Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Бахус]

может подскажете как его поменять

[Daiver]

А что сложного? Отсоединить две трубки и один разъем, снять подогрев, поставить новый, подсоединить разъем и две трубки. Работы на пол-часа-час.

[Бахус]

А что сложного? Отсоединить две трубки и один разъем, снять подогрев, поставить новый, подсоединить разъем и две трубки. Работы на пол-часа-час.

как он крепица?и топливопроводы просто одеваются и все?  никаких зажимов?

[Daiver]

Крепится на пистоне, сдвигатся в сторону и снимается. Топливные трубки на быстросъемных хомутах. На этих хомутах есть цветной сектор, на него нужно надавить и тогда трубку можно будет снять.

[Бахус]

Крепится на пистоне, сдвигатся в сторону и снимается. Топливные трубки на быстросъемных хомутах. На этих хомутах есть цветной сектор, на него нужно надавить и тогда трубку можно будет снять.

понял    как на стаканепистон надеюсь не одноразовый   его покупать не надо?

[Daiver]

Нет. Только не рви подогрев, аккуратно снимай. Снимается без проблем.

[Бахус]

Нет. Только не рви подогрев, аккуратно снимай. Снимается без проблем.

окспасибо

[vturin]

Peugeot 406 2,0HDI (рестайл)Как подчинить сломанный штуцер стакана топливного фильтра(стакан bosch) 2,0hdi есть предложения или может где купить можно, неудачно поменял фильтр....

[Гость ДИМОННН]

как вариант попробуй склеить суперагдезионным клеем Done Deal тока обезжирь . Этот клей держит мёртво.Ищи в автомагазиах. это моё мение как поступить в данной ситуации

[Citrin]

ВОВт тебе ссылка на объявление. http://peugeot-club.by/board/index.php?/topic/11888-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b4%d0%b0%d0%bc-%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%ba%d0%b0%d0%bd-%d1%82%d0%be%d0%bf%d0%bb%d0%b8%d0%b2%d0%bd%d0%be%d0%b3%d0%be-%d1%84%d0%b8%d0%bb%d1%8c%d1%82%d1%80%d0%b0-bosh/ДонДил=говно, не любит постоянной высокой температуры, а возле мотора она такая и будетЕсли и делать, то только одним способом-подобрав тонкостенную металлическую трубку по внутреннему диаметру и на горячую соединить

[vturin]

Пасиб, попробую сегодня.....

[Sas]

пока дешево покупать новый стакан, зимой ценник доходит до 130 у.е., если вообще где найдется

[Евгеник]

Я бы никогда не подумал, что там что-то вообще можно склеить (учитывая материал). Однако! знаю человека, который ездит с заклееным холодной сваркой уже давно. Сам бы так делать не стал всё равно, не то это место...

[vturin]

Блин, сломалась опять, когда трубку накидывал, надо покупать........

[rumit]

У меня заклеен уже больше года, ни каких проблем. Правда что за клей не знаю, какой-то двух компонентный батя на роботе "купил", в магазинах такого нет.

[vturin]

По объявкам звоню не у кого нет((((((((((((((((

[werenia]

пока дешево покупать новый стакан, зимой ценник доходит до 130 у.е., если вообще где найдется

Согласен, ударят морозы, наломают люди стаканов и ценник взлетит ого-го.

[BRAT]

Клеил сам двухкомпонентным клеем ДанДил (он есть трёх типов, маркируется цифрами, они все есть в таблице с обратной стороны упаковки со шприцом), взял самый твёрдый номер. Сначала посадил на клей саму трубку к стакану (клея только чуть-четь на края давать, чтобы трубка встала в сломанное отверстие на своё место и только зафиксировалась, что-бы как можно меньше попало клея во внутреннюю часть трубки), и подождал минут 15-20, затем поверху подмазывал в 3-4 слоя с перерывами в 20-30 минут, за это время слои успевали подсохнуть до твёрдого состояния. 2 года так отъездил, ни каких проблем не было и не отвалилась, приклеилась намертво. Только обезжирь обязательно, хотя я не обезжиривал а вымыл всё средством для мытья посуды, как итог помогло и моющее.

Изменено 26 ноября, 2010 пользователем BRAT

[vturin]

Нашел за 100 у.е.

[Citrin]

Н-да...он новый стоит 120$

[vturin]

НОВЫЙ ПРИШЛОСЬ КУПИТЬ, ТОЛЬКО ФИЛЬТР ВЫНЯЛИ - ВОТ и 100УЕ...

[Skify]

Я у нас в Могилеве спрашивал в Пежо центре сказали что стоит 335 тыс, а в строймаркете сказали что 120 уе. Получается в пежо центре дешевле

[Foblas]

Я тоже сначала не нашел. По вину искать не надо, не все показывает. Просто выбираем 406-дизель

[ice7]

Решил поделиться своим вариантом решения проблеммы перемерзания фильтра сразу после запуска. По моему опыту именно первые несколько минут являются критическими (пока не начнет работать штатный подогрев от охлаждайки). Картридж из родного стакана изъят. Регулирование давления (низкого) и термостат в стакане функционируют как и раньше. Фильтрация топлива возложена на фильтр от мерсоCDI, где допуски на фильтрацию не хуже. И главное - на этот фильтр одет НОМАКОН. Теперь (гипотетически) включив номакон (100Вт!) за 5 минут перед запуском гарантированно исключаем возможность запарафинивания, а через несколько минут после запуска он отключиться сам (по таймеру). Единственное слабое место - сетка в баке, но она всё-таки гораздо крупнее пор ТФ. Собственно фото (критикуйте):

Интересно, от какой цепи вы запитали накоман и выводили ли отдельно тумблер на включение?

[Евгеник]

ice7, запитал напрямую от аккумулятора через предохранитель. Кнопку запуска реле времени (нефиксированную) в салон тянуть не стал - она под капотом. Изменено 29 ноября, 2010 пользователем Евгеник

[ice7]

еще один вопрос, а от какой CDI? попросил в магазине от MB е220, там сказали, что там вкладыш. главное требование наверное, чтобы было 2 штуцера и чтобы они желательно были одинакового диаметра со штуцерами основного фильтра?

[Евгеник]

еще один вопрос, а от какой CDI? попросил в магазине от MB е220, там сказали, что там вкладыш. главное требование наверное, чтобы было 2 штуцера и чтобы они желательно были одинакового диаметра со штуцерами основного фильтра?

Почитай внимательно - вверху я указал маркировку по Knecht.Сегодня прошел первый тест-драйв подогревателя. Перед запуском включать не стал. В баке 100% летнее топливо. Заглох где-то через 4 км. Заводить - ни в какую. Включил номакон. Через 3 минуты попробовал - не заводится, через 5 завелась и благополучно проехала ещё 15 км до работы без туплений и дерганий.

[Eridan]

решение верное, но сетка в баке - есть проблема, которая не решаема физически, по причине насоса в баке, т.е. сетку удалять нельзя с топливозаборника, у меня топливноя механика и я вчера убрал сетку, накапал тормозухи, добавил солярки с керосином - сегодня завелся и авто не глохло, в отличии от вчерашнего и позавчерашнего дней, стоит тот же подогрев фильтра Номакон и проблема рисовалась именно в заборнике, сегодня покатаюсь - посмотрю как будет вести себя машинка

[nick777]

у меня вот возник вопрос:а почему именно от мерса CDI? а почему не от гольфа или другой машины? где вообще указано или где можно прочитать про характеристики фильтров? гугл пока не помог. подскажите.

[nick777]

у меня вот возник вопрос:а почему именно от мерса CDI? а почему не от гольфа или другой машины? где вообще указано или где можно прочитать про характеристики фильтров? гугл пока не помог. подскажите.

как узнать пропускную возможность и степень фильтрации? Изменено 30 ноября, 2010 пользователем nick777