Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Yurik]

Ну не знаю,при автоматическом включении  у меня в зависимости от степени темноты отключаются сразу или через некоторое время, но точно если продолжают гореть при остановки двигателя отключаются сразу после закрытия авто.

[Marek]

Ну не знаю,при автоматическом включении  у меня в зависимости от степени темноты отключаются сразу или через некоторое время, но точно если продолжают гореть при остановки двигателя отключаются сразу после закрытия авто.

так может это нормально.  я не пробовал закрывать. Открываю дверь а фары горят, ну я вручную выключать сразу.

[andrey12361]

ДВери закрой с брелка должны сразу погаснуть

[valentin 605]

palvasilich где ещё может быть?

[palvasilich]

Есть, конечно, еще пара идей, но в первую очередь в таком случае я бы пошел снова от аккумулятора. Померяй напряжение на всем подкюченном на самих клеммах аккума (там можно подлезть щупом тестера) и на клеммах, которые на проводах. Чуть позже зафотаю и поясню почему.

[valentin 605]

мерял на клеммах аком. и на генераторе. и на разводке (под капотом) везде одинаковое напряжение. (машина закрыта на центральный замок)

Заводил.ездил.ждал может опять проявится эта проблема.Но не проявилась.

[palvasilich]

Смотри фото как клеммы на моей машине выглядят сейчас. Внутри клеммы, которая одевается на аккумулятор по заводу есть пластик. У меня именно в нем была проблема. У себя выламывал, т.к. этот пластик не давал клемме плотно обжаться. Заодно открутил все предохранители и почистил все контакты.

[Гость Jigar]

чота фото не видно.....

[valentin 605]

я не пойму.где логика.разряд аккомулятора и клемма .

[palvasilich]

Фото к предыдущему посту.

Пластик между половинками клеммы.

И не разряд, а неконтакт.

[valentin 605]

был бы плохой контакт. то не завёл бы машину..

[palvasilich]

В таком случае продолжим. Еще встречалось повреждение силового провода, который идет из распределительной коробки под капотом. Кому-то даже заказывали оригинал за много денег.

Но что-то думаю, что в твоем случае надо сначала посетить аккумуляторщиков или просто проверить батарейку, несмотря на то что новая, нагрузочной вилкой. Следующий шаг-померять ток утечки.

Нештатные сигналки/гпс трекеры на авто есть?

[Lesha*]

Вопрос:

Странным образом, горят блоки и лампы ксенона. за 3 недели, перегорело 3 блока + 1 лампа

Вот нистого невсего, включаешь свет и бац, ошибка на приборке что перегорела, и по факту так и есть

 

У меня в машине стоит саб, когда включаешь свет, от его такой БУМ идет (питания на росжиг же нужно дать, вот он и БУМкает) может это связано с чем то)

 

Что копать, что смотреть?

хочу купить нормальные блоки + лампы, но стремно, куплю а оно ляснет еще

[palvasilich]

Ксенон штатный или китай?

[Димыч.]

Реле нужно ставить в цепь питания балластов.

[Lesha*]

Ксенон штатный или китай?

Ксенон не штатный

был хороший Китай, который до этого отпахал 2 года

[Joker.]

Реле нужно ставить в цепь питания балластов.

для чего? по заводу есть реле его что не хватит?

[Lesha*]

Там же реле вроде стоит, но ничего не перебивает.  просто выбивает блоки(((

[Joker.]

Вопрос:

Странным образом, горят блоки и лампы ксенона. за 3 недели, перегорело 3 блока + 1 лампа

Вот нистого невсего, включаешь свет и бац, ошибка на приборке что перегорела, и по факту так и есть

 

У меня в машине стоит саб, когда включаешь свет, от его такой БУМ идет (питания на росжиг же нужно дать, вот он и БУМкает) может это связано с чем то)

 

Что копать, что смотреть?

хочу купить нормальные блоки + лампы, но стремно, куплю а оно ляснет еще

блоки и лампы точно не рабочие?

Я сам никак не могу понять причину не работы то левой фары, то правой. Было дело поставил комплект линз в фары, какое-то время все работало нормально, но потом понеслась. Схема подключения не такая как при установке китайского ксенона, там есть реле (как его называют китайцы) и через него идет включение ламп и управление шторкой на дальний свет. Эту релюху подключал напрямую к проводам перед фишкой на фары. Сначала появилась проблема с невозможностью выключить свет, т.е. машина заглушена, на стрекозе свет выключен, а лампы мигают. В данном случае думаю были какие-то наводки на блок управления светом. Сейчас есть проблема такого характера - завожу машину и автоматом включается ближний (активирована функция включения света), так лампы горят в 99%, если выключить свет и включить его обратно, то с непонятной последовательностью может не включиться одна лампа, меня это задолбало и решил разобраться с проблемой. Я запитал лампы по классической схеме, в обход вышеупомянутой релюхи (думал в ней проблема), и все заработало как надо. Но вчера пришлось выключить и включить свет чтобы разъехаться со встречкой во дворе, и проблема с не включением одной фары повторилась и еще лучше лампа вообще отказывалась работать. Я думал что она перегорела или блок розжига, но сегодня утром все заработало опять. В данном случае я думаю что где то плохая масса, но пока это теорит не подкрепленная практикой. 

[Lesha*]

 

Вопрос:

Странным образом, горят блоки и лампы ксенона. за 3 недели, перегорело 3 блока + 1 лампа

Вот нистого невсего, включаешь свет и бац, ошибка на приборке что перегорела, и по факту так и есть

 

У меня в машине стоит саб, когда включаешь свет, от его такой БУМ идет (питания на росжиг же нужно дать, вот он и БУМкает) может это связано с чем то)

 

Что копать, что смотреть?

хочу купить нормальные блоки + лампы, но стремно, куплю а оно ляснет еще

блоки и лампы точно не рабочие?

Я сам никак не могу понять причину не работы то левой фары, то правой. Было дело поставил комплект линз в фары, какое-то время все работало нормально, но потом понеслась. Схема подключения не такая как при установке китайского ксенона, там есть реле (как его называют китайцы) и через него идет включение ламп и управление шторкой на дальний свет. Эту релюху подключал напрямую к проводам перед фишкой на фары. Сначала появилась проблема с невозможностью выключить свет, т.е. машина заглушена, на стрекозе свет выключен, а лампы мигают. В данном случае думаю были какие-то наводки на блок управления светом. Сейчас есть проблема такого характера - завожу машину и автоматом включается ближний (активирована функция включения света), так лампы горят в 99%, если выключить свет и включить его обратно, то с непонятной последовательностью может не включиться одна лампа, меня это задолбало и решил разобраться с проблемой. Я запитал лампы по классической схеме, в обход вышеупомянутой релюхи (думал в ней проблема), и все заработало как надо. Но вчера пришлось выключить и включить свет чтобы разъехаться со встречкой во дворе, и проблема с не включением одной фары повторилась и еще лучше лампа вообще отказывалась работать. Я думал что она перегорела или блок розжига, но сегодня утром все заработало опять. В данном случае я думаю что где то плохая масса, но пока это теорит не подкрепленная практикой. 

 

У меня в фарах стоят Би-ксеноновые линзы Morimoto H1

До последнего все работало идеально, не намека на глюки. По поводу что лампа или блоки трупы, это так. Проверил подключением тупо напрямую к тому же АКБ, ничего (предварительно накидывая на сгоревший блок рабочую лампу, или на не рабочую лампу рабочий блок)

 

Пока мысли о том, что где то подкорачивает масса(

[Citrin]

Светом головным "заведует" блок управления, который стоит под пластиком под лобовым стеклом. Очень часто умирает по причине попадания воды.

[Lesha*]

Светом головным "заведует" блок управления, который стоит под пластиком под лобовым стеклом. Очень часто умирает по причине попадания воды.

Таак, очень интересно! А по подробнее где он там стоит,  не припомню что то под лобовым электронное

[Citrin]

Год вашего авто?

[Lesha*]

Год вашего авто?

2002

[Citrin]

Снимаем накладку пластиковую под дворниками(как для замены фильтра салона) - и по центру видим блок.

 

Не разборный. Плата наклеена прямо на алюминиевую подложку. Вода делает свое черное дело. 

[Lesha*]

Снимаем накладку пластиковую под дворниками(как для замены фильтра салона) - и по центру видим блок.

 

Не разборный. Плата наклеена прямо на алюминиевую подложку. Вода делает свое черное дело. 

Спасибо за инфу! Попробую посмотреть его

[Joker.]

ты там ничего не увидишь) У себя его снимал, блок как блок, видимо если причина в нем то нужно с разборок подкидывать и тестить. Вот что еще вспомнил, когда переделывал подключение блоков розжига то до кучи снимал блок управления светом, его повертел в руках, почистил и поставил обратно и после этого все работало без вопросов, 100% включение света. С фишкой и контактами все ок, ни намека на окислы.  

[Lesha*]

ты там ничего не увидишь) У себя его снимал, блок как блок, видимо если причина в нем то нужно с разборок подкидывать и тестить. Вот что еще вспомнил, когда переделывал подключение блоков розжига то до кучи снимал блок управления светом, его повертел в руках, почистил и поставил обратно и после этого все работало без вопросов, 100% включение света. С фишкой и контактами все ок, ни намека на окислы.  

Хотя бы визуально на разъемы может посмотреть, может там что отсоединилось) хотя такой способ решения слишком легкий))))))

[Lesha*]

снимал блок управления светом

Это про тот, который Citrin говорит? 

[Joker.]

Да