Лидеры

Как правильно ностальгировать по СССР --1 ..2

Босся ты в теме или только труля-ля разводить??? я пока наблюдаю...Олег,прилепи окончательную дату окончания опроса для народа На данном этапе жизни,тёща враг намбэр уан...там меня не будет при любом раскладе... Возможен и такой вариант,идёт год лошади,а я жеребец непредсказуемый

определи, зачем тебе 607. Объем салона, мягкость, управляемость, престижность))), солидность, мощность)) внешний вид. Выбири что не хватает в твоем 406 и определи критерии по которым ты выбираешь авто.для себя не вижу смысла пока брать авто выше D класса и то его много мне, т.е 406 пыжа... была бы семья тогда бы еще телепался...Если уж говорить о деньгах и о 10 000 у.еТо лучше машины чем 406 ты не возьмешь, проще бабки потратить на себя на путешествия... смысл загонять все в авто?)))

Ставишь б/у колодки?Вроде же нормальные люди. Что я не так написал? Что машина нужна такая, расходы на которую не вводят в ступор? Столько тратить, сколько требуется для нормального функционирования. Но некоторым ближе, видимо, внешний эффект. Ты на нее что-то тратил?? Не обманывай, видал я покойницу. Если только на скотч и проволоку?

Однозначно есть хорошие 607ые за 11-12 !!!Просто,как правило, хорошая машина сегодня есть, и завтра её уже нету...

Всем спасибо.На самом деле гавкнули насос низкого давления(130уе),и регулятор давления топлива(190уе,и монтаж 40 уе.

Самый главный плюс любого из Пежо перед другими марками конкретно в Минске - это наличие данного форума и лично Дайвера. Что бы ни случилось с машиной - всегда есть уверенность, что помогут, подскажут. Полазив по другим форумам обнаружил, что там сидит одно жлобье и пописывает по принципу "клюнь ближнего и плюнь в нижнего", разве что, кроме Субаровского (там вообще нет никого, по году и более темы не обновляются ).Ну, а пробег - не факт, что плохо. Например, если машина ходила по трассам , ИМХО, это получше, чем холодный "старт-стоп" в гастроном и обратно. Пусть и с бОльшим пробегом.1 Если за машиной смотрели, если на ней ездили - это здорово. Значит она жива.2 Если машина стояла, и у нее "коврики - как новые, чистый, ухоженный багажник" - значит она не ездит. А почему она не ездит? ИМХО - второй вариант стремнее.

Купил я наконец незамерзайку ту что хотел Claren K2 (польша).Дорого конечно, но очень нравится

Сел - почитал - посмеялся!!! Не судите строго, но я считаю что есть машины, которые должны ездить на АКПП. И в каком-то плане 607 именно такая машина! Ничего не имею против ручки, но на АКПП 607 дает именно то, что от него ждут!! И хоть 607 совершенно не спорткар, но 3.0 на АКПП выедет 2.2 на ручке!!!

А чё Ректор не участвует, это настораживает?... Короче, владельцы вёдер - неФтеме...

ZeroNight Никакой такой уж кардинальной разницы между этими машинами нет, не смешите. Чай, не А8. А смысл моего поста в том, что это просто обычный жлобский подход. Купить машину побольше да подешевле. Все, что отремонтировать дорого (а в вашем случае-это всё)-вырезается, глушится, либо отключается. На сэкономленные 300 баксов ставятся китайские свистоперделки-и вуаля!На выходе все такое же ведро, но с неповторимым колхозным тюнинхом.

Уважаемый бизнесменн ЗЕРОНАЙТ, перестаньте дрочить на 607....если почитаете форум то он не нравится даже обладателями 607)))... Вопросы про бизнес и порвать БМВ 1,1 карбюратор обсуждались... Спуститесь с небес). Спасибо... Зря что топик стартер соскакивает с 3,0...но это понятно, что за такие деньги они будут подгулявшие... как вариант купить что есть и восстанавливать..

Я за! Пох где! Лишь бы в кругу друзей!

Для правильного положения на лобовом стекле внизу есть метки позиции по которой и выставляется положение. и ничего не надо мудрить. Это верно для лобового стекла-оригинал.

Грушей откачал жидкость из бачка. Поддомкратил переднюю часть авто. Снял переднее левое колесо. Ключиком на 12 открутил трубку от крана рулевой рейки(фото), предварительно поставив емкость снизу. Покрутил рулем влево-вправо до упора. Попил чаю. Опять покрутил рулем. Собрал все на место. Залил жидкости до края (влезло 0.6 литра). Завел двигатель. Дал ему поработать на холостых 3-5 мин. Затем на заведенном двигателе покрутил рулем влево-вправо до упора. Когда пузырьки ушли откачал немного жидкости(до max). Покатаюсь и еще раз проверю уровень.

а чего баня без женщин?с женщинами веселее)))

Passat B6 можно взять страше, но лучше. У камри свои плюсы- которых нет и не будет в 508. Я езжу на том, что меня устраивает и что могу нормально обслужить. Жить в кредит и обслуживатся на сифе- не лучший выбор, тут гордится нечем. 406 у меня была 3-4 года назад - хорошее авто.

А у меня он есть - иногда лучше жевать....

Ты уважаемый человек, лохом форумным был им и останешься. Во все бочки затычка- твой подход на форуме.Ректор - одну починить не может Но главное ж количество и чипанутость!

Дрочи ты сам на свой сценик конченный,а 607 лучший по показателям цена-качество

И пусть дрочит...А не суется с суконным рылом в бизнес класс. :lol:

А проще иметь бензиновый мотор и не парится, заведется вебаста или нет...

Это ты загнул, тем более дизель не прогревается до 90 градусов.

не спеши с выводами.было дело искал на прошлый пыжи вентилятор.позвонил в автомаксимум.цена шоколад.приехал задаток оставлять,а мне называют другие цены.сначала купи...и про фирму напиши.может разные производители.просто сколько обращался в автомаксимум,был самым дорогим магазином

а резина еще дороже... у меня машина на каждый день в любые условия и дороги. сел и поехал. и в хавьер я не задумался как во двор заехать и выехать, еслибы сейчас стоял выбор что купить, то взял бы конечно 3,0 рестайл или 2,7. 2,2 бенз скучно.

если со всех бабло собрать то призовой фонд будет косарь... АНДРЮЧИО ну ты как прогрел корытце?

Дуришь - это ты, а я спрашиваю

Ого нифига себе я бы каждый день за 40 у.е. менял регуляторы...где такие цены за услуги...

что-то я не пойму, вы тут всех нищебродами зовёте или только тех кто б/у колодки ставит?а сколько нужно тратить на машину чтобы не нищеброд?