Лидеры

Блин, народ, хорош друг друга под...ть. Человек спросил совета, не все тонкости знает, так подскажите. Да, здесь есть СУПЕР диагносты (и это без иронии). Но вот когда читаешь на форуме сообщения 3-летней давности, то и у вас(СПЕЦЫ) проскакивают лузерские вопросы. Но тогда они такими не казались))) Поэтому все учатся, узнают. Вы много знаете, опыт есть. Молодцы! Поделитесь с другими, ну или толкните в нужном направлении.

Спонсоров много это конечно здорово. А вот установить детскую площадку (подаренную богатеньким спонсором) не кому Да и забор покрасить по весне то же некому. Байкеры краску спонсировали и все... Вобщем нас просили по мере сил весной поучаствовать. Уверен что желающие найдутся.

А то, что твой друг Хоттаб сломал новую заслонку? И сделал вид что так и должно было быть. А новая стоит 300$ и 10ку я тебе дал (спрашивается за что?). Лучше я бы не приезжал.Дело у меня было в прокладке впускного. Я к тебе 3-4 раза подъезжал за 2 года и ты ни разу не сказал конкретно что менять и делать. Советовал кучу всякого заслонку, форсунки, свечи, катушку и обманку. Я все сделал (отдал баксов 500) а толку 0. Если ты не знаешь мотор 2.2 так смысл так просто советовать?? Прокладка стоила всего 50 тысяч!! Или второй случай, когда у Валерьяныча датчик в баке накрылся который стоит копейки, а ты уже мозги приговорил менять!! Накипело мне, такие диагносты что просто нет слов!!! Я к фобласу подъезжал, так он сразу сказал что не сильно силен в бензинках и денег не брал, и не лез никуда. п.с. у меня Брат ремонтом принтеров занимается, так когда он что-то ломает по своей вине, он ремонтирует со своего кармана и не говорит что у вас так и было!!! А не так, сломать новую заслонку и сделать вид что так и было.

Обороты стартера~200Давление в рампе-не ниже 180Синхронизация-Да

а напряжение трудно проверить на аккумуляторе, или скоро будем создавать темы: "не видно через лобовое стекло после мороза, наверное замерзло, что делать...???"

10л соляра за 9600Но дизель говно! постоянно надо на градусник смотреть спец для некоторых заснял как ведет себя экран в морозы

к примеру: датчик давления стоит в рейке он же меряет давление высокое,давление подкачки ничем не меряется кстати, херак и с бака нет топлива, по любой причине, значит насосу качать нечего, значит давление резко упало, датчик что сделал-ругнулся...как то так подойдет...???

... зарядка аккума методом отогрева - сомнительная штука. Я бы: отогрел, установил, без попыток завестись - попросил бы кого "прикурить". Нужен, нужен зарядник, без него - никак. Кста: вместо того, чтобы покупать какой-нибудь не шибко надёжный "Орион", можно "из мусора" сделать что-либо подобное:http://serp1.ru/index/prostoe_zarjadnoe_dlja_avtomobilnogo_akkumuljatora/0-40или даже такое:http://all-he.ru/publ/svoimi_rukami/ehlektronika/prostoe_zarjadnoe_ustrojstvo_dlja_avtomobilnykh_akkumuljatorov/2-1-0-452 Я на днях сваял нечто подобное - нет времени в коробку запихнуть ...

12,4 сможет завести в -14, не больше. и то хватит на уверенный один раз. не тешь себя надеждой выбирай зарядку.ща в тренде стек 5,0, но он дорогой.

Спасибо punk2904 за консультацию по телефону - заслонки переставил "на горячее", так что пока ездим в тепле потеплеет возьмемся за ремонт

... как вариант: иногда обламывается крепёж в лобовой части стартёра. Последствия: перекос ротора =>при попытке запуска - дикий потребляемый ток, без всякого движения=>"провал" по питанию ... Хотя: возможно, просто "помирает" аккум, или "сел" ...

А это умельцы из China

Вова!!! забыл тебе сказать,первое время, без сильной нужды,сторайся никого не прикуривать,хотя бы первые 3 месяца.И Димон"дастер",если ты это прачтёш,не забудь брату передать.

Archer ты банально не прав, поверь как наблюдателю со стороны. Скажу тебе честно, до Саши, по уровню знаний-опыта-смекалки-зания принципов и особенностей функционирования Psa моторов, электронных блоков, и еще хрен знает чего - тебе еще срать и срать, возможно и не досрешь никогда. Пока, к сожалению, тебя можно назвать лишь читателем ошибок, как и 90% имеющих на форуме сканера. Купив сканер, ты ошибочно считаешь себя диагностом, что совершенно не верно. Поговорим об этом хотя бы года через 2, когда у тебя будет бесценный опыт. Запомни - компьютерная диагностика, наука не точная, а лишь помогает разобраться в причине неисправности. К ней еще надо приложить знания, опыт, мозги и руки много других качеств. Все я кончил А теперь вернемся к обсуждаемой машине. Сними параметры которые тебе сказали и кто сможет, тот поможет тебе дальше с диагнозом.

Пусть сосед репу себе почешет и подумает на какой марке машины ездить надо :lol: На корче древнем НО НЕМЕЦКОМ или на более менее свежем пыжике

Проверка прошла успешно На "спидометре" -20, ключ на старт, 2 оборота стартера и дизелёк заурчал Правда соседа разочаровал, который змагался с бензиновой аудюхой 80-й и предрекал мне , что я не заведусь на дизтопливе зимнем, но без антигеля. Не ожидал он от меня такой подлянки

и я - за!только по времени согласовать нужно)

питание на 16 ноге висит от 30 клеммы(то есть постоянное 12 вольт), а на 1 ноге при включении зажигания

Предварительно, я за любое движение, кроме драки Ближе к 15 посмотрим: то ли просто финансово, то ли активным участием)))

В теме чотка написано - видео.

Вот видео. Саляра обычная не евро5 без присадок.

без видео можете ничего не писать, ато у меня на работе есть товарищ, который сегодня не заводился, но клянётся что его е39 2,5тди в -32 заводится на обычном дт без присадок и "красителей"))

ОК. только я смотрю не сильно активно народ отзывается. Люди аууууу.

Спасибо, Слава!

Тот кто приезжает к машине которая не заводится-ОБЯЗАН с собой иметь хотя бы провода для прикуривания. Генератор и пусковое-не обязательно)

дополнительные тены обогрева салона, печка, салон, проверяйте силовые предохранители...

так только бензинщики могут

Пацаны, только вот так не делайте: http://auto.onliner.by/2014/01/29/pozhar-294/ :lol:

Как бы авто не мое) Я считал ошибки. Друг высадил весь аккум, но так и не завел. Есть что по существу без сарказма??

От времени акб разряжается ощутимо за полгода. А в мороз ощутимо падает емкость и пусковой ток (сила тока) - скорость химической реакции при возбуждении падает. Для этого и "греют" акб включением фар (или др). Физика...+ химия. А после простоя у некоторых падает давление в топливной - отсюда и трудный пуск. Масло опять же теряет вязкость. Обмерзают соединения контактов, микропробои на массу... Причин много отправлено через ТапаТалк

То, что подключили комп, это хорошо. То, что ограничились только чтением ошибок, - плохо. Надо было смотреть, желательно в графике, обороты двигателя, давление в рейке и синхронизацию. Вот эти данные указали бы направление поиска неисправности. Обратите внимание, что все ошибки на скрине устранимые, поэтому не понятно, когда они появились и связаны ли имеющейся проблемой.

- ты знаешь, я каждый раз радуюсь когда встречаюсь с твоей женой. - чему радуешься??? - что она не моя жена.

Мероприятие будет где-то в 16.00-16.30. Но мы будем рады и материальному участию , день рождение жены - это святое

ВНИМАНИЕ! Специально для моего закадычного друга ДИМОНННа!Исполняю твою просьбу, ДИМОННН: Во-первых: телефон нормальный не купил, а отжал у соседа. Во-вторых: понтуюсь своим личным Пыжиком. В-третьих: смотри! Для остальных: не ругайтесь тут! Читайте шапку! Усаживайтесь поудобнее. "Цирк" начинается! ЗЫ: за качество и монтаж прошу сильно не пинать!

ребята всем привет вылаживаю фотки как я помучился со своим пыжиком почти пол года (фото до и после)

странно у меня по компу расход по городу около 10,8/100. =))даже если прикинуть: норма расхода топлива на наш 2,2HDi - 8.3 литра + 15% (город) + 7% (автомат) + 7% (климат) = 10,707л/100 км.вроде, нормально все

Я непонял-это я что ли сломал заслонку??Что за предъявы? Ты не офигел ли часом?Я тебе сразу сказал в чем проблема. Или заслонка или подсос воздуха. Но такие как ты слышат то что хотят услышать.В момент диагностики подсоса не было. Вспоминай что я сказал. И больше не пиши ерунды.И еще-если ты все же считаешь что я у тебя взял деньги-приезжай я все тебе верну.

сегодня градусьник в машине показал -22 завел без проблем но, сссссска, сорвало трубку подачи топлива с бака на фильтр через минуту после заводки (пробег фильтра около 300 км) топливо мутное, но без "хлопьев"

Мда...

Я еще не услышал спасибо за случай с еблей с твоей заслонкой. Или я взял с тебя деньги? Потенциометр заслонки с 2.2 верни мне. Я жду. Заодно расскажешь мне за что и как я беру деньги. И следим за словами, сейчас не 90-е, но за клевету можно получить по губам.

Ну так написали что нужно смотреть параметры при старте. Нет. Уперся в эти ошибки и все. Куле толку приехать к машине с мертвым аккумом без возможности покрутить мотор? Пусть прикуривают/меняют аккум и смотрят цифры. непонятно будет-пишут эти цифры сюда. Только так. А смотреть в список устранимых ошибок который появились хрен знает когда-это бесполезно.