Автор Aliasleopold в Peugeot 406 2.0

[ms_des]

В субботу решил пройти техосмотр. И не прошел!!! С мотивировкой: Фонари заднего хода у меня красного цвета. Доводы о том что красные фонари ставились на заводе не подействовали. Кто нибудь сталкивался с подобной бедой? Как с этим бороться?

[Гость]

В субботу решил пройти техосмотр. И не прошел!!! С мотивировкой: Фонари заднего хода у меня красного цвета. Доводы о том что красные фонари ставились на заводе не подействовали. Кто нибудь сталкивался с подобной бедой? Как с этим бороться?

а повороты когда включаешь - оранжевые? подъедь на ул. Антоновская (МЧС) техосмотр недавно открыли, все вменяемые - думаю пройдешь

[dwa]

едь на другую станцию и не парься-дебилов везьде хватает(кстати этот человек не смотрел ли при этом на твой бумажник??? )

[Urri]

А вообще то фонари заднего хода должны быть белыми.... И на заводе красными их не ставили...

[ms_des]

А вообще то фонари заднего хода должны быть белыми.... И на заводе красными их не ставили...

А вот и неправда! Фонари красного цвета устанавливались на заводе, вот только лампочки там белые. Делал запрос в Пежо центр и там мне дали официальную бумагу, что фонари заднего хода ставились красного цвета.Вот позавчера поехал с этой бумажкой на техосмотр и надрал им ж...

[Danis]

Я прошел без проблем на Жданах

[virag]

Всем привет! Кто знает какой ресурс двигателя на 306-м , рестайлт, 1,4 инжектор. Машина 98-го года. Когда брал в салоне хлопчик скалзал, что двигло МИЛЛИОННИК , но что то плохо верится. Мож кто знает, или где это можно узнать?

[Митя]

Всем привет! Кто знает какой ресурс двигателя на 306-м , рестайлт, 1,4 инжектор. Машина 98-го года. Когда брал в салоне хлопчик скалзал, что двигло МИЛЛИОННИК , но что то плохо верится. Мож кто знает, или где это можно узнать?

Низагоняйся

[Гость]

Всем привет! Кто знает какой ресурс двигателя на 306-м , рестайлт, 1,4 инжектор. Машина 98-го года. Когда брал в салоне хлопчик скалзал, что двигло МИЛЛИОННИК , но что то плохо верится. Мож кто знает, или где это можно узнать?

двигло миллионник а прокладка ГБЦ слабое место. Рестайл или не рестайл - один хрен, этот мотор древний перекочевал с 80х годов даже в 206й пыж. Небольшие изменения по впрыску есть (карб моно распределенный впрыск, в каждом виде до 5ти подвидов), а блок без изменений.Действительно не загоняйся, на разборке спросил про этот мотор - по чем? - сколько дашь, за столько и отдадим, за последние 3 года ниразу мотор не спросили!!!так что если укатаешь - не велика потеря, сцепление поменять с работой наверно дороже потянет.

[virag]

Хорошо. А как определить , что прокладку ГБЦ пора менять?

[OleZHka]

Хорошо. А как определить , что прокладку ГБЦ пора менять?

Антифриз в масле и наоборот

[Daiver]

Плюс как вариант картерные газы в бачке ОЖ.

[virag]

Хорошо. А как определить , что прокладку ГБЦ пора менять?

Антифриз в масле и наоборот

Так можно докататься и до дорогущего ремонта двигла. Плохие признаки, лучше их не ждать.

[Daiver]

А что, virag, есть у тебя подозрения на такие симптомы? Если что, обращайся, поможем с заменой.

[virag]

Кто знает переодичность регулировки клапанов. Или тоже ждать пока зацакотят, что двигло только в ремонт. Так как слуха у меня нет и я не понимаю стучат они или нет.

А что, virag, есть у тебя подозрения на такие симптомы? Если что, обращайся, поможем с заменой.

Та нет , таких симптомов нет, а вот майонез в бачке ОЖ иногда появляется, но как узнал это из системы картерных газов, тоесть не смертельно.

[Daiver]

А как это система отвода картерных газов завязана с системой охлаждения? Кто это тебе такое рассказал?Зазоры клапанов регулируются раз в 60-70 тыс. км.

[Hottab]

так что если укатаешь - не велика потеря, сцепление поменять с работой наверно дороже потянет.

Экспресс замена сцепления. Всего 2 часа. Если что, обращайся.

Та нет , таких симптомов нет, а вот майонез в бачке ОЖ иногда появляется, но как узнал это из системы картерных газов, тоесть не смертельно.

А это уже проблемы. Нуна разбираться.

[Гость]

Хорошо. А как определить , что прокладку ГБЦ пора менять?

на заведенной машине, на ХОЛОДНОМ моторе газани сильно и смотри в открытый расширительный бачек (туда где антифриз), если есть "волшебные пузыри" то лучше проверить мотор у специалистов.Прокладка ГБЦ в этих моторах "самое слабое звено"

[Leusik]

А еще в районе ГРМ по прохудившейся прокладке масло уходит прямо на ремень ГРМ и он рвется.

[Daiver]

А еще в районе ГРМ по прохудившейся прокладке масло уходит прямо на ремень ГРМ и он рвется.

А вот это уже нереально. Уходить может только через сальники либо через клапанную крышку. Хотя результат верен.

[Leusik]

А еще в районе ГРМ по прохудившейся прокладке масло уходит прямо на ремень ГРМ и он рвется.

А вот это уже нереально. Уходить может только через сальники либо через клапанную крышку. Хотя результат верен.

На фото (извиняюсь с мобилы) обведен масляный канал между блоком и головой, если прокладка прохудилась, то масло в этом месте уходит как раз на ГРМ.

[Hottab]

На фото (извиняюсь с мобилы) обведен масляный канал между блоком и головой, если прокладка прохудилась, то масло в этом месте уходит как раз на ГРМ.

C этим трудно поспорить конечно. Но от чего она там прохудится? Там нет повышенных температур, разрушающе действующие на прокладку. Нет никаких скользящих, крутящихся деталей. Может конечно прохудиться от неправильной затяжки головы, ну так в таком случае это в любой машинке и в любом месте.

[Daiver]

Зажали криво, либо старую прокладку не счистили нормально. Отсюда и проблемы. Все банально.

[Yunick]

... если прокладка прохудилась, то масло в этом месте уходит как раз на ГРМ.

У меня такая зараза была на двигателе 1,6. Когда покупал, проблем не было. Через тысяч 10 начало сопливить с левой стороны, а после 30 тысяч в масле был уже весь генератор и ремень. Масло стала жрать. От греха подальше поменял прокладку ГБЦ, ремень, а заодно совместил сие дело с заменой ремня ГРМ.

[Leusik]

Зажали криво, либо старую прокладку не счистили нормально. Отсюда и проблемы. Все банально.

Машина ZX 95 г.в. 1,4 б приехала из Германии с чистым движком. Пару лет тут бегала. Потом в указанном месте начало сочиться масло, сначало мало, потом сильнее. Мер никаких не принималось. Результат - порванный ГРМ и загнутые клапана: 2 впускных и 2 выпускных. Заменены, притерты, сейчас 10 000 прошла, пока в норме. Такую же картину наблюдал в рено 19 с 1,4 бензин.

Прокладка вроде как из материала напоминающего пробку. В обведенном месте впрессованы в прокладку кольца из типа силикона. Возможно со временем дали усадку.

[Daiver]

Мля. асбестовую прокладку. Это же полное Д*****. Металличускую нужно. Вот потому и сочится, течет. Гафно эти прокладки. Это ремонт на скорую и очень дешевую руку.

[beerkut]

асбестовая прокладка... шлак полный...... лучше металическая. с ней понадежнее и подолговечнее...

[Leusik]

Мля. асбестовую прокладку. Это же полное Д*****. Металличускую нужно. Вот потому и сочится, течет. Гафно эти прокладки. Это ремонт на скорую и очень дешевую руку.

Я же говорил, что стояло и похоже с завода. Поставили само-собой нормальную.

[Daiver]

На заводе такое не ставят. В мотор значит уже лазили.

[Hottab]

На заводе такое не ставят. В мотор значит уже лазили.

И похоже крывими руками. Такие и за границей имеются.