[vitdom 3]

Проблема такова:

Утром завел и поехал, через пару км, перестали включатся передачи, двигатель колбасит (стука ни како-го нет), выжимаю сцепление все хорошо, отпускаю (на нетралке), такое ощущение что машина находится на передаче и хочет поехать, и двигатель начинает прыгать так что вся машина трясется, на холостых все передачи включаются хорошо. Кто подскажет что за беда?

Может быть разболталось соединение кронштейна правой подушки двигателя? В этом случае двигатель начинает колбасить, но такого, что "хочет поехать" - нет. Думаю, что в этом случае виновно сцепление. Кронштейн на фото и крепться к двигателю 3-мя болтами и одним болтом к кузову через подушку.

[Димыч. 1 470]

Желательно проверить все подвески двигателя. Но описание проблемы наводит на мысль, что что-то случилось с маховиком.

[Димыч. 1 470]

Собираюсь поменять маховик. Планирую поставить Luk, двухмассовый. На что обратить внимание при покупке?

[bigorat 25]

Дима не знаю поможет нет по теме сцепления, вот глянь на франсмобайле отчет (_)

[Димыч. 1 470]

Спасибо, Слава. Я так понимаю, ты за одномассовое)

[bigorat 25]

Я пока не знаю если честно (меня ещё не коснулось) , но парни на наших автосах собаку съели, да и прошло уже почти 4 года, тут соизмеримость цены и времени решает все

[ppaulp 9]

Поставил себе простой маховик два года назад. Свой двухмассовый начинал время от времени дребезжать. Поэтому и менял. Разницы никакой, только как бы на газ резвей отклик. Так что мое мнение- ставить одномассовый и забыть.

[Димыч. 1 470]

Мой не дребезжит. Просто буксует сцепление и изредка проскакивают удары похожие на стук корзины или маховика о болт или что-то подобное. Думал даже на стук венца маховика о бендикс.

[ppaulp 9]

Кстати, корзину и выжимной оставил старые. Выжимной был без люфтов, разобрал его помыл в бензине, заложил смазку и поставил на место. (просто в тот момент был напряг с финансами) новыми поставил только сальник К.В. и диск. Работа тоже своя, правда просил друга помочь. все встало в 150 уе. ну и 

[Димыч. 1 470]

Кстати, корзину и выжимной оставил старые. Выжимной был без люфтов, разобрал его помыл в бензине, заложил смазку и поставил на место. (просто в тот момент был напряг с финансами) новыми поставил только сальник К.В. и диск. Работа тоже своя, правда просил друга помочь. все встало в 150 уе. ну и 

То есть поставил одномассовый маховик на старую корзину? Какой фирмы корзина была? Какой диск ставил? Желательно номера деталей.

[Liutttas 8]

Кстати, корзину и выжимной оставил старые. Выжимной был без люфтов, разобрал его помыл в бензине, заложил смазку и поставил на место. (просто в тот момент был напряг с финансами) новыми поставил только сальник К.В. и диск. Работа тоже своя, правда просил друга помочь. все встало в 150 уе. ну и 

Не знаю какая коробка у тебя , но если BE3/4 то  установка  старого хорошего оригинального выжимного подшипника это ок.Говорю из своего опыта.Новые подшипники это лотерея.А если у тебя точно стоял оригинал , он прослужит дольше нового.А что корзина от двухмассового подходит к одномасовому маховику?

[ppaulp 9]

Да именно, все подходит один к одному. Меняется только диск, т.к. на том что с двухмассовым маховиком нет демпферных пружин. Маховик от джампера/ боксера 2002-2003 годов. диск диаметр 240 на 21 шлиц(2.2 хди или 2.5 хди-они одинаковые по размерам,но не знаю как по демпферным свойствам). номера к сожалению не скажу, тогда не переписал.

[Димыч. 1 470]

И что, я могу заварить маховик, вставить демпферный диск и всё?) Так просто?

[ppaulp 9]

Да, только балансировка...

Просто когда увидишь простой и двухмассовый маховики рядом на полу, покрутишь их и не найдешь никаких отличий, поймешь что нас где то обманывают

[Liutttas 8]

Мне кажеться что диск от одномассового не встанет на двухмассовый маховик.

[ppaulp 9]

А почему, пружины демпферные направлены в сторону корзины, а с другой стороны диски совершенно одинаковые. диск без демпферных пружин имеет изгиб, этим изгибом он ставится в сторону корзины.

В гараже лежит двухмассовый маховик и диск от него могу сфоткать с рулеткой и линейкой для размеров.

[Димыч. 1 470]

Диск сцепления от двухмассового тоньше. Сегодня поехал на рынок с корзиной от двухмассового. Диск с пружинами не ложится на корзину, упирается пружинами в лерестки корзины.

[ppaulp 9]

Я чего то засомневался в своих утверждениях на счет установки диска (какой стороной куда пружины к корзине или маховику, давно дело было) визуально оно понятно, да и диске есть надпись, во всяком случае на моем была. Но что корзина от двухмассового ставится на одномассовый это точно. Так было у меня. 2,2 ХДИ коробка 5 мкпп 2003год.