Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Дядя Илья]

Бери, если нравиццо, чё тут уже думать...ломаются все машинки...большинство чинятся. Основное ты уже услышал...Дизель как дизель, даже не хуже, чем у других...

[black]

Не слушайте тех кто говорит «ПОКУПАЙТЕ ТОЛЬКО 3-Х ЛИТРОВУЮ ВЕРСИЮ» всё это брехня!

Хочется защитить 3-х литровик отличный пепелац, расход немного больше, но это же все таки 3 литра, запас мощности ого-го какой. Вот я принципиально не брал 2.2 бенз, по мне она немного туповата, а к дизелям отношусь недоверчиво. И по поводу кто там у кого пол корпуса вырывал хочется сказать - РЕБЯТА вы же на 607-ом пыже - какие гонки? на таком авто разъезжает сам президент Франции. Катайтесь в свое удовольствие независимо от мотора, все равно при покупке любого авто придется дорабатывать, подмазывать и т.д.

[Toretto]

Вот я принципиально не брал 2.2 бенз, по мне она немного туповата, а к дизелям отношусь недоверчиво.

нормально едет 607 с таким мотором, если на механике то динамика, как у трехи на автомате...

[black]

Вот я принципиально не брал 2.2 бенз, по мне она немного туповата, а к дизелям отношусь недоверчиво.

нормально едет 607 с таким мотором, если на механике то динамика, как у трехи на автомате...

Согласен, я забыл уточнить, что рассматривалась только АКПП

[Toretto]

что рассматривалась только АКПП

ну тогда только 3,0 бери с 6АКПП.

[prid]

ИМХО Покупка 2,7 с АКПП это в любом случае лотерея..., а 3,0 с АКПП так это лотерея с заведомо известным результатом(достаточно взглянуть на их ценники неумолимо падающие вниз)Кому нужны эти жертвы? возьми 2,2 HDI/ нужна димамика ? -чипани его, хотя ему и без чиповки хватает прыти. подчеркиваю, мнение основано исключительно на отзывах владельцев

[black]

ну тогда только 3,0 бери с 6АКПП.

я уже год как на 3.0 с 4АКПП катаюсь ))))

[BigBrother]

Бери, если нравиццо, чё тут уже думать...ломаются все машинки...большинство чинятся. Основное ты уже услышал...Дизель как дизель, даже не хуже, чем у других...

Я понимаю что машинка суперрр..Ломаются все, я согласен, но вопрос про обслуживание, намного ли дороже по сравнению, например с 406?P/S/ Только на дизель мечу

[Дядя Илья]

P/S/ Только на дизель мечу

Ну, что тут сказать...мечи...  

[Eagle]

Не так уж дизель и плох. За 7 месяцев пользования капиталовложения всего около 50 у.е. (опорные подшипники, лампочка указателя поворота, пару лампочек подсветки приборки да, в общем то и все) А машинка 01 года и пробега около 250 000 Хотя, может просто повезло. Тьфу-тьфу-тьфу чтоб не сглазить

[prid]

Не так уж дизель и плох. За 7 месяцев пользования капиталовложения всего около 50 у.е. (опорные подшипники, лампочка указателя поворота, пару лампочек подсветки приборки да, в общем то и все) А машинка 01 года и пробега около 250 000 Хотя, может просто повезло. Тьфу-тьфу-тьфу чтоб не сглазить

Да но это ты загнул....50 у.е за 7 месяцев и при таком пробеге...даже на "жигу" больше уходит

одни только расходники на плановое раз в 10 тысяч- масло +масляный фильтр, топливный, воздушный и салонный фильтра все больше сотни у.е. набегает + возможная замена ГРМ + роликов + помпы и работа- 200 у.е. Ну хотя, если ездить пока не станет и при этом плевать через левое плечо...тут можно вообще только на соляру тратиться

Полюбому 300-400 долларов на плановое ТО надо иметь...кто бы тут что о микрорасходах не говорил

[Eagle]

prid,=)

Когда мне ее пригнали было 240 000. По прилагаемым сервисным бумагам замена ремня и роликов ГРМ была на 220 000. Следовательно, следующая замена на 290 000-300 000, а сейчас пробега только 250 000. Замена масла и фильтров была на 238 000, если верить все тем же бумагам.

Вот на выходных как раз собираюсь менять масло, да фильтра. + Йолис подзаправить надо как-нибудь.

Прилагаемым сервисным бумагам склонен верить т.к. гнали под заказ и занимался этим очень хороший человек. Изначально на машинке не экономил и отдал за нее на 1500 больше, чем стоят у нас одногодки. Так что...

А про то, что не надо иметь 300-400 на плановое ТО я не говорил... Вопрос в том когда ими придется воспользоваться...

Машинку я свою люблю и ухаживаю за ней во время. И, коль на то пошло, отдал еще около 45000 за заправку климы и 30 000 за отключение "скандинавского" света и 15 000 за 5 л.Примы люкс для промывки ФАПа. Итого, капиталовложения за 7 мес. пользования и личном пробеге в 10 000 км., около 90 у.е Причем ничего не горит, антипалюшин видел ток 1 раз зимой

Просто если сразу на машинке не экономить - потом вкладывать приходится значительно меньше.

Изменено 22 июня, 2010 пользователем eagle

[Hugu]

А если смысл сейчас откуда нибудь гнать машину или их и тут уже хватает? Не хочется прогадать.

И лучше АКПП или МКПП?

[Дядя Илья]

Просто если сразу на машинке не экономить - потом вкладывать приходится значительно меньше.

Ну, этого никто и не отрицает, сам этим "грешу"...

[Eagle]

Хватает и тут. Вопрос в том каком состоянии они буду. Когда себе выбирал пересмотрел много всего, в разной ценовой категории, но ни к одной душа не легла... Пришлось заказывать.

А по-поводу АКПП и МКПП, то тут все субъективно... Да и, на сколько я в курсе, АКПП у них не очень надежные. Хотя все зависит от конкретного экземпляра и его технического состояния.

[Дядя Илья]

А если смысл сейчас откуда нибудь гнать машину или их и тут уже хватает? Не хочется прогадать.

И лучше АКПП или МКПП?

Лотерея на 90%...Можно и здесь взять, при условии, что хорошо знаешь экземпляр со всеми его болячками.

[Hugu]

Надежный тебе человек гнал? И во сколько она тебе стала здесь,кого года?

Хватает и тут. Вопрос в том каком состоянии они буду. Когда себе выбирал пересмотрел много всего, в разной ценовой категории, но ни к одной душа не легла... Пришлось заказывать.

А по-поводу АКПП и МКПП, то тут все субъективно... Да и, на сколько я в курсе, АКПП у них не очень надежные. Хотя все зависит от конкретного экземпляра и его технического состояния.

Надежный тебе человек гнал? И во сколько она тебе стала здесь,кого года?

[Toretto]

Да и, на сколько я в курсе, АКПП у них не очень надежные. Хотя все зависит от конкретного экземпляра и его технического состояния.

я бы еще добавил от мощности мотора, на 2,7 или 3,0 автоматы долго в принципе не живут...

[Eagle]

Надежный тебе человек гнал? И во сколько она тебе стала здесь,кого года?

машинка 01 год, тогда обошлась без малого 11 000.

А сейчас у нас можно и за 8 500 найти такую

Изменено 22 июня, 2010 пользователем eagle

[prid]

согласен, цена очень сильно упала...уж лучше искать здесь добротный вариант

а вот за бугром, если вариант достойный, цена в итоге и поболе нашего может выпрыгнуть, но здесь то все под рукой- СТО, диагностика и свои люди

[sniffer]

Я вот тоже присматриваю себе 607, 2.2hdi на автомате только в Литве.

Знакомый, который занимается поиском, говорит, что можно найти не убитый вариант на 1-1.5к дешевле чем у нас. Самое главное на что смотрим - не убитые двигло и коробка. Все остальное(комплектация, цвет, кожа, литье) на втором плане. Советовал лучше брать 2.0 мотор, т.к. их больше на разборах у них и соответственно девешле стоят если вдруг понадобиться ремонт. Коробки, говорит, надежные, сталкивался редко с ними. То что коробка лоттерея - согласен, тут уже надо внимательнее смотреть при покупке.

Изменено 22 июня, 2010 пользователем sniffer

[Andrey_Sh]

2.0 - 110 супротив 133 л.с у 2.2 - едет слабо. Черт с ним с ФАПом, а проблем меньше с неукатанным. Это как покупать машинку погонять с расчетом на погонять дешево и бюджетно...

[vity@]

И так...  я купил свою здесь:607 2.2hdi 2003г.в(не пригнаную) стоила она мне 7800$. в молодости был бит правый бок передка(Крыло,бампер,угол капота, даже фара целая осталась но потеет).Я купил уже сделаную.

[Andrey_Sh]

ну и цены..Поздравляю!

[Daiver]

 Сочувствовать нужно, а не поздравлять. За такие деньги нормальную машину не купишь. 

Изменено 27 сентября, 2010 пользователем Daiver

[tras]

Какой мотор надежней ? 2.0HDI (136л.с.) или 2.2HDI (138л.с.) на 607 пыжыке 2005г.в.

Изменено 27 сентября, 2010 пользователем tras

[Andrey_Sh]

Какой мотор надежней ? 2.0HDI (136л.с.) или 2.2HDI (138л.с.) на 607 пыжыке 2005г.в.

какой будет менее уезджен. Я за 2.2 - хороший мотор.

[tras]

 Главное перед покупкой (как и с любой тачкой) пробить по ВИНу истинный пробег, а то втюхивают такси парижские с полумилионным пробегом (чуть отец не купил) с отмотанным одометром и сервисной книгой, купленной в Литве за 10 баксов, если купишь не уставший экземпляр, останешься доволен.

кто может пробить по вину пробег ?  

VIN- vf39urhrh92219776

Изменено 28 сентября, 2010 пользователем tras

[Дядя Илья]

 Главное перед покупкой (как и с любой тачкой) пробить по ВИНу истинный пробег, а то втюхивают такси парижские с полумилионным пробегом (чуть отец не купил) с отмотанным одометром и сервисной книгой, купленной в Литве за 10 баксов, если купишь не уставший экземпляр, останешься доволен.

кто может пробить по вину пробег ?  

VIN- vf39urhrh92219776

http://peugeot-club.by/board/index.php?/topic/44-vin-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b1%d0%b5%d0%b9%d1%82%d0%b5-%d0%bf%d0%be%d0%b6%d0%b0%d0%bb%d1%83%d0%b9%d1%81%d1%82%d0%b0/page__view__getnewpost и здесь тоже...

[Barbarossa]

Камрады, собираюсь покупать Peugeot 607 2.2 HDI, год 2000-2002, МКПП. Само собой, приглянувшийся вариант перед покупкой погоню на компьютерную диагностику. Вопрос - куда лучше заехать на диагностику, где грамотные спецы в этом вопросе и не нужно записываться за неделю вперед? Что еще стоит смотреть в машине особенно тщательно? На подъемник тоже, думаю, имеет смысл поднять. Какие нюансы имеет смысл смотреть в машине при первичном осмотре, чтобы заранее отсеять уставшие варианты? Электрику, как я понял, надо проверять особенно тщательно. Какие еще болезни можно выявить невооруженным глазом?