Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[патроль]

Сетка чисто сам регулятор и защищает, дальше обратка. Некоторые думали, что через эту сеточку топливо идёт к форсункам, это не так, в обратку через регулятор.

При всем уважении, "некоторых" не встречал. А вот аргментов веских в пользу ее защитных функций тоже не встречал. Но, тем не менее,  спасибо.

[Димыч.]

Я не имел ввиду кого-либо из этой беседы. Знаете, в гаражных собраниях многие темы поднимаются, и у каждого своё "правильное" мнение. Вот и докажи всем, что на самом деле всё иначе. Свои пять копеек вставлял для слабо понимающих тему регулятора давления. По мнению тех же некоторых это такая штука, которая "даёт каждой форсунке столько, сколько нужно", не зная, что это тупо клапан из рампы в обратку, хоть и стоит в hdi на насосе.

[патроль]

""даёт каждой форсунке столько, сколько нужно" выражение имеет смысл и верно поскольку количество впрыскиваемого топлива пропорционально времени открытия форсунки и давлению в ней.

[Гость Хулиган]

Ну тогда откусывай.

.

Откусывание это не ремонт. Если регулятор сгнил от качественного топлива, то толк будет только от замены.

Ты определись сначала, а потом советы давай.

ПЫ.СЫ. Никого не хотел обидеть.

[Димыч.]

Так это не совет, просто регулятор всё равно менять, пусть делает с ним что хочет.

[dimon2222]

Чево его менять , менял 2 месяца назад , дорогой млин ,

Я так понимаю стоит столько , потому что часто у многих навертывается

Но каждые 2-3 мес. Не все способны себе новые регуляторы позволить

Да и вообще на сколько его в среднем должно хвататьхватать?

[Димыч.]

На нормальном топливе до 200 тысяч

[dimon2222]

Ах да ещё про синхронизацию распредвала и коленвала , на компе её нет а движок работает, сами профи в удивлению были , как оказалась грм на зуб не стоял , ну вы поняли . Переставал по фикс. Мотор стал лучше работать , а синхронизации на компе нет фишки датчиков в норме , коленвала снимает - глохнет без распредвала не заводиццазаводицца

[Димыч.]

По рукам ремонтёрам таким.

[dimon2222]

Прошу прощения за грамотность ,корректор такой :-(

В смысле порукам ,как может такое быть?

Ремень кривые руки ставили до покупки авто

Ща сам решил грм ролики поменять , завтра ремень выставляют , шпонки распредвала и кол-ла на месте

Выставлю

[Димыч.]

Без синхронизации мотор не будет заводиться, хоть тресни. Для этого параметр и отслеживается, что бы мотор не добить, хотя стартер доломать может.

[dimon2222]

Но всё-таки работает нормально , а подключены комп синхон. Не видит , ПАРАДОКС!!!!

[Димыч.]

Компы разные бывают.

[dimon2222]

Да и фиг с ним компом работает же "не мешай машине ездить и она не подведет" ИСТИНА!!!! ☺☺☺☺☺☺☺☺:-)

[dezmond]

Всем привет. 2.0HDI бош, сдох насос в баке, заменил на новый бош в сборе со стаканом. Теперь периодически появляется гул в салоне, под капотом этот гул слышен как жужжание в районе стакана топливного фильтра, может и в самом стакане (бош), не очень понятно. 

Сразу после заводки этот гул никогда не появляется, только если прокатиться. 

[Citrin]

Клапан обратки в стакане гудит.

[игорь-diesel]

Клапан обратки в стакане гудит.

Как исправить этот дефект?

Замена стакана или есть другие варианты?

[dezmond]

А он гудит от того, что давление слишком большое или от того, что скоро менять стакан? Как определить?

[tolikby]

Здравствуйте. Выручайте советом. Мотор 2,0 HDI RXZ, 2000 г.в. Стук под клапанной крышкой, не очень назойливый, но имеет металлический характер. Если открыть масло заливную пробку, то отчетливо слышно, чисто металлический стук, как будто два болта взяли в руки и стучат друг об друга. Ваше мнение с чего начать? Может это коромысло или гидрик? Вряд ли чтобы это постель, ведь звук одинарный. Звук хорошо слышен при закрытом капоте из под днища авто.Форсунки отключал по одной реакции нет. С таким звуком уже проехал более 10 000 км. Что характерно, что при летней жаре его почти нет. По мере прогрева звук не меняется. Но иногда полностью исчезает. На ютубе есть ролик как ищут причину стука на пежо 307 с таким же двигателем, но оно заканчивается без выявления явной причины(((

 

 

 

 

 

На видио звук очень похож но у меня тише.

[Citrin]

Разбирайте и смотрите.

[tolikby]

Разбирайте и смотрите.

Я так думаю что там будет мелкий нюанс который я не замечу(((

[Димыч.]

Сними пластиковую крышку и проверь гидрокомпенсаторы. Бывает, что выходят из строя.

[dezmond]

Ситуация следующая: еду примерно 90км\ч по трассе длительное время. И все это время в ПП2000 расхождение давления топлива прыгает +/-50бар. Это нормально или регулятор просится на замену? Машина в принципе едет нормально. 2/0HDI 90

[Citrin]

А в чем проблема?

[dezmond]

Тут не проблема, а вопрос: нормально ли при равномерной езде постоянное изменение давления +/- 50 бар?

[Димыч.]

Не обращай внимания. 

[Александр Пустул]

Подскажите пожалуйста. Машина пежо 406 2.0hdi(110) плохо заводится на холодную, на горячую получше но тоже не айс, на холостых обороты не плавают, едет и разгоняется нормально. Съездил на диагностику, компьютер показал что прыгает давление топливо. Затем специалист снял с форсунок фишки , вставил в обратки трубочки , сказал крути стартером, по трубочкам было видно что в них идёт соляра. он вынес следующий вердикт, замена всех 4 -ёх форсунок и регулятора давления топливо. Скажите правильно ли всё было проделано и решено. Спасибо.

[Citrin]

Нормальная проверка форсунок-на стенде. А проверка обратки-это проверка обратки.

[Димыч.]

Форсунки так устроены, что бы сливать в обратку, вопрос в том, сколько они сливают (каждая). Почему проверяли чисто на стартере? Обычно заводят и проверяют количество за период времени, я замеряю в мл/мин.

[Александр Пустул]

Нормальная проверка форсунок-на стенде. А проверка обратки-это проверка обратки.

Спец сказал мол " в форсунке не может создаться нужного давления из за того что саляра уходит в обратку,"