Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Vladislavische]

 

Впаивание резистора под сидением не помогло - ошибка снова то появляется, то пропадает.

Попробуй лампочку от габаритов вместо резистора)

 

там явно гуляет контакт - загорается на кочках )

[ВLадимир]

Сегодня преобрел 

Lexia 3 (XS Evolution) Full Chip,  Чуть установил все на комп - так долго просто пипец

[Dimoss22]

Ага, и еще электросчетчик к лампочке прикрутите.

согласен. Нанимал резистора подобрали верно. Или так что Бог послал. 

[Димыч.]

Ну и каков номинал?

[ВLадимир]

Помогите с установкой лексии на комп
Так и должно быть как на фото или какая-то беда?

 

[Citrin]

2.2 Ома

[Citrin]

Так и должно быть как на фото или какая-то беда?

 

Это нормально при определенных условиях.

[AlexxSys]

Можете подсказать как построить графики в PP2000 и сохранить, нигде не могу найти нужные пункты ? Машина Peugeot 607 2.2 HDI.

Данные необходимо для VTS Agent, хочу туда импортировать для оценки и последующего разбора.

 

Для 607 в РР2000 никогда графиков и не было. Лексией через С5 пробуйте

Спасибо, через C5 (без R, первая по списку) получилось подключиться, правда вин пришлось вручную вбить, и только в 2м модулям был доступ - впрыск и коробка

Еще вопрос, а как считать все параметры для этой проги VTS Agent, через график можно только до 6-и параметров отслеживать ?

[Vanya5822]

Помогите решить проблему. Приобрел сканер + PP2000. У меня ноут w7(64). Я установил на другой диск XP. Запустил XP установил pp2000, активировал ее. Подключаю к своему пежо и прога делает глобальный тест,а после пишет что компьютер не отвечает. И все больше диагностику делать отказывается. Пробовал перезагружать комп но все равно. На следующей день тоже самое делает глобальный тест и все. А последний раз вообще сделал только половину теста и выдал что компьютер не отвечает. Что можно сделатьс этим? Заранее спасибо.

[palvasilich]

Здравствуйте, коллеги. Прошу подсказки, может кто сталкивался.

Автомобиль Fiat Ulysse (Peugeot 807, Citroen C8) 2006 год (послерестайл) 2.0 HDI 120 л.с. DW10UTED4. Не чиповался и никаких вмешательств в электрику не было (не устанавливалась сигналка и другие доп. устр.). Машина ездит и все функции работают.

DiagBox версии 7.57 подключается к авто, видит ВИН авто и читает его без проблем как 807 или С8.

Беспокоит одна неприятность, в журнале ошибок в BSI повторяется одна и та же ошибка - A9B8 - Коммутационный блок багажника: Ошибка реле функции Power Latch . Короткое замыкание на плюсе. Местный. Причем эта ошибка заполняет весь журнал (около 700 событий) за неделю пользования авто.

Также ошибка хоть и возникает с высокой периодичностью, при глобальном тесте ее не показывает в BSI. Скорее всего из-за того, что она быстро исчезает. Еще по журналу ошибок сделал вывод, что ошибка возникает когда авто стоит с выключенным зажиганием. Может ошибка связана с пробуждением из эконом режима при открытии багажника или дверей? У кого есть идеи, подскажите. И правильно ли Диагбокс расшифровывает ошибку, на 807 и С8 вроде нет коммутационного блока в багажнике.

 

Поиск в гугле и на форумах ничего не дал, на западных форумах некоторые сталкивались с этой ошибкой именно на 807, С8, Expert, Jumpy, но не могли устранить ее.

Что-то мне подсказывает, что нужно проверить жгут крышки в первую очередь, а затем отключить все девайсы в крышке и смотреть, постепенно подключая их обратно.

[Citrin]

Фаркоп есть?

[skeef]

Помогите решить проблему. Приобрел сканер + PP2000. У меня ноут w7(64). Я установил на другой диск XP. Запустил XP установил pp2000, активировал ее. Подключаю к своему пежо и прога делает глобальный тест,а после пишет что компьютер не отвечает. И все больше диагностику делать отказывается. Пробовал перезагружать комп но все равно. На следующей день тоже самое делает глобальный тест и все. А последний раз вообще сделал только половину теста и выдал что компьютер не отвечает. Что можно сделатьс этим? Заранее спасибо.

Попробовать diagbox. В pp2000  у меня тоже самое.

[Vanya5822]

Помогите решить проблему. Приобрел сканер + PP2000. У меня ноут w7(64). Я установил на другой диск XP. Запустил XP установил pp2000, активировал ее. Подключаю к своему пежо и прога делает глобальный тест,а после пишет что компьютер не отвечает. И все больше диагностику делать отказывается. Пробовал перезагружать комп но все равно. На следующей день тоже самое делает глобальный тест и все. А последний раз вообще сделал только половину теста и выдал что компьютер не отвечает. Что можно сделатьс этим? Заранее спасибо.

Попробовать diagbox. В pp2000 у меня тоже самое.

А что diagbox лучше?

[labodik]

Установка Diagbox 7.83 (2016) на русском

Здрасте уважаемые пыжеводы, ну и ситроеноводы заодно! Вот решил поделиться своим успешным опытом установки Diagbox 7.83 на русском языке! так как у меня на ноутбуке установлена Windows 7 x64, а Diagbox 7.83 полноценно работает на х32 (х86) битных системах , то я устанавил на виртуальную машину VMware Workstation 10.0.4 чистую Windows XP SP3.

Установил я именно VMware Workstation 10.0.4 так как на 12 версии чет у меня не получалось! А Diagbox 7.83 качаем PSA Diagbox V7.83 [2016] :: RuTracker.org

Итак: запускаем  VMware Workstation → Win XP → Смотрим панель команд → виртуальная машина → съемные устройства → сетевой адаптер  → настроить, отмечаем галочками: Подключить, Подключить при выкл. вирт. машины, Мост:…. и Репликация….., все больше ничего там не должно быть отмечено!!!

Отключаем интернет на основной винде и устанавливаем Diagbox 7.83 с перезагрузками виртуальной ХР после каждого обновления, по указанным всеми уважаемыми ранее правилам (читаем инструкцию!!!)!!!

Если что пароли на обновления:

для свежих обновлений пароль: Maitresox01

для старых обновлений пароль: scary01

Когда все установили, от сюда C:\APP\PPM пробуем запускать PPM.exe если на русском то все гуд, но скорее всего на французском или английском или еще на каком, тогда делаем так: открываем LANGUE.INI и ищем в низу такую строчку BackUpThesau=\app\ppm\dico\themesfr.dbz и исправляем fr на RU – сохраняем закрываем и запускаем опять PPM.exe, смотрим может русский появился, если нет, то идем C:\APP\OUTILREP\EXE и ищем файл DICO.TXT открываем и исправляем fr на ru, сохраняем и в свойствах этого файла смотрим что бы НЕ стояла галочка только чтение, если стоит - снимаем, пробуем запускать, у меня заработало все на русском, думаю и у вас все будет!!!Пробуем перезагрузить виртуальную XP и запускаем PPM.exe, проверяем!!!

Что касаемо LEXIA, то тут так же все просто!!!

Идем сюда C:\APP\LEXIA\EXE пробуем запускать winlex.exe если на русском то все гуд, но скорее всего на французском или английском или еще на каком, тогда делаем так: там же (C:\APP\LEXIA\EXE ) открываем файл LANGUE.INI и ищем внизу такую строчку BackUpThesau=fr и исправляем fr на ru – сохраняем закрываем и запускаем winlex.exe проверяем язык, скорее всего НЕ русский, но мало ли… 

Далее там же (C:\APP\LEXIA\EXE ) ищем файл DICO.TXT открываем и исправляем fr на ru, сохраняем и в свойствах этого файла смотрим что бы СТОЯЛА галочка только чтение, если не стоит - ставим, пробуем запускать winlex.exe, у меня так же заработало все на русском, думаю и у вас все будет!!! Перезагружаем виртуальную XP и запускаем winlex.exe, проверяем на работоспособность!!!

Diagbox исправляем по пути  C:\AWRoot\dtrd\trans открываем файл Language.ini   исправляем Current=en_GB  на Current=RU_ru и все на русском!!!!

Если чет не получилось пишите или сами экспериментируйте!!!Всем удачи в нашем нелегком деле!!!)))    

[Bulgar]

Фаркоп есть?

Фаркопа нет и с завода тоже не стоял. Лексия говорит, что сервисный модуль прицепа есть в наличии, но не используется. Искал в машине этот блок за обшивками задней части салона и не нашел. Мне кажется или этот блок может быть интегрирован в BSI и BSM и не стоять отдельно? Провода для фаркопа тоже не нашел, так выследил бы по ним, откуда ноги растут.

 

Что-то мне подсказывает, что нужно проверить жгут крышки в первую очередь, а затем отключить все девайсы в крышке и смотреть, постепенно подключая их обратно.

 

 

Имеете ввиду жгут крышки (дверцы) багажника? Как вариант можно попробовать.

 

 

Кстати заметил еще одну закономерность по появлению ошибок U1118, U2001, P1693 (Ошибки связанные с нарушение связи по CAN между блоками двигателя и БСИ). На форумах многие заморачивались по поводу этих страшных ошибок, вплоть до продажи машины.

Возникают они если выключить зажигание в момент когда сканер читает параметры моторника. А также на одном из иностранных форумов нашел инфу, что эти ошибки у некоторых возникали при подключении не оригинального сканера.

[ВLадимир]

Подскажите пожалуйста что нибудь по ошибкам))
На фото №01 все в порядки?присутствует угар из выхлопной если понюхать (режет глаза)-раньше такого не было

 

[fst2003]

Здравствуйте! Специально зарегился на Вашем форуме в надежде на помощь, т.к. в нашем регионе (Караганда, Казахстан) таких авто очень мало, а спецов по ним ещё меньше. Авто Пежо 206, 2000 года, двигатель по паспорту 1.1, VIN VF32AHFZE40823750, ЭБУ ММ IAW 1AP.80. Внезапно перестал заводиться. Первый раз диагностировал Автокомом, программой WoW, результаты:

Главное здесь то, что ЭБУ поначалу откликался. Предположив, что потеряна синхронизация между ЭБУ и BSI, сначала узнали через официалов свой PIN через VIN. В программе WoW была заявлена возможность программирования ключа с помощью PIN кода. Попробовал, программа написала, что всё ОК, но ничего не изменилось.

После меня ещё один человек пытался прочитать авто Лаунчем, но не смог подключиться к ЭБУ и "приговорил" его под замену. Хозяин авто согласился и заказал "новый" ЭБУ. Но ни новый, ни старый ЭБУ больше не выходят на связь. Питание проверяли, всё есть.

Если предположить, что я угробил ЭБУ чужой косячной программой, тогда почему новый блок тоже молчит? На другом профильном форуме мне в один голос твердили - бери Лексию, иначе это гадание на кофейной гуще. Сегодня подключался к авто через РР2000, но и там всё то же - видит только BSI и подушки.

Подскажите, куда копать, с чего начать? Ещё раз перепроверить питание и вообще весь кабель к ЭБУ?

[Citrin]

Проводку проверять. Обычный косяк в 206. 

[fst2003]

Проводку проверять. Обычный косяк в 206. 

Питание + на месте проверяли, есть. Кроме того, попробовал проверить ЭБУ "на столе", подавая + на пины 13-27-35-48 и массу на пины 36 и 54. На контакт 31 подключил пин 7 сканера. Ответа нет:

 

 

Смущает то, что авто стояло на месте, никто не ковырялся, а именно после попыток программирования ЭБУ перестал откликаться. Не могло оно  заблокироваться после некорректного программинга? Вдобавок у него непонятки с родной сигналкой. Постоянно глючит, приходится перегружаться - закрывать и открывать. И ещё, тыкните меня кто-нибудь, где расписана процедура привязки ЭБУ к BSI с вводом PIN кода через РР2000.

[ВLадимир]

Разобрался с ошибкой  вентилятора охлаждения. Был перебит провод возле соединения рядом с аккумулятором.
Подскажите как проверить дозирующий кислородный датчик (ошибок нет) но выхлоп очень режет глаза (сильный угар)
Ошибка P0139- есть мысли

 

[Citrin]

 

Проводку проверять. Обычный косяк в 206. 

Питание + на месте проверяли, есть. Кроме того, попробовал проверить ЭБУ "на столе", подавая + на пины 13-27-35-48 и массу на пины 36 и 54. На контакт 31 подключил пин 7 сканера. Ответа нет:

 

 

Смущает то, что авто стояло на месте, никто не ковырялся, а именно после попыток программирования ЭБУ перестал откликаться. Не могло оно  заблокироваться после некорректного программинга? Вдобавок у него непонятки с родной сигналкой. Постоянно глючит, приходится перегружаться - закрывать и открывать. И ещё, тыкните меня кто-нибудь, где расписана процедура привязки ЭБУ к BSI с вводом PIN кода через РР2000.

 

Откуда вы взяли информацию о подключении питания к блоку?

13-27-48 вообще не в ту степь.

Зачем тыкать плюсы туда куда не надо??  

[fst2003]

Откуда вы взяли информацию о подключении питания к блоку?

13-27-48 вообще не в ту степь.

Схема из Autodata, сверял со схемами из Толеранс дата, всё одинаково. 13 пин запитывается напрямую от двойного реле, пины 27 и 48 получают + после включения зажигания.

Из Толеранс:

[Citrin]

А сейчас смотрим сюда

[fst2003]

Очень извиняюсь, может я чего на понимаю, но по Вашей схеме из РР2000 я вижу ровно то же самое: 27 и 48 пины ЭБУ идут на пины 4 и 22 блока BSI, и после включения зажигания там должен быть +; и пин 13 с ЭБУ идёт на тот же пин 21 блока BSI  и куда-то выше, скорее всего на шину 15. В чём разница между схемами?

[Citrin]

БСИ не управляет работой моторника.

[fst2003]

БСИ не управляет работой моторника.

Разве иммо зашит не в БСИ? Вы писали, что надо проверять проводку. Значит, по логике, если все + и массы приходят на исправный ЭБУ он должен обязательно откликаться, даже без БСИ?

[Citrin]

Должен.

[патроль]

Очень извиняюсь, может я чего на понимаю, но по Вашей схеме из РР2000 я вижу ровно то же самое: 27 и 48 пины ЭБУ идут на пины 4 и 22 блока BSI, и после включения зажигания там должен быть +; и пин 13 с ЭБУ идёт на тот же пин 21 блока BSI  и куда-то выше, скорее всего на шину 15. В чём разница между схемами?

Никакой. А логика чтения возможно различна.

[Димыч.]

Перенёс по ЭВК в соответствующую тему http://peugeot-club.by/board/topic/13917-307-elektromagnitnye-klapany-upravleniia/page-6#entry699464

[labodik]

Люди добрые посоветуйте куда смотреть?сегодня подключил diagbox к 407-му 2005 1,6 hdi пыжику , кроме abs, и ничего не увидел, даже эбу!!! - куда капнуть? 406, 607, С5 и еще чето-все подключалось и моя 406-я без вопросов!!!лексия рабочая 101%!!интересно, что автоком подключается к 407!!!тыкните пожалуйста куда посмотреть или подскажите что-нибудь!!!