respekt
-
Постов
38 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент respekt
-
Не хочу быть назойливой мухой, но на фото четко видно, что кольцо не единое целое со ступицей.На шрусах она тоже смотрится как единое целое, особенно когда все ржавое.
-
Пока еще не менял заднюю ступицу,но те что видел, на другие авто, были со съемными гребенками.Сомневаюсь что гребенка идет как единое целое со ступицей.
-
Спрашивал у него месяц назад... была 1 шт в наличии (10уй), но так до малиновки и не доехал... 690289528 +375 29 676-21-50; +375 29 775-01-80 Кто то на форуме на Орловке их покупал.Ищи по точкам автозапчастей.Можешь купить б/у полуось на разборках (20-30уй).Снять и заварить свою (если она не разлетелась).
-
Может шаровая!
-
При покупке машины была хорошо надорвана эта нижняя подушка.На руль передавались хорошо ощутимые вибрации (не стук, а именно вибрации (и были они не постоянные, а импульсные)), НО это хорошо чувствовалось когда машина просто стояла (я это к тому что на скорости ни чего не менялось, а приносило больший дискомфорт на стоящей машине). После ее замены вибрации можно сказать пропали.Смотри колеса и переднюю подвеску!
-
Вроде есть два типа тяг (в зависимости от типа рейки)3812 A9 - для реек с внешним гидроцилиндром... резьба M123812 C4 - для реек с внутренним гидроцилиндром... резьба M16Если не прав поправьте.Посмотри какая у тебя рейка стоит (с внешним или внутренним гидроцилиндром), соответственно такие тяги и бери.Если время терпит, то могу через неделю (они в деревне лежат) дать для подстраховки тяги 3812 A9.
-
По переду разные 3 вида суппортов и дисков:- 1,8- 2,0; 2,2- 3,0на некоторые 2,2 вроде ставили врембо, как на 3,0.Это про рестайл, на дорестайле не знаю чем отличались.По внешнему виду думаю не ошибешься,или возьми свои старые колодки и скобу с направляющими ... и попробуй все это скрещивать на месте.
-
имеетбарабаны и диски ? А человек, то про задние СУППОРТА спрашивал... при чем тут барабаны.KAM просто ошибся (наверное про передние думал)
-
Было нечто подобное на ровере.Не разобрался в чем косяк: толи направляющие кривые, толи выработка в скобе была.Зачистил уши суппорта и торцы направляющих...одну направляющую зажал, а вторую вращая и зажимая ...нашел положение в котором она не подклинивалаПометив это положение затем поставил колодки Вроде вроде приработались.
-
Да вроде от любых 406.
-
Возможно там ошибка. Насоса там не видно.Это наверное просто колба на которой расположен датчик уровня топлива.
-
Может кто одолжит съемник шаровых???
-
Я свою решетку снимал и ставил не снимая бампера. Снимать очень не удобно, так как некоторые защелки очень закорели. А вот ставить наоборот не сложно. ПС При снятии для удобства снимал еще противотуманки.
-
Или сайлентблоки "Сабли" (скорее всего верхние).А может и другие сайленты.Попроси кого нибудь покачать, а сам проверь.
-
Как не специалист в этой области выскажу свои предположения:Неисправность насоса подкачки и регулятора... выразилась бы скорее в скачках оборотов и тупостью авто.Думается мне что у тебя проблема с крутящимися детальками ремня генератора или ТНВД (маловероятно).Проверь форсы на холодную (на горячую проверять особого нет смысла), а лучше на стенде. Короче проверяй на холодную у нормальных спецов.
-
А может, кто на EBAY гребенки заказывал???
-
По поводу переделки фар: англичанки на европейку.Когда то, "dx643" кидал ссылку: http://indy.pp.ru/Xenon_H7/part4/index.html Помойму самый простой способ переделки. С него и предлагаю начать,... свет должен стать чуть лучше..)))
-
Не сочтите за рекламу, но может кому пригодится...))) http://www.slivki.by/polirovka-far-brovki-skidka.html http://www.slivki.by/polirovka-far-50.html http://www.slivki.by/polirovka-far-0-km.html Сам не делал ... но ценник 75-120 очень адекватен...))) Brick, если сделаешь, то отпишись потом что там да как...
-
Свечи при такой погоде думаю тут не при чем. Менять их лучше комплектом.Приглашай к себе спецов с компом и показывай болезнь на месте.Возможно у тебя недостаточное давление создаваемое в топливном контуре низкого давления. (Контур от бака до ТНВД).Замеряй давление до топливного фильтра на холодную (наверно умирает насос подкачки)При скорой кончине насоса подкачки ОДНИ ИЗ симптомов... это гул его, и тупление авто при движении под горку, резком разгоне.Если все ок....То копай в сторону регулятора давления на ТНВД (замени на заведомо рабочий).И все же сделай нормальную комп. диагностику ... лучше у членов клуба.
-
Твоя беда описана здесь уже не один раз... Ищи по форуму Она заключается в засраности (мусор и коррозия) личинок замков... Инжинеры все продумали за тебя....))) Когда в замке много грязи, коррозии, или есть значительная выработка (или просто замерз)... так вод дабы не сломать и не провернуть сердцевину есть защитный механизм...)))) "шарик" который при определенном моменте кручения выходит из зацепления и ключ начинает просто вращаться в замке... Твои действия такие: попшикай ВД или смазки силиконовой в личинку... она слегка разбодяжит закоревшую грязь... а затем разрабатывай ключем (поворачивай +/- 30 градусов)... этот метод не панацея т.к как только грязь укореет замок опять заклинит (мне хватает на пол года... год) Если не помогло, то скорее всего гамон твоей сердцевине или сухарям в ней ... чтоб востановить работоспособность замка: снимай его и неси на переборку в ключную мастерскую.... если гамон сердцевине - покупай на разборах и неси на переборку к твоему родному ключу в мастерскую...))) Ах да, изучи работу центрального замка и открытия замка ключем (это "разные" взаимозаменяющие способы открытия авто)....
-
Beefcake ... Какой проточник планируешь ставить: - номакон- роднойЕсли соберешся... Сделай доброе дело ... выложи отчет про установку и подключение проточника...И еще вопрос (может кто знает):Пару лет назад знакомый пригонял мерин (помойму CLS 3,0 дизель, 2007 года)Так вот там стоял топливный фильтр (свиду похож на тот что ставил ЕВГЕНИК "kl313") и у него между двумя штуцерами вкручивалась какая то "приблуда" с фишкой питанияБыли предположения что это обогрев фильтра... или датчик воды...Если это обогрев ... то наверное его можно было попробывать вколхозить себе...(кто вкурсе отпишитесь) К чему все это я пишу??? ....Просто может кто видел (подсмотрел) интересные варианты реализации обогрева ТФ и самой топливной на других авто....Ведь не все дизеля мучаются в морозы!!!Просто обогрев на HDI со стаканом БОШ ... скорее не для наших зим)))Просто смешно читать, чем мы всю зиму занимаемся))))Тягаем аккумы домой, заламываем свечи, тырим втихую у жен фены, греем соляру дома))), добавляем ЮППИ в соляру (чтобы трохи засрать топливную систему и летом не скучно было), скрещиваем пальцы при заводке))), тягаем друг дружку, Часами ищем АРКТИКУ.А хочется так мало... СТАБИЛЬНОСТИ и НЕЗАВИСИМОСТИ от качества нашего говнотоплива...
-
Выбрасывают их из-за опасности попадания грязи в ТНВД, форсы (особенно из-за неправильной замены фильтра) Еще есть вероятность в "скручивании" бумаги фильтра... Могут появиться невидимые надрывы в бумаге ... Фильтр может так скрутить что он деформируется (особенно если машину еще на шнурке потягать)... Поэтому ты рискуешь 10$ - стоимость фильтра ... против нннной суммы $ на ремонт топливной + гемор)))) Так что выкидывают их не из-за того что впадлу растопить парофин...
-
Реле времени, нужно чтобы выключить через определенный интервал времени питание подогрева, и тем самым не нанести вред фильтру (клею, фильтрующей бумаге и т.д.) В такие морозы ... можно и не выключать... фильтр сам охладится холодной солярой... После прогрева температуры обратки выше +5 гр ... , надобности в его работе нет.
-
Подскажите реальные советы, как не завоздушить тормозную систему, при откручивании "штуцера" крепления тормозной трубки к суппорту. - в книге написано: что перед началом работы по откручиванию суппорта (от торм. трубки) необходимо одеть кусок целофанового пакета на бачек с тормозной жидкостью и закрутить пробку. - также можно использовать шланговый зажим или струбцину... (если можно поподробней что это ... как выглядит и как работает???) Может кто использовал свои какие небудь приспособы? Также кто то писал про торкс для снятия направляющей с передних суппортов (что за он... номер, длина) Как разобрать заднюю нижнюю направляющую??? (там где болт на 16, дисковые тормоза).
-
Нужна стойка стабилизатора передняя (№ 5 087.48) для пежо 406 2,0 HDI 2000г (110л.с.) какие есть и по чем (до 80т.) нужно пару шт. есть ли доставка или как забрать?