Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[LazuRRRniy]

Пропала зарядка с генератора на аккум... Где починить генератор и что это приблизительно может стоить? -------------2.0i 93г

[Дядя Илья]

Здрррас, ЛазуРРРный!1.вэлк. 616 80 61 мтс 757 80 612.гор. 284 16 593.мтс 771 97 574.вэлк. 626 69 98 или мтс 706 56 725.404 01 43 или гор.284 16 42 (спрсить электриков)Мот кто и ответит - это пять разных точек...

[toxa]

А у меня такая хрень интересная, после 5500 об\мин зарядка где-то около 18 вольт, грешу на таблетку, может кто сталкивался?

[Дядя Илья]

Я - не Шумахер, мы ездим сапакойнааа...рассудительнаааа...

[maxx]

А у меня такая хрень интересная, после 5500 об\мин зарядка где-то около 18 вольт, грешу на таблетку, может кто сталкивался?

Она самая, спалишь так усе

[Steel]

Пропала зарядка с генератора на аккум... Где починить генератор и что это приблизительно может стоить? -------------2.0i 93г

зарядки нету вообще? провада все к генератору подключены?

[Steel]

А у меня такая хрень интересная, после 5500 об\мин зарядка где-то около 18 вольт, грешу на таблетку, может кто сталкивался?

меняй шоколадку, а то спаганиш аккумулятор ну и может еще что-нибудь

[toxa]

меняй шоколадку, а то спаганиш аккумулятор ну и может еще что-нибудь

А, что это за шоколадка?

[Eridan]

А, что это за шоколадка?

называется реле зарядки, она обычно идет с щетками, лучше отнеси генератор специально обученым ребятам по их ремонту, что бы они всё проверили

[ssasha]

А, что это за шоколадка?

Или еще наверное реле напряжения, отслеживает напряжение зарядки на аккумуляторе, в случае превышения допустимого напряжения, отключает цепь, и генератор работает в холостую.А самая наверное что может случиться с генератором так это щетки графитовые, коллектор можно посмотреть, ну и подшипники, если проводки целые, и если его самому снимать

[kn1ght]

Была такая проблемка, правда на 406-ой. Если на 405 генератор VALEO то 99% дело в регуляторе напряжение(оно же шоколадка=), стерлись графитовые стержни. Идешь на авторынок, там тебе предложат различных производителей. По стоимости 13-40 тыс. Я взял за 13 китайский(хотя щетки бывают разные). Проблема была в снятии генератора на 406-ой.(работа около 100тыс.) Если в 405 просто подлезть, то делай сам, хотя даже если также сложно подлезть лучше найти гараж и часа 3-4 времени.

[toxa]

Была такая проблемка, правда на 406-ой. Если на 405 генератор VALEO то 99% дело в регуляторе напряжение(оно же шоколадка=), стерлись графитовые стержни. Идешь на авторынок, там тебе предложат различных производителей. По стоимости 13-40 тыс. Я взял за 13 китайский(хотя щетки бывают разные). Проблема была в снятии генератора на 406-ой.(работа около 100тыс.) Если в 405 просто подлезть, то делай сам, хотя даже если также сложно подлезть лучше найти гараж и часа 3-4 времени.

Спасибо за информацию. Генератор VALEO, генератор я уже снимал, там не сложно.

[Nik]

У меня самого 406. И снимал генератор сам. Согласен, подлезть проблематично, особенно выкрутить верхний болт. Но реально. Нужен только гараж с ямой или подъёмник и не менее 2-х часов времени.

[Citrin]

На 406 генератор снимается без особых проблем, даже без ямы и даже на 2.1ТД (в котором и так руку некуда сунуть)

[kn1ght]

На 406 генератор снимается без особых проблем, даже без ямы и даже на 2.1ТД (в котором и так руку некуда сунуть)

Я снимал без ямы, ты мне как-то объяснял как снимать. Но дело было в том, что нижний болт с крепления генератора я не снял( напротив него просто железный патрубок, но вроде в кузове есть отверстие для вынимание этого болта, но оно всё равно что-то у меня не совпадало), а пришлось снимать всё крепление генератора. Ну и это вроде минимум 2-3 часа работы.

[LazuRRRniy]

Карочи, все просто! Снял, разобрал... Сломал пока разбирал - купил на разборке, поставил => Все хорошо!

[vanuta]

народ карочь опять появилась одна проблема вот приехал днем поставил машинупослушал музыку пока прибирался потом запускать а все не запускается(((( аккум сдох а прикол в след что аккамулятор у меня стоит 75 на движку 1.9 как мне сказали что это типа генератор стока не заряжает его на всю и тип все, такое было уже раза 4, а и ночю например при включенных фарах тускло горит лампочка аккамулятора при включении поворотника, аварийки, печки она слегка мигает но не ярко.. что может быть?? аккамулятор или генератор??а и аккамулятор теплый какой-то и на вокруг крышечек как будно влажно....прикуришь покатаешься норм потом запуски ваще странные то с пол оборота то слышно что ел тянет но запускается

Изменено 29 июня, 2010 пользователем Дядя Илья
"Остальное" нет сил править

[Дядя Илья]

(Ванюта, я тебя за отсутствие запятых просто прибью!!! А главное - "аккУмулятор"!!!.Запомнил? Последний раз пЕРдупреждаю!!!!!)

[Sas]

заезжаешь на сифтранс со стороны Белорусской, там спрашиваешь контору аксофт - диагностика стоит меньше 10 тыр.

[vanuta]

так прикол в том что вот када потемнело запускаешь не включаешь подсветку с фарами а включаешь поворотник то слегка мигает лампочка аккумулятора, а с включенными фарами тускло горит опять как поворотники в стоп то мигает, и задние фары как включены габариты и например жмешь на стоп и включаешь поворотнику то чуть чуть мигают.... мне сказали что это счетки генератора тип не дает напруги и тока...это правда?

[SergeyW]

так прикол в том что вот када потемнело запускаешь не включаешь подсветку с фарами а включаешь поворотник то слегка мигает лампочка аккумулятора, а с включенными фарами тускло горит опять как поворотники в стоп то мигает, и задние фары как включены габариты и например жмешь на стоп и включаешь поворотнику то чуть чуть мигают.... мне сказали что это счетки генератора тип не дает напруги и тока...это правда?

заезжаешь на сифтранс со стороны Белорусской, там спрашиваешь контору аксофт - диагностика стоит меньше 10 тыр.

[Audiomax]

а и аккамулятор теплый какой-то и на вокруг крышечек как будно влажно....

При работающем двигле попробуй открыть пробки, если кипит и уровень электролита поднялся, распёрло пластины, уменьшилась ёмкость......Сегодня в служебном бусе с таким столкнулся,кипит электролит, зарядку даёт в норме, остальное тож в норме.....На выходных отдал автос в чужие руки, как мне сказали, не могли завести, маслали минут 20...... , теберь буду его "доезжать", пока не ляснет....

[vanuta]

ну да я сам был сегодня на диагностике генератора,на его выходе 13,9 вольт на аккум поступает 13,6 поставил другой в  ноль саженный пока норм

[vanuta]

А у меня такая хрень интересная, после 5500 об\мин зарядка где-то около 18 вольт, грешу на таблетку, может кто сталкивался?

меняй шоколадку, а то спаганиш аккумулятор ну и может еще что-нибудь

а из-за нее может тускло гореть лампочка аккумулятора... и при включении поворотников, и стопа то  мигает она но не ярка ну и часы соответственно....

[Negativ]

еще очень интересный глюк с генератором...

шкив, который на коленвалу и крутит генератор (на ми 16 это один ремень, который крутит только генератор) с демпферной резиновой проставкой... вот эта проставка когда подизнашивается, прокручивается рукой... Поэтому когда горит зарядка - это значит проскальзывает шкив и генератор просто слабо вращается...

Вот как бывает в жизни....

Изменено 16 сентября, 2010 пользователем Negativ

[vanuta]

еще очень интересный глюк с генератором...

шкив, который на коленвалу и крутит генератор (на ми 16 это один ремень, который крутит только генератор) с демпферной резиновой проставкой... вот эта проставка когда подизнашивается, прокручивается рукой... Поэтому когда горит зарядка - это значит проскальзывает шкив и генератор просто слабо вращается...

Вот как бывает в жизни....

но у меня не ми 16 а STi, и че сча делать?

[Negativ]

ролик на коленвалу должен быть у всех с демпферной проставкой.

[Daiver]

Шкив, а не ролик.

[vanuta]

короче, при нажатии на стоп, включении поворотников, тускло мигает лампочка АКБ, и мигают часики, при включенных фарах - также, только она горит тускло всегда и когда опять таки включаю стопы то чуть ярке, или поворотники то мигает и она и часики опять... незнаю чет такое... помогите меня эт достало....!!!!((((( почистил вроде как все контакты земли, многие говорили тип это она, поставил новые щетки и шоколадку как сказал раптор.... все равно НИЧЕГО(((((((как выдавал на холостых примерно 14 так и выдает а при нагрузке около 12,5 стало выдавать корочь чем больше нагрузка то и проседает... че это за херня???  одни грят генератор, другие проводка... млин ответьте помогите....администрация если че простите за плохие слова прост уже реально надоело.

Изменено 25 сентября, 2010 пользователем vanuta

[Daiver]

 Нужно проверить напряжение, которое выдает генератор. Проверить в двух местах. Первое - что приходит на АКБ. На заведенной машине меряем напряжение на АКБ без потребителей и с потребителями. Второе - что выдает генератор. Замер аналогично первому. Таким образом, проведя эти проверки, можно откинуть вариант проводки (если генератор дает сколько нужно, а АКБ не получает), так и определить поломку генератора. Можно, конечно, еще померять что приходит на предохранители, но это уже лишнее. 

Изменено 25 сентября, 2010 пользователем Daiver