Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Александр_]

я бы начал с задних амортизаторов, цена оригинала 1 900 000 за штуку на рестайл и 1 250 000 на дорестайл, заменителей нет, только оригинал можно брать за озвученную цену...

[Ректор]

я бы начал с задних амортизаторов, цена оригинала 1 900 000 за штуку на рестайл и 1 250 000 на дорестайл, заменителей нет, только оригинал можно брать за озвученную цену...

цены космические, заменителей полно.

[Александр_]

я бы начал с задних амортизаторов, цена оригинала 1 900 000 за штуку на рестайл и 1 250 000 на дорестайл, заменителей нет, только оригинал можно брать за озвученную цену...

цены космические, заменителей полно.

полно только на старые 607, на рестайлинг НЕТУ. 5206.EP/CP - если покажете заменитель - подвердите что не вводите народ в заблуждение как обычно.

[Ректор]

я бы начал с задних амортизаторов, цена оригинала 1 900 000 за штуку на рестайл и 1 250 000 на дорестайл, заменителей нет, только оригинал можно брать за озвученную цену...

цены космические, заменителей полно.

полно только на старые 607, на рестайлинг НЕТУ. 5206.EP/CP - если покажете заменитель - подвердите что не вводите народ в заблуждение как обычно.

что значит старые 607ые? это кто такие? для дорестайла есть как масленые так и газовые 330 и 550 тыщ соответственно в нормальных местах.

[MisterGIft]

Мартеры куплены и поменяны.... стары в идеале боги лежат) (может кому надо)

на рычаги буду ставить hutchinson, а тяги развала еду счас забирать оригинал)

[Livermen]

Мартеры куплены и поменяны....

где меняны и по чем?

[MisterGIft]

Заказывал. Штучка 55 газ белштайн . Стояли боги прода два за 65 ) ставил сам.... помогу и в установке))

[Baracuda]

Заказывал. Штучка 55 газ белштайн . Стояли боги прода два за 65 ) ставил сам.... помогу и в установке))

Вот без обид, они мне нах не нужны, бо свои родные поменял и лежат, но продавать за 65 рука не поднимется. Ну как так? Поражают меня "белорусики"

[MisterGIft]

Для начала мартерам 4-5 месяцев проблема с виляниеем примерно 2 месяца.. а то что продаю....это объясниме темчто не все могут позволить купить новое... продать хороошее за пол цены это счастье для некоторых

[Baracuda]

да успехов! как по мне так это дорого, даже за хорошие)

[Ректор]

к посту про 6 сайлетблоков, склонен поменять все сразу чтоб два раза не зависать раз полезу так все сразу и вопросы отпадут.... не поможет будем рыть дальше...

как успехи?

[MisterGIft]

)) да вот поменял тяги сход-развал.... ) свои оказались живее живых! ) но все-же новые поставил... по заду купил почти все...) остались сайленблоки по верхнему рычагу... до конца месяца выкину отчет по их замене))

[Ректор]

)) да вот поменял тяги сход-развал.... ) свои оказались живее живых! ) но все-же новые поставил... по заду купил почти все...) остались сайленблоки по верхнему рычагу... до конца месяца выкину отчет по их замене))

№8 5131 55 - 2шт кулака нижний (HUTCHINSON 599022) 7,5х2 всё так их там 4?

[MisterGIft]

верно) 4 шт оригинал могу продать по 120 к сифтранс 180 ))

[Ректор]

верно) 4 шт оригинал могу продать по 120 к сифтранс 180 ))

я тебе про это и говорил) хотя сасик стоит 47850 хатчинсон 58000, а лемфёрдер 63400

[Balagan]

Делал подвеску. Как оказалось передние амортизаторы нужно было менять ( один подклинивал, второй вытек)Купил boge automatic газ-масло, попутно поменял пыльники/отбойники и опорники. Не сказал бы что машинка стала мягкой... хотя я очень этого ждал ))Вот только очень смущает и волнует, что у меня задралась морда... Они еще разработаются и сядут ? Кто проходил данную процедуру - подскажите!!

[Livermen]

Делал подвеску. Как оказалось передние амортизаторы нужно было менять ( один подклинивал, второй вытек)Купил boge automatic газ-масло, попутно поменял пыльники/отбойники и опорники. Не сказал бы что машинка стала мягкой... хотя я очень этого ждал ))Вот только очень смущает и волнует, что у меня задралась морда... Они еще разработаются и сядут ? Кто проходил данную процедуру - подскажите!!

Теперь надо повторить процедуру с задней подвеской, тогда зад поднимется и все встанет на свои места. После того как я полностью поменял весь перед (за исключением пружин, их кстати тоже поменяю), он немного встал выше. Теперь планирую заняться капиталкой задка. Судя потому что, перед до замены был сильно просевшим как и зад, то с новыми запчастями оно имеет правильный вид. Чем убиеннее подвеска тем ниже и ниже опускается корпус.

[Alex_605]

Заехал на проверку развал-схождения ибо не возможно стало ездить с этой "жопой" Как результат задняя подвеска была разрегулирована, резину не ело может и было немного но при осмотре износ колёс равномерный. Отрегулировали зад и перед, только вот по задней подвеске схождение стало в норму, а развал задних колёс выходит при норме -0,30 до + 0,30 в пределах -0,42 т.е колёса стоят как у Татры. Мастер сказал что развал не сделает и это всё норма. Ремонтных работ на задней балке не было. После регулировок на трассу на испытание. Вердикт таков жопу перестало носить на маленьких скоростях в районе 70 км/ч. Поведение машины стало более устойчивее. Но легкое рысканье по дороге осталось. Сравнивая свой 605 91 года и его поведение на любых скоростях стоял как вкопанный. Так, что первым делом необходимо проверять развал, и может даже в нескольких мастерских.

[Александр_]

Делал подвеску. Как оказалось передние амортизаторы нужно было менять ( один подклинивал, второй вытек)Купил boge automatic газ-масло, попутно поменял пыльники/отбойники и опорники. Не сказал бы что машинка стала мягкой... хотя я очень этого ждал ))Вот только очень смущает и волнует, что у меня задралась морда... Они еще разработаются и сядут ? Кто проходил данную процедуру - подскажите!!

Я менял, высота морды никак не изменилась. Да и вроде как логично - с чегобы амортизаторы будут влиять на высоту посадки? Они физически на это никак не способны. Только за счет пружин это возможно и.... если поставили амортизаторы левые у которых тарелка посадки пружины повыше приварена чем должна быть, тогда морда и будет задрана и никак на это уже не повлияешь.Либо посадка амортера в поворотном кулаке както отличается от оригинала и тарелка опоры пружины у вас сейчас выше чем была до этого. Изменено 13 июня, 2013 пользователем Александр_

[Balagan]

Делал подвеску. Как оказалось передние амортизаторы нужно было менять ( один подклинивал, второй вытек)Купил boge automatic газ-масло, попутно поменял пыльники/отбойники и опорники. Не сказал бы что машинка стала мягкой... хотя я очень этого ждал ))Вот только очень смущает и волнует, что у меня задралась морда... Они еще разработаются и сядут ? Кто проходил данную процедуру - подскажите!!

Я менял, высота морды никак не изменилась. Да и вроде как логично - с чегобы амортизаторы будут влиять на высоту посадки? Они физически на это никак не способны. Только за счет пружин это возможно и.... если поставили амортизаторы левые у которых тарелка посадки пружины повыше приварена чем должна быть, тогда морда и будет задрана и никак на это уже не повлияешь.Либо посадка амортера в поворотном кулаке както отличается от оригинала и тарелка опоры пружины у вас сейчас выше чем была до этого.

недельку покатался и все опустилось )