punk2904

Причина в топливе, не важно какой паспорт на АЗС. Аналогично в -26 было такое, залита обычная зимняя солярка.

Похоже топливо всё же шлачное. На заправке когда был, ещё в пятилитровку налил, чтоб дома на лоджии была. Предыдущая закончилась. Держу для разведения смазывающей присадки. Так вот вспомнил про эту бутылку)). Решил налить в маленькую и выставить на подоконник. Вечером посмотрим, что с ней будет. Итог в принципе предсказуем. Когда достал бутыль с лоджии все стало понятно. Соляра помутнела, а по верху плавала уже парафиновая пленка. Бултыхалась как разведённый кисель. На лоджии температура минус 9. Замерил температуру соляры- минус 8,8. На улице минус 25 ночью было, вчера весь день минус 20. Остаётся предполагать, что там в баке. Ведь даже если многофункциональная присадка и понизила температуру фильтрации на 6 градусов, то это ни о чем.

 
 Как вышли из этой ситуации?

Никак. Такие морозы редкость в Беларуси, как потеплело -20 и выше, после 3-х нормальных запусков ошибка сама ушла. Вероятно солярка пришла в нормальное состояние.

Я потому и написал чтобы проверяли всё что снимали. Лезть в бак и проверять форсунки странное решение.

@victor3gomel, з Днём Нараджэння! 

Александр +375291275864, г.Минск, 508 SW(2016), 1.6 HDi (DV6FC). АКПП

Я понял одно. На дизель сегодня АКБ это три года. Заряжай его или нет. Ну максимум 4 и замена

Дома самостоятельно.

@Nick , з Днём Нараджэння!!! 

@кэп , с Днём Рождения, Юра! 

Темы нету, а ДР есть.  Все знают, что в середине ноября Пинский филиал празднует свой День рождения. Этот год - не исключение. Будем праздновать 21 ноября, добро пожаловать!

Слава, с кем ты тут разговаривал?  Или темой ошибся, или остальное удалили?
 
Пинский ДР-10 в 2019 году прошёл замечательно, собралось нас 30 человек, поучаствовали в квесте и попраздновали до утра. В этом году праздник, уверен, будет не хуже.

Читаем ответы по диагонали? Какая форсунка, какие маслоканалы? Что за бредятина? Ответ на вопрос выборы масла дан в самом начале темы, сразу за вашим вопросом. Все приведенные аргументы вы игнорируете. Смысла разводить демагогию дальше не вижу. Закрыто.

Тебя развели))) с каталом почти всегда все нормально)) его удалять не нужно....едь пероешивай тачку ....и заедь хл{censored}о тому человеку поровняй
 

Что ещё за КПД? Откуда вы такое берёте?

@Orshanet нет смысла читать такие статейки. Чаще там написана полнейшая ахинея. Бош была на старых 16-клапанных 90 и 110 сил. 8-клапанные, с цифрой 9 в начале, идут с топливной Сименс-Континенталь. Мощность от 90 до 115 л.с. Обновленные 8-клапанные, с буквой B в начале, идут с Бошем. По мощности от 90 до 120 сил. Обычно разделяют эти моторы по названию на крышке багажника. eHDi для сименса и BlueHDi для боша.

Дешевле обслуживание. Дизель лучше едет и расход приятнее.

Руководство к машине стоит почитать. В нем четко оговорено для машин с scr катализатором использовать 0w30.

Свечи меняются без этой дичи с подрамником. По теперешней температуре на трение никак не влияют. Форсунки на проверку.

Подойдет

Завтра все станет на свои места, все будет наверное понятно) Не хотелось бы столбик менять! да уж привык я к своей таче))) восемь лет, почти без проблем и тут бах!!! лан я думаю разберусь))) еще годик поезжу, и ,наверное, 508 или С5))))

Пежо 508 универсал, 1.6 bluehdi, 115 л.с., МКПП, 2016 г.в.

Оригинал как был оригиналом, так и остался. Просто с выбором поставщика нужно быть внимательным.

Неее! Сабвуфер вообще не мой вариант!.. Не для того я минивэн покупал, чтоб багажник всякой ерундой захламлять!!! 
Я лучше динамики поменяю, поставлю что-нибудь менее скрипучее и трескучее - ситуация думаю улучшится!..