Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[pirelli88]

напишите пожлуйста лгоритм замены корпуса термостата....

[biost]

напишите пожлуйста лгоритм замены корпуса термостата....

 

Он насколько я знаю, над теплообменником стоит. Думаю, что его несложно снять, т.к. доступ сверху в нему. Три трубки на него вроде бы идет. Они могут течь, либо он по корпусу.

[Entiti]

напишите пожлуйста лгоритм замены корпуса термостата....

Заезжаешь на СТО просишь поменять, сиотришь на лицо работника при открытии капота, если в удивлении едешь дальше. 

[T_Sergey]

напишите пожлуйста алгоритм замены корпуса термостата....

Ничего сложного там нет. Ты парень сообразительный, шкив генератора заменил и написал как.

Если не вытек весь антифриз - сливаешь его (пробка снизу радиатора). Обеспечиваешь доступ к корпусу термостата и меняешь его. Собираешь в обратной последовательности.

В Service Box даже нет инструкции по его замене.

Удачи.

Изменено 12 июля, 2014 пользователем T_Sergey

[pirelli88]

Вообщем всем огромное спасибо... сам влез и вскоре отпишусь и сфоткаю... у меня именно трубка от термостата лопнула... т.е корпус термостата зря покупал надо иеперь подводной патрубок... на тему сервиса в моем городе пежоцентра нет... да и вгороде всего 2 пыжа с 2.7 и те обе у меня))) снять поставить реальео за 40минут по чистому не переодеваЯсь)

Изменено 12 июля, 2014 пользователем pirelli88

[biost]

Вообщем всем огромное спасибо... сам влез и вскоре отпишусь и сфоткаю... у меня именно трубка от термостата лопнула... т.е корпус термостата зря покупал надо иеперь подводной патрубок... на тему сервиса в моем городе пежоцентра нет... да и вгороде всего 2 пыжа с 2.7 и те обе у меня))) снять поставить реальео за 40минут по чистому не переодеваЯсь)

 

У меня тоже первый раз трубка лопнула...а второй раз он по корпусу потек.

[MEXXX]

а что за трубка?можно с servicebox чтобы визуально представлять

[pirelli88]

судя по тому что у меня.. то помимо корпус термостата есть еще эти 3 места слабые...

в моем случае угол под номером 2... имеет микротрещину во всю длинну

[biost]

судя по тому что у меня.. то помимо корпус термостата есть еще эти 3 места слабые...

в моем случае угол под номером 2... имеет микротрещину во всю длинну

 

У меня тоже №2 тек.

[MEXXX]

а номер какой его ?

[Bist]

Я в свое время все эти три позиции тоже менял, еще №21 на схеме. Система охлаждения по-моему самое слабое место этого авто.

[pirelli88]

вообщем поставил я рулевую рейку обычную не регулируемую от дорестайла. подошло все идеально. замена заняла  около 3 часов неспешной работы. 

[MEXXX]

оно то станет без проблем, вопрос в рулевом усилии в спорт-режиме, вот и вся разница. Просто теперь осталось заменить мартеры на обычные, и у тебя машина без спорт режима подвески и рулевого режима..хотя лично для меня в нем наиболее нравился именно "отзывчивый" руль

Изменено 12 августа, 2014 пользователем MEXXX

[T_Sergey]

Стоял на светофоре. На приборной панели загорелась "маслёнка" (низкий уровень масла), через секунд 10 - красная надпись Stop. Двигатель заглох. Долил масло, по щупу до нужного уровня. Поворачиваю ключ, а стартер вращается так, как при "севшем" аккумуляторе. Не заводится!!!

Ещё две попытки - бесполезно. Стартер стал крутить ещё меньше.

В этот день я проехал по трассе 570 км. Признаков разрядки аккумулятора не было, как и того, что аккумулятор не разяжается.

Вызвал эвакуатор. Поставил аккумулятор на зарядку. Пришел через 12 часов, аккумулятор заряжен (по индикации зарядного).

Завожу - результат точно такой. Продиагностировал РР2000. Никаких ошибок не выявил, при заглушенном двигателе.

Вопрос: что может быть? У кого какие мысли? Или так ведут современные аккумуляторы?

Стоит аккумулятор BOSH S6 008 60 Ah, техногогия AGM (необслуживаемый) 3 года. Двигатель 2.7 HDI

Изменено 31 августа, 2014 пользователем T_Sergey

[Joker.]

индикатор дасленки это не низкий уровень, а давление...

[palvasilich]

Было когда маслонасос помер. Как вариант диагностики предложу: вместо датчика давления вкрутить манометр и помаслать стартером. Давление должно появиться. Если давления нет, маслонасос под замену и смотреть, чтобы не было проворота вкладышей.

И именно не хотела заводиться. Прикурка и замена аккума тут не помогают. Есть подозрение, что добро на запуск мозги дают после появления давления масла.

[T_Sergey]

Было когда маслонасос помер. Как вариант диагностики предложу: вместо датчика давления вкрутить манометр и помаслать стартером. Давление должно появиться. Если давления нет, маслонасос под замену и смотреть, чтобы не было проворота вкладышей.

И именно не хотела заводиться. Прикурка и замена аккума тут не помогают. Есть подозрение, что добро на запуск мозги дают после появления давления масла.

Поэтому и не хочет раскручивать стартером?

Еще добавлю: при диагностике появилась ошибка: параметры запуска неверные или отсутствуют. Номер не помню, записал лежит в авто. У меня тоже есть подозрение, что-то не хватает для запуска.

[palvasilich]

Смотри давление масла в первую очередь. Я со своим мотором доэкспериментировался тогда и получил проворот вкладыша, хорошо, что шатунного, а не коренного. По итогу снятие и разбор всего мотора. И понеслась: кольца все, вкладыши, полировка шеек колена, и т.д. и т.п. итого вышло не дешево.

[T_Sergey]

Смотри давление масла в первую очередь. Я со своим мотором доэкспериментировался тогда и получил проворот вкладыша, хорошо, что шатунного, а не коренного. По итогу снятие и разбор всего мотора. И понеслась: кольца все, вкладыши, полировка шеек колена, и т.д. и т.п. итого вышло не дешево.

Спасибо за ответ. Как я понимаю - нужно устранять причину, а не пытаться завести.

[palvasilich]

Да, именно так. По поводу маслонасоса: можно рассматривать и вариант нового и вариант бу.

НО! При варианте бу договариваться с продавцом о том, что насос будет вскрываться, т.к. неизвестно есть ли там выработка внутри и в каком состоянии шестерни насоса (я видел лопнувшие), ну и мусор/грязь там может быть.

[T_Sergey]

Да, именно так. По поводу маслонасоса: можно рассматривать и вариант нового и вариант бу.

НО! При варианте бу договариваться с продавцом о том, что насос будет вскрываться, т.к. неизвестно есть ли там выработка внутри и в каком состоянии шестерни насоса (я видел лопнувшие), ну и мусор/грязь там может быть.

Спасибо. Я обычно ставлю только новое.

Посмотрел инструкцию по замене масляного насоса и испугался. Там действительно так много разбирать нужно? Или написано много лишнего?

Все эти операции вы проделывали сами?

Изменено 29 августа, 2014 пользователем T_Sergey

[palvasilich]

Да, все как написано. Могу порекомендовать кто возьмется, если сам не хочешь делать.

[MEXXX]

у меня периодически выскакивает ошибка низкого уровня масла, при этом сам уровень масла в норме. Но пару раз на всякий случай доливал. При этом ошибка пропадает надолго (месяцев на 8-10). Но я грешу на датчик масла, его насколько  знаю, надо системно чистить от загрязнений.

Изменено 30 августа, 2014 пользователем MEXXX

[Hottab]

Насос ставить новый. Он уже модифицированый идет. У старых косяки вот они и летят. Такие симптомы уже встречаю на третьей машине. У двух предыдущих полный поддон стружки. Как не печально, но замена двигателя. Один пытался откапиталить, безполезно, нет ремонтных комплектующих

[MEXXX]

это кому пост?

[palvasilich]

Капиталить, это если уже вертануло корни, а по шатунным можно делать. Нет ничего невозможного

[Dzmitry]

Добрый день. Может кто-то недавно менял радиатор и остался старый? Интересует заглушка для места, отмеченного на картинке. Вроде пластмассовая под отвертку. Спасибо.

[MEXXX]

Привет

Сейчас как раз занимался запаиванием радиатора, может тоже запаять?врядли так найдешь ...

[Bist]

Ей как правило уже пиз..ц и посадочному месту тоже, я в свое время туда болт загнал на гермете, при последующих заливках антифриза не выкручивал, проблем с развоздушкой не было.

[Dzmitry]

 

Привет

Сейчас как раз занимался запаиванием радиатора, может тоже запаять?врядли так найдешь ...

Ей как правило уже пиз..ц и посадочному месту тоже, я в свое время туда болт загнал на гермете, при последующих заливках антифриза не выкручивал, проблем с развоздушкой не было.

Судя по всему, что-то такое и придется сделать...