duffik
-
Постов
242 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент duffik
-
совет, в принципе, хороший, но есть нюансы небольшие. где мне в моём Борисове (или другом невеликом городке) найти НОРМАЛЬНУЮ контору? аккумулятор зарядят практически на любой СТО, но есть сомнения, что зарядят как надо... да и в Минске надо знать, куда отдавать. да, ещё вопрос цены, как указывали выше
-
пробовали настроить яркость приборной панели? кнопочка слева на приборной панели, понажимать ее несколько раз
-
я сталкивался с подобным, правда у меня 406 2,0 хди. возможно несоответствие реальных номеров цилиндров с номерами форсунок по ЕЛМ. не буду описывать все действия, по итогу у меня вышло : от ГРМ номера форсунок по ЕЛМ 2, 4, 3, 1. и тут правильно получается, что заменили ближнюю к ГРМ форсунку - по ЕЛМ она и есть №2. пару месяцев назад у меня так же глючила форсунка №4 по ЕЛМ(при высокой нагрузке коррецкия +5). заменил вторую от ГРМ - стало норм. но Димыч прав, самое лучшее в этом плане - снятие форсунок и диагностика на стенде с заменой медных прокладок. самостоятельная проверка обраток тоже нужная вещь, может повезти и не придется платить за диагностику на стенде
-
куплю переднее правое крыло, водительскую дверь
duffik опубликовал объявление в Продажа б/у запчастей
ПРОСРОЧЕНО
- Куплю
- Б/у
куплю переднее правое крыло и водительскую дверь синего цвета на пежо 406 2000 год универсал. в хорошем состоянии, без ржавчины, дыр, вмятин, сильных царапин. цена договорная100.00 BYN
Борисов
-
согласен, добавлю : и не одну покупать, а пару
-
день добрый! чем и как проводил раскоксовку? реально помогает отмачивание форсунок?
-
скорее всего тотал был контрафактным, вот он и угорал. а лукойл хороший, в сравнении с левым тоталом вообще отличный. у меня на 2,0 hdi с пробегом 430 тысяч(допускаю, что сотня какая смотана может, так что больше 500) долив между заменами на 8-10 тысяч примерно пол-литра масла (до этого всегда лил тотал) . с учётом сопливой турбины, имхо это такие мелочи...
-
если переходить на лукойл с тотала, надо как-то систему промывать? там же всё не сливается, остаётся с поллитра... не будет конфликтовать? а, может, ну его этот лукойл? езжу на тотал с 2011 года. прошлый раз покупал на шатэ м, пробился оригинал(если я канистры старые не перепутал))). думаю на счёт перехода на лукойл, пока в сомнениях... ещё месяц на раздумья
-
про вайфай знаю единственное, что эти версии шли к айфону. блютуз - на андроид. и то, это не точно))) я себе выбирал версию 1.5 с чипом не помню каким(выше человек указал чип), а так, вроде, отличий нет по ОБД а про ЕЛМ у нас, так по объявкам глянуть, если на алиэкспрессе не хотите. например, мне пришло сразу 2 ЕЛМ , от разных продавцов(от одной отказался, но все равно прислали сволочи). через пару недель случайным образом отдал человеку рублей за 10, тупо в паблике увидел его просьбу о покупке. кто ищет, тот найдет
-
какую программку для ЕЛМ посоветуете? что-то не могу нормальное подобрать себе ( хди 2000 год), для дизелей нешта не то...
-
наоборот, на хх должно быть около 0,2, а на оборотах вакуум на турбу растёт до 0,6. можно бросить трубку вакуума напрямую на турбину, будет около 0,8. я так ездил пару месяцев...
-
можно поменять, возможно эвк с егр будет живее
-
так что было?
-
мне кажется, такой разъём проще найти, чем заглушки. сам искал(заглушки) 8 лет назад, стекло на противотуманке треснуло. в итоге купил пару противотуманок Дэпо и забыл. кстати, от них и остались эти патроны для лампочек
-
у меня вроде был, недавно на глаза попадался. но только я в Борисове, довольно далеко от Гродно...
-
ставил себе Lesjofors года 2.5 назад. Всё в норме, не просели. тоже 2.0 хди
-
спасибо за советы! как что-то определится, отпишусь с результатом
-
думаю, съезжу на диагностику, пусть заправят и посмотрят на утечки получше. потом сниму компрессор, где-то у меня лежал короткий ремень навесного, чтоб без компрессора ездить... герметом заделывать соединения ? реально держит? каким герметом делал сам?
-
вроде как там трещина в корпусе. прошлой весной стал слабо холодить, заправлялся, диагност заметил типа трещину. до конца сезона практически отъездил. по осени уже не включался. может, ещё где есть утечка, последний раз я кондиционером занимался в 2013 году, поменял много чего(радиатор, датчик на нем, трубки, подшипник компрессора). хватило лет на 5 полноценной работы без дозаправки. так а чем можно устранить утечку? как трещину заделать?
-
надпись плохо различима, видны цифры - 11352.. то есть подходит именно 1135290 . но при беглом поиске по номеру нашелся только 1 с ксантии ржавый, убитый в хлам. а вот с другим номером делфи куча
-
всем привет! пежо 406 2,0 hdi, rhz 2000 год. утечка охладителя по корпусу компрессора кондиционера. хочу купить б/у. по сервисбоксу по моему вину (VF38ERHZF81193475) выбивает DELPHI FRANCE - 1135290 . но в продаже таких практически нет, в основном по пежо 406 2,0 хди выбивает делфи 1135463. они взаимозаменяемые? в чем отличие? может, кто сталкивался
-
благодарю! г12++ тоже можно рассматривать или не стоит?
-
Димыч, добрый день! может, подскажешь - хочу заменить охлаждающую жидкость (пежо 406 2,0 hdi rhz). на днях заглянул в бачок - муть какая-то, пена, цвет изменился с зеленого на красноватый... как я понял, надо промыть сначала промывкой (например, ЛАВР как в этом блоге), потом промывать водой, пока не будет сливаться чистая. промыть бачок со снятием. залить концентрат с дистиллированной водой. вопрос в выборе новой охлаждайки - г12 в такой двигатель не подходит. тут феби г12+ . в мой двигатель что будет лучше г12+ или г12++? по фирме феби, хепу, комма? upd. старая была г11
-
подавая сжатый воздух в бачок, вы же сами загоняете туда воздух. согласен с Димычем, надо подавать под давлением тормозуху. вот выдержка из руководства upd. по Хайнс сначала правый передний, потом левый передний, правый задний, левый задний
- 850 ответов
-
- 1
-
-
- 406
- peugeot 406
- (и ещё 2 )
-
в районе блока абс / левой стойки разъем датчика на переднее левое колесо.
- 850 ответов
-
- 1
-
-
- 406
- peugeot 406
- (и ещё 2 )
