Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Димыч.]

@mnlblr коррекция как-то на что-то влияет? Вот так новость) С расходом всё отлично.

[mnlblr]

  В 21.02.2017 в 08:23, Димыч. сказал:

@mnlblr коррекция как-то на что-то влияет? Вот так новость) С расходом всё отлично.

Показать  

Спасибо. А по дыму что скажете? Должна дымить? Если педаль знатно давануть то будет черный шлейф. Или не заморачиваться?))

[Димыч.]

  В 21.02.2017 в 08:27, mnlblr сказал:

А по дыму что скажете? Должна дымить? Если педаль знатно давануть то будет черный шлейф. Или не заморачиваться?))

Показать  

Чиповался?

[mnlblr]

  В 21.02.2017 в 08:29, Димыч. сказал:

Чиповался?

Показать  

Нет.

[Димыч.]

Турбина не дует положенное, либо дыра на впуске. 

[mnlblr]

  В 21.02.2017 в 08:31, Димыч. сказал:

Турбина не дует положенное, либо дыра на впуске. 

Показать  

По компу вроде турбина без отклонений. Буду искать дыру)

[Димыч.]

Форсунки же регулярно проходят настройку? Если нет, то почему?

[mnlblr]

  В 21.02.2017 в 08:35, Димыч. сказал:

Форсунки же регулярно проходят настройку? Если нет, то почему?

Показать  

Сниму весной и отвезу.

[Joker.]

показания по воздуху большие даже с заглушенным егр.

расход - смотря какой стиль езды, если спокойный тогда 9,6 много, по трассе 7 это если больше 120 ехать, при 100ке не больше пяти литров.

дымить не должна, причины разные от состояния распылителей на форсах да дырки во впуске.

[mnlblr]

  В 21.02.2017 в 09:43, Дмитрий. сказал:

причины разные от состояния распылителей на форсах да дырки во впуске.

Показать  

А как проверить герметичность впуска, есть ли какие-то стандартные методики)?

[Димыч.]

  В 22.02.2017 в 08:47, mnlblr сказал:

А как проверить герметичность впуска, есть ли какие-то стандартные методики)?

Показать  

Обратись к специалисту.

[pil0t 607]

  В 22.02.2017 в 08:47, mnlblr сказал:

А как проверить герметичность впуска, есть ли какие-то стандартные методики)?

Показать  

Сними мар, тада дымогенератор подсоедини, в кулек, а впуск возле фильтра и впускного коллектора заглушмть герметично и при помощи  подачи под давлением воздуха, смотри откуда пойдет дым

[Наездник]

И у меня созрел вопрос по расходу-10/100,причем что город,что трасса(это реальный),по бк на данный момент 11.1 при средней скорости 18.Дыма нету,манера езды резвая(на 2.5к. переключаюсь).Какого она столько жрет по трассе(ладно город)?От прошивки зависит это?(бывший владелец мутил что-то с прошивой)

И,да-на разгон туповатая она,тяга в норме.

[punk2904]

11,1 л на 100 при средней 18 км/ч это абсолютно нормально!

[Наездник]

  В 04.03.2017 в 17:43, punk2904 сказал:

11,1 л на 100 при средней 18 км/ч это абсолютно нормально!

Показать  

Ты,неправильно понял меня-мне пофиг на цифры бк,мне 40литров топлива более чем на 400км не хватает,что по трассе,что по городу-вот в чем косяк.

[Димыч.]

  В 04.03.2017 в 17:38, Наездник сказал:

манера езды резвая(на 2.5к. переключаюсь

Показать  

Душишь мотор малыми оборотами, дай мотору оборотов, почувствуешь экономию.

  В 04.03.2017 в 17:38, Наездник сказал:

От прошивки зависит это?

И,да-на разгон туповатая она,тяга в норме.

Показать  

От прошивки не зависит расход. А что туповатая, так там всему пэпэц, вот не едет и жрёт.

[Joker.]

  В 04.03.2017 в 18:02, Димыч. сказал:

Душишь мотор малыми оборотами, дай мотору оборотов, почувствуешь экономию.

От прошивки не зависит расход. А что туповатая, так там всему пэпэц, вот не едет и жрёт.

Показать  

 

Ты ничего не перепутал? 2.5к это малые обороты? 

[Димыч.]

Конечно малые.

[ТотСамыйПарень]

  В 04.03.2017 в 17:38, Наездник сказал:

И у меня созрел вопрос по расходу-10/100,причем что город,что трасса(это реальный),по бк на данный момент 11.1 при средней скорости 18.Дыма нету,манера езды резвая(на 2.5к. переключаюсь).Какого она столько жрет по трассе(ладно город)?От прошивки зависит это?(бывший владелец мутил что-то с прошивой)

И,да-на разгон туповатая она,тяга в норме.

Показать  

Сделайте нормальную диагностику. Все станет понятно.

[Joker.]

  В 04.03.2017 в 18:52, Димыч. сказал:

Конечно малые.

Показать  

Какие малые? Ты предлагаешь крутить дизель до 3к?

Эконом режим для дизеля это раскрутка до 2к с монотонным разгоном, т.е. нажал педаль на 60-70% и разгоняешься. 

Никогда раскрутка до 3к не будет экономичной!

[Димыч.]

Кто не понимает принципа работы двигателя, а чисто субъективно что-то оценивает, конечно может показаться, что 2,5 тыс это большие обороты. 

Про раскрутку до 2к здесь не надо, это бред.

[Evgen_Avd]

  В 04.03.2017 в 20:23, Димыч. сказал:

Кто не понимает принципа работы двигателя, а чисто субъективно что-то оценивает, конечно может показаться, что 2,5 тыс это большие обороты. 

Про раскрутку до 2к здесь не надо, это бред.

Показать  

вот и в прошлый раз ты писал эти слова, но я задать вопрос так и не успел, слава богу потерли...
По-твоему, езда тапок в пол до 3000, переключение как на Ф-1, дает экономию топлива???
Давай-ка расскажи нам всем как это происходит?
P.S. бросаться огрызками слов, несвязанных предложений не стоит

[Димыч.]

Какая нафиг тапок в пол? Вы там с ума посходили на тракторах? У вас под капотами дизеля высокооборотистые. Минимальные рекомендуемые обороты - 1750. Это обороты после переключения. 

Если не умеете ездить, то не надо доказывать, что 1400 это нормально при езде. Изучите матчасть по моторам.

[Evgen_Avd]

Вопрос заключался в экономичности езды, а не в оборотах после переключений. Я почему-то всю жизнь считал, что чем выше обороты, значит и скорость выше, а следовательно и расход выше, или пока я спал новые законы термодинамики придумали, а?
По твоим утверждениям, именно по утверждениям, я понял чем выше обороты - тем ниже расход?

[Димыч.]

Ну при чём здесь высокие обороты? Важно попасть в диапазон 1750-2300 оборотов. Это самые экономичные обороты. При чём на разных скоростях величина экономичных оборотов растёт. 

Что бы попасть в рекомендуемый выше диапазон, нужно переключаться в зависимости от передачи, от 3200 оборотов до 2500, меньше уже нагрузка, которую приходится терпеть мотору. 

Лично я когда разгоняюсь, я не жму газ в пол, лёгкое нажатие и уже 3 тысячи. Я не мучаю свои моторы низами и расход такой, что никто не верит.

[Наездник]

  В 04.03.2017 в 20:49, Димыч. сказал:

Ну при чём здесь высокие обороты? Важно попасть в диапазон 1750-2300 оборотов. Это самые экономичные обороты. При чём на разных скоростях величина экономичных оборотов растёт. 

Что бы попасть в рекомендуемый выше диапазон, нужно переключаться в зависимости от передачи, от 3200 оборотов до 2500, меньше уже нагрузка, которую приходится терпеть мотору. 

Лично я когда разгоняюсь, я не жму газ в пол, лёгкое нажатие и уже 3 тысячи. Я не мучаю свои моторы низами и расход такой, что никто не верит.

Показать  

Вот так вот "напопадают" в "нужные" обороты,а потом приезжают на шворке двигло менять:то шатун оборвет,то распредвал пополам,то тарелку клапана оборвет.Чуть на педаль и 3к это если этот дизель на мопэд поставить...

[Наездник]

  В 04.03.2017 в 19:22, ТотСамыйПарень сказал:

Сделайте нормальную диагностику. Все станет понятно.

Показать  

В том и дело,что делал-все в норме:цикловая,коррекция,давление(на еденицу скачет,регулятор не новый),по расходомеру показатели красивые,наддув в норме,ошибок нету,на второй после 2к буксует на асфальте,но до 2к еле разогнать и расход...

[Димыч.]

Это кто такое придумал? Явно далёкий от механики человек.

  В 04.03.2017 в 21:16, Наездник сказал:

В том и дело,что делал-все в норме:цикловая,коррекция,давление(на еденицу скачет,регулятор не новый),по расходомеру показатели красивые,наддув в норме,ошибок нету,на второй после 2к буксует на асфальте,но до 2к еле разогнать и расход...

Показать  

Это не диагностика, а идиотизм. Откуда читака знает эти нормы, что утверждает, что всё в норме? 

На счёт оборотов, всё верно, после 2 тысяч включается в работу наддув и увеличивается тяга. В эбу заложено не нагружать мотор низкими оборотами.

[Наездник]

  В 04.03.2017 в 18:02, Димыч. сказал:

Душишь мотор малыми оборотами, дай мотору оборотов, почувствуешь экономию.

От прошивки не зависит расход. А что туповатая, так там всему пэпэц, вот не едет и жрёт.

Показать  

За "пэпэц" я могу и про твое авто сказать,не видя его,ибо ты ему большими оборотами уже всю жизнь отнял...У меня после переключения 1650-1750.

[Leonevich]

  В 04.03.2017 в 21:16, Наездник сказал:

В том и дело,что делал-все в норме:цикловая,коррекция,давление(на еденицу скачет,регулятор не новый),по расходомеру показатели красивые,наддув в норме,ошибок нету,на второй после 2к буксует на асфальте,но до 2к еле разогнать и расход...

Показать  

Чипованый что ли?