Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Гость Jigar]

нет.

сказываются трещины в эпоксидке,

есть они или нет на сто не могли видеть.

[kokainovski]

Скорее разрывы трещины в колпачках под свечи...они соответственно идут комплектом с катушкой.

[Гость Jigar]

про колпачки согласен.

Но можно и отдельно поискать.

На этом сайте например.

[саня 1989]

Доброго всем времени суток проблема в следующим Пежо 406 2.0 на холостых на холодную троит а то и двоит иногда чихает не пойму толи в выпуск то ли в впуск стреляет когда газ нажимаеш когда прогреется все вроде проходит но все равно такое ощущение что он опять начнет сейчас троить а когда на не прогретом едеш градусов 70 75 газ нажимаеш не сильно начинает стрелять плавают холостые примерно 1100-400!!!! Ошибки были по лямде поставил универсальную снял коллектор впускной почистил в нем все датчики снял дроссель все собирал на красный герметики собрал завёл двигатель заработал как новый через пару дней снял АКБ уезжал на долго приехал поставил завёл и все по новой началось что это такое подскажите и ещё когда снимал все заметил что какой то датчик за стартером спрятан с двух контактной фишкой провода обгоревший на нем короче что за датчик vin- VF38BR6E280459569

Совсем забыл когда газ нажимаеш в пол все проходит едет не чихает поёт как бешенная

[Kiriller]

Прочитал форум,вроде моего случая не нашёл. Пежо 406 1.8 бензин. Когда заводишь,на холодную повышенные обороты,где то 1200-1300,как прогреется-всё нормально,800. Во время езды никаких проблем не наблюдаю,хороший плавный ход. А вот на светофоре через раз,на нейтралке опять повышенные 1200,и так может минут 5,потом опускается,если ехать на 1 передаче,на тяге,секунд 10 тянет на повышенной.потом опять нормально. Что проверить?

[msk]

датчик холостого хода...

[саня 1989]

Всем привет проблема такая Пежо 406 Двиг2.0 стал троить не держит абороты чихает во все коллектора не едет ехать начинает только тогда когда газ в пол нажмеш и плавно отпускаеш но бывает это проходит редко и не на долго а когда отключаеш датчик абсолютного давления такая фигня опять начинается только ещё хуже чаще чихает и совсем обороты не набирает почти вот вопрос дад ли это и кто сталкивался с умирающим датчиком абсолютного давления или знает симптомы когда конец ему подскажите плиз ps. Машина дорестаил

[msk]

не держит обороты возможно, но чихает и т.д. скорее нет чем да...если отключая его все тоже самое, вероятно дело не в нем...
проверьте компьютером параметры его работы, и других датчиков, катушку и т.д., тогда можно будет поменять что-то одно а не наугад...
 

[саня 1989]

Машина работает то нормально то троит дико не держит обороты не едет как будет КАМАЗ груженый приципили то опять нормально а когда его отключает постоянно так я читал что он отвечает за угол зажигания от сюда и чихи моё мнение если ошибаюсь поправте

[msk]

нет...

[саня 1989]

А кто знает к дросселю подходит три фишки дпдз,датчик температуры воздуха вх, и третья на два контакта что это

[KAM]

На дросселе еще стоит регулятор холостого хода, но там не 2-х контактный разъем... В некоторых комплектациях может стоять блок подогрева топлива (1920Y8 по сервисбоксу) хотя exist.by выдает по номеру что это дпдз. Еще там стоит "потенциометр педали акселератора" , может фото? не помешало бы.

Изменено 13 марта, 2015 пользователем KAM

[саня 1989]

Фото обязательно ребят чуть позже

Может вин чем поможет пока vf38BR6E280459569

[саня 1989]

Вот этот с желтой фишкой

[Шурик1992]

Здравствуйте. Помогите пожалуйста советом... троит двигатель 1.8 16V когда резко, а иногда постепенно нажимаешь на педаль газа... уже поменял фильтр топливный, насос, катушку зажигания, свечи( выбирая по каталогу). подключал манометр в топливную систему на холостом ходу все норм а при нажатии на педаль давление падало и одновременно слышится непонятный подсос воздуха... все началось после замены ременя грм проехал 15000 км и начал троить.... 

[msk]

перепроверить бы метки грм...

[Гость Jigar]

непонятный подсос воздуха...

Это не подсос, это они так работают прикольно,

то ли регулятор давления издает такой звук то ли еще что.

Это НЕ есть неисправность.

[Шурик1992]

а может ли троить из-за впускного коллектора (трещины, прокладки подношены, ...), или регулятора давления топлива

Изменено 29 марта, 2015 пользователем Шурик1992

[ny6asik]

добрый день! 

 

есть проблема с 2.0hdi 2000г.в., после долгой стоянки, часов 8 и больше, после заводки начинает троить, как будто захлебывается.

форсунки после регулировки на стенде в идеале, ЕГР заглушен, воздушный и топливный фильтр новые, свечи все исправные, дыма при троении нет, только едкий запах выхлопа. регулятор давления немного моросит +-5 бар, других симптомов его кончины нет, тяга есть, провалов нет, глохнет сразу после выключения зажигания.

после прогазовки или поездки проходит, едет ровно.

 

подскажите, пожалуйста, где искать разгадку дальше?

спасибо

[ny6asik]

добавил видео всего происходящего по утрам

 

[ny6asik]

небольшой апдейт: дым при троении есть, мало заментный на солнце был, беловатого цвета

[Yashka]

доброго времени суток, проблемка такая. пежо 406 1.9тд. на холодную заводится и едет всё как и пологается, а вот на горячую перед запуском не загораются свечи накала при включёном зажигании а дальше когда запускаешь двиготель он троит и не работает тахометр, соответственно нет тяги и дымок при нажатии на газ. постоит остынет и всё, проблемы как и не было. Либо посидишь ключ покрутишь поймаешь момент когда свечи загорелись и тогда всё хорошо. именно когда не загораются свечи накала, происходит такая штука. что может быть, помогите пожалуйста , за ранее всем спасибо.

[Димыч.]

небольшой апдейт: дым при троении есть, мало заментный на солнце был, беловатого цвета

делай тест обратки и ремонтируй форсунку. вроде две пудрят мозг.

[Jimi]

Такая проблема. Двигатель 1.8 XU7JP4 1998г. Троит когда прогрелась на холостых!!!!(( При чем если заглушить и снова завести, она работает может минуты 2 нормально, потом снова начитает троить. И увеличился расход

Катушка зажигания новая, свечи новые. Дроссельная заслонка почищена. Компрессия во всех цилиндрах по 12. Топливная система проверена, в пределах нормы. Форсунки не льют и распыляют хорошо, резинки на них поменял. Компьютер не выдает ни каких ошибок по датчикам.

Может кто сталкивался с такой проблемой и может подскажет какой из датчиков может себя вести не корректно в таких случаях??

[Димыч.]

Такая проблема. Двигатель 1.8 XU7JP4 1998г. Троит когда прогрелась на холостых!!!!(( При чем если заглушить и снова завести, она работает может минуты 2 нормально, потом снова начитает троить. И увеличился расход

Катушка зажигания новая, свечи новые. Дроссельная заслонка почищена. Компрессия во всех цилиндрах по 12. Топливная система проверена, в пределах нормы. Форсунки не льют и распыляют хорошо, резинки на них поменял. Компьютер не выдает ни каких ошибок по датчикам.

Может кто сталкивался с такой проблемой и может подскажет какой из датчиков может себя вести не корректно в таких случаях??

Заглуши трубку вентиляции топливного бака. Она подсоединяется к впускному коллектору.

[Jimi]

 

Такая проблема. Двигатель 1.8 XU7JP4 1998г. Троит когда прогрелась на холостых!!!!(( При чем если заглушить и снова завести, она работает может минуты 2 нормально, потом снова начитает троить. И увеличился расход

Катушка зажигания новая, свечи новые. Дроссельная заслонка почищена. Компрессия во всех цилиндрах по 12. Топливная система проверена, в пределах нормы. Форсунки не льют и распыляют хорошо, резинки на них поменял. Компьютер не выдает ни каких ошибок по датчикам.

Может кто сталкивался с такой проблемой и может подскажет какой из датчиков может себя вести не корректно в таких случаях??

Заглуши трубку вентиляции топливного бака. Она подсоединяется к впускному коллектору.

 

Заглушить ее около дросельной или  около электромагниткого клапана который около расширительного бачка омывателя?

[Димыч.]

Заглушить ее около дросельной или  около электромагниткого клапана который около расширительного бачка омывателя?

Заглушить только со стороны Впускного коллектора, Саму трубку оставь незаглушенной. Это всё для проверки, если не поможет - восстанови назад.

[Jimi]

Заглушить только со стороны Впускного коллектора, Саму трубку оставь незаглушенной. Это всё для проверки, если не поможет - восстанови назад.

 

А если не поможет, дальше какие могут быть нюансы? Сейчас поеду на гараж, отключу заодно посмотрю...

[Димыч.]

Вот сперва отключи, скорее всего идёт подсос воздуха, от него и проблемы.

[Jimi]

Отличил. Проблема осталась (