Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[димон5]

Делал как описано в теме выше. А делал так: 1. на две минуты отк. клему, потом обратно подклюмил. 2. вкл зажигание на 40 сек. зате его выключил. 3 заводил

[Daiver]

Вот уж не думал что напишу сюда с проблемой. Имеется авто: 406, 2000 г.в., 2.0 трактор 110 кобыльный. Началось все с кривой замены топливного фильтра. Через 1000 км машина заглохла и больше не заводилась, вывалила Антиполюшен. Сканер показал неустранимую ошибку по регулятору давления, устранимую по датчику положения распредвала и по вентиляторам. Был заменен топливный фильтр (фильтр Бош, ушлые СТОшники не поставили верхнее уплотнительное колечко на фильтр), регулятор давления (стоял старого образца, без сетки, заменили на новый, с сеткой). После всех манипуляций ошибка по регулятору пропала. Но!! Ошибка по датчику положения распредвала стала постоянной! Ошибка примерное следующая - нет сигнала от датчика положения распредвала. Датчик меняли, без результата. Проводка проверена - все звонится. Иммо двигатель не блокирует, ключи принимает. Есть странная особенность - при пуске двигателя показания давления топлива равны нулю, но при этом машина считает объемный расход топлива   Подкачивающий насос работает. Куда копать дальше даже и не знаю... ремень ГРМ что ли проверить, может с мишенью датчика что.. У кого какие идеи?

[Лярик]

Привет всем! У меня такая беда , вчера поехал на заправку, пока доехал заглох 3 раза - думал топливо заканчивается , но после некоторого времени кручения стартером заводилась ! Заправился выехал на проспект и двигатель замолчал , ничего не троило, не трясло - просто резко и неожиданно и больше не завелся! Я решил топливный насос. Притянул во двор, разобрал и достал его , подключил: кручу стартером, а он работает я его ставлю назад. Друг говорит наверное завоздушило ! Решили потягать на буксире, только включил 3 передачу двигатель ожил, покатался мин 5 все норм, тянет все в порядке пригнал во двор. Стал , собрал все сзади, завожу опять, завелась и двигатель опять резко замолк и больше не завелся(( Снимаю опять насос напрямую к акуму все крутится , хм , я подключаю к фишке, включаю только зажигание насос заработал и вошел в режим ожидания , стартую двигатель насос молчит ! Пежо 406, 96г 1,8 ! Я предпологаю что это реле топливного насоса! Подсажите подробно как его проверить и самое главное где оно стоит и как выглядит ! Может у кого есть другие соображения или варианты , похожие ситуации, поделитесь ,пожалуйста ! Заранее спасибо!

[Гость Salem]

Всем привет. Вылезла такая проблемка: открыл машину дистанционно, вставил ключ, поворачиваю:- приборка не горит, попробовал стеклоподъемники - не работают, света нет, перестала закрываться/открываться.- бензонасос работает, зеркала тоже двигаются, стартер крутит но двигатель не заводится.В блоке предохранителей в салоне щелкает какое-то реле, притом щелкает даже когда вынимаю ключ. Успокаивается только с откинутой клеммой.В чем может быть проблема, подскажет кто?

[шерхан]

у меня 406,1999г,1,8бензин.началось всё с того что когда однажды заводил машину-она завелась и тутже заглохла.со 2или с 3ей попытки только завелась и нормально заработала.потом какое-то время такого больше не случалось,Вот сейчас опять такое повторяется.знакомый сказал чтобы я почистил датчик холостого хода-я так и сделал,но это не помогло,а наоборот только ещё хуже стало.Потом на разборке купил другой датчик,поменял-всё тоже самое:заводится и не держит холостой ход.Значит дело не в датчике?Тогда в чём ещё?Кто-нибудь если знает-подскажите.

[AmphibiA]

Я бы проверил давление топливного насоса. Может бак грязный, а может просто насосу каюк.

[Sanja]

Ну и плюс, проверь реле включения топ. насоса, должен быть обеспечен надежный контакт

[шерхан]

думаю правда надо проверить реле включения топливного насоса только где он находится?

[berkut]

думаю правда надо проверить реле включения топливного насоса только где он находится?

Рядом коробочка, где комп (мозги) под капотом - у меня там находится.

[шерхан]

спасибо за ответ,реле топливного насоса завтра поеду проверять на диагностике,но может ещё есть какие-нибудь мысли у кого.напомню:""у меня 406,1999г,1,8бензин.началось всё с того что когда однажды заводил машину-она завелась и тутже заглохла.со 2или с 3ей попытки только завелась и нормально заработала.потом какое-то время такого больше не случалось,Вот сейчас опять такое повторяется.знакомый сказал чтобы я почистил датчик холостого хода-я так и сделал,но это не помогло,а наоборот только ещё хуже стало.Потом на разборке купил другой датчик,поменял-всё тоже самое:заводится и не держит холостой ход.Значит дело не в датчике?Тогда в чём ещё?Кто-нибудь если знает-подскажите.""

[Andrei_2801]

Всем добрый день, у меня пежо 406 2000г.в. 2.0 бензин , стала плохо заводится на холодную всю машину колбасит ( ощущение что 1 или 2 цилиндра работают ) да и работой это назвать трудно потом глохнет или нормально начинает работать. На горячую заводится нормально. Если в процессе заводки на холодную во время тряски нажать на газ реакции ноль , только когда начинает ровно работать на педаль газа реагирует. Что делать ? заранее спасибо за дельные советы.

[Граф Вишенка]

Походу здесь больше вопросов чем ответов...

[noookie]

Из выше прочитанного наверное стоит сделать вывод - виноват бензин. Как я понимаю, хотя у самого такой проблемы нет.

[Alexwm]

у меня тоже много проблем изчезло после перехода на 95 бензин

[gruntik]

Peugeot 406 2.0 EW: Проблема с заводкой такая же. Тут надо подходить более конструктивно и вдумчиво к вопросу, предварительно проанализировав. Так вот, если сел в машину и сразу заводишь пофик на холодную на горячую - либо не заведётся, либо заведётся с троением и заглохнет и только со второго-третьего раза уже нормально более-менее схватит. А вот если по утру включаешь зажигание до всех лампочек (не заводя), подождёшь секунд 20-30, потом выключишь, потом также включишь на секунд 20-30 и заводишь, то заводится с пол оборота. Так вот исходя из этого надо сделать какой-то вывод. Лично мне кажется, что где-то на концевиках хреновые окислившиеся контакты, которые зачастую и являются виновниками многих бед. Как например у меня показывало ошибку на экране BRAKE FLUID LEVEL LOW, хотя бачок полный, ручник работает. Снял концевик за ручником, зачистил, вд-шкой побрызгал и сообщение отныне не показывается. Думаю с заводкой та же фигня. Проверить гипотезу немного геморройно ибо концевик по всей машине очень много. Поправьте меня, если я думаю в другом направлении.

[berkut]

....если сел в машину и сразу заводишь пофик на холодную на горячую - либо не заведётся, либо заведётся с троением и заглохнет и только со второго-третьего раза уже нормально более-менее схватит. А вот если по утру включаешь зажигание до всех лампочек (не заводя), подождёшь секунд 20-30, потом выключишь, потом также включишь на секунд 20-30 и заводишь, то заводится с пол оборота....

А может банально в системе нет давления сразу, а после того как насос накачает топливо в рампу и создаться давление, чтобы все форсунки нормально "брызнули" - с пол тыка и завелась.Заметил, что плохо у меня заводиться из-за масла (прокладка крышки ГРМ пропускает чуть-чуть) в колодце свечи. Тряпкой почистишь насухо колодцы - месяц без проблем заводиться. Надо, пока лето, поменять прокладки будет Изменено 5 июля, 2011 пользователем berkut

[gruntik]

Такс, а как проверить выдаёт ли насос нужное давление?

[smd]

 А вот если по утру включаешь зажигание до всех лампочек (не заводя), подождёшь секунд 20-30, потом выключишь, потом также включишь на секунд 20-30 и заводишь, то заводится с пол оборота.

так только и завожу утром. 

Та же проблема, на холодную с первого раза не заводится, если 2 раза помаслать насос-заводится с полтычка, и еще иногда бывает на первой передаче давишь педаль, отдачи ноль, а потом ка прорвет аж в кресло вдавливает

Точь-в-точь такая же ситуация, как из нее выходить, хз...

Это все на холодную ? 

[Граф Вишенка]

В основном на холодную, хотя случается и на горячую

[Гость Jigar]

Заметил, что плохо у меня заводиться из-за масла (прокладка крышки ГРМ пропускает чуть-чуть) в колодце свечи. Тряпкой почистишь насухо колодцы - месяц без проблем заводиться. Надо, пока лето, поменять прокладки будет

а как в колодца масло попадает ?

на наконечниках катушки зажигания есть юбки,

которые закрывают эти самые колодцы.

[HBmouse]

была проблема с заводкой. также были проблемы с вибрацией по кузову. много чего делал, много на что пенял.

дошел до чистки инжектора. почистили, заменили одну форсунку (лила больше нормы). двигатель ожил. начала заводится без проблем. тряска ушла.

[Граф Вишенка]

... Как например у меня показывало ошибку на экране BRAKE FLUID LEVEL LOW, хотя бачок полный, ручник работает. Снял концевик за ручником, зачистил, вд-шкой побрызгал и сообщение отныне не показывается...

Та же фигня, хотелось бы узнать поподробней, что за концевик, и где именно за ручником??

[Citrin]

Снимайте центральную консоль, и увидите концевичОк. Стоит прямо внизу возле ручки ручника.

[Feskov Nikolas]

Проблема исчезла при переходе с АИ-92 на АИ-95 евро...

У меня такое чувство, что после длительного отстаивания в баке бензин отделяется от водыОтсюда и плохой запуск!!!

[Juri]

Помогай народ.Ситуация.Завел нормально,Сдал задом(стоял мордой в забор),трогаться вперёд- заглохла.Сколько не крутил не хватает.Топлива валом,проверил насос-щелкает.Отвернул патрубок на форсунку,топливо поступает(406 2.0 HDI).Грешу на электрику.Может кто сталкивался подскажите

[Chester 406]

проверь датчик положения коленквала.

[Citrin]

Помогай народ.Ситуация.Завел нормально,Сдал задом(стоял мордой в забор),трогаться вперёд- заглохла.Сколько не крутил не хватает.Топлива валом,проверил насос-щелкает.Отвернул патрубок на форсунку,топливо поступает(406 2.0 HDI).Грешу на электрику.Может кто сталкивался подскажите

Будете перебирать пиццоттысяч вариантов, или может проще диагностику сделать?

[Juri]

видимо так и сделаю

[Mikhail]

Всем привет, раз тема стала про проблемы с заводом авто, то отпишусь здесь.

Утром не завелся мой корч - 406 1.8i 2001г. универсал. Не крутит стартер. Аккумулятор выдает 12.34 вольта, фары включаются. Осмотрел и подергал все доступные соединения вилка-разъём - вроде все пучком. Искал стартер, чтобы по нему постучать, но не понял где он Крутил ключ много раз, было и раз 10 подряд - ноль реакции, только какое-то реле щелкает под приборкой, вроде. Никаких ошибок не показывает.

Киньте понятную фотку установленного стартера, чтобы я смог понять где это он и как по нему постучать

Что еще можно сделать в данном случае?

Где ближайшее подходящее СТО поблизости от Менделеева д.4?

Кто из форумчан может перевезти/отбуксировать в пределах мкада за скромные деньги?

Может кто чинит такое и находится неподалеку от Менделеева?

Хелп, хочется на выходные на машинке на дачу

[vitalya]

Зачем буксировать на СТО заводи с буксира и наслаждайся ездой!!!!!!!!!!!