Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Димыч.]

У меня всего лишь RFN. Забор тёплого воздуха, реализованный по образу и подобию ваговских авто (на примере гольф 3), решил проблему с повышенным паровыделением, и появлением эмульсии.

[ВLадимир]

У меня всего лишь RFN. Забор тёплого воздуха, реализованный по образу и подобию ваговских авто (на примере гольф 3), решил проблему с повышенным паровыделением, и появлением эмульсии.

А как же инжектор, не вредно ли для него такой девайс?

[Димыч.]

А что инжектор?

[ВLадимир]

Ни как не могу разобраться что за деталь под №8 (нагнетатель воздуха) зачем он нужен? Если я глушишил ЕГР то в этом случае нагнетатель нужно было мне отключать или нет? Может кто подскажит как движутся вообще эти газы-воздух не понимаю.

А что инжектор?

Ну я слышал что инжектору подогрев не нужен так как карбу кислорода меньше

[Димыч.]

Ну, у меня другое мнение. И я не знаю теперь, что такое пар из глушителя и эмульсия в картере двигателя. Неужели немецкий инжектор такой ущербный, что ему подогрев делали?

[патроль]

Насос пульсации воздуха, см. схему впрыска. И подогрев дроссельной заслонки у тебя есть. И теплый (до определенных пределов) воздух инжектору не мешает, уменьшает конденсацию топлива при холодном пуске.

[патроль]

Ну, у меня другое мнение. И я не знаю теперь, что такое пар из глушителя и эмульсия в картере двигателя. Неужели немецкий инжектор такой ущербный, что ему подогрев делали?

А кто с тобой спорит? У Владимира стоит подогрев дроссельной. Даже у жигулей подогрев воздуха зимой стоял, да наверно у всех машин есть, только конструкция другая. Только при чем пар из глушителя и эмульсия в картере. Что ты все время объединяешь не соединимое.  Ты сам подумай, нагреешь ты воздух до 10-15 градусов и что? Воду из воздуха испаришь? А больше и греть нельзя, учитывая изменение плотности при нагреве. А двигатель остывая и нагреваясь все равно конденсата получит. А про трубу, так и вообще ересь. Насверли дырки внизу глушителя и парить не будет, особенно если минералкой не набит. Я в молодости так на жигуленке делал, но не для того чтобы не парил, а для снижения коррозии внутри. Глушитель в те времена еще купи попробуй.

[Димыч.]

Насос дует в выпуск для быстрейшего прогрева катализатора. Температура воздуха довольно сильно влияет на подачу топлива. Расход топлива снизился. Город 11, трасса 7. (фиат скудо RFN)

[Димыч.]

Всё сделано по образу и подобию ваговского регулятора температуры впускного воздуха. Там настроено по заводу строго на 24°С. У меня получилось ~15°. Это на ходу в эти морозы. И никого не прошу делать как я. Если всё устраивает, на здоровье, катайтесь так как есть. У меня были цели, я их добился, какие тут вопросы?

У меня вопрос нарисовался, что нагреет подогрев др. заслонки, если двигатель потребляет 2000 литров воздуха в минуту?

[ВLадимир]

Всё сделано по образу и подобию ваговского регулятора температуры впускного воздуха. Там настроено по заводу строго на 24°С. У меня получилось ~15°. Это на ходу в эти морозы. И никого не прошу делать как я. Если всё устраивает, на здоровье, катайтесь так как есть. У меня были цели, я их добился, какие тут вопросы?

У меня вопрос нарисовался, что нагреет подогрев др. заслонки, если двигатель потребляет 2000 литров воздуха в минуту?

Никаких, просто поинтересовался у тебя. Вот и все

[ВLадимир]

 

Ну, у меня другое мнение. И я не знаю теперь, что такое пар из глушителя и эмульсия в картере двигателя. Неужели немецкий инжектор такой ущербный, что ему подогрев делали?

А кто с тобой спорит? У Владимира стоит подогрев дроссельной. Даже у жигулей подогрев воздуха зимой стоял, да наверно у всех машин есть, только конструкция другая. Только при чем пар из глушителя и эмульсия в картере. Что ты все время объединяешь не соединимое.  Ты сам подумай, нагреешь ты воздух до 10-15 градусов и что? Воду из воздуха испаришь? А больше и греть нельзя, учитывая изменение плотности при нагреве. А двигатель остывая и нагреваясь все равно конденсата получит. А про трубу, так и вообще ересь. Насверли дырки внизу глушителя и парить не будет, особенно если минералкой не набит. Я в молодости так на жигуленке делал, но не для того чтобы не парил, а для снижения коррозии внутри. Глушитель в те времена еще купи попробуй.

 

А кудой идет подогрев воздуха ДР? Эта деталь является насосом пульсации воздуха я так понял (иногда слышно как включается)А по каким каналам он дует в  выхлопную и не перекрывает ли ему путь заглушенный ЕГР?

[патроль]

Всё сделано по образу и подобию ваговского регулятора температуры впускного воздуха. Там настроено по заводу строго на 24°С. У меня получилось ~15°. Это на ходу в эти морозы. И никого не прошу делать как я. Если всё устраивает, на здоровье, катайтесь так как есть. У меня были цели, я их добился, какие тут вопросы?

У меня вопрос нарисовался, что нагреет подогрев др. заслонки, если двигатель потребляет 2000 литров воздуха в минуту?

А чем вазовский отличался от ваговского или фордовского? Стоит клапан, у форда с автоматической заслонкой, у ваза ручная, пытались ставить автоматические. К сожалению не знаю бензиновых Пежо, но думаю и там приняты меры для подогрева.

[Димыч.]

В том то и дело, что у пежо на ew7 и ew10 нет никакого подогрева. Хотя, что доказывать, вы же тут все профессионалы и специалисты, куда мне до вас со своими идеями и достижениями...

[ВLадимир]

В том то и дело, что у пежо на ew7 и ew10 нет никакого подогрева. Хотя, что доказывать, вы же тут все профессионалы и специалисты, куда мне до вас со своими идеями и достижениями.

Ну просто ты выше написал что у меня есть подогрев "У Владимира стоит подогрев дроссельной.". Вот я и спросил. Ты можешь ответить на вопросы выше?

[Димыч.]

А кудой идет подогрев воздуха ДР? 

Что такое ДР? Дроссель? Дроссельный узел прогревается антифризом, тем самым предохраняется от обморожения.

[Димыч.]

А по каким каналам он дует в  выхлопную и не перекрывает ли ему путь заглушенный ЕГР?

Дует он в те же каналы, откуда берётся выхлоп для работы ЕГР. 

[ВLадимир]

 

А кудой идет подогрев воздуха ДР? 

Что такое ДР? Дроссель? Дроссельный узел прогревается антифризом, тем самым предохраняется от обморожения.

 

Сори опечатался . Дросельная Заслонка, а схема есть как проходит антифриз прогревая?

 

Так то что я его заглушил не мешает нагнетать воздух в выхлопную прогревать катализатор?

[Димыч.]

 

А кудой идет подогрев воздуха ДР? 

Блин, Патроль меня с понталыку сбил. Какой подогрев на EW? Сходил, глянул, там к корпусу дросселя идёт три трубки, продувка бака, сапун и вакуум для тормозов. Давно не лазил там, подзабыл. 

 

 

Так то что я его заглушил не мешает нагнетать воздух в выхлопную прогревать катализатор?

Я не знаю, как ты глушил, поэтому без коментариев.

[ВLадимир]

 

Так то что я его заглушил не мешает нагнетать воздух в выхлопную прогревать катализатор?

Я не знаю, как ты глушил, поэтому без коментариев.

 

Расскажу, глушил я просто: подложил прокладку без дырок под эл.магнитный клапан. Инфу брал где-то здесь.

[Димыч.]

А катализатор живой, на месте?

[ВLадимир]

А катализатор живой, на месте?

В том году хотел поставить пламегаситель, разобрали все а когда отрезали кат - поняли что нужно приваривать назад. Чистый просвечивается,соты целые (только ворс от гофры был)... Заодно ее и поменял. По компу правда диагностирующая лямбда вообще показывает 0 млв (горит конечно антипалюшен сразу после заводки и мясорубка). Датчик новый чего нет тока не стал разбираться так как мастер сказал"выбитый кат" хотя потом увидел что нет.

[Димыч.]

Я думаю, не стоит тогда про продувку каналов думать, По идее всё нормально функционирует.

[Oleg LTD]

В том то и дело, что у пежо на ew7 и ew10 нет никакого подогрева. Хотя, что доказывать, вы же тут все профессионалы и специалисты, куда мне до вас со своими идеями и достижениями...

Ну как нет, у меня EW10 RFR, по заводу в корпусе дроссельной стоит электрический подогрев.

[ВLадимир]

 

В том то и дело, что у пежо на ew7 и ew10 нет никакого подогрева. Хотя, что доказывать, вы же тут все профессионалы и специалисты, куда мне до вас со своими идеями и достижениями...

Ну как нет, у меня EW10 RFR, по заводу в корпусе дроссельной стоит электрический подогрев.

 

Возможно отличия в буквах  трех у меня RFN

[Димыч.]

Отличия есть, но этот подогрев (RFR) не прогревает воздух.

[vadim rukol]

Что может быть выехал в марозы проехался 4 киллометра выбила ошибка довления масла и стоп припоркавался заглушил,смотрю течёт масло,открываю копот из щупа.Из за чего это может быть и что делать?

[Citrin]

Мне вот интересно-почему тема создана в этом разделе???

Неужели названия разделов на форуме написаны иероглифами??

Греть машину надо хорошо.

[Бахус]

одноклассник Милаша?

[vadim rukol]

Да я особо и не знал, куда тут писать!А ч то могло подмерзнуть,вроде нагрел 75 градусов показывала

[Димыч.]

Что-то многовато случаев выдавливания масла через щуп. Виновник один - промершая эмульсия. Она не даёт выходить картерным газам из двигателя (перемерзает сапун), а давление этих самых газов ищет слабое место, Обычно это сальники и направляющая щупа. Выход на скорую руку один - греть мотор до рабочей температуры не месте. 

 

Писать надо было в ветке 406.