Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Daiver]

AL4 нормально перевариавает момент двигателя, а вот ML5, которую он поставил, уже не в состоянии переварить его. Отсюда и полезли проблемы у человека. Коробка нагружена сверх меры и судя по его постам скоро откинет копыта.

[Martin84]

Daiver а если в нагрузку махнуть мозги??? Или там нужно что то будет прошивать???

[Daiver]

Махнуть мозги - геморой с привязыванием БСИ к новым мозгам.

[Martin84]

Так а этим кто нибудь занимался?? Или это только предположения.

И еще вопрос может кто нибудь подскажет номера саленоидов в коробке ал 4

[Toretto]

AL4 нормально перевариавает момент двигателя, а вот ML5, которую он поставил, уже не в состоянии переварить его. Коробка нагружена сверх меры и судя по его постам скоро откинет копыта.

согласен, тем более брал он  ее б.у.  но с завода же ставилась и механика на треху, которая вроде нормально его переваривала

Так а этим кто нибудь занимался?? Или это только предположения.

занимались..... http://forum.francemobile.by/viewtopic.php?t=7373&start=0   втыкай

[Yalin]

ОФФтоп

у меня была как-то вольва 440 2литра на автомате. Так мозг этот автомат выносил конкретно и дергалась-шумела и тд (рвала соответсвенно подушки мотора) - кароче даже продать было в состоянии как есть было нереально...

Я по обьявкам нашел чела (оказалось на соседней улице ) - он мне за 600уе и 3 дня времени перекинул с автомата на мкпп. В 600 входило все - и коробка и узлы и работа и настройка - кароче отдал с АКПП получил с 5МКПП.

Из минусов могу отметить - был тупняк с кулисой - либо хорошо включалась 1 передача, но 5 никак, либо хренова 1 и хренова 5, либо хорошо 5 и 1 никак.. так этот баг и не устранили никакой настройкой-подстройкой - кто говорил что рычаги кривые, кто что тросы не так настроены но ничего сделать не могли.

Еще был прикол со сцеплением - оно тоже как надо не заработало - все время приходилось подкручивать регулировочную шайбу... то оно поздно брало (буксовало), то настолько рано, что передачи не включались...

Из плюсов - машину купили очень быстро...

[IZOTOV]

Посмотри ещё тут

http://forum.francemobile.by/viewtopic.php?t=7373&highlight=%E0%EA%EF%EF++%EC%EA%EF%EF

[Martin84]

подскажите пожалуйста при установке Клапанов 257416 на автомобили на которых до этого стояли клапана 257410 необходимо обновить програмное обеспечение калькулятора АКПП, может некорректно работать ( рекоммендация завода изготовителя)  Кто нибудь может сделать это или обязательно на сифтранс??

[Martin84]

 

подскажите пожалуйста при установке Клапанов 257416 на автомобили на которых до этого стояли клапана 257410 необходимо обновить програмное обеспечение калькулятора АКПП, может некорректно работать ( рекоммендация завода изготовителя)  Кто нибудь может сделать это или обязательно на сифтранс??

 Может кто посоветует где обновить програмное обеспечение???

[Safety]

 Ух... Давненько не писал...

Вобщем пробег за 10 месяцев по РБ 12тыс. - сейчас на спидометре 106000. Пока одно наслаждение мягкостью пыжика и комфортом езды на автомате.

За это время в поведении коробки никаких проблем выявлено не было, поэтому особо не загонялся и не трогал её. Лишь изредка почитывая ветки по AL4, насобирал кучу как полезной, так и противоречивой инфы.

Правда, постоянно гложил вопрос о замене масла. И вот недавно удалось пообщаться с человеком, напрямую связаным с ремонтом автоматов на Сифтрансе.

Значит, по поводу самой коробки - механика самой коробки надёжная, слабое место алюминевый гидроблок - ресурс всреднем 60тыс. Симптомы выхода его из строя - рывки при переключении, переодически появляющаяся ошибка "Fault in pressure regulation", связаная с пониженым давлением масла в коробке. Как и везде пишут, проблемы начинаются из-за износа двух клапанов и их сёдел в корпусе самого гидроблока. Замена двух клапанов (~100$ шт.) может ненадолго помочь. Новый гидроблок в сборе с клапанами ~1000$.

Ресурс гидроблока можно приблизительно определить на диагностике АКПП при замере в ней давления масла: 3,0 бара - идеал, 2,7-3,0 бара - хорошо, ниже 2,7 бара - плохо.

Что касается замены масла рекомендуется предварительно сделать диагностику и померить давление, если с гидроблоком есть проблемы - масло менять спешить не стоит, а стоит думать о ближайшем ремонте оного. 

Проблемы, появляющиеся с коробкой после замены масла , как правило, связаны с тем, что свежее масло вымывает весь мусор в коробке (который её работе особо не мешал), мусор попадает в гидроблок и забивает в нём каналы. Помогает в этом случае снятие-промывка гидроблока и 4-5-ти кратная замена масла через каждые 1000-1500 км.

Основной совет мастера был, не трогать КАЛ-4, пока она не трогает тебя. Ну а если начались проблемы - добро пожаловать в ремонт (~1500$).

Но, как правило, если имеешь более-менее ровные руки, проблемы с гидроблоком можно устранить самому даже без гаражных условий. При появлении у него симтомов умирания, в первую очередь снять его, разобрать,промыть керосином-соляркой-бензином, посмотреть состояние клапанов. Некоторые рекомендуют поменять клапана (те, которые два) местами, поскольку изнашиваются они, а значит и их сёдла в корпусе, по разному. При замене, как правило, достаточно одного клапана регулировки давления - второй изнашивается меньше.

Затем нужно несколько раз поменять масло, как было написано выше.

Вариант, конечне не 100%, но, судя по отчётам, помогает на пару-тройку десятков тысяч продлить жизнь гидроблока, который рано или поздно всё равно износиться, и потребуется его замена.  

Для тех, кто решит заняться этой процедурой ссылки на фотоотчёты в помощь:

гидроблок промыл сам! помогло!

AL4 ремонт гидроблока…(замена клапанов)

P.S.: надавно познакомился с человеком, который отъездил 320тыс. на AL4 и ни имел с ней проблем - масло не менял ни разу, в коробку не лазил. Есть над чем задуматься.  

Изменено 27 января, 2011 пользователем Safety

[gizmo1000]

Такой вопросик: при нажатии кнопок "snow" и "sport" на панели не загораются соответствующие лампочки. В чем может быть проблема?

[S_VITEK]

Такой вопросик: при нажатии кнопок "snow" и "sport" на панели не загораются соответствующие лампочки. В чем может быть проблема?

1. Снять обшивку панельки АКПП и проверить подключение штекера.

2. Проверить работоспособность блока, на котором располагаются кнопки "snow" и "sport".

3. Проверить, изменяется ли поведение машины при нажатии этих кнопок, даже если они не загораюся:

- если изменяется, проверить работоспособность лампочек на табло приборов;

- если не изменяется, см. пункт 1,2 и рыть в сторону датчик коробки.

4. Не париться, потому как если ничего плохого не происходит, эти кнопки не особо -то и помогают)))

[genechka_k]

Всем извините, кто пишет про гимор, заберите свои словечки обратно!

Передели мне три дня назад тоже полетела в моем пыже автомат.

Так вот нашел в литве такого же 3-ех литрового 406 донора только на ручке.

Оооооо... это пестня она у меня ща просто бешеная три литрика и на ручке, никаких мозгов , ничего прошивать не нуно!

И ПЫСЫ расход в городе 12.5 литров

[Citrin]

Ставиться перемычка на разъеме блока управления АКПП. Этого достаточно для того что бы обмануть систему

[andrej_vts]

Доброго времени суток. Давно советовали; вот наконец-то зарегистрировался на вашем форуме. И сразу же хочу задать вопрос. У меня знаменитая коробка АЛ- 4 на моем 406 пежо. Пришло время заменить агрегат; так как коробка совсем умерла. Подходит ли коробка от 2.0 бензина либо 3.0 бензина на 2.0 хди 81 кв? Или же нужно искать только от хди мотора ? Спасибо.

Изменено 18 января, 2015 пользователем Dimetrio

[Martin84]

если не ошибаюсь, то АЛ4 шла на все моторы, и даже на все модели.

[Gal]

А с практической точки зрения, если автомат умер, я бы лучше поменял бы на механику и не парился. Ведь новую автоматическую коробку ты не купишь, а брать б/у автомат - ещё та лотерея, неизвестно сколько она выходит. Если уж вкидывать деньгу - то в переделку на механику. Сам на таком авто езжу, правда узнал об этом далеко после его приобретения. Пока нареканий никаких. ИМХО

[SEGA]

Ставь механику и забудь о проблемах. Если гидроблок, то можно отремонтировать без снятия коробки и за небольшие деньги. Но если замена АКПП или ремонт с разборкой - плохое решение, нет никакой гарантии сколько проедешь.Сам переделывал 206 на механику - сказка.

Изменено 11 августа, 2011 пользователем SEGA

[andrej_vts]

Ребят .. то что подойдет чисто по кожуху и болтам эт опонятно .. я имел ввиду передаточные и главную пару .... просто может выйти нифига не экономный дизель с бензиновой коробкой .. Кто в курсе? Кто знает полный список нужный деталей чтоб пересыпать на механику? главный вопрос как ведет себя електроника?

[SEGA]

Надо: коробка с тягами (тросами) + сцепление, 2 полуоси, педальный узел, щиток приборов, опора коробки... Идеально - всё с одной машины.

[Gal]

.... просто может выйти нифига не экономный дизель с бензиновой коробкой .. Кто в курсе?

Кто знает полный список нужный деталей чтоб пересыпать на механику? главный вопрос как ведет себя електроника?

А что дизельных авто заводской сборки с механической коробкой не встречал ? Зачем же брать бензиновую найди от дизелька.

По второму вопросу помнится мне что где то на форуме есть такая темка и там расписано что нужно для замены.

насколько по списку помню: сама коробка, комплект сцепления, педальный узел, кулиса, полуоси (правая, левая), ручка переключения передач в салон - это из основного.

Стоимость переделки на сколько я помню около 800-900 вечно зелёных (это коробка б/у, запчасти + работа).

Поищи по форумам: http://forum.francemobile.by, либо http://peugeot-citroen.by/

Надо: щиток приборов.

Если для себя - щиток приборов можно не менять. Изменено 12 августа, 2011 пользователем Gal

[Gal]

Вот нарыл: всё довольно подробно описано http://forum.francemobile.by/viewtopic.php?t=7373 Удачи !

[zizy]

Подскажите,почему у товарища щупа нету в АКПП,а у меня есть? Пежо 406 97г 2,0 АКПП

[AndryXa]

Подскажите,почему у товарища щупа нету в АКПП,а у меня есть? Пежо 406 97г 2,0 АКПП

Может просто коробки у вас разные, так как разные года выпуска автосов, вроде же раньше на дорестайл ставили ZF, а потом придумали свою знаменитую AL4, которая и ставилась на рестайловые модели. Если не прав, то поправьте меня)

[zizy]

у него 98г у меня 97г,и там и там AL4 по шасси, оба дорестайловые.

Изменено 15 сентября, 2011 пользователем zizy

[AndryXa]

у него 98г у меня 97г,и там и там AL4 по шасси, оба дорестайловые.

Вроде в AL4 нет щупа, по крайней мере у меня нет. Может есть модификации со щупом и без, но что-то я сомневаюсь в этом, скорее всего у кого-то из вас не Алка)

[zizy]

по шасси на existE пишет AL4 ,что у него,что у меня)отличия тока в том,что у него есть в машине подлокотники,а у меня их нету,но есть люк и сщетка сзади))кароче комплектацией,а под капотом всё одинаково...

[Martin84]

В коробке АЛ4 НЕТ ЩУПА. есть только контольная пробка уровня масла.

[zizy]

У меня щуп под корпусом воздушного фильтра,что у меня тогда за коробка?подскажите плз)

[Гость Jigar]

У меня щуп под корпусом воздушного фильтра,что у меня тогда за коробка?подскажите плз)

Напиши VIN может кто ответит.