Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Citrin]

Насколько я помню для нормальной работы отрытый должен показывать не меньше 72%.

А вообще если на заглушенном авто не хочет нормально работать-я бы проверил сервисный аккумулятор )

[Гость Jigar]

когда жара была проблем не было ?

вообщем такая-же фигня, грешу на аморты.

Если вдруг найдешь причину в другом, отпишись плиз.

[Гость Jigar]

правда закрывается у меня без проблем.

[Виня]

А если в конце закрытия хлопает (сильно довольно таки), на аморты грешить?

[Гость Jigar]

он должен падать.

Сантиметров за 15 до закрытого положения

привод выключается и крышка падает под собственным весом.

так было задумано.

[Виня]

  В 22.09.2014 в 11:17, Jigar сказал:

он должен падать.

Сантиметров за 15 до закрытого положения

привод выключается и крышка падает под собственным весом.

так было задумано.

Начинает падать с 18-20 см (замерял), хлопок очень сильный (у предыдущего хозяина содрало краску с кромки багажника о бампер, пока он не приподнял замок). Я думаю сильно не должно хлопать. Что может быть?

[Гость Jigar]

я бы на аморты сказал,

но ведь открывается нормально ?

[Виня]

  В 25.09.2014 в 16:42, Jigar сказал:

я бы на аморты сказал,

но ведь открывается нормально ?

А с неисправными амортами как себя ведёт крышка (откр и закр)?

[Гость Jigar]

по идее в первую очередь открываться должна за N раз.

[Виня]

  В 26.09.2014 в 09:31, Jigar сказал:

по идее в первую очередь открываться должна за N раз.

За N раз - это за несколько раз?

Раза три заметил: с брелка открываешь, замок открылся, но крышка не поднимается, ещё раз на брелок и крышка пошла.

[Гость Jigar]

у меня такая же фигня, но постоянно,

кроме когда жара стоит.

Мортеры дорогие, приходится мириться.

Крышка сильно или нет падает...

наверное тебе надо посмотреть еще у кого,

тогда поймеш

[ТотСамыйПарень]

  В 27.09.2014 в 07:21, Виня сказал:

 

  В 26.09.2014 в 09:31, Jigar сказал:

по идее в первую очередь открываться должна за N раз.

За N раз - это за несколько раз?

Раза три заметил: с брелка открываешь, замок открылся, но крышка не поднимается, ещё раз на брелок и крышка пошла.

 

Может быть разряжен сервисный аккум. Очень распространенная проблема.

[Гость Jigar]

  В 06.10.2014 в 20:09, SPK сказал:

Может быть разряжен сервисный аккум. Очень распространенная проблема.

 

 

 

Эта да.......

но на заведенной в этом случае должна же нормально открываться ?

[Citrin]

Да

[Виня]

  В 06.10.2014 в 20:09, SPK сказал:

 

  В 27.09.2014 в 07:21, Виня сказал:

 

  В 26.09.2014 в 09:31, Jigar сказал:

по идее в первую очередь открываться должна за N раз.

За N раз - это за несколько раз?

Раза три заметил: с брелка открываешь, замок открылся, но крышка не поднимается, ещё раз на брелок и крышка пошла.

 

Может быть разряжен сервисный аккум. Очень распространенная проблема.

 

У меня очень сильно хлопает при закрытии (почитай выше), сервисник причем?

Не по теме: я еще не смотрел, есть ли сервисный аккум на этой авто (сменил авто на 3,0 л бенз 2005 г, но не рестайл).

[ТотСамыйПарень]

Хлопает потому, что не доводя крышку бакажника примерно 10 см, муфта отключает привод и она падает своим весом на скобу. Если все совсем плохо, то вопрос в не правильной калибровке датчика положения крышки багажника. Вот и все.

[Daiver]

  В 07.10.2014 в 06:19, Jigar сказал:

 

  В 06.10.2014 в 20:09, SPK сказал:

Может быть разряжен сервисный аккум. Очень распространенная проблема.

 

 

 

Эта да.......

но на заведенной в этом случае должна же нормально открываться ?

 

Пля, забыл добавить про этот момент на своем авто. На заведенной дергается веселее, но открыться все равно не может. При закрытии крышка подергивается, но все же опускается.

[Genna-di]

У меня тоже сейчас хлопает, но все потому, что я доводчик пока отключил(через раз доводил, надо под шестеренку лесть, некогда), и саму скобу я приподнял по выше, чтоб закрывался от хлопка. А вообще когда все работает, должно закрываться тихо, с небольшим хлопком. Для этого и поставили дожим. Если закрываеться громко, значит, скорее всего, муфта отключается раньше чем надо. И крышка летит на скобу.

 

Daiver, у меня когда предохранитель перегорел на багажник, настройки не сбросились. (крайние положения). Почему, х.з.

В момент, когда крышка поднимаеться, если ее придержать рукой, она остановиться. Как я понимаю эбу багажника контролирует нагрузку на мотор,  может надо в эту сторону копать. Подгоревшие контакты и т.д. Можно замерить напряжение на моторе в момент открытия. Или все же аммортизаторы.

[Daiver]

Вот и я думаю что аморты либо глюки по электрике. Подкидка другого АКБ результата не дала, так же дергается. Проверю еще контакты и амортизаторы, если что заменю, вроде по 10 баксов стоят, не сильно дорого, только с длиной определиться нужно.

[Гость Jigar]

  В 13.10.2014 в 07:18, Genna-di сказал:

Как я понимаю эбу багажника контролирует нагрузку на мотор,  может надо в эту сторону копать. Подгоревшие контакты и т.д. Можно замерить напряжение на моторе в момент открытия. Или все же аммортизаторы.

Когда начинал ковыряться со своим, то тоже первое что подумал - по току останавливает,

завел через реле, то есть контроллер тока релюхи включает, токи мизер.

Так они и висят до сих пор, а ведет как у Дайвера.

Похоже контроллер смотрит за реакцией крышки, а не только за током.

То есть я склоняюсь что 95% вероятность - аморты.

[Daiver]

Так у меня и закрывается не очень, подергивается и не едет вниз. Но если помочь, буквально просто руку положить на крышку, то нормально едет, без заеданий.

[Гость Jigar]

тоже один раз из двадцати нужно чуть подтолкнуть что бы поехал вниз.

[Genna-di]

  В 17.10.2014 в 14:51, Jigar сказал:

 

Похоже контроллер смотрит за реакцией крышки, а не только за током.

То есть я склоняюсь что 95% вероятность - аморты.

 

Ну тогда скорее всего по датчику положения контролирует движение крышки, нет движения - стоп мотор. или по скорости.  Но это чисто догадки. Надо будет комп подключит, может там видно как поднимается крышка(по проценту открытия) Просто если бы амморты, почему вниз тоже с рывками.

 

Daiver когда подберешь амморты, напиши параметры.

Изменено 20 октября, 2014 пользователем Genna-di

[Genna-di]

Мужики, а было в теме про то, от чего вода внутри крышки багажника? Что то не помню, перечитывать влом. 

Сегодня открыл багажник, из под обшивки поперла вода, прилично так вытекло, откуда она там.

[Ректор]

  В 20.10.2014 в 11:37, Genna-di сказал:

Мужики, а было в теме про то, от чего вода внутри крышки багажника? Что то не помню, перечитывать влом. 

Сегодня открыл багажник, из под обшивки поперла вода, прилично так вытекло, откуда она там.

такая же фигня. есть вероятность что резинка на заднем стекле всему виной, когда резинки не было, то и проблемы тоже не было

[Genna-di]

  В 20.10.2014 в 11:41, Ректор сказал:

 

  В 20.10.2014 в 11:37, Genna-di сказал:

Мужики, а было в теме про то, от чего вода внутри крышки багажника? Что то не помню, перечитывать влом. 

Сегодня открыл багажник, из под обшивки поперла вода, прилично так вытекло, откуда она там.

такая же фигня. есть вероятность что резинка на заднем стекле всему виной, когда резинки не было, то и проблемы тоже не было

 

Блин, Значит процентов 90 что она, Я эту резинку попытался приклеить, появилась такая шляпа. До этого еле держалась. Но вроде ничего не замечал.

[Гость Jigar]

скорее из фонаря который на крышке расположен,

резинка стекла особой роли не играет,

под ней есть стоки для воды.

[Citrin]

Вода внутри крышки-это конденсат. Или как и написали-фонарь. Не надо сюда резинку СО стекла примазывать.

[Genna-di]

Да,  наверное с резинкой мы загнули, в день когда я ее  приклеил дождь пошел, совпало. 

Так а что с фонарем, там уплотнитель какой-то. Снимать и смотреть.

[Genna-di]

Daiver

смотрел сегодня как крышка поднимается и опускается, через комп, там проценты бегут от 20 до 81, с шагом 1ед., может пригодиться.