Лидеры

Последние дни отпуска решили провести на Двине. Реку, на которую собирались съездить уже пару лет, но не срасталось. За неделю определился состав. И он получился расширенный)). 3 машины – 8 человек. В пятницу 2 авто стартуем. Витя решил в субботу обозом приехать. Минск проводил нас хорошим ливнем. После Плещениц погода резко улучшилась, настроение тоже, хотя меня не отпускало предчувствие беды. Загнав интуицию поглубже, сворачиваем в знакомое место проверить грибы. На песке почувствовал, что авто не тянет. Осмотр подкапотного пространства не обрадовал. Выгнало масло из АКПП. Предчувствие не обмануло, ситуация не приятная, мягко говоря. От Минска уже далеко, до Двины еще порядком. Отправив Алину за грибами, подручными средствами устранили течь. Хорошо, что Витя в Минске еще. Позвонил, попросил о помощи, объяснил что купить. Краткая пробежка по лесу принесла уйму грибов, поехали дальше. В Лепеле остановились поискать подходящее масло – та еще задачка. Объехали все магазины, но в конце-концов нашли. После доливки авто перестало хромать и до места назначения мы доскакали в хорошем темпе. Естественно, планируемая точка была уже занята и, судя по раскинутым шатрам и напиленным дровам, хорошо обжита. Окрестные поляны по разным критериям не совсем подходили для нашей большой компании, решили съездить глянуть противоположный берег. Не понравилось еще больше. В темноте вернулись, заняли самую большую поляну и спать. Сил пожарить шашлыки уже не было. В 5 утра подъем. С высокого берега прикинул места облова, замешался прикормом и пошел пробовать. Час упора в русловую бровку на яме рыбы не принес, зато забрал пару оснасток. Переместился в точку, где по моим предположениям травянистый прогон заканчивается выходом на глубину. Первый заброс закачивается мощной поклевкой. Приятные секунды борьбы и в прозрачной воде виден знакомый силуэт. Голавлик. Не большой, но вполне зачетный. Через 30 минут аналогичная поклевка, но не засекся. А потом тишина… Игорь тем временем накачал лодку, поплыли смотреть, что под водой делается. А там пусто и грустно. Локализации рыбы нету, на три км трех рыб и увидели. Зато нашел место для ловли поперспективней, естественно на другом берегу.))) Позвонил Витя, обрадовал скорым приездом. Поэтому на новую точку я решил перебираться с утра. День в общении и лагерных хлопотах прошел не заметно. Вечернего клева не случилось, пару мелких плотвиц. Утреннего голавля решили отпустить. На уху мало, чего такого красавца просто так жизни лишать. Естественно, попросил его позвать родителей. ))) Пока мы готовили шашлык и остальные компоненты вечернего банкета, товарищ вернулся с троллинга без рыбы, но полный впечатлений от борьбы с сомом десяткой, который не захотел ехать в лодке и ушел из нее в родную стихию без спроса.)) Ужин прошел в обсуждении борьбы с такими трофеями. Было весело)) Ранее утро красиво показало реку. Даже без рыбы, просто за таким пейзажем, сюда хочется приезжать. Меня десантировали в примеченное накануне место. Стоя в тени отвесного берега, я очень жалел, что не взял свитер. Пришлось греться, активно махая фидером. За 3 часа ни поклевки. Но это было ожидаемо, в общем-то. Крупная рыба спит долго)) К 8 часам я задубел окончательно. Полез на отвесный берег на встречу к солнцу, что бы отогреться. Минут 30 бродил по опушке согреваясь и собирая маслята. По возвращении обнаружил отсутствующий поводок. Очень простая информация для размышления. Голавлевая река, оторванный начисто поводок. Кто клевал угадать не сложно. Заодно и тактика ловли сразу определилась. Кладу в раскормленное место кормушку набитую так, что бы вымывалась минут 20-25. Отхожу от фидера метров на 15. И притворяюсь дохлым.)) Через 20 минут фидер начинает трясти. Бросок, тяжесть на том конце, вываживание. Голавль приятного размера. Берег позволяет взять его без подсака. Так и делаю, растягивая удовольствие от вываживания и давая рыбе шанс. Взял. Уверенный килограмм. Перевязываю поводок, следующий заброс. Тактика та же. Правда, от фидера не отходил, дреманул, прижав его ногой. Стрался не храпеть))). Проснулся от толчка в ногу минут через 30. Подсечка и сразу понял, что на том конце противник посерьезней. Благо на тот момент рельеф дна был хорошо изучен и удавалось легким форсированием протаскивать рыбу над местами, где можно зацепиться. Настоящий бой она мне дала под ногами. С фрикционом, неожиданными рывками, с подводом в самый берег и резким спринтом назад на глубину. По эмоциям – лучшая рыба этого сезона. Просто сказка. Около 8 минут прошло, прежде чем удалось ее утомить и взять в руку. И крайне приятно было услышать «Вот это голавль!» из лодки спиннингистов, наблюдавших в отдалении за вываживанием. ))) Своей борьбой мы, видимо, разогнали всех голавлей в округе. Поклевок больше не было. Обзвонив коллег, решил рыбу забрать. Рыбалка ни у кого не склеилась, придется кушать голавлей, как ни грустно. К 12 вернулся на базу. Позавтракав, пошли искать грибы. Нашли. И грибы, и бруснику, и чернику, и малину… Хорошее место. На вечернюю рыбалку не выбрался. Так, побросал не отходя далеко от базы. Не хотелось перебивать утренние эмоции)) Ужин удался. Жареные грибы, картошка, копченая рыба, старенький коньяк. Отличное сочетание. С утра десант на ту же точку. Тактика та же. Пару часов интенсивного раскармливания точки, а потом выжидание поклевки. Но на этот раз не сработало. Мелочь плотвично-голавлевая клевала исправно, а трофеев не было. Визуально голавль обозначал себя в другой точке, был активен и вышел из травы. Ну а добросить туда кормушку возможности не было, т.к. дальнобойный хэвик остался на базе. В общем, река дала определенный голавлиный урок - день на день не приходится. Это ж не статичный лещ. База встретила меня запахом ухи, сваренной из заваленной накануне Игорем щуки. Вкусно…Счастье и полная гармония. Так бы и провел день в гамаке и созерцании пейзажа, если бы не нужда чинить авто и выбираться уже домой. 4 дня на реке пролетели как один длинный… P.S. Спасибо всем участникам мероприятия. Отдельное спасибо Вите Примусу за помощь в приобретении набора для ремонта. Если б не он – мой отпуск никогда бы не закончился)).

Хай егдит и не ламаецца

от пинской братвы всех барановичьских имениников с ДНЁМ ВАРЕНЬЯ

отдыхаю в в заозерном возле Евпатория, погода каждый день за 30 градусов, море теплое несчитая прошедших пару дней после шторма, жилье 150гривен 2-х местная комната(19уе ) душ общий, 2 туалета общих, хозяева хорошие следят за чистотой. если ездить на своём авто то закупаться можно в городе на оптовом рынке, фрукты в 2-3 раза дешевле, спиртное на 20-50%, мясо свинина баранина рыба 30-50%, на пляж лучше ездить подальше от общего муравейника 2-4км , можно и мангальчик у моря поставить и слова никто ни скажет, дизель по 9-12 гривен, курс 1уе--8.12 гривны

Антоха+1 с нами в шашлычной бригаде, т.е. с Витдизелем, Ирисой, со мной и не только...

мы уже тут как-нибудь втроем справимся с закупкой шашлыка, спасибо за беспокойство) все возьмем с собой как говорится нас мало, но мы в тельняшках)

большое спасибо, снял, зачистил, подогнул контакты, все работает +

Я не знаю, что исправлять, тк времени нет... таблица "шашлыки" прикреплена - для информации про тех, кто сразу организовался. Остальные, плз, попробуйте проявить активность и инициативу, чтоб кучкануться самим.... при желании контакты друг друга можно найти самостоятельно на просторах тырнета...Для тех, кто редко бывает на форуме или "слишком скромный": Администрация за пассивность индивидуумов нести ответственность не будет... Без обид!

промой вдэшкой, всё будет работать

1 Если у шпатлевки, грунта, краски, лака есть УСТАНОВЛЕННОЕ время сушки, которое ускорить не возможно (хотя возможно, если делать все через ж*) : локальный ремонт может быть произведен в течении 3 часов. Для этого существуют INFRARED( инфракрасные сушки)2 Как впрочем и ваши стойки, на каждой из которых были загрунтованные части, со спичечный коробок размером, так что претензии по поводу Одного Большого подтека считаю НЕОБОСНОВАННЫМИ.на три стойки и крышу я потратила грамм 30 краски и грамм 80 (максимум) лака, этим количеством просто не реально сделать подтек. : Если давление на выходе сделать минимум,а подачу не отрегулировать,то подтеков можно и базой навешать,не говоря уже про лак. 3Подборать правельно цвет не удалось(темно-синий металлик, цвет светлее). Краску подбирает не маляр,а колорист и если не было договоренности о переходах,то все претензии к колористу.4 Покраска крыши осуществлялась без демонтажа антенны. Антена в 90% не имеет возможности демонтажа,т.к система крепежа сделана из обычной стали и как правило ,либо идет залом болтов,либо приходиться распиливать антенку на кусочки

я могу дать слова песни"батарейка"

седан2.2hdiСнаряженная масса, кг 17722,2iСнаряженная масса, кг 15162,7Снаряженная масса, кг 16653,0Снаряженная масса, кг 1585

Также присоединяюсь к поздравлениям! Только зелёного света Вам на Вашем совместном жизненном пути!!!

Вот и свершилось! Родилась новая семья, поздравляем, теперь ждем нового пыжевода!

Ого, как неожиданно! Присоединяюсь к поздравлениям молодым!!!

Вот кое-что по маршруту: 8.30 - Старт от гипермаркета ALL на Глубокое. Расстояние по маршруту Минск (BY) — Глубокое (BY) ~ 163 км, примерное время в пути ~ 3 ч 19 мин (нужно дойти за 2 часа 40 мин.). 11.15-12.15 - Остановка в Глубоком: встреча с северянами,осмотр местной площади с её достопримечательностями, фотосессия, перекус,перепив. В 12.15 - Старт на Мосар. Расстояние по маршруту — Глубокое (BY) -Мосар ~ 21 км, примерное время в пути ~ 0 ч 32 мин 13.00-14.00. Прибытие в Мосар. Поднятие на «Голгофу», фотосессия. 14.00 - Старт на Браслав. Расстояние по маршруту Мосар (BY) — Браслав(BY) ~ 62 км, примерное время в пути ~ 1 ч 18 мин 15.15-16.30. Прибытие в Браслав. Посещение Замковой горы. Проезд колонной по городу, что бы всем было завидно. Поднятие на гору и фотосессия. Вид оттуда, говорят, открывается потрясающий! 16.30. Выдвигаемся на базу. 17.00 – На Базе. Обустройство,заселение... 18.00 – Банкет… Не забываем про ШАШЛЫКИ (список по бригадам - пост № 95)… Это дополнение к Банкету – т.е. самообслуживание.Шашлыки готовятся и закупаются отдельно коллективами (бригадами). Кто не в списке – организовываемся/созваниваемся/кучкуемся … не сидим и не ждём, что кто-то «на блюдечке с голубой каёмочкой» поднесёт. На Базе есть возможность арендовать мангалы, шампуры, прикупить уголь (со слов работников Базы). Народу много.Бардак не приветствуется, и будет пресекаться. Обиды по графику движения, по маршруту, по расселению, по шашлыкам и т.д. – не принимаются и не обсуждаются. Движение по маршруту – не обсуждается (за исключением «по уважительной причине»). Догоняйте,как у вас получится... Help Yourself!!! Администрация за ленивую пассивность и неоправданную активность участников Пыжепробега ответственность не несёт!!! Как-то так...

ПОЗДРАВЛЯЕМ!!!!! Теперь уже СЕМЬЮ DRAGON . С ДНЁМ БРАКОСОЧЕТАНИЯ!!! УРААА

Побывал сегодня у янчика, сделал полную диагностику подвески, все очень понравилось, на след. неделю поеду снова к нему уже перебирать подвеску. Спасибо VitebskLODЭ за рекомендацию)

шо народ, скора пьянка???))))всем прыувэт!!!

Вот такой я ответ и ждал, спасибо тебе огромное, буду продолжать лить ELF)

На ребенка только паспорт. Ну я еще медстраховку на всякий случай оформил (на границе не требуют, так, для себя).Маршрут из Гродно:По Беларуси: из Гродно валим на Столин (едем через Волковыск, Зельву, Слоним, Ивацевичи, Пинск). Большинство этих населенных пунктов пролетаем, не заезжая в них. Немного придется углубиться в Ивацевичи и Пинск. Доезжаем до Столина, там последняя АЗС на нашей стороне, тарим топливо до полного бака и едем на границу в пункт пропуска Верхний Теребежев. ПП межгосударственный (тока для хохлов и бульбашей, фур там нет). Поэтому очередей там априори не бывает. Мы таможенный и пограничный контроль прошли за 10 минут.По Украине: от границы едем на Сарны (дорога Р-05). Тут надо сориентироваться, т.к. можно поехать немного не по той дороге. Я ехал по навику и он, сцука, повел меня по старой, вхлам раздолбаной брусчатке через нескончаемые деревни. Ехать по ней было невозможно и я тянулся по грунтовой обочине в поле со скоростью не более 10-15 км/ч. В итоге, на 25-километровый отрезок потратил 2 часа, вымотал себе и близким нервы, сломал пластиковую защиту под ДВС. Так что держись трассы Р-05.Проезжаем Сарны и выскакиваем на трассу Е-373, т.н. Варшавка. И уже по ней валишь до самого Киева. Дорога отличная, просто стекло, спокойно можно поливать 120-130 км/ч. За 30-км. до Киева ведутся ремонтные работы, есть сужения, ограничения скорости до 40 км/ч.Киев проскакиеваем транзитом по объездной и выруливаем на Е-95 "Киев-Одесса". Четырехполосная трасса, общее состояние хорошее. От Киева до Умани дорога практически вся в латках, волнах, трещинках небольших. Ехать конечно не очень комфортно, но вполне сносно. Я там шел 100 км/ч (разрешенная 130). Потом от Умани и до самой Одессы дорога вообще космос. Ни ямки, не выбоины. Просто прелесть. Нажимаешь гашетку и полетел.Ментов много. Я за время поездки встречал раз 8. И посты стационарные и патрули. Ни разу не трогали.

Да забудьте Вы о проточках дисков!!! Концерн PSA на свою тормозную систему, а точнее на износ тормозных дисков, дал рекомендации - ИЗНОС НЕ БОЛЕЕ 1 ММ С КАЖДОЙ СТОРОНЫ!!! Какая тут может быть еще проточка? Сдается мне, что при замене колодок просто менятели забыли или просто не поставили направляющие в суппорта. А вообще, на ютубе смотрел ролик - профессиональная замена дисков и колодок. Ссылки были на Авесе. Так там при замене мастер использовал штук 5 разных баллончиков - чистилок и смазок. Направляющие смазывались вроде медной пастой. Суппотра должны ходить идеально и легко! На направляющих должно отражаться солнце . Тогда с тормозами все будет ОК!

форум превращается в "найди себе клиента"))

Не знаю, пригодится ли кому- вариант ремонта наконечника тяги клапана из подручных материалов. Суть была в том, что нужно было с минимальными затратами времени и средств восстановить работоспособность без снятия. Весь ремонт занял около часа. Вот схемка: 1. Сначала сделал шаблон из мягкой проволоки и подогнал его к остаткам колпачка так, что бы он одевался на него без зазоров. Вот такой шаблон: 2. Затем по шаблону изготовил из стальной вязальной проволоки детальку и надел её на остаток колпачка, затянув хомутом вот таким образом:Затягивать хомут немного проблематично, так как тяжело его расположить в зоне действия отвертки. Но одно положение нашлось.3. Получившийся наконечник-скобу защелкнул на шарике рычага заслонки (диаметр скобы делал специально чуть меньше), предварительно смазав трущиеся детали смазкой типа литола. С момента ремонта проехал около 500км. Все работает, заслонка открывается и закрывается до крайнего положения. Как вариант временного ремонта вполне удобен.

это мы еще на прошлой днюхе поняли)))

гитары было нормально.просто мот кто мало выпил)))))в идеале надо будет составить список песен.выучил и подпевай.тогда верняк веселее будет))))

И ТАК база отдыха "Хатки" Адрес: 225332, Республика Беларусь, Брестская область, Барановичский район, д. ХаткиКак проехать: дизельным поездом Волковыск - Барановичи до остановки Полонка или: г. Барановичи - п. Жемчужный -д. Полонка, поворот налево б\о "Хатки" НА сентябрь заняты только одни выходные (15-16 ) остальное на данный момент свободно. ТАм 6 домиков, в домике 6 мест и стоит 216 000. И плюс если снимать еще корчму то это еще будет 41 000 в час

Проголосовал за 29-30 т.к. 15 на свадьбу!!!! Будет ОЧЕНЬ обидно если не попаду!!!

Если че наберу! спасибо кто откликнулся!

В курил, буду думать до сазвона!

заходи !

так если выбрал тачку,то гони раньше.будет в бане повод)))

а продолжение?нсдеюсь ты на такой развод не попал?)))

Пожалей себя и остальных гонщик xxxxxxx.[ex]Следим за словами[/ex]

не знаю как фима, но в это время я там пролетал)))

Подскажите пожалуйста артикул на комплект сцепления VALEO VF38B6FZF81207124

ну так че, на субботу валим?

народ,ну так че?в субботу в баню валим или как?

все обсудили,даже раздевалки.но желания на песочке поиграть увидел тока у фимы и рыженькой.хто исчо?