Лидеры

Директор птицефабрики продаетОтправлено с моего GT-I9505 через Tapatalk

Сегодня решил детство вспомнить. Упал лицом в сугроб. Кто же знал, блеать, что там лавочка.

Что бы получить ответ нужно научиться писать нормально. А читать и разбираться в этих словах нет желания.

А я жалею, что сняли с производства 6-ю серию. Действительно был классный аппарат. Даже по оценкам немецких автоэкспертов это был лучший пежо и уж тем более француз в данном классе авто, который немцы всерьез рассматривали как достойного конкурента своим авдям и бумерам (про Пасцаты молчу). Хотя статистика ADAC и свидетельствует, что количество продаж 607 модели на территории 3-го Рейха не превышало 7-8 тыс автомобилей в год. Но здесь понятное дело УРА-патриотизм и верность фрицев идеалам фюрера (шутка). Сейчас юзаю 607 2002 г.в., 2.2 хди АКПП Платинум (есть ну абсолютно усе) и несмотря на периодические траблы нисколько не жалею, что при поиске авто отказался от АУДИ А6 2002 г.в. 2.5 ТДИ, 180 л.с., кватро, АКПП (сцука жрет летом 13 литров). Пользователи и АУДИ и БМВ пересев и проктившись на моей 607 тихонечко открывали рот, от удивления или неожиданности, не знаю, глаза блестели, ладони потели. Пасцатоводы так вообще просто завидовать начинали. Ан нет все же их дойче аутос лучше и усе тут. Ну конечно, имидж, так сказать. Но как говорится в одной рекламе-имидж ничто!!!А сейчас PSA вообще занимается по-моему эксперементированием и поиском своей музы. Машины невнятные, взять хотя бы 5 серию. Смотрю на нее и не знаю нравиться или нет, смотря с какой стороны смотреть и подходить к ней. Чего хотели добиться заменив сразу две модели. 508 это уже конечно не 407, но и совсем не 607. Считаю, что при такой маркетинговой политике Пежо окончательно утеряет позиции на европейском рынке. А традиционные поклонники и фанаты марки постепенно перебегут в другой лагерь, как ни печально признать, скорее всего в немецкий. Мы же будет доезжать на том, что успели притарабанить за годы таможенного рая.

В субботу 12 апреля 2014 г в 16.00 состоялись заезды схема проезда http://drag.by/?page_id=18 За 1 час (1 млн. руб. по стоимости) сделано 23 заезда, чтобы сделать больше надо заранее продумать комбинации Результат фиксировали по двум точкам 150 метров (это примерно 100 км/ч, на время) и 402 м (визуально) Результат по заездам: Результат по лучшему времени на 150м: Хотелось бы закрыть вопросы, проскакивающие на нашем форуме: 1. Кто быстрее Ректор или АНДРЮЧА. (вопрос не закрыт из-за неявки последнего) 2. Кто быстрее 3,0б на автомате или 2,2б на мех. (из результатов заезда у 2.2 нет шансов) 3. Быстрее ли 2,7Д (а), 3,0 механики (открыт вопрос) 4. Кто быстрее 2,2д или 2,2 б (вероятно будут идти бок о бок) 5. Еще есть вопрос 2,2д (чип) с 3,0б(а) (можно сказать, сто с правильной прошивком как у Леоневича - дизель быстрее) Доп. вопрос появился, какую скорость наберет 2,2б на второй передаче до сработки отсечки Andrucha : (25 February 2014 - 16:01 PM) т.е. на второй передаче 100 легко вопрос открыт, может ректор по видео подскажет? 1. Ivan_n - 20 $ 2. Begemot - 5$ 3. Vega - 5$ 4. Alligator_by - 5$ 5. MIVIS - 10$ 6. POLSKI - 100 Zl (32$) Интересно, неужели наждак сломался? 7. john suhr - (10-15)$ 8. горетс - 10$ 9. Hottab - 15$ 10. Романя - 20$ 11. SPK - 10$ 12. mazlay - 10$ 13. Ambr - 10$ 14. Leonevich - 10$ 15. Karapuzik - (10-20)$ ИТОГО: 197 Выжержки с форума: KVINTO (Sep 19 2009, 16:56) писал: Обидно что 3-х литровый бензин очень сильно проигрывает 2.7 по динамике((( andrucha я бы так не сказал.... турбинки ремонтировать тоже удовольствие не из дешевых...и кушает 2,7 тож хорошо Пысы. ездил и на 3,0 механика и на 2,7 6АКПП(во всех режимах). Товарищ SPK 2.2. бензин (пользовал на механике) тупая прожорливая корова. Рвет с первой передачи, а дальше....... чтобы мало-мальски нормально ехала крутить нужно от 4.000 и ниже не опускать стрелку тахометра. Бенз жрет .....на стрелку бака смотришь каждые полчаса и окуеваешь... возникает мысль заглянуть под машину и поискать дырку в баке. конечно все это мое личное мнение и мнение после ктания на 2.0 и 2.2 дизелях. С 2.7 вобще по-моему даже рядом стоять не может. 3.0 туповатая (на автомате пользовал). и еще Товарищ BALAGAN Давно предлогал проверить 2.2 на палке и 3.0 на акпп в динамике... Самому очень интересно!) А потом раз и на всегда закрыть эту смешную тему! VitebskLODE (13 March 2013 - 15:46) писал: кажется на 2.2 + палка = много гимора с пресловутой заменой двухмассового на одномассовый... при том, что 2.2 никогда не поедет так, как 3.0.. ANDRUCHA где ты видел двухмассовой? 2,2 на палке едет так же, как треха на автомате...а даже лучше. Jigar : (28 November 2013 - 16:54 PM) Сцуко, не вовремя мясорубка загорелась.... ну да ладно, может чего сделаю до заезда. Так хочется показать что у Андрючи ауно на палке Фото:

слабая система кондиционирования. в бюджетных машинах было есть и будет.попробуй автохимию на стёкла. если замерзают когда машина стоит на парковке, то просто проветривание салона около минуты решают данную проблему.

Проветривать салон надо перед тем, как закрывать машину, когда приехал =) Теплый влажный воздух конденсируется и потом замерзает

Непонятно, почему надо собирать какое-то дерьмовое Geely и Zotye? Объясните мне, почему меня принуждают ездить ИМЕННО НА ГОВНЕ ?Соберите Пежо 301 и продайте его за 14.000. Я куплю. Реально.Это действительно может иметь успех у населения.Так нет же: "мы будем делать говно, а вы будете его покупать, потому что все остальное запретим".Так заберите у людей все и сожгите всех в концлагерях уже сразу, чего мелочится...

А кто видел вспышки в зад от камер на подъеме на мост северный в направлении кольца,поздравляю.Вам придет письмо счастью.Я уже попал.В Барановичах целую неделю будут ставить камеры,в разных местах.Завтра сброшу где будет стоять.

Какая разница как уходит вакуум на незаведенном моторе, главное чтобы небыло утечек на заведенной машине

Собралось на удивление в этот раз людей норм Продолжение фотоотчёта тут https://plus.google....793964550355553

Давно пора епт!

Поздравляю!!! Пусть растет крепким и здоровым на радость родным!!!

Из Сибири поздравления самые наилучшие.

От меня тоже поздравление принимайте!!!!

Дядя Илья Мои Поздравления !!!

Поздравляю! Надо бы ник уже б сменить... Какой же ты Дядя-то?

1 в квардрате всё-равно 1. Дубль ДЕД! Позравляю!

Да, нормальный парень, и ценник вполне адекватный.Никола - спасибо за контакт.

Юрьич, с очередным!

Квадратный дед!!! Илья Юрич, праздравляю!!!:-)

Да не будет никакого батла, расслабтесь =)))))))

я постараюсь попасть на встречу, если не получится-передам кем-нибудь деньги!

Я за Вереню Вову грошы заложу

слабо верится что сие мероприятие состоится, но если все же с меня уй 10-20, и пожизненое уважение тому кто наконец-то завалит этому мудаку рот, состоящим из понтов и синей изоленты

Кошачья невезуха

Парень девушке пишет смс: - Привет! Работы сегодня много? - Ага, но уже почти разделалась Через минуту еще смс от него: - Последнее слово только со второго раза правильно прочитал))

Главное то,что уплывают деньги которые выдаёт правительство на дороги.При чём не маленькие деньги.А там отчёт сами понимаете какой.Так вот эти я думаю,что дае до дорожников и не дойдут.Следоватеьно-ни дорог,ни у населения ещё кое какой части наличности.

Все верно. Транспортный налог заложен в стоимость литра топлива. Что это вообще за понятие " транспортный налог" никто вам точно не скажет. Однозначное его выражение в процентах не известно, также как и составляющая акцизов, т.к. это одна из самых охраняемых коммерческих тайн концерна "Белнефтехим". Но все же, если деньги пойдут на дороги, то я "за". Вопрос, пойдут ли и как это проконтролировать общественности. Жизнь показывает, что ни один из многочисленных спецфондов и всяких там накопительных систем в нашей стране абсолютно не прозрачен и неподотчетен. Посему, с большой долей вероятности можно предположить, что будет иметь место нецелевое использование средств. Печаль-тоска. Что касается дилеммы в зависимости от чего надо устанавливать эту "подать". Однозначно не от кубатуры двигателя или года выпуска авто, а от его массы (максимально допустимой). Дороги разрушаются в т.ч. и от воздействия веса транспортных средства, а значит, кто тяжелее тот и платит больше. Все логично и справедливо.

Наверное, меня уже разрабатывают, как "жэстачайшега аппазицыянера"...

Всем доброго времени. Залил все таки этот йолис в бачок, потом диагност сделал принудительную регенерацию и выставил все параметры. Пока йолис не залил, программа этого делать не разрешала. Заливается все просто, бачок снимать не надо, в комплекте идет специальная сеточка куда ставиться бутылка с йолисом, и вешается на ручку двери. Также в комплекте идет шланг с переходником(быстросъемник). Вся процедура заняла пол часа Удачи всем.

Доброго времени суток всем! Нарыл я все таки как определить марку Йолиса для заправки. 1. Марку присадки для FAP можно определить по номеру OPR 2. Если кто то не знает что это такое вот ссылка http://psa-club.ru/p.../nomer-opr.html там все подробно написано. 3. Ну если мы все здесь владельцы Peugeot 5008 судя по инструкции номер OPR у наших авто выше OPR 12 166 у меня лично 12259 поэтому получается присадка EOLYS POWERFLEX католожный номер 9736 A1-3 литра; 9736 A0-1 литр. 4. Заказал 2 литра, залью сам, там ума много не надо, потом пропишу в БК замену присадки и обнулю счетчик, но вырезать FAP я наверное не буду, меня тут просветили, что процесс регенерации и на городском цикле проходит в плановом режиме, был бы Йолис Как все сделаю, если интересно, отпишусь. Читайте инструкцию FAP_EOLYS.pdf

Gor57, на диагностику съездил. Начну по-порядку: 1 Пробег моего авто оказался не 130 т.км., а 230 т.км. 2. Течет сальник коленвала. 3. Разбита трубка обратки в форсунке. 4. Порваны две опоры двигателя. Компьютером сняли ошибки: длительная работа электродвигателя и низкое давление масла в гидроприводе. ОД провозился с моей машиной 10 ч. при этом все это время я находился в ремзоне. Чтобы устранить ошибки - у ОД толковый парень, который постоянно связывался с Ситроеном, Москвой и даже техконсультантами из Франции по прямой линии Серви бокса. Парень компьютером продул и прочистил систему гидравлики (была завоздушена) , затем переобучил робот. Переобучать надо каждые 20 т. км., что увеличивает срок эксплуатации сцепления. Ошибки убрали (мучались долго) приехал домой, а сегодня позвонили и спросили как дела (удивлен) я описал, что проблема пропала, на что ответили, что сцепление менять не надо (пока поездите). А так замена стоит ( в русских тугриках): 13000 - сцепление в сборе, выжимной 7000, два сальника - 1000 и демпферный маховик - 23000 плюс работа - вообщем где-то 65 000. на сервис боксе прописано, что при замене сцепления обязательно меняется выжимной и как правило требует замены маховик. В среду поеду устраню мелочевку, ну и учитывая вновь открывшиеся обстоятельства (пробег) заменю ГРМ. Если интересно потом отпишусь. Кстати кто-нибудь можете подсказать про необходимость установки турботаймера или Вебасто? Кстати прикольно, что теперь я знаю все про свою машину начиная от того что делали по гаранти во Франции (Бельгии) и какие ошибки за всю ее жизнь были.- все распечатали и дали на руки.

6) Как бы всё гуд. Но сталкниваемся ещё с одной проблемой ! Длинны резьбы линзы не хватает , что бы её зафиксировать (контрагайка) с тыльной стороны отражателя на 3-4мм . Было принято решение снять металическую часть для посадки лампочки и спилить часть корпуса с зади отражателя .Опять же прибегаем к напильнику Выглядет так 7) Далее встретился с другой неприятностью Оказывается ,что при включении габаритов (маска -ангельских глазок) в отражателе рассеивается и их обсалютно не видно. Было принято решение закрасить в чёрный мат! Заклеиваем малярным скотчем ,чтоб не повредить сектор на дальний свет . И заматовываем шкуркой. Получаем 8) Красим 9) Собираем в обратной последовательности . Стекло садим на гермет . И получаем вот такое п.с. Скотч временно , пока не высохнет гермет , для более прочной склейки Всем спасибо за внимание

вроде подлечили,но на долго не хватило.с компа вроде еще ниче,а вот с мобилы днем сообщение отправилось только с 8 попытки

а мне валволайн не нравится)))они не могут делать на 407 развал.типа база короткая.мот и обманули)))

млять , как может хватать резинок на год... покажи мне пож резинки новые после зимы...))) если хорошие то куплю тебе еще один комплект

Тебе повезло. К чему наезд? Или ты САМ нашел причину по фразам из форума?Не понравилась фраза? Что же ты когда раньше мне звонил с проблемами не сказал мне про ляпанье по клавишам?

знаю сто,на котором людей отпраляли учиться.на казубоускага.там оригинальные з/ч на авди и фольц ставят.не знаю как ща,но раньше было если постаил всю оригинальную подвеску,то получал реальную гарантию на з/ч.

Да нах Нам твоя корона! Нацепил теперача тягай!

ну так можно шайбу выкинуть и поставить правильную деталь.думаю в магазине если дать тех паспорт,то долны пробить какая длина правильная

прям как учитель, пох на ошибки ,суть проблемы понял и это главное ,а тема чуш нечего похожего и неодного внятного ответа