Лидеры

давно не давал минусеру работу.лови новое флудильное сообщение. уже соскучился по вниманию

судя по оценке поста клубни не хотят отмечать ничего

я переживаю?????))))))неееее...я только вижу желание))))а так то я отпраздную ништяк.хорошо,что есть нормальные друзья...не то,что "одноклубники")))))хотя какой у нас нафиг клуб???название...я поменяю свое мнение тогда,когда на встречах увижу минимум машин десять.праздники когда праздновать будут...а так это шняга...надеюсь хоть за это сообщение увижу минимум 10 минусов с подписью от пинских клубней.хоть буду знать,кто читает.одноклубники,давай поддержим минусера.хочу репутацию -500.помогите.а то я попросил помочь,мне отказали.надеюсь клубни помогут)))))

Доброго времени суток!!! Буду рад принятию в Пежо - сообщество!

я раньше по нашим дорогам ездил в гомель и тоже все было ништяк,а ща капец.пока в сторону гомеля ехать желания никакого)))

Подвеска стоит хороших денег если что, это если ее правильно обслуживать оригинальными запчастями а не говнозаменителями по писят бакцав за амортизатор, которые придется менять каждые 20 тыщ км )))) Так что если на машине нужно много ездить хорошенько диагностируйте состояние подвески. Не думаю что отиличий много по деньгам с рестайловым 607 но порядок цен таков: передние амортеры + опорные подшипники + подушки амортеров = 400 енотов, все колодки тормнозные и диски еще 400, както так на сифтрансе покупаете? ставите там же? перед диски тормозные ремса 73$ колодки текстар или ремса 31$ = 104$ зад диски тормозные ate 33; zimmermann 34; sbs 31; delphi 64; lpr 34; fennox 25 колодки текстар 20$ или ремса 17$ колодки ручника текстар 29$ ремса 21$ = 106$ тросы ручника передний 12 задние 7$ и 7$ = 26$ итого новая тормозная система по расходникам 236$ и это действительно хорошие запчасти, где тут 400? подвеска 1) стойки стабилизатора перед/зад лемфёрдер меняются раз в год или 20-30,000км - перед Lemforder 20,99 TRW 19,52 - зад TRW 16,63 2) рулевые тяги лемфёрдер менял 40,000 всё хорошо Lemforder 29,61 3) шаровые лемфёрдер менял 40,000 всё хорошо Lemforder 14,4 TRW 14,27 4)наконечники рулевые лемфёрдер менял 40,000 всё хорошо LEmforder 15,53 = 194$ амортизаторы передние лично я менял 40,000 назад ездят до сих пор GABRIEL правый ОЕ №: 5202AF, 5202AN, 5202JJ, 5202QQ Левый ОЕ №: 5202AE, 5202AL, 5202JH, 5202QP 51$ штука = 102$ задние амортизаторы каяба 80$ пара + комплект сайлентблоков весь 110$ опорные подшипники скф 30$ пара итого 510$ - новая подвеска. расчёт сделан на совсем ушатаный экземпляр, сюда же можно включить набор грм 67$ раз в замена раз в 80,000, набор шкива с роликами и ремнём 151$ менял 65,000 назад, позавчера снова поменял , подушки двигателя. и это всё расходники. много кто из вас менял амортизаторы, сайлентблоки? ничего дорогого тут нет, и каждый с эти столкнётся. пы.сы. понятие много ездить относительное, можно и за 10,000 по говно дорогам ушатать новую машину.

Коля ну ты же счастливчег-пофигист, тебе ли переживать?

Лёха, ну, вы и попали...Думаю, она сама найдёт....учителей...Если вы её никуда не пристроите, а то без толку бренчание...(как в анекдоте: "на ДР я подарил соседу барабан...")

Конечно, не факт, но....Где-то месяц назад была похожая ситуация : утром релюха на поворотники стала щёлкать в 2 раза быстрее, все лампочки работали, а вечером началась "светомузыка" . Окончательно окислилась клемма массы заднего фонаря....

Как-то так:

И это уменьшит мой подоходный? Грустно от того что платят многим людям меньше чем забирают в налоги. А чтоб попасть туда где больше учится как раз не надо (ну может тока на агронома если) - я имею ввиду конечно бюджет.уж не знаю сколько нужно зарабатывать чтобы подоходный был больше зарплаты другого человека. 3 штуки баксов? но тогда жена действительно мало зарабатывает... а зачем она при такой зарплате работает? для РБ на семью это шикарная сумма.у меня сейчас подоходного налога нет, и у жены тоже нет.

тебе надо COM2000

я всегда таким включаю дальний, если что-то им не видно - я подсвечу.

даю фото.

итого ушатаный в говно экземпляр можно поднять по подвеске с тормозами и расходниками под капотом за 1000$ + работа + жидкости + что там с движком + резина. я купил машину с пробегом 215,000 на той неделе менял диски пробег 285,000, итог на передних дисках проехал 70,000, до меня они ездили неизвестно сколько. остаток на них был 25мм, минимально допустимый 24. новые ремса идут 26мм, так вчера я их ещё и продал за 30ку.

"Открытие сезона" локального масштаба с шашлыками, как чуть потеплеет.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Y4LOqefbkhk

Папиццот. Предположим человек 40 лет жизни получает папиццот. Поковырял циферки. Если из 36%, которые сейчас из зарплаты отдаются в пенсионный фонд и фонд соцстрахования, 18% отдавать работнику на руки и класть на обычный счет под 6% годовых в валюте то: Объем накоплений к 60 годам будет 180к зеленых и ежемесячные выплаты одних процентов будут - 900 долларов. Если отдавать все 36%, то 360к и 1700. Такой вот государственный развод на деньги получается.

я бы посоветовал обратиться к клюбным спецам (Hottab, Citrin, Daiver, Foblas...в услугах они все есть) на предмет осмотра + постановка диагноза. Услуга платная, но расскажут если не все, то много про данный конкретный экземпляр. Насколько я слышал, некоторые могут с тобой подъехать к конкретному экземпляру и посмотреть. Отдаш денег за диагностику, зато не будеш гадать на кофейной гуще. а вообще (мое мнение) - маленькая цена для автоса в такой комплектации, скорее всего есть болячки - вопрос нсколько они глубоко спрятаны (оцениваю, если бы выставил свою не продажу)

Конечно за 8900 с торгом либо обменом будут нюансы и свои подводные камни. Как в принципе и за 10 и за 15 косых. По кузову наверное сам посмотришь, если глаза на месте ( зазоры, стыки, двери пооткрывай, должны открываться и закрываться легко, с небольшим усилием). По двигателю: работать должен тихо, мягко. Расходниками являются шкив коленвала и опоры двигателя. Посмотри вибрацию на педали, руль, селектор КПП. Подвеска довольно таки крепкая, задняя многорычажка весьма износоустойчива. Слабое место – стойки стабилизатора поперечной устойчивости. Пробег скорее всего смотан тысяч на 30-50 минимум, смотри по состоянию салона, таже кожа на сидухах, оплетка баранки. Если коробка автомат, ей особое внимание ввиду возраста авто (толчки, гул и трудности при переключении режимов и при езде, быстрота отзыва). Главный бич 607 это электроника. Вот она будет донимать частыми, но как правило мелкими сбоями и косяками, но возможны и серьезные траблы, сказывающиеся на нормальном функционировании агрегата. Куча разных датчиков, контроллеров и пр. хрени не только облегчают процесс эксплуатации машины, но и изрядно донимают, когда все это хозяйство отказывается исправно работать. Тут только грамотная и полная диагностика, она расскажет все о машине, в частности по ее электротехнической части. 1. По сажевику. Не парься, все к этому рано или поздно приходят. Главное, чтобы это было сделано прямыми руками и адекватными мозгами (опять же диагностика покажет наверняка). 2. Заглушен ЕГР. Ну и хорошо, едет лучше, жрет трохи меньше, ошибками не донимает. 3. Регулятор давления частая проблема. Каким нестандартным образом она решена у продавца непонятно. Обычно ставится новый регулятор хорошего качества и проблема решается (хотя бывают и исключения).

После 406-й 96 года с двигателем XU осенью взял 406-й 01г. с двигателем EW. Всегда пропускал эту тему думая это не про меня, пока с наступлениями первых морозов не выгнало масло. И понеслось клаву в руки, нос в монитор. В итоге: 1. Трубки отвода пластиковые заменил шлангами из бензомаслостойкой резины 2. Одел на них утеплитель для сантехнических труб (утеплитель садится диаметр на диаметр как нужно быть) 3. На двигатель вырезал лист (теплоизоляция с фальгой для утепления отопительных труб) таким образом чтобы он еще проходил между двигателем и радиатором закрывая дросельный узел от набегающего холодного воздуха 4. Закрыл нижнюю радиаторную фальшрешетку. 5. Утром прогреваю пока стрелка не выйдет за синий сектор. 6. Вместо масла, ESSO ULTRA 10w40 которое лежало на асфальте залил TOTAL 9000 5w40 7. При морозах ниже -15 периодически (1 раз в три дня) отсоединял трубку от дросельного узла и крышки и продувал ртом, (вытекал чистый конденсат без примесей масла). Может этот пункт и лишний. На протяжении всей зимы без сюрпризов. Режим поездок был как по городу на короткие дистанции, так и на дальние поездки в мороз.

Не "убивается" это когда заглушенную машину сзади толкают. Двигатель "убивается" всегда, только каждый его по своему "убивает". Ездите как вам нравится, и вовремя делайте ТО, лейте 95 бензин, покупайте хорошие жидкости и расходники, и будет вам счастье. ИМХО.

От лица девченок клуба - СПАСИБО)))))

Всем привет!!!!! Принимайте в свою дружную компанию!!! Купил машину босяка - Пежо 206.

Вот и кончились букеты,смс,понты,конфеты! Обошлось всё без инфаркта,,, МУЖИКИ С 10 МАРТА!!!

расти большой, слушайся маму!)

С Днюхой, Танюша!!!

ну то и ладно.надо свое че мутить))))а то этот год совсем ничего не мутим.ни 23,ни 8 марта не отметили.

Танюша,с днем рождения.всего-всего и побольше.

ооо...... оказывается праздники продолжаются. Тогда Татьяна прими и от меня поздравления, пусть у тебя все сбывается о чем мечтается, с днем рождения!

И от меня поздравления, всего наилучшего, здоровья и удачи во всем.

Танечка Плутарх, с днюхой тебя, побольше позитива, настроения и здоровья!

C днюхой Танчик! Всего и побольше!

И от меня всего много,много,много.Всех благ.

Ребята я тоже подтянусь! Так сказать и частица Брестской ветки вас посетит!

гыыыы...бэхи мабыць не заводятся при температуре нижэй 0))))

мои дорогие прЫнцы!!! Як добра, шо вы у меня есть !!!!

На всех Пежо и Ситроен минимальный литраж настроен практически одинаково. Цифра эта лежит в диапазоне от 6 до 8 литров.

всем привет!!!поездка по трассе М10 вылилась заменой заднего подшипника.цена вопроса чуток больше 500 тыщщщ)))оказывается в пинске если сравнить с трассой дороги очень хорошие)))

Работоспособность клаксона можно проверить так: центральный замок закрыть с ключа и нажать после этого на закрытие замков ещё раз. Если слышен звук клаксона, значит проблема в проводке или, как было у меня, в рулевых контактах.

Смотрю у всех такая тема есть,а мы чет не смотрим на своих...Давайте писать тут кто попался на глаза. Особенно пписать про тех,кто нарушает ПДД

Ой чувствую не фуршет, гэто называется.

оооо...вот это я понимаю))))и тех паспорт уже сделали на такой номер?)))

Дорогие мои прЫнцы!!!! Со всей ответственностью королевишны заявляю - вы самые лучшие одноклубники и я очень рада что вы у меня есть!!!! Мне хочется в стихах сегодня этих Сказать Вам добрых слов, друзья мои !!! О том, что лучше Вас на целом свете, Парней я не встечала, пыже - рыцари, мои! За то сказать хочу вам благодарность, Что нет верней Вас, и надежней нет! Хочу, чтоб чувство крепкой дружбы клубной Росло, приумножалася на век! Я тронута и счастлива ребята, признаюсь честно, тронута до слёз! Представить невозможно, что когда-то, совсем не знала сайта - пыжо клуба, ёпс...! Спасибо Вам! По жизни Вы-примеры Таких как Вы - одни на миллион Теперь известно всем -Peugeot Baranovichi -сила От пыже -леди всем респект, ну и - поклон !!! Пускай судьба к нам будет благосклонна Пускай ведет,где нет дорог плохих.... И благодарность вам моя бездонна Примите в дар от всего сердца этот стих!!!! (P.S. небольшой экспромт - СПАСИБО ГРОМАДНЕЙШЕЕ ЗА СЮРПРИЗ!!!!! неожиданно и о-о-о-о-чень приятно!!!) Ну и естественно - не забываем о пятничной клубной встрече на "конспиративной базе Плутарх" - хотела вам сюрприз пятничный устроить - таки опередили меня!!!!

я тоже хотел ехать по М1.но лишние почти 300 км.и ямы от минска до гомеля тоже такие как и на М10.вот и смысл лупить 300 км лишних?хотя и М1 вся в ямах.ездил недавно,знаю

с мобилы не видно ссылки...пока не нажмешь на слово.на каждое слово не жму.поэтому мот че и пропускаю...

намечается 8 билетов на концерт духовой музыки.желающие сходить в субботу есть?завтра крайник срок.решайте быстрее.

оооо...верняк.значит встаем и по коробке)))))