Перейти к содержанию

Пежо 607. Бензобак. Топливный бак. Адсорбер. Клапан. Вентиляция


    Рекомендуемые сообщения

    Опубликовано
    Опубликовано

    загорелась лампочка на приборке(бензоколонка)(пежо 607, 2.2 дизель). Заехал залил 10 литров, а стрелка так и не поднялась, и лампочка горит, как будто и не заправлялся. Что может быть? спасибо за помощь...

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • Ответов 89
    • Создана
    • Последний ответ

    Топ авторов темы

    • 15

    • 8

    • 8

    • 5

    Популярные дни

    • 15 июнь

      9

    • 25 март

      7

    • 12 дек

      7

    • 27 авг

      5

    Топ авторов темы

    • Atom605 15 постов

    • Ректор 8 постов

    • Просто Вадим 8 постов

    • dimqabob 5 постов

    Популярные дни

    • 15 июнь 2010

      9 постов

    • 25 март 2016

      7 постов

    • 12 дек 2011

      7 постов

    • 27 авг 2012

      5 постов

    Популярные посты

    Машинка Peugeot 607 2,0 бензин дорестайлинговая. Отъехал 5 метров от парковки, остановился на перекрёстке и машина заглохла, потухло освещение приборки и фары, подумал аккум сел каким-то образом. Выну

    По-моему нет. Но если крышку не сильно притягивает, а машина нормально заправляется (топливо не стоит в горловине, и не выливается обратно), то не стоит заморачиваться пока. ИМХО

    шлангом - нет.снимать шланг с рампы и либо принудительно на насос подавать 12В, либо тыркаться ключем зажигание включать-выключать, но это долго. Ну и наверное снимать заливную горловину и тогда мож

    Изображения в теме

    Опубликовано
    Опубликовано

    было тоже самое-залил потом пол-бака-начала работать и пока проблем нетскорее всего контакт на поплавке подгулял уже...

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • Модератор
    Опубликовано
    Опубликовано

    Заправлялся с заглушенным мотором?

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    Заправлялся с заглушенным мотором?

    да, как обычно. А есть какая-то разница?
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • 10 месяцев спустя...
    Опубликовано
    Опубликовано (изменено)

    В субботу, +38, поехал с детьми покупаться, по дороге решил заправиться, на заправке, когда отрывал крышку бака, услышал сильное шипение (из бака выходили пары бензина), заправился, поехал, через километров 15 остановился, опять открыл крышку - тоже самое. Когда ехал обратно, через 20км остановился, проверил - все впорядке - не шипит. Приехал в гараж около 30 км - когда откручивал крышку - то аж безином пшикнуло (конкретно). Машина едет нормально, ничего более, подозрительного - не замечал! Снял задний подрылок осмотрел там все на месте - ничего подозрительного и вразумительного - не заметил, собрал все обратно.

    Теперь собственно вопросы. Возможно ли такое от жары? (Раньше такого не замечал) Или чтото - забилось, сломалось, пережалось(трубки, клапана, абсорбер).

    Мож кто сталкивался - хоть где копать?

    Изменено пользователем Atom605
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    хуже если вовнуть "всосет", а так имхо нормально, жара, пары бенза, так и надо

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    хуже если вовнуть "всосет", а так имхо нормально, жара, пары бенза, так и надо

    Но а как же дренаж? Или там клапан есть? Должно же чевойто давление скидывать! А то так и лопнуть может

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • Модератор
    Опубликовано
    Опубликовано

    Через угольный абсорбер должно сбрасываться давление. Клапан похоже не работает.

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    абсорбер наверно только впускной коллектор "обслуживает" , хотя точной схемы системы питания не видел и утверждать не могу

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    Через угольный абсорбер должно сбрасываться давление. Клапан похоже не работает.

    Клапан который N3 - обозначен, или еще есть?

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    это вентиляция впускного а не бака

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    это вентиляция впускного а не бака

    Я так думаю, что должна быть где-то и бака, потому как бензой обливает не по-детски.

    Хотя мож и действительно дело было в жаре, потому как вчера днем было 32, приехал в гараж 19(гроза), машина постояла перед гаражом - около 3 часов (мылась ) после этого проверил на предмет шипения - все в норме, тишина и спокойствие.

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    это вентиляция впускного а не бака

    Я так думаю, что должна быть где-то и бака, потому как бензой обливает не по-детски.

    Хотя мож и действительно дело было в жаре, потому как вчера днем было 32, приехал в гараж 19(гроза), машина постояла перед гаражом - около 3 часов (мылась ) после этого проверил на предмет шипения - все в норме, тишина и спокойствие.

    а в чём проблема? у меня в дизеле также на заправке пшыкает, на пустом баке даже, не вижу ничего страшного, тем более в жару)))
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    это вентиляция впускного а не бака

    Я так думаю, что должна быть где-то и бака, потому как бензой обливает не по-детски.

    Хотя мож и действительно дело было в жаре, потому как вчера днем было 32, приехал в гараж 19(гроза), машина постояла перед гаражом - около 3 часов (мылась ) после этого проверил на предмет шипения - все в норме, тишина и спокойствие.

    а в чём проблема? у меня в дизеле также на заправке пшыкает, на пустом баке даже, не вижу ничего страшного, тем более в жару)))

    Стремно! (бензин всетаки, 80л) + Чтоб все играло! А то сначала пшикает, что аж бензин из под крашки прет, а потом шланги и трубы начнет рвать! Лучше зверя задушить в его логове!

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано (изменено)

    это вентиляция впускного а не бака

    Я так думаю, что должна быть где-то и бака, потому как бензой обливает не по-детски.

    Хотя мож и действительно дело было в жаре, потому как вчера днем было 32, приехал в гараж 19(гроза), машина постояла перед гаражом - около 3 часов (мылась ) после этого проверил на предмет шипения - все в норме, тишина и спокойствие.

    а в чём проблема? у меня в дизеле также на заправке пшыкает, на пустом баке даже, не вижу ничего страшного, тем более в жару)))

    Стремно! (бензин всетаки, 80л) + Чтоб все играло! А то сначала пшикает, что аж бензин из под крашки прет, а потом шланги и трубы начнет рвать! Лучше зверя задушить в его логове!

    шланги не зопа не порвуться. в шлангах житкость вообще-то.

    имхо, проблема высасана из пальца

    Изменено пользователем Ректор
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    имхо, проблема высасана из пальца

    Из пальца, говоришь???

    У меня зимой тоже адсорбер забило - тоже пшикало, только не давление, а разрежение... Я тоже сразу значения не придал...

    Два!!! раза сплющивало бензобак и ломало топливный насос!!! Два раза по 40 баксов на ремонт. Так как пока нет денег на новый корпус бензонасоса, езжу с конструктором в баке(когда этот конструктор туда засовывал, сердце кровью обливалось). Также езжу без крышки бака, так как отремонтировать адсорбер пока нет времени (но ввиду жары придется ооочень скоро делать).

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано (изменено)

    шланги не зопа не порвуться. в шлангах житкость вообще-то.

    Да и не во всех шлангах жидкость.

    трубки вентиляции бака без жидкости, а в бак под давлением поступает обратка из топливной системы.

    Изменено пользователем Professor
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    шланги не зопа не порвуться. в шлангах житкость вообще-то.

    имхо, проблема высасана из пальца

    Дай бог, чтоб так! Но если даже из пальца и окажется, что это все ерунда - то для этого и есть форум, чтоб если у кого подобное возникнет - человек почитает и не станет волноваться!

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • 1 год спустя...
    Опубликовано
    Опубликовано

    Суть проблемы в том, что не могу заправить соляру в бак, заправляется литров 5 и все, соляра стоит в горловине бака, поездишь некоторое время, открываешь крышку оттуда пшик, и топилво уходит в бак, я так понимаю, что-то засорилось или какой-нить клапан залип. Но вот какой и где?Авто пежо 406 2.0 HDI

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • Модератор
    Опубликовано
    Опубликовано

    Клапан в горловине стоит вверху, маленькая пимпка слева )))

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано (изменено)

    Из пальца, говоришь???У меня зимой тоже адсорбер забило - тоже пшикало, только не давление, а разрежение... Я тоже сразу значения не придал...Два!!! раза сплющивало бензобак и ломало топливный насос!!! Два раза по 40 баксов на ремонт. Так как пока нет денег на новый корпус бензонасоса, езжу с конструктором в баке(когда этот конструктор туда засовывал, сердце кровью обливалось). Также езжу без крышки бака, так как отремонтировать адсорбер пока нет времени (но ввиду жары придется ооочень скоро делать).

    Было такое на 406-ом ( не принципиально )сломалась пружинка в клапане, точнее пластинка которая подпружинивает,и клапан все время был открыт и соответственно колектор постоянно высасывал воздух из бака и создавал разряжение.Так же бак скрипел после поездки и так же пшикал внутрь при открытии бака.Решения два1. "дорогое"замена клапана, необязательно пыжовского, я себе нашел народвагеновский.2. "бесплатное"разсоединяется трубка колектор-клапан и глушиться.болтика с изолентой достаточно. можно еще и герметика.Вооооооооот. :-)

    абсорбер наверно только впускной коллектор "обслуживает" , хотя точной схемы системы питания не видел и утверждать не могу

    Ты не прав,скорее он бак обслуживает,а пары стравливает в колектор. Изменено пользователем Jigar
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    Решения два1. "дорогое"замена клапана, необязательно пыжовского, я себе нашел народвагеновский.2. "бесплатное"разсоединяется трубка колектор-клапан и глушиться.болтика с изолентой достаточно. можно еще и герметика.

    Это в твоем случае два решения.В моем случае ситуация была другая: Адсорбер - ескость с углем. В ней три отверстия. Одно в бак, другое к клапану, третье в атмосферу(!!!). У меня проблема была в том, что третье отверстие забилось. Прочистил и всё. Забиваться в адсорбере нечему.
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    я и писал про свой случай

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    Клапан в горловине стоит вверху, маленькая пимпка слева )))

    Все вроде облазил, хоть убейте не могу найти там никакой пимпки) Съездил на станцию сказали, нуна бак снимать и смотреть клапан, который воздух должен стравливать из бака, находится на трубке, которая идет по задней сидушкой. Вот думаю наверное нуна ехать снимать бак.Нет случаем рисунка с этой пимпкой?
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • 1 месяц спустя...
    • Модератор
    Опубликовано
    Опубликовано

    разница глушить двигатель или нет есть. если не заглушишь, то стрелка уровня топлива на месте останется. частенько заправляюсь с работающим двигателем зимой. первый раз такое явление со стрелкой удивило, сейчас спокоен.

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    еще если заправляться с заведенным двигателем то на дизельных двигателях с fap фильтром небудет расчитана и добавлена присадка в топливный бак.

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    еще если заправляться с заведенным двигателем то на дизельных двигателях с fap фильтром небудет расчитана и добавлена присадка в топливный бак.

    Просто датчик видит когда залито где-то 20 л потом все становится на свои места У меня подобное тоже было

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • 3 месяца спустя...
    Опубликовано
    Опубликовано

    607 hdi приоткрытии бака в тягивает воздух правдо не чтоб сильно но втягивает. чето я все перекопал не нашел где и как в дизеле этот адсорбер находиться и клапан его, может кто скинет схемку егоною заранее спс

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • Модератор
    Опубликовано
    Опубликовано

    В дизелях нет абсорбера.

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    607 hdi приоткрытии бака в тягивает воздух правдо не чтоб сильно но втягивает. чето я все перекопал не нашел где и как в дизеле этот адсорбер находиться и клапан его, может кто скинет схемку егоною заранее спс

    Может, быть как и в 406, на самом баке стоит клапан, который должен воздух стравливать или впускать, так вот если он залипает, то в баке и создается вакуум
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • Ректор изменил название на Пежо 607. Бензобак. Топливный бак. Адсорбер. Клапан. Вентиляция
    ×
    ×
    • Создать...